用于大板車的注脂集成器和大板車潤(rùn)滑系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及礦用大板車領(lǐng)域，尤其涉及一種用于大板車注脂的設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]大板車是工程機(jī)械的一種，目前它是露天煤礦超重、超大、超長(zhǎng)物資的理想運(yùn)輸設(shè)備。在哈爾烏素露天煤礦工務(wù)隊(duì)該車主要承擔(dān)運(yùn)輸履帶推土機(jī)的任務(wù)，為使其在實(shí)際工作中發(fā)揮最大的設(shè)備效率，合理科學(xué)的維護(hù)保養(yǎng)是十分重要的。
[0003]哈爾烏素露天煤礦在籍的2臺(tái)150T四橋半掛平板車(以下簡(jiǎn)稱大板車)，一臺(tái)是由工務(wù)隊(duì)負(fù)責(zé)日常的維修保養(yǎng)工作，另外一臺(tái)由檢修中心負(fù)責(zé)。目前大板車的后模塊輪胎多、輪胎密度大，潤(rùn)滑懸掛梁空間狹小，注脂人員不方便注脂。同時(shí)注脂口多，分布不集中，人工注脂耗時(shí)多，極大地浪費(fèi)工作時(shí)間，降低工作效率，由于注脂口多、隱蔽，注脂不方便，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)露注、注脂量不夠或者油脂浪費(fèi)等情況，達(dá)不到潤(rùn)滑的理想效果，加快了設(shè)備磨損，降低設(shè)備使用壽命，維修困難，維修費(fèi)用高等一系列不良影響。
[0004]因此，有必要設(shè)計(jì)一種操作簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，能大幅提高工作效率的用于大板車的注脂集成器和大板車潤(rùn)滑系統(tǒng)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種操作簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，能大幅提高工作效率的用于大板車的注脂集成器和大板車潤(rùn)滑系統(tǒng)。
[0006]本實(shí)用新型提供一種用于大板車的注脂集成器，包括油脂箱、加油口、多個(gè)分散口和多根油管；
[0007]所述加油口和多個(gè)所述分散口設(shè)置在所述油脂箱上；
[0008]每個(gè)所述分散口通過一根所述油管與所述大板車上的一個(gè)注脂口連通。
[0009]進(jìn)一步地，所述加油口有一個(gè)。
[0010]進(jìn)一步地，所述分散口有9個(gè)或10個(gè)。
[0011]進(jìn)一步地，所述加油口上設(shè)有閥門。
[0012]進(jìn)一步地，多個(gè)所述分散口上分別設(shè)有閥門。
[0013]本實(shí)用新型還提供一種大板車潤(rùn)滑系統(tǒng)，包括多個(gè)注脂口，還包括注脂集成器和注脂車；
[0014]所述注脂集成器包括油脂箱、加油口、多個(gè)分散口和多根油管；
[0015]所述加油口和多個(gè)所述分散口設(shè)置在所述油脂箱上；
[0016]每個(gè)所述分散口通過一根所述油管與一個(gè)所述注脂口連通；
[0017]所述注脂車與所述加油口連通。
[0018]進(jìn)一步地，所述注脂集成器有四個(gè)，每個(gè)所述注脂集成器上的所述分散口有9個(gè)或10個(gè)。
[0019]進(jìn)一步地，兩個(gè)所述分散口為10個(gè)的所述注脂集成器分別對(duì)應(yīng)大板車的前兩左側(cè)四組輪胎的8個(gè)所述注脂口和梁上左側(cè)的2個(gè)所述注脂口，以及所述大板車的前兩排右側(cè)四組輪胎的8個(gè)所述注脂口和梁上右側(cè)的2個(gè)所述注脂口。
[0020]進(jìn)一步地，兩個(gè)所述分散口為9個(gè)的所述注脂集成器分別對(duì)應(yīng)大板車的后兩排左側(cè)四組輪胎的8個(gè)所述注脂口和梁上左側(cè)的I個(gè)所述注脂口，以及所述大板車的后兩排右側(cè)四組輪胎的8個(gè)所述注脂口和梁上右側(cè)的I個(gè)所述注脂口。
[0021 ]進(jìn)一步地，多個(gè)所述注脂口上分別設(shè)有閥門。
[0022]采用上述技術(shù)方案后，具有如下有益效果:
[0023]本實(shí)用新型利用注脂車將油脂通過加油口快速注入到油脂箱中，再通過多個(gè)分散口將油脂分散注入到多個(gè)注脂口中，通過注脂集成器對(duì)大板車的各個(gè)注脂口實(shí)現(xiàn)集中供油。達(dá)到了操作簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，能大幅提高工作效率的目的。
【附圖說明】
