一種油壺法蘭結(jié)合面限位結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種油壺法蘭結(jié)合面限位結(jié)構(gòu)，包括：法蘭，所述法蘭的外側(cè)面圓周開設(shè)第一凹槽；密封圈，所述密封圈嵌設(shè)于所述第一凹槽內(nèi)；油壺，所述油壺套于所述法蘭，并且所述油壺的內(nèi)側(cè)面覆蓋所述密封圈；以及，蝸桿卡箍，所述蝸桿卡箍套于所述油壺外側(cè)面，緊固所述油壺于所述法蘭的外側(cè)面；其中，所述法蘭的外側(cè)面還圓周開設(shè)第二凹槽；所述油壺的內(nèi)側(cè)面正對所述第二凹槽處圓周凸設(shè)有倒圓凸起，所述凸起與所述第二凹槽相互匹配。使用本實用新型，通過油壺的凸起和法蘭的第二凹槽的設(shè)計，凸起能夠卡入第二凹槽內(nèi)，使得油壺在伴隨汽車運行振動或意外撞擊過程中，不會脫落或變形傾斜；油壺不會漏油，從而確保液壓機構(gòu)的正常工作。
【專利說明】
一種油壺法蘭結(jié)合面限位結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種限位結(jié)構(gòu)的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種液壓機構(gòu)的油壺和法蘭結(jié)合面的限位結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]手自一體功能液壓機構(gòu)安裝在汽車變速箱殼體上用于實現(xiàn)手自一體功能。該液壓機構(gòu)中的油壺和法蘭之間的密封是通過結(jié)合面凹槽內(nèi)的密封圈實現(xiàn)的。
[0003]圖1為現(xiàn)有的油壺法蘭結(jié)合面結(jié)構(gòu)的爆炸圖，圖2為現(xiàn)有的油壺法蘭結(jié)合面結(jié)構(gòu)的示意圖，圖3為圖2中A-A處的剖視圖，圖4A為油壺向上竄動的示意圖，圖4B為油壺發(fā)生傾斜的示意圖，請參見圖1至圖4B所示，油壺11通過蝸桿卡箍12的鎖緊固定在法蘭13的外側(cè)面上，法蘭13圓周的凹槽14內(nèi)的密封圈15起到密封的作用，液壓油16被密封在法蘭13和油壺11腔內(nèi)，實現(xiàn)液壓機構(gòu)中動力單元的液壓油貯存。
[0004]當汽車在行駛振動過程中時，油壺11會沿著法蘭13圓周的軸線方向向上竄動，如圖4A所示，使得油壺11邊緣脫離密封區(qū)域，導致結(jié)合面內(nèi)凹槽14的密封圈15暴露后失去密封功能?；蛘弋斠簤簷C構(gòu)油壺11受到意外外力撞擊時，一邊發(fā)生彈性變形后傾斜，如圖4B所示，導致結(jié)合面內(nèi)凹槽14的密封圈15壓縮率不均勻，即傾斜的一邊壓縮率過大，另一邊壓縮率不足，進而導致密封功能失效，液壓機構(gòu)漏油，手自一體功能喪失。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]針對現(xiàn)有的油壺法蘭結(jié)合面結(jié)構(gòu)存在的上述問題，現(xiàn)提供一種油壺法蘭結(jié)合面限位結(jié)構(gòu)。
[0006]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案為:
[0007]—種油壺法蘭結(jié)合面限位結(jié)構(gòu)，包括:法蘭，所述法蘭的外側(cè)面圓周開設(shè)第一凹槽;密封圈，所述密封圈嵌設(shè)于所述第一凹槽內(nèi)；油壺，所述油壺套于所述法蘭，并且所述油壺的內(nèi)側(cè)面覆蓋所述密封圈；以及，蝸桿卡箍，所述蝸桿卡箍套于所述油壺外側(cè)面，緊固所述油壺于所述法蘭的外側(cè)面;其中，所述法蘭的外側(cè)面還圓周開設(shè)第二凹槽;所述油壺的內(nèi)側(cè)面正對所述第二凹槽處圓周凸設(shè)有倒圓凸起，所述凸起與所述第二凹槽相互匹配。
