一種組合式滑輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種組合式滑輪，屬于工程機械技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)的滑輪，一般都是由單一材料一成型的，材料或者為金屬，或者為塑料，但是，不論是金屬還是塑料，都各有弊端，如塑料制成的滑輪質(zhì)量較輕，但不耐用，承重力低;而金屬制成的滑輪耐用，承重力強，但成本較高。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本實用新型的目的是提供一種組合式滑輪。
[0004]本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0005]—種組合式滑輪，其包括一個承重片和兩個配重片，所述承重片同心地夾設(shè)在兩個配重片之間，且承重片的外徑小于配重片的外徑;或
[0006]—個骨架和一個加強套，所述加強套嵌套在骨架外，且所述骨架的厚度大于加強套的厚度。
[0007]作為優(yōu)選方案，所述承重片和配重片的厚度之比為4:3。
[0008]作為優(yōu)選方案，所述承重片的材料為金屬，所述配重片的材料為塑料。
[0009]作為優(yōu)選方案，所述承重片的內(nèi)部設(shè)有與軸承外輪廓相匹配的軸承孔。
[0010]作為優(yōu)選方案，所述加強套的材料為金屬，所述骨架的材料為塑料。
[0011 ]作為優(yōu)選方案，所述骨架的內(nèi)部設(shè)有與軸承外輪廓相匹配的軸承孔。。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下的有益效果:
[0013]1、由塑料件作為配重件和金屬件作為承重件組合而成的滑輪，節(jié)約了金屬材料的使用，降低了成本，而且也解決了滑輪不耐用，承重力低的問題；
[0014]2、由塑料件作為骨架和金屬件作為加強套組合而成的滑輪，節(jié)約了金屬材料的使用，降低了成本，而且也解決了滑輪不耐用，承重力低的問題。
【附圖說明】
[0015]通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細(xì)描述，本實用新型的其它特征、目的和優(yōu)點將會變得更明顯:
[0016]圖1為本實用新型中實施例1的分解示意圖；
[0017]圖2為本實用新型中實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3為本實用新型中實施例2的分解示意圖；
[0019]圖4為本實用新型中實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0020]下面結(jié)合具體實施例對本實用新型進行詳細(xì)說明。以下實施例將有助于本領(lǐng)域的技術(shù)人員進一步理解本實用新型，但不以任何形式限制本實用新型。應(yīng)當(dāng)指出的是，對本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進。這些都屬于本實用新型的保護范圍。
[0021]實施例1
[0022]本實施例提供一種組合式滑輪，其結(jié)構(gòu)如圖1和圖2所示，包括一個承重片I和兩個配重片2，承重片I同心地夾設(shè)在兩個配重片2之間，且承重片I的外徑小于配重片2的外徑。
[0023]作為優(yōu)選方案，所述承重片I和配重片2的厚度之比為4:3。
[0024]作為優(yōu)選方案，所述承重片I的材料為金屬，所述配重片2的材料為塑料。
[0025]作為優(yōu)選方案，所述承重片I的內(nèi)部設(shè)有與軸承外輪廓相匹配的軸承孔11。
[0026]實施例2
[0027]本實施例提供一種組合式滑輪，其結(jié)構(gòu)如圖3和圖4所示，包括一個骨架3和一個加強套4，加強套4嵌套在骨架3外，且骨架3的厚度大于加強套4的厚度。
[0028]作為優(yōu)選方案，加強套4的材料為金屬，骨架3的材料為塑料。
[0029]作為優(yōu)選方案，骨架3的內(nèi)部設(shè)有與軸承外輪廓相匹配的軸承孔31。
[0030]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下的有益效果:
[0031]1、由塑料件作為配重件和金屬件作為承重件組合而成的滑輪，節(jié)約了金屬材料的使用，降低了成本，而且也解決了滑輪不耐用，承重力低的問題；
[0032]2、由塑料件作為骨架和金屬件作為加強套組合而成的滑輪，節(jié)約了金屬材料的使用，降低了成本，而且也解決了滑輪不耐用，承重力低的問題。
[0033]以上對本實用新型的具體實施例進行了描述。需要理解的是，本實用新型并不局限于上述特定實施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在權(quán)利要求的范圍內(nèi)做出各種變形或修改，這并不影響本實用新型的實質(zhì)內(nèi)容。
【主權(quán)項】
1.一種組合式滑輪，其特征在于，包括一個承重片和兩個配重片，所述承重片同心地夾設(shè)在兩個配重片之間，且承重片的外徑小于配重片的外徑;或 一個骨架和一個加強套，所述加強套嵌套在骨架外，且所述骨架的厚度大于加強套的厚度。2.如權(quán)利要求1所述的組合式滑輪，其特征在于，所述承重片和配重片的厚度之比為4:3。3.如權(quán)利要求1或2所述的組合式滑輪，其特征在于，所述承重片的材料為金屬，所述配重片的材料為塑料。4.如權(quán)利要求1所述的組合式滑輪，其特征在于，所述承重片的內(nèi)部設(shè)有與軸承外輪廓相匹配的軸承孔。5.如權(quán)利要求1所述的組合式滑輪，其特征在于，所述加強套的材料為金屬，所述骨架的材料為塑料。6.如權(quán)利要求1或5所述的組合式滑輪，其特征在于，所述骨架的內(nèi)部設(shè)有與軸承外輪廓相匹配的軸承孔。
【專利摘要】本實用新型提供了一種組合式滑輪，其包括一個承重片和兩個配重片，所述承重片同心地夾設(shè)在兩個配重片之間，且承重片的外徑小于配重片的外徑。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下的有益效果：由塑料件作為配重件和金屬件作為承重件組合而成的滑輪，節(jié)約了金屬材料的使用，降低了成本，而且也解決了滑輪不耐用，承重力低的問題。
【IPC分類】F16H55/50
【公開號】CN205350277
【申請?zhí)枴緾N201620031713
【發(fā)明人】太田益大
【申請人】上海洋洋大多利五金制品有限公司
【公開日】2016年6月29日
【申請日】2016年1月14日