一種電控感載比例閥的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車配件,尤其是涉及一種電控感載比例閥。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的感載比例閥是利用車身與車橋之間的距離變化(外界作用力)來改變彈簧的預(yù)緊力,隨著車輛載荷的增加,相應(yīng)地進(jìn)行調(diào)整,使得在任何載荷條件下都能得到一個(gè)近似理想的制動(dòng)力分配,其主要的感應(yīng)組件是彈簧,而調(diào)節(jié)比例閥活塞運(yùn)動(dòng)的也是彈簧,這樣結(jié)構(gòu)的比例閥所能達(dá)到的制動(dòng)力分配效果并不緊缺。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為解決上述問題,本實(shí)用新型提出了一種控制精確度高,使用效果好的電控感載比例閥。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種電控感載比例閥,包括固定架設(shè)置在固定架上的比例閥體和驅(qū)動(dòng)電機(jī),及用于檢測車架與后橋之間壓力的壓力檢測裝置,及用于控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的可編程序控制器,所述比例閥體的活塞連接有伸出閥體外的齒條,在齒條外側(cè)套置防塵罩,所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的軸端延伸至防塵罩內(nèi),并在端部設(shè)有與齒條粘合的齒輪,所述可編程序控制器與壓力檢測裝置和驅(qū)動(dòng)電機(jī)電連接。
[0005]進(jìn)一步地,所述可編程序控制器設(shè)置在固定支架上,并與汽車控制系統(tǒng)電連接。
[0006]進(jìn)一步地,所述比例閥體的端部還設(shè)有用于固定齒條的導(dǎo)軌。
[0007]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較,其具有以下有益效果:
[0008]本實(shí)用新型的電控感載比例閥采用了壓力檢測裝置作為感應(yīng)元件,同時(shí)采用電機(jī)調(diào)節(jié)活塞運(yùn)動(dòng),從而有效地達(dá)到精準(zhǔn)控制比例閥,獲得更加合理的制動(dòng)力分配效果。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]1-固定架;2-比例閥體;3-驅(qū)動(dòng)電機(jī);4-壓力檢測裝置;5-可編程序控制器;6-齒條;7-防塵罩;8-齒輪;9-導(dǎo)軌。
【具體實(shí)施方式】
[0011]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白,以下結(jié)合附圖及實(shí)施方式,對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明,應(yīng)當(dāng)理解為,此處所描述的【具體實(shí)施方式】僅僅用以解釋本實(shí)用新型,并不用于限定本實(shí)用新型。
[0012]如圖1所示的一種電控感載比例閥,包括固定架I設(shè)置在固定架I上的比例閥體2和驅(qū)動(dòng)電機(jī)3,及用于檢測車架與后橋之間壓力的壓力檢測裝置4,及用于控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)3轉(zhuǎn)動(dòng)的可編程序控制器5,所述比例閥體2的活塞連接有伸出閥體外的齒條6,在齒條6外側(cè)套置防塵罩7,所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)3的軸端延伸至防塵罩7內(nèi),并在端部設(shè)有與齒條6粘合的齒輪8,所述可編程序控制器5與壓力檢測裝置4和驅(qū)動(dòng)電機(jī)3電連接。使用時(shí),通過壓力檢測裝置4檢測壓力并將數(shù)據(jù)傳送給,可編程序控制器5根據(jù)壓力值控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)3運(yùn)轉(zhuǎn)以精確的調(diào)整比例閥體2的活塞運(yùn)動(dòng)。
[0013]其中,所述可編程序控制器5設(shè)置在固定架I上,并與汽車控制系統(tǒng)電連接;所述比例閥體2的端部還設(shè)有用于固定齒條6的導(dǎo)軌9。
[0014]本實(shí)用新型的電控感載比例閥采用了壓力檢測裝置作為感應(yīng)元件,同時(shí)采用電機(jī)調(diào)節(jié)活塞運(yùn)動(dòng),從而有效地達(dá)到精準(zhǔn)控制比例閥,獲得更加合理的制動(dòng)力分配效果。
[0015]上面所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述,并非對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定。在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)構(gòu)思的前提下,本領(lǐng)域普通人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做出的各種變型和改進(jìn),均應(yīng)落入到本實(shí)用新型的保護(hù)范圍,本實(shí)用新型請求保護(hù)的技術(shù)內(nèi)容,已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電控感載比例閥,其特征在于:包括固定架設(shè)置在固定架上的比例閥體和驅(qū)動(dòng)電機(jī),及用于檢測車架與后橋之間壓力的壓力檢測裝置,及用于控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的可編程序控制器,所述比例閥體的活塞連接有伸出閥體外的齒條,在齒條外側(cè)套置防塵罩,所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的軸端延伸至防塵罩內(nèi),并在端部設(shè)有與齒條粘合的齒輪,所述可編程序控制器與壓力檢測裝置和驅(qū)動(dòng)電機(jī)電連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電控感載比例閥,其特征在于:所述可編程序控制器設(shè)置在固定架上,并與汽車控制系統(tǒng)電連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電控感載比例閥,其特征在于:所述比例閥體的端部還設(shè)有用于固定齒條的導(dǎo)軌。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電控感載比例閥,包括固定架設(shè)置在固定架上的比例閥體和驅(qū)動(dòng)電機(jī),及用于檢測車架與后橋之間壓力的壓力檢測裝置,及用于控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的可編程序控制器,所述比例閥體的活塞連接有伸出閥體外的齒條,在齒條外側(cè)套置防塵罩,所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的軸端延伸至防塵罩內(nèi),并在端部設(shè)有與齒條粘合的齒輪,所述可編程序控制器與壓力檢測裝置和驅(qū)動(dòng)電機(jī)電連接;該比例閥采用了壓力檢測裝置作為感應(yīng)元件,同時(shí)采用電機(jī)調(diào)節(jié)活塞運(yùn)動(dòng),從而有效地達(dá)到精準(zhǔn)控制比例閥,獲得更加合理的制動(dòng)力分配效果。
【IPC分類】B60T8/22, B60T15/02, F16K31/04
【公開號(hào)】CN205371756
【申請?zhí)枴緾N201620129932
【發(fā)明人】戴凱瑞, 劉科明
【申請人】溫州福締汽車零部件有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2016年2月3日