[0008]上述的一種油壺法蘭結(jié)合面限位結(jié)構(gòu)，其中，所述第一凹槽位于所述法蘭的外側(cè)面的上端。
[0009]上述的一種油壺法蘭結(jié)合面限位結(jié)構(gòu)，其中，所述第二凹槽位于所述第一凹槽的上方。
[0010]上述的一種油壺法蘭結(jié)合面限位結(jié)構(gòu)，其中，所述凸起位于所述油壺的內(nèi)側(cè)面的下端。
[0011]上述的一種油壺法蘭結(jié)合面限位結(jié)構(gòu)，其中，所述油壺的材料為尼龍。
[0012]上述的一種油壺法蘭結(jié)合面限位結(jié)構(gòu)，其中，所述蝸桿卡箍的材料為不銹鋼。
[0013]上述的一種油壺法蘭結(jié)合面限位結(jié)構(gòu)，其中，所述密封圈的材料為氫化丁腈橡膠。
[0014]上述的一種油壺法蘭結(jié)合面限位結(jié)構(gòu)，其中，所述法蘭的材料為鋁合金。
[0015]本實用新型由于采用了上述技術(shù)，使之與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的積極效果是:
[0016]通過油壺的凸起和法蘭的第二凹槽的設(shè)計，凸起能夠卡入第二凹槽內(nèi)，使得油壺在伴隨汽車運行振動或意外撞擊過程中，不會脫落或變形傾斜;油壺不會漏油，從而確保液壓機構(gòu)的正常工作。
【附圖說明】
[0017]圖1為現(xiàn)有的油壺法蘭結(jié)合面結(jié)構(gòu)的爆炸圖；
[0018]圖2為現(xiàn)有的油壺法蘭結(jié)合面結(jié)構(gòu)的示意圖；
[0019]圖3為圖2中A-A處的剖視圖；
[0020]圖4A為油壺向上竄動的示意圖；
[0021 ]圖4B為油壺發(fā)生傾斜的示意圖；
[0022]圖5為本實用新型的一種油壺法蘭結(jié)合面限位結(jié)構(gòu)的剖視圖；
[0023]圖6為本實用新型的一種油壺法蘭結(jié)合面限位結(jié)構(gòu)中油壺的示意圖；
[0024]圖7為本實用新型的一種油壺法蘭結(jié)合面限位結(jié)構(gòu)中法蘭的示意圖；
[0025]圖8為本實用新型的一種油壺法蘭結(jié)合面限位結(jié)構(gòu)中連接處的剖視圖。
【具體實施方式】
[0026]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明，但不作為本實用新型的限定。
[0027]圖5為一種油壺法蘭結(jié)合面限位結(jié)構(gòu)的剖視圖，圖6為一種油壺法蘭結(jié)合面限位結(jié)構(gòu)中油壺的示意圖，圖7為一種油壺法蘭結(jié)合面限位結(jié)構(gòu)中法蘭的示意圖，圖8為一種油壺法蘭結(jié)合面限位結(jié)構(gòu)中連接處的剖視圖，請參見圖5至圖8所示。示出了一種較佳實施例的油壺法蘭結(jié)合面限位結(jié)構(gòu)，包括有法蘭2，在法蘭2的外側(cè)面圓周開設(shè)有第一凹槽21。
[0028]此外，作為較佳的實施例中，包括有密封圈3，密封圈3嵌設(shè)于第一凹槽21內(nèi)。
[0029]另一方面，作為較佳的實施例中，包括有油壺4，油壺4套于法蘭2上，并且油壺4的內(nèi)側(cè)面覆蓋密封圈3。
[0030]同時，作為較佳的實施例中，還包括有蝸桿卡箍5，蝸桿卡箍5套于油壺4外側(cè)面，并且通過蝸桿卡箍5將油壺4緊固于法蘭2的外側(cè)面。
[0031]進一步的，作為較佳的實施例中，在法蘭2的外側(cè)面還圓周開設(shè)有第二凹槽22。在油壺4的內(nèi)側(cè)面正對第二凹槽22處圓周凸設(shè)有倒圓凸起41，凸起41與第二凹槽22相互匹配。
[0032]以上所述僅為本實用新型較佳的實施例，并非因此限制本實用新型的實施方式及保護范圍。
