套管帽結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域，具體涉及一種套管帽結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車換擋拉索的作用是將汽車駕駛室對換擋器的操縱傳遞到變速器換擋撥叉，從而控制汽車行駛中速度的變化，達(dá)到安全而迅速的行駛目的，套管帽是連接換擋拉索套管和車體的重要連接?，F(xiàn)有的套管帽結(jié)構(gòu)，存在如下缺點:I)完成裝配后，在使用過程中，套管帽容易松脫，這大大降低了結(jié)構(gòu)的可靠性;2)套管帽與對手件(即為預(yù)先安置在汽車部件上的連接件)裝配后不能實現(xiàn)圓周回轉(zhuǎn)，生產(chǎn)拉索總成時，需要保證兩端套管帽間的相對角度，增加了生產(chǎn)難度。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種不僅能提高可靠性，而且能降低生產(chǎn)難度的套管帽結(jié)構(gòu)。
[0004]本實用新型通過以下技術(shù)手段解決上述問題:一種套管帽結(jié)構(gòu)，包括導(dǎo)向管、外套筒和套管帽，所述外套筒內(nèi)套設(shè)有第一緩沖套，所述導(dǎo)向管伸入第一緩沖套內(nèi)且與第一緩沖套卡接，所述套管帽包括依次連接的第一連接套、環(huán)形臺和第二連接套，所述第一連接套外套設(shè)有由記憶合金制成的輔助套，所述第一緩沖套內(nèi)設(shè)置有連接孔，所述連接孔內(nèi)固定設(shè)置有凸臺，所述凸臺中心設(shè)置有與輔助套套接的通孔，所述輔助套中部與第一連接套固定連接，輔助套兩端恢復(fù)形狀記憶后形成夾住凸臺的沿邊，所述第二連接套外套設(shè)有第二緩沖套，所述第二緩沖套外套設(shè)有套管帽后蓋，所述套管帽后蓋與外套筒卡接，所述外套筒靠近中部的外壁上設(shè)置有環(huán)形槽，所述環(huán)形槽內(nèi)設(shè)置有用于與對手件連接的卡子，所述卡子包括第一本體和第二本體，所述第一本體一端與第二本體一端鉸接，第一本體另一端通過螺栓組件與第二本體另一端固定連接，所述第一本體與第二本體合攏后形成與環(huán)形槽轉(zhuǎn)動連接的卡接部。
[0005]進一步，所述外套筒內(nèi)壁設(shè)有用于對第一緩沖套定位的階梯孔，第一緩沖套的外壁設(shè)有與階梯孔配合的定位臺階。
[0006]進一步，所述第一緩沖套包括錐套體，所述外套筒內(nèi)壁設(shè)置有與階梯孔配合的錐孔。
[0007]進一步，所述導(dǎo)向管遠(yuǎn)離套管帽一端設(shè)置有密封套。
[0008]本實用新型的有益效果:本實用新型的套管帽結(jié)構(gòu)，包括導(dǎo)向管、外套筒和套管帽，所述外套筒內(nèi)套設(shè)有第一緩沖套，所述導(dǎo)向管伸入第一緩沖套內(nèi)且與第一緩沖套卡接，所述套管帽包括依次連接的第一連接套、環(huán)形臺和第二連接套，所述第一連接套外套設(shè)有由記憶合金制成的輔助套，所述第一緩沖套內(nèi)設(shè)置有連接孔，所述連接孔內(nèi)固定設(shè)置有凸臺，所述凸臺中心設(shè)置有與輔助套套接的通孔，所述輔助套中部與第一連接套固定連接，輔助套兩端恢復(fù)形狀記憶后形成夾住凸臺的沿邊，所述第二連接套外套設(shè)有第二緩沖套，所述第二緩沖套外套設(shè)有套管帽后蓋，所述套管帽后蓋與外套筒卡接，所述外套筒靠近中部的外壁上設(shè)置有環(huán)形槽，所述環(huán)形槽內(nèi)設(shè)置有用于與對手件連接的卡子，所述卡子包括第一本體和第二本體，所述第一本體一端與第二本體一端鉸接，第一本體另一端通過螺栓組件與第二本體另一端固定連接，所述第一本體與第二本體合攏后形成與環(huán)形槽轉(zhuǎn)動連接的卡接部。該套管帽結(jié)構(gòu)，不僅能提高可靠性，而且能降低生產(chǎn)難度。
【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。
[00?0]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0011]圖2為卡子的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]以下將結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細(xì)說明，如圖1-2所示:一種套管帽結(jié)構(gòu)，包括導(dǎo)向管1、外套筒2和套管帽，所述外套筒內(nèi)套設(shè)有第一緩沖套4，所述導(dǎo)向管伸入第一緩沖套內(nèi)且與第一緩沖套卡接，所述套管帽包括依次連接的第一連接套31、環(huán)形臺32和第二連接套33，所述第一連接套外套設(shè)有由記憶合金制成的輔助套5，所述第一緩沖套內(nèi)設(shè)置有連接孔，所述連接孔內(nèi)固定設(shè)置有凸臺6，所述凸臺的橫截面為圓形，所述凸臺中心設(shè)置有與輔助套套接的通孔，所述輔助套中部與第一連接套固定連接，輔助套兩端恢復(fù)形狀記憶后形成夾住凸臺的沿邊7，所述第二連接套外套設(shè)有第二緩沖套8，環(huán)形臺被夾持在第一緩沖套和第二緩沖套之間，所述第二緩沖套外套設(shè)有套管帽后蓋9，所述套管帽后蓋與外套筒卡接，所述外套筒靠近中部的外壁上設(shè)置有環(huán)形槽34，所述環(huán)形槽內(nèi)設(shè)置有用于與對手件連接的卡子10，所述卡子包括第一本體1I和第二本體102，所述第一本體一端與第二本體一端鉸接，第一本體另一端通過螺栓組件11與第二本體另一端固定連接，所述第一本體與第二本體合攏后形成與環(huán)形槽轉(zhuǎn)動連接的卡接部103。