一種用于汽車轉(zhuǎn)向管柱的防滑摩擦片的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種防滑摩擦片，尤其涉及一種用于汽車轉(zhuǎn)向管柱的防滑摩擦片。包括摩擦片體，所述的摩擦片體中設(shè)有摩擦滑動槽，所述的摩擦滑動槽左側(cè)端與右側(cè)端分別設(shè)有滑動側(cè)擋邊，所述的摩擦滑動槽的上側(cè)端與右側(cè)端分別設(shè)有限位支撐腳，所述的摩擦滑動槽為弧形槽，一種用于汽車轉(zhuǎn)向管柱的防滑摩擦片結(jié)構(gòu)緊湊，防止其滑移，增強了減噪順滑作用。
【專利說明】
一種用于汽車轉(zhuǎn)向管柱的防滑摩擦片
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種防滑摩擦片，尤其涉及一種用于汽車轉(zhuǎn)向管柱的防滑摩擦片。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車轉(zhuǎn)向管柱的調(diào)節(jié)機構(gòu)，由于部件制造工藝的限制，以及毛刺銳邊影響，在調(diào)節(jié)過程中會出現(xiàn)發(fā)澀異響問題。目前解決這一問題的主要途徑是增加摩擦片。在傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向管柱設(shè)計中，摩擦片本身也受制工藝，其安裝于調(diào)節(jié)機構(gòu)中，與滑槽存在一定間隙。當(dāng)調(diào)節(jié)機構(gòu)活動，摩擦片會在滑槽中上下移動，減弱減噪順滑作用。
[0003]中國專利201520655059.4，公開一種摩擦片，其中:包括本體和消音片；所述本體包括背板和摩擦材料片，所述摩擦材料片固定在所述背板的一側(cè);所述消音片固定在所述背板的另一側(cè);所述消音片上設(shè)置有通透的槽孔;所述摩擦材料片設(shè)置有中心開槽，所述中心開槽位于所述摩擦材料片的豎直中心線上;所述摩擦材料片的一端設(shè)置有倒角。此結(jié)構(gòu)無法解決現(xiàn)有問題，使用性能相對較低。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，將摩擦片固定于管住調(diào)節(jié)機構(gòu)滑槽內(nèi)，防止其隨著機構(gòu)的活動，產(chǎn)生滑移的一種用于汽車轉(zhuǎn)向管柱的防滑摩擦片。
[0005]本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:
[0006]一種用于汽車轉(zhuǎn)向管柱的防滑摩擦片，包括摩擦片體，所述的摩擦片體中設(shè)有摩擦滑動槽，所述的摩擦滑動槽左側(cè)端與右側(cè)端分別設(shè)有滑動側(cè)擋邊，所述的摩擦滑動槽的上側(cè)端與右側(cè)端分別設(shè)有限位支撐腳，所述的摩擦滑動槽為弧形槽。
[0007]作為優(yōu)選，所述的滑動側(cè)擋邊與摩擦片體、限位支撐腳與摩擦片體分別呈一體化分布，所述的限位支撐腳的兩側(cè)端分別設(shè)有靜音槽，所述的限位支撐腳與滑動側(cè)擋邊呈間隔狀分布。
[0008]作為優(yōu)選，所述的摩擦片體的材質(zhì)為彈簧鋼，所述的摩擦片體的厚度為0.5mm。
[0009]采用彈簧鋼板材，保證其柔韌性，也利于制造成型。其次，增設(shè)限位支撐腳，便于扣在滑槽中，防止其滑移。
[0010]因此，本實用新型的一種用于汽車轉(zhuǎn)向管柱的防滑摩擦片，結(jié)構(gòu)緊湊，防止其滑移，增強了減噪順滑作用。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)不意圖；
[0013]圖3是圖1中A—A剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體的說明。
[0015]實施例1:如圖1、圖2和圖3所示，一種用于汽車轉(zhuǎn)向管柱的防滑摩擦片，包括摩擦片體I，所述的摩擦片體I中設(shè)有摩擦滑動槽2，所述的摩擦滑動槽2左側(cè)端與右側(cè)端分別設(shè)有滑動側(cè)擋邊3，所述的摩擦滑動槽2的上側(cè)端與右側(cè)端分別設(shè)有限位支撐腳4，所述的摩擦滑動槽2為弧形槽。
[0016]所述的滑動側(cè)擋邊3與摩擦片體1、限位支撐腳4與摩擦片體分別呈一體化分布，所述的限位支撐腳4的兩側(cè)端分別設(shè)有靜音槽5，所述的限位支撐腳4與滑動側(cè)擋邊3呈間隔狀分布O
[0017]所述的摩擦片體I的材質(zhì)為彈簧鋼，所述的摩擦片體I的厚度為0.5mm。
【主權(quán)項】
1.一種用于汽車轉(zhuǎn)向管柱的防滑摩擦片，其特征在于:包括摩擦片體(I)，所述的摩擦片體(I)中設(shè)有摩擦滑動槽(2)，所述的摩擦滑動槽(2)左側(cè)端與右側(cè)端分別設(shè)有滑動側(cè)擋邊(3)，所述的摩擦滑動槽(2)的上側(cè)端與右側(cè)端分別設(shè)有限位支撐腳(4)，所述的摩擦滑動槽(2)為弧形槽。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車轉(zhuǎn)向管柱的防滑摩擦片，其特征在于:所述的滑動側(cè)擋邊(3)與摩擦片體(1)、限位支撐腳(4)與摩擦片體分別呈一體化分布，所述的限位支撐腳(4)的兩側(cè)端分別設(shè)有靜音槽(5)，所述的限位支撐腳(4)與滑動側(cè)擋邊(3)呈間隔狀分布。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于汽車轉(zhuǎn)向管柱的防滑摩擦片，其特征在于:所述的摩擦片體(I)的材質(zhì)為彈簧鋼，所述的摩擦片體(I)的厚度為0.5mm。
【文檔編號】F16D69/00GK205446497SQ201620193827
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年3月14日
【發(fā)明人】沈水波, 陳曉佳
【申請人】浙江萬達汽車方向機股份有限公司