柔性濾波雙聯(lián)鏈輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種鏈輪，具體的為一種雙聯(lián)鏈輪。
【背景技術(shù)】
[0002]鏈傳動是通過鏈條將具有特殊齒形的主動鏈輪的運動和動力傳遞到具有特殊齒形的從動鏈輪的一種傳動方式。鏈傳動有許多優(yōu)點，與帶傳動相比，無彈性滑動和打滑現(xiàn)象，平均傳動比準(zhǔn)確，工作可靠，效率高;傳遞功率大，過載能力強，相同工況下的傳動尺寸小;所需張緊力小，作用于軸上的壓力小;能在高溫、潮濕、多塵、有污染等惡劣環(huán)境中工作。鏈傳動的缺點主要有:僅能用于兩平行軸間的傳動；成本高，易磨損，易伸長，傳動平穩(wěn)性差，運轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生附加動載荷、振動、沖擊和噪聲，不宜用在急速反向的傳動中。
[0003]其中，鏈輪軸面齒形兩側(cè)呈圓弧狀，以便于鏈節(jié)進入和退出嚙合。鏈輪齒應(yīng)有足夠的接觸強度和耐磨性，故齒面多經(jīng)熱處理。小鏈輪的嚙合次數(shù)比大鏈輪多，所受沖擊力也大，故所用材料一般應(yīng)優(yōu)于大鏈輪。小直徑鏈輪可制成實心式；中等直徑的鏈輪可制成孔板式;直徑較大的鏈輪可設(shè)計成組合式，若輪齒因磨損而失效，可更換齒圈?，F(xiàn)有的鏈輪雖然在一定程度上能夠滿足使用要求，但是在于鏈條嚙合時，仍不可避免的會存在卡澀等現(xiàn)象，導(dǎo)致鏈傳動存在較大的噪音等問題，且鏈條容易脫落。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種柔性濾波雙聯(lián)鏈輪，能夠減輕鏈傳動的卡澀現(xiàn)象，并降低噪音。
[0005]為達到上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:
[0006]—種柔性濾波雙聯(lián)鏈輪，包括鏈輪本體，所述鏈輪本體的外周壁上并列設(shè)有兩個鏈輪，所述鏈輪本體的中心設(shè)有中心通孔，所述中心通孔包括分別位于兩側(cè)的兩段，兩段所述中心通孔均設(shè)置為錐形孔，且所述錐形孔的內(nèi)徑沿著其所在側(cè)指向所述鏈輪本體的中心的方向逐漸減小，所述錐形孔內(nèi)環(huán)形均布設(shè)有矩形齒槽;兩段所述錐形孔內(nèi)分別套裝設(shè)有輪轂，所述輪轂的外周壁上設(shè)有與所述矩形齒槽配合的矩形齒，且所述輪轂與對應(yīng)的所述錐形孔之間設(shè)有配合間隙，所述配合間隙內(nèi)填充設(shè)有用于將所述輪轂與所述鏈輪本體連接為一體的柔性彈性體。
[0007]進一步，所述柔性彈性體采用高分子橡膠合金或軟金屬涂層制成。
[0008]進一步，所述配合間隙的寬度為0.5-2mm。
[0009]進一步，兩個所述錐形孔呈軸對稱設(shè)置。
[0010]本實用新型的有益效果在于:
[0011]本實用新型的柔性濾波雙聯(lián)鏈輪，通過在鏈輪本體內(nèi)的中心通孔設(shè)置為兩段錐形孔，并在兩段錐形孔內(nèi)安裝輪轂，并在錐形孔與輪轂之間設(shè)置柔性彈性體，在鏈輪與鏈條嚙合時，當(dāng)鏈輪與鏈條存在卡澀時，通過柔性彈性體的變形，可有效減輕卡澀，并相應(yīng)地降低噪音。
【附圖說明】
[0012]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果更加清楚，本實用新型提供如下附圖進行說明:
[0013]圖1為本實用新型柔性濾波雙聯(lián)鏈輪實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為圖1的左視圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明，以使本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以更好的理解本實用新型并能予以實施，但所舉實施例不作為對本實用新型的限定。