該結(jié)構(gòu)的套管帽結(jié)構(gòu)，一方面，開始裝配時，在低溫環(huán)境下進行裝配，此時輔助套沒有恢復(fù)形狀記憶，為圓筒狀，便于順利通過凸臺的通孔實現(xiàn)便捷狀態(tài)，隨著溫度的升高，輔助套的兩端恢復(fù)形狀記憶，形成由輔助套周邊向外延伸的沿邊，并使得凸臺卡接在沿邊之間，這樣就實現(xiàn)了套管帽的可靠連接，在使用壽命期內(nèi)，套管帽不會松脫，大大提高了結(jié)構(gòu)的可靠性，另一方面，在外套筒上設(shè)置環(huán)形槽，環(huán)形槽內(nèi)設(shè)置可相對環(huán)形槽轉(zhuǎn)動的卡子，在通過卡子與對手件連接，因此在生產(chǎn)拉索總成時，兩端的套管帽間無相對角度要求，大大降低了生產(chǎn)難度。綜上所述，該套管帽結(jié)構(gòu)，不僅能提高可靠性，而且能降低生產(chǎn)難度。
[0013]作為上述技術(shù)方案的進一步改進，所述外套筒內(nèi)壁設(shè)有用于對第一緩沖套定位的階梯孔，第一緩沖套的外壁設(shè)有與階梯孔配合的定位臺階12。使得第一緩沖套能夠定位在外套筒內(nèi)。
[0014]作為上述技術(shù)方案的進一步改進，所述第一緩沖套包括錐套體13，所述外套筒內(nèi)壁設(shè)置有與階梯孔配合的錐孔。錐套體與錐孔，能進一步實現(xiàn)定位，并避免松動。
[0015]作為上述技術(shù)方案的進一步改進，所述導(dǎo)向管遠(yuǎn)離套管帽一端設(shè)置有密封套14。密封套能避免雨水和泥沙等進入導(dǎo)向管內(nèi)。
[0016]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項】
1.一種套管帽結(jié)構(gòu)，包括導(dǎo)向管(I)、外套筒(2)和套管帽，所述外套筒內(nèi)套設(shè)有第一緩沖套(4)，所述導(dǎo)向管伸入第一緩沖套內(nèi)且與第一緩沖套卡接，其特征在于:所述套管帽包括依次連接的第一連接套(31)、環(huán)形臺(32)和第二連接套(33)，所述第一連接套外套設(shè)有由記憶合金制成的輔助套(5)，所述第一緩沖套內(nèi)設(shè)置有連接孔，所述連接孔內(nèi)固定設(shè)置有凸臺(6)，所述凸臺中心設(shè)置有與輔助套套接的通孔，所述輔助套中部與第一連接套固定連接，輔助套兩端恢復(fù)形狀記憶后形成夾住凸臺的沿邊(7)，所述第二連接套外套設(shè)有第二緩沖套(8)，所述第二緩沖套外套設(shè)有套管帽后蓋(9)，所述套管帽后蓋與外套筒卡接，所述外套筒靠近中部的外壁上設(shè)置有環(huán)形槽(34)，所述環(huán)形槽內(nèi)設(shè)置有用于與對手件連接的卡子(10),所述卡子包括第一本體(101)和第二本體(102)，所述第一本體一端與第二本體一端鉸接，第一本體另一端通過螺栓組件(11)與第二本體另一端固定連接，所述第一本體與第二本體合攏后形成與環(huán)形槽轉(zhuǎn)動連接的卡接部(103)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的套管帽結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述外套筒內(nèi)壁設(shè)有用于對第一緩沖套定位的階梯孔，第一緩沖套的外壁設(shè)有與階梯孔配合的定位臺階(12)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的套管帽結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述第一緩沖套包括錐套體(13)，所述外套筒內(nèi)壁設(shè)置有與階梯孔配合的錐孔。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任意一項所述的套管帽結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述導(dǎo)向管遠(yuǎn)離套管帽一端設(shè)置有密封套(14)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種套管帽結(jié)構(gòu)，包括導(dǎo)向管、外套筒和套管帽，所述外套筒內(nèi)套設(shè)有第一緩沖套，所述導(dǎo)向管伸入第一緩沖套內(nèi)且與第一緩沖套卡接，所述套管帽包括依次連接的第一連接套、環(huán)形臺和第二連接套，所述第一連接套外套設(shè)有由記憶合金制成的輔助套，所述第一緩沖套內(nèi)設(shè)置有連接孔，所述連接孔內(nèi)固定設(shè)置有凸臺，所述凸臺中心設(shè)置有通孔，所述輔助套中部與第一連接套固定連接，輔助套兩端恢復(fù)形狀記憶后形成夾住凸臺的沿邊，所述第二連接套外套設(shè)有第二緩沖套，所述第二緩沖套外套設(shè)有套管帽后蓋，所述外套筒的外壁上設(shè)置有環(huán)形槽，所述環(huán)形槽內(nèi)設(shè)置有與環(huán)形槽轉(zhuǎn)動連接的卡子。該套管帽結(jié)構(gòu)，不僅能提高可靠性，而且能降低生產(chǎn)難度。
【IPC分類】F16C1/26
【公開號】CN205331196
【申請?zhí)枴緾N201520937678
【發(fā)明人】張濤
【申請人】重慶睿格汽車部件有限公司
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2015年11月23日