[0033]請繼續(xù)參見圖5至圖8所示，在一種較佳實施例中，第一凹槽21位于法蘭2的外側(cè)面的上端。
[0034]另外，在一種較佳實施例中，第二凹槽22位于第一凹槽21的上方。
[00；35]同時，在一種較佳實施例中，凸起41位于油壺4的內(nèi)側(cè)面的下端。
[0036]更進一步的，在一種較佳實施例中，油壺4的材料可為尼龍。蝸桿卡箍5的材料可為不銹鋼。密封圈3的材料可為氫化丁腈橡膠。法蘭2的材料可為鋁合金。
[0037]請參見圖5和圖8所示，油壺4在安裝時，發(fā)生彈性形變將倒圓凸起41部位卡入第二凹槽22內(nèi)，使得油壺4試圖發(fā)生竄動或傾斜時，此限位機構(gòu)能阻止該竄動和傾斜發(fā)生，使得油壺4始終保持在安裝位置不變，保證密封圈3的密封功能，從而保證液壓油不會泄漏。
[0038]以上所述僅為本實用新型較佳的實施例，并非因此限制本實用新型的實施方式及保護范圍，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，應(yīng)當能夠意識到凡運用本實用新型說明書及圖示內(nèi)容所作出的等同替換和顯而易見的變化所得到的方案，均應(yīng)當包含在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種油壺法蘭結(jié)合面限位結(jié)構(gòu)，包括: 法蘭，所述法蘭的外側(cè)面圓周開設(shè)第一凹槽； 密封圈，所述密封圈嵌設(shè)于所述第一凹槽內(nèi)； 油壺，所述油壺套于所述法蘭，并且所述油壺的內(nèi)側(cè)面覆蓋所述密封圈；以及， 蝸桿卡箍，所述蝸桿卡箍套于所述油壺外側(cè)面，緊固所述油壺于所述法蘭的外側(cè)面;其特征在于， 所述法蘭的外側(cè)面還圓周開設(shè)第二凹槽； 所述油壺的內(nèi)側(cè)面正對所述第二凹槽處圓周凸設(shè)有倒圓凸起，所述凸起與所述第二凹槽相互匹配。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述油壺法蘭結(jié)合面限位結(jié)構(gòu)，其特征在于， 所述第一凹槽位于所述法蘭的外側(cè)面的上端。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述油壺法蘭結(jié)合面限位結(jié)構(gòu)，其特征在于， 所述第二凹槽位于所述第一凹槽的上方。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述油壺法蘭結(jié)合面限位結(jié)構(gòu)，其特征在于， 所述凸起位于所述油壺的內(nèi)側(cè)面的下端。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述油壺法蘭結(jié)合面限位結(jié)構(gòu)，其特征在于， 所述油壺的材料為尼龍。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述油壺法蘭結(jié)合面限位結(jié)構(gòu)，其特征在于， 所述蝸桿卡箍的材料為不銹鋼。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述油壺法蘭結(jié)合面限位結(jié)構(gòu)，其特征在于， 所述密封圈的材料為氫化丁腈橡膠。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述油壺法蘭結(jié)合面限位結(jié)構(gòu)，其特征在于， 所述法蘭的材料為鋁合金。
【文檔編號】F16H57/00GK205446623SQ201521098428
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2015年12月24日
【發(fā)明人】王曉慧
【申請人】上海上汽馬瑞利動力總成有限公司