一種采用阻尼結(jié)構(gòu)的駕駛側(cè)雜物盒的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種采用阻尼結(jié)構(gòu)的駕駛側(cè)雜物盒。該雜物盒開啟后能平緩的繞著支架上的旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，提升駕駛員的操作舒適性。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有【背景技術(shù)】下，駕駛側(cè)雜物盒開啟后繞著支架上的旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，在重力作用下，雜物盒旋轉(zhuǎn)速度較快，容易在下落到極限位置時，使雜物盒拍打到駕駛員的腿部，給駕駛員造成不舒服的感覺，降低了駕駛員的操作舒適性。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種采用阻尼結(jié)構(gòu)的駕駛側(cè)雜物盒。該雜物盒能夠在開啟后繞著支架上的旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，并在阻尼結(jié)構(gòu)的作用下使雜物盒平緩的旋轉(zhuǎn)下落，避免拍打到駕駛員的腿部，提升駕駛員的操作舒適性。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]—種采用阻尼結(jié)構(gòu)的駕駛側(cè)雜物盒，包括支架、安裝在支架上的雜物盒齒、輪式阻尼器和齒條式滑軌，其特征在于:所述齒輪式阻尼器設(shè)置在支架上，所述齒輪式阻尼器上設(shè)有齒輪，所述齒條式滑軌設(shè)置在雜物盒本體上，所述齒條式滑軌上設(shè)有齒條，所述齒輪與所述齒條的安裝位置相互對應(yīng)。齒輪式阻尼器和齒條式滑軌通過齒輪和齒條嚙合。齒輪式阻尼器為功能件，齒條式滑軌采用注塑生產(chǎn)，為了避免運動時產(chǎn)生振動異響，齒輪和齒條的生產(chǎn)材料最好是同一種，例如聚甲醛Ρ0Μ。
[0006]作為優(yōu)選方案，所述齒輪式阻尼器通過螺釘固定連接在支架上，所述齒條式滑軌通過螺釘固定連接在雜物盒本體上。
[0007]本實用新型的有益之處在于:
[0008]1、本實用新型在原始狹小空間的駕駛側(cè)雜物盒與支架之間增加由齒輪式阻尼器和齒條式滑軌組成的阻尼結(jié)構(gòu)，在雜物盒與支架之間增加阻尼功能，防止雜物盒在無阻尼狀態(tài)下開啟后因旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速過快，直接拍打駕駛員腿部，提升駕駛員開啟雜物盒的操作舒適性，提高汽車車型檔次。
[0009]2、本實用新型與原始設(shè)計對比，可以在狹小空間內(nèi)增加阻尼機構(gòu)，且因阻尼結(jié)構(gòu)小巧故不占用雜物盒空間，不會給駕駛員使用雜物盒帶來不便。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3為雜物盒的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖4為齒輪式阻尼器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖5為齒條式滑軌的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:1-支架、2-雜物盒、3-齒輪式阻尼器(31-齒輪)、4_齒條式滑軌(41-齒條)。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細描述，但該實施例不對本實用新型的結(jié)構(gòu)構(gòu)成限定。
[0017]—種采用阻尼結(jié)構(gòu)的駕駛側(cè)雜物盒，包括支架1、安裝在支架I上的雜物盒2、齒輪式阻尼器3和齒條式滑軌4，其特征在于:所述齒輪式阻尼器3設(shè)置在支架I上，所述齒輪式阻尼器3上設(shè)有齒輪31，所述齒條式滑軌4設(shè)置在雜物盒2本體上，所述齒條式滑軌4上設(shè)有齒條41，所述齒輪31與所述齒條41的安裝位置相互對應(yīng)。
[0018]作為優(yōu)選方案，所述齒輪式阻尼器3通過螺釘固定連接在支架I上，所述齒條式滑軌4通過螺釘固定連接在雜物盒2本體上。
[0019]裝配時，將雜物盒2安裝在支架I上，將齒輪式阻尼器3通過螺釘固定連接在支架I上，將齒條式滑軌4通過螺釘固定連接在雜物盒2本體上，使齒輪式阻尼器3上的齒輪31與齒條式滑軌4上的齒條41的安裝位置相互對應(yīng)，進而使齒輪式阻尼器3和齒條式滑軌4通過齒輪31和齒條41嚙合。
[0020]本實用新型的工作原理是:開啟雜物盒2，使雜物盒2繞著支架I上的旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，同時通過相互嚙合的齒輪31和齒條41，借阻尼結(jié)構(gòu)的阻尼功能使雜物盒2能平緩穩(wěn)定的旋轉(zhuǎn)，防止雜物盒2在無阻尼狀態(tài)下開啟后因旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速過快，直接拍打駕駛員腿部，提升駕駛員的操作舒適性，提高汽車車型檔次。
[0021]本說明書中未作詳細描述的內(nèi)容屬于本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技術(shù)。
【主權(quán)項】
1.一種采用阻尼結(jié)構(gòu)的駕駛側(cè)雜物盒，包括支架(I)、安裝在支架(I)上的雜物盒(2)、齒輪式阻尼器(3)和齒條式滑軌(4)，其特征在于:所述齒輪式阻尼器(3)設(shè)置在支架(I)上，所述齒輪式阻尼器(3)上設(shè)有齒輪(31)，所述齒條式滑軌(4)設(shè)置在雜物盒(2)本體上，所述齒條式滑軌(4)上設(shè)有齒條(41)，所述齒輪(31)與所述齒條(41)的安裝位置相互對應(yīng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種采用阻尼結(jié)構(gòu)的駕駛側(cè)雜物盒，其特征在于:所述齒輪式阻尼器(3)通過螺釘固定連接在支架(I)上，所述齒條式滑軌(4)通過螺釘固定連接在雜物盒(2)本體上。
【專利摘要】本實用新型提供了一種采用阻尼結(jié)構(gòu)的駕駛側(cè)雜物盒，包括支架(1)、安裝在支架(1)上的雜物盒(2)、齒輪式阻尼器(3)和齒條式滑軌(4)，其特征在于：所述齒輪式阻尼器(3)設(shè)置在支架(1)上，所述齒輪式阻尼器(3)上設(shè)有齒輪(31)，所述齒條式滑軌(4)設(shè)置在雜物盒(2)本體上，所述齒條式滑軌(4)上設(shè)有齒條(41)，所述齒輪(31)與所述齒條(41)的安裝位置相互對應(yīng)。當本實用新型雜物盒開啟后，使雜物盒在阻尼狀態(tài)下圍繞支架緩慢旋轉(zhuǎn)，防止雜物盒在無阻尼狀態(tài)下開啟后因旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速過快，直接拍打駕駛員腿部，提升駕駛員的操作舒適性，提高汽車車型檔次。
【IPC分類】F16F15/10, B60R7/04
【公開號】CN205350194
【申請?zhí)枴緾N201620106019
【發(fā)明人】宋保定, 徐源, 李磊, 邵勇
【申請人】東風偉世通汽車飾件系統(tǒng)有限公司
【公開日】2016年6月29日
【申請日】2016年2月2日