[0016]如圖1所示，為本實用新型柔性濾波雙聯(lián)鏈輪實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。本實施例的柔性濾波雙聯(lián)鏈輪，包括鏈輪本體I，鏈輪本體I的外周壁上并列設(shè)有兩個鏈輪2，鏈輪本體I的中心設(shè)有中心通孔，中心通孔包括分別位于兩側(cè)的兩段，兩段中心通孔均設(shè)置為錐形孔，且錐形孔的內(nèi)徑沿著其所在側(cè)指向鏈輪本體I的中心的方向逐漸減小，錐形孔內(nèi)環(huán)形均布設(shè)有矩形齒槽3，兩段錐形孔內(nèi)分別套裝設(shè)有輪轂4，輪轂4的外周壁上設(shè)有與矩形齒槽3配合的矩形齒6，且輪轂4與對應(yīng)的錐形孔之間設(shè)有配合間隙，配合間隙內(nèi)填充設(shè)有用于將輪轂4與鏈輪本體I連接為一體的柔性彈性體5。本實施例兩個輪轂4在軸向方向上的寬度之和等于鏈輪本體I的寬度，兩個錐形孔呈軸對稱設(shè)置。
[0017]進一步，柔性彈性體5采用高分子橡膠合金或軟金屬涂層制成，配合間隙的寬度為
0.5-2mm，本實施例的柔性彈性體5采用高分子橡膠合金制成，配合間隙的寬度為1mm。
[0018]本實施例的柔性濾波雙聯(lián)鏈輪，通過在鏈輪本體內(nèi)的中心通孔設(shè)置為兩段錐形孔，并在兩段錐形孔內(nèi)安裝輪轂，并在錐形孔與輪轂之間設(shè)置柔性彈性體，在鏈輪與鏈條嚙合時，當(dāng)鏈輪與鏈條存在卡澀時，通過柔性彈性體的變形，可有效減輕卡澀，并相應(yīng)地降低噪音。
[0019]以上所述實施例僅是為充分說明本實用新型而所舉的較佳的實施例，本實用新型的保護范圍不限于此。本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型基礎(chǔ)上所作的等同替代或變換，均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。本實用新型的保護范圍以權(quán)利要求書為準(zhǔn)。
【主權(quán)項】
1.一種柔性濾波雙聯(lián)鏈輪，包括鏈輪本體，所述鏈輪本體的外周壁上并列設(shè)有兩個鏈輪，其特征在于:所述鏈輪本體的中心設(shè)有中心通孔，所述中心通孔包括分別位于兩側(cè)的兩段，兩段所述中心通孔均設(shè)置為錐形孔，且所述錐形孔的內(nèi)徑沿著其所在側(cè)指向所述鏈輪本體的中心的方向逐漸減小，所述錐形孔內(nèi)環(huán)形均布設(shè)有矩形齒槽;兩段所述錐形孔內(nèi)分別套裝設(shè)有輪轂，所述輪轂的外周壁上設(shè)有與所述矩形齒槽配合的矩形齒，且所述輪轂與對應(yīng)的所述錐形孔之間設(shè)有配合間隙，所述配合間隙內(nèi)填充設(shè)有用于將所述輪轂與所述鏈輪本體連接為一體的柔性彈性體。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柔性濾波雙聯(lián)鏈輪，其特征在于:所述柔性彈性體采用高分子橡膠合金或軟金屬涂層制成。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柔性濾波雙聯(lián)鏈輪，其特征在于:所述配合間隙的寬度為0.5-2mm ο4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柔性濾波雙聯(lián)鏈輪，其特征在于:兩個所述錐形孔呈軸對稱設(shè)置。
【專利摘要】本實用新型公開了一種柔性濾波雙聯(lián)鏈輪，包括鏈輪本體，所述鏈輪本體的外周壁上并列設(shè)有兩個鏈輪，所述鏈輪本體的中心設(shè)有中心通孔，所述中心通孔包括分別位于兩側(cè)的兩段，兩段所述中心通孔均設(shè)置為錐形孔，且所述錐形孔的內(nèi)徑沿著其所在側(cè)指向所述鏈輪本體的中心的方向逐漸減小，所述錐形孔內(nèi)環(huán)形均布設(shè)有矩形齒槽；兩段所述錐形孔內(nèi)分別套裝設(shè)有輪轂，所述輪轂的外周壁上設(shè)有與所述矩形齒槽配合的矩形齒，且所述輪轂與對應(yīng)的所述錐形孔之間設(shè)有配合間隙，所述配合間隙內(nèi)填充設(shè)有用于將所述輪轂與所述鏈輪本體連接為一體的柔性彈性體。
【IPC分類】F16H55/14, F16H55/30
【公開號】CN205350272
【申請?zhí)枴緾N201520993552
【發(fā)明人】野柳
【申請人】重慶萬里江發(fā)鏈輪有限公司
【公開日】2016年6月29日
【申請日】2015年12月4日