[0024]圖1是本實(shí)用新型一實(shí)施例中注脂集成器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖2是本實(shí)用新型另一實(shí)施例中注脂集成器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖3是本實(shí)用新型一實(shí)施例中大板車潤(rùn)滑系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]附圖標(biāo)記對(duì)照表:
[0028]1-油脂箱2-加油口3-分散口
[0029]4-油管
[0030]10-注脂集成器 20-大板車30-注脂車
【具體實(shí)施方式】
[0031]下面結(jié)合附圖來進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。
[0032]如圖1-2所示，用于大板車的注脂集成器10，包括油脂箱1、加油口2、分散口 3和多根油管4;加油口 2和多個(gè)分散口 3設(shè)置在油脂箱I上;每個(gè)分散口 3通過一根油管4與大板車20上的一個(gè)注脂口(圖未示)連通。
[0033]本實(shí)用新型利用注脂車30(參見圖3)將油脂通過加油口2快速注入到油脂箱I中，再通過多個(gè)分散口3將油脂分散注入到多個(gè)注脂口中，通過注脂集成器10對(duì)大板車20的各個(gè)注脂口實(shí)現(xiàn)集中供油。達(dá)到了操作簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，能大幅提高工作效率的目的。
[0034]如圖1-2所示，加油口2有一個(gè)。注脂車30與一個(gè)加油口 2直接連接，實(shí)現(xiàn)對(duì)油脂箱I的快速注脂。
[0035]如圖1所示，分散口3有1個(gè);如圖2所示，分散口 3有9個(gè)。
[0036]較佳地，分散口3的個(gè)數(shù)還可以為其他個(gè)數(shù)。
[0037]優(yōu)選地，加油口2上設(shè)有閥門。注脂車30注脂時(shí)，閥門打開；當(dāng)注脂車30注脂完畢后，閥門關(guān)閉。
[0038]較佳地，多個(gè)分散口3上也可以分別設(shè)有閥門?？梢愿鶕?jù)各個(gè)注脂口對(duì)應(yīng)的潤(rùn)滑點(diǎn)的情況，開啟不同的閥門，避免油脂的浪費(fèi)。
[0039]本實(shí)用新型中，如圖3所示，大板車潤(rùn)滑系統(tǒng)，包括多個(gè)注脂口，還包括注脂集成器10和注脂車30;注脂集成器10包括油脂箱1、加油口 2、多個(gè)分散口 3和多根油管4;加油口 2和多個(gè)分散口 3設(shè)置在油脂箱I上;每個(gè)分散口 3通過一根油管4與一個(gè)注脂口連通;注脂車30與加油口 2連通。
[0040]當(dāng)需要注脂時(shí)，將注脂車30與加油口2連接，注脂車30為注脂提供動(dòng)力，油脂快速注入加油口2，進(jìn)入到油脂箱I中；再通過多個(gè)分散口 3從油脂箱I流出，通過多根油管4分別流入到各個(gè)注脂口中。各個(gè)注脂口分散在大板車的各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)處。注脂完畢后，將注脂車30與加油口2分離。本實(shí)施例實(shí)現(xiàn)了對(duì)大板車上多個(gè)注脂口的集中供油，省去了人工逐個(gè)注脂的麻煩，操作簡(jiǎn)單，維修方便，大幅提高了工作效率，延長(zhǎng)了大板車的使用壽命。
[0041]本實(shí)施例中，注脂集成器10有四個(gè)，每個(gè)注脂集成器10上的分散口3有9個(gè)或10個(gè)。
[0042]其中，兩個(gè)分散口3為10個(gè)的注脂集成器10分別對(duì)應(yīng)大板車的前兩左側(cè)四組輪胎的8個(gè)注脂口和梁上左側(cè)的2個(gè)注脂口，以及大板車的前兩排右側(cè)四組輪胎的8個(gè)注脂口和梁上右側(cè)的2個(gè)注脂口。
[0043]兩個(gè)分散口3為9個(gè)的注脂集成器10分別對(duì)應(yīng)大板車的后兩排左側(cè)四組輪胎的8個(gè)注脂口和梁上左側(cè)的I個(gè)注脂口，以及大板車的后兩排右側(cè)四組輪胎的8個(gè)注脂口和梁上右側(cè)的I個(gè)注脂口。
[0044]目前，市場(chǎng)上大板車共有38個(gè)注脂口，其中:
[0045]1、控制每條輪胎剎車的自動(dòng)調(diào)整臂、自動(dòng)搖臂各有I個(gè)注脂口，一共4排32條輪胎，即有32個(gè)注脂口；
[0046]2、梁兩邊共有6個(gè)注脂口。
[0047]這樣，通過上述四個(gè)注脂集成器使得大板車上38個(gè)注脂口均得到了潤(rùn)滑。
[0048]較佳地，每個(gè)注脂集成器10上的分散口3還可以為其他個(gè)數(shù)，每臺(tái)大板車可以布置其他個(gè)數(shù)的注脂集成器10。
[0049]較佳地，多個(gè)注脂口上分別設(shè)有閥門，不需要在每個(gè)分散口3處布置閥門。閥門為單向閥門，只能從分散口 3流入到注脂口中，當(dāng)油脂的壓力超過設(shè)定值時(shí)，閥門打開，油脂注入。
[0050]以上所述的僅是本實(shí)用新型的原理和較佳的實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在本實(shí)用新型原理的基礎(chǔ)上，還可以做出若干其它變型，也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于大板車的注脂集成器，其特征在于，包括油脂箱、加油口、多個(gè)分散口和多根油管； 所述加油口和多個(gè)所述分散口設(shè)置在所述油脂箱上； 每個(gè)所述分散口通過一根所述油管與所述大板車上的一個(gè)注脂口連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的注脂集成器，其特征在于，所述加油口有一個(gè)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的注脂集成器，其特征在于，所述分散口有9個(gè)或10個(gè)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的注脂集成器，其特征在于，所述加油口上設(shè)有閥門。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的注脂集成器，其特征在于，多個(gè)所述分散口上分別設(shè)有閥門。6.一種大板車潤(rùn)滑系統(tǒng)，包括多個(gè)注脂口，其特征在于，還包括注脂集成器和注脂車； 所述注脂集成器包括油脂箱、加油口、多個(gè)分散口和多根油管； 所述加油口和多個(gè)所述分散口設(shè)置在所述油脂箱上； 每個(gè)所述分散口通過一根所述油管與一個(gè)所述注脂口連通； 所述注脂車與所述加油口連通。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的大板車潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征在于，所述注脂集成器有四個(gè)，每個(gè)所述注脂集成器上的所述分散口有9個(gè)或1個(gè)。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的大板車潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征在于，兩個(gè)所述分散口為10個(gè)的所述注脂集成器分別對(duì)應(yīng)大板車的前兩左側(cè)四組輪胎的8個(gè)所述注脂口和梁上左側(cè)的2個(gè)所述注脂口，以及所述大板車的前兩排右側(cè)四組輪胎的8個(gè)所述注脂口和梁上右側(cè)的2個(gè)所述注脂口。9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的大板車潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征在于，兩個(gè)所述分散口為9個(gè)的所述注脂集成器分別對(duì)應(yīng)大板車的后兩排左側(cè)四組輪胎的8個(gè)所述注脂口和梁上左側(cè)的I個(gè)所述注脂口，以及所述大板車的后兩排右側(cè)四組輪胎的8個(gè)所述注脂口和梁上右側(cè)的I個(gè)所述注脂口。10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的大板車潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征在于，多個(gè)所述注脂口上分別設(shè)有閥門。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于大板車的注脂集成器，包括油脂箱、加油口、多個(gè)分散口和多根油管；所述加油口和多個(gè)所述分散口設(shè)置在所述油脂箱上；每個(gè)所述分散口通過一根所述油管與所述大板車上的一個(gè)注脂口連通。本實(shí)用新型還公開了一種大板車潤(rùn)滑系統(tǒng)，包括多個(gè)注脂口，還包括注脂集成器和注脂車；所述注脂集成器包括油脂箱、加油口、多個(gè)分散口和多根油管；所述加油口和多個(gè)所述分散口設(shè)置在所述油脂箱上；每個(gè)所述分散口通過一根所述油管與一個(gè)所述注脂口連通；所述注脂車與所述加油口連通。本實(shí)用新型具有操作簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，能大幅提高工作效率的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】F16N7/14
【公開號(hào)】CN205350799
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521052673
【發(fā)明人】劉宇
【申請(qǐng)人】中國(guó)神華能源股份有限公司, 神華準(zhǔn)格爾能源有限責(zé)任公司
【公開日】2016年6月29日
【申請(qǐng)日】2015年12月16日