一種用于汽車發(fā)動機的活塞銷的制作方法
【專利摘要】一種用于汽車發(fā)動機的活塞銷，涉及金屬鑄件領(lǐng)域，所述活塞銷為一體式鑄件結(jié)構(gòu)，包括加固機構(gòu)和減震機構(gòu)，所述加固機構(gòu)設(shè)置在活塞銷的外部，所述減震機構(gòu)設(shè)置在活塞銷的內(nèi)部，通過加固機構(gòu)連接發(fā)動機的活塞和連桿，增加活塞銷的牢固性能，通過減震機構(gòu)緩解甚至消除發(fā)動機震動帶給活塞銷的震動和共振，在增強活塞與連桿之間的連接的牢固性的同時增加了活塞銷的減震性能。該活塞銷避免活塞銷長期使用過程中，由于發(fā)動機的震動產(chǎn)生共振造成松動，從而解決傳統(tǒng)活塞銷容易松動的問題，進一步提高了發(fā)動機的工作性能，無形之中提高了發(fā)動機的使用壽命。
【專利說明】
一種用于汽車發(fā)動機的活塞銷
技術(shù)領(lǐng)域
:
[0001]本實用新型涉及鑄件領(lǐng)域，具體涉及一種用于汽車發(fā)動機的活塞銷。
【背景技術(shù)】
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[0002]發(fā)動機是汽車的動力裝置，發(fā)動機的活塞銷用來連接發(fā)動機的活塞和連桿，并將活塞承受的力傳給連桿或相反。傳統(tǒng)的活塞銷由于設(shè)計不合理，活塞銷在發(fā)動機工作過程中，容易產(chǎn)生松動，導(dǎo)致活塞與連桿無法完成有效配合，造成發(fā)動機無法順利工作，影響發(fā)動機的工作性能。
【實用新型內(nèi)容】:
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有的技術(shù)缺陷，提供一種用于汽車發(fā)動機的活塞銷，該活塞銷通過在內(nèi)部設(shè)置更加科學(xué)合理的加固機構(gòu)和減震機構(gòu)，在增強活塞與連桿之間的連接的牢固性的同時增加了活塞銷的減震性能，避免活塞銷長期使用過程中，由于發(fā)動機的震動產(chǎn)生共振造成松動，從而解決傳統(tǒng)活塞銷容易松動的問題，進一步提高了發(fā)動機的工作性能，無形之中提高了發(fā)動機的使用壽命。
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題采用以下的技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0005]—種用于汽車發(fā)動機的活塞銷，為一體式鑄件結(jié)構(gòu)，所述活塞銷包括加固機構(gòu)和減震機構(gòu)，所述加固機構(gòu)設(shè)置在活塞銷的外部，所述減震機構(gòu)設(shè)置在活塞銷的內(nèi)部，通過加固機構(gòu)連接發(fā)動機的活塞和連桿，增加活塞銷的牢固性能，通過減震機構(gòu)緩解甚至消除發(fā)動機震動帶給活塞銷的震動和共振，從而解決傳統(tǒng)活塞銷容易松動的問題，增強活塞銷的使用的穩(wěn)定性，其特征在于:
[0006]所述加固機構(gòu)包活設(shè)置在活塞銷外壁兩端的卡槽和設(shè)置在活塞銷外壁中部的卡點，通過卡槽在方便與活塞的卡環(huán)固定連接的同時，增加了固定的牢固性，通過卡點與活塞的內(nèi)部連接固定，進一步增加與活塞的連接的牢固性。
[0007]所述減震機構(gòu)設(shè)置在活塞銷的內(nèi)部，包括設(shè)置在活塞銷內(nèi)部兩端端口的減震口和設(shè)置在活塞銷內(nèi)部中段的緩沖容器，在實際使用過程中，通過減震口將來自活塞銷外部的沖擊力以及擠壓力緩解甚至抵消，無法環(huán)圈緩解和抵消的力逐漸傳送至緩沖容器，通過緩沖容器承受或者徹底消除，從而避免活塞銷受到震動或產(chǎn)生共振，增加活塞銷的穩(wěn)定性能。
[0008]所述減震口的進口處較小，減震口的側(cè)壁較厚，從而增強活塞銷的承受能力。
[0009]所述緩沖容器為空心橢圓狀結(jié)構(gòu)，能夠有效承受或者徹底消除來自活塞銷外部的沖擊力和擠壓力，從而達到避免活塞銷受到震動或產(chǎn)生共振，增加活塞銷的穩(wěn)定性能的目的。
[0010]本實用新型的有益效果為，提供一種用于汽車發(fā)動機的活塞銷，該活塞銷通過在內(nèi)部設(shè)置更加科學(xué)合理的加固機構(gòu)和減震機構(gòu)，在增強活塞與連桿之間的連接的牢固性的同時增加了活塞銷的減震性能，避免活塞銷長期使用過程中，由于發(fā)動機的震動產(chǎn)生共振造成松動，從而解決傳統(tǒng)活塞銷容易松動的問題，進一步提高了發(fā)動機的工作性能，無形之中提高了發(fā)動機的使用壽命。
【附圖說明】
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[0011]圖1為本實用新型的外部側(cè)視圖。
[0012]圖2為本實用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)俯視圖。
【具體實施方式】
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[0013]為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進一步闡述本實用新型。
[0014]如圖1、2所示，一種用于汽車發(fā)動機的活塞銷，為一體式鑄件結(jié)構(gòu)，所述活塞銷I包括加固機構(gòu)2和減震機構(gòu)3，所述加固機構(gòu)2設(shè)置在活塞銷I的外部，所述減震機構(gòu)3設(shè)置在活塞銷I的內(nèi)部；
[0015]所述加固機構(gòu)2包活設(shè)置在活塞銷I外壁兩端的卡槽21和設(shè)置在活塞銷I外壁中部的卡點22;
[0016]所述減震機構(gòu)3設(shè)置在活塞銷I的內(nèi)部，包括設(shè)置在活塞銷I內(nèi)部兩端端口的減震口 31和設(shè)置在活塞銷I內(nèi)部中段的緩沖容器32;
[0017]所述減震口31的進口處較小，減震口 31的側(cè)壁較厚；
[0018]所述緩沖容器32為空心橢圓狀結(jié)構(gòu)。
[0019]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項】
1.一種用于汽車發(fā)動機的活塞銷，為一體式鑄件結(jié)構(gòu)，所述活塞銷包括加固機構(gòu)和減震機構(gòu)，所述加固機構(gòu)設(shè)置在活塞銷的外部，所述減震機構(gòu)設(shè)置在活塞銷的內(nèi)部，其特征在于: 所述加固機構(gòu)包活設(shè)置在活塞銷外壁兩端的卡槽和設(shè)置在活塞銷外壁中部的卡點； 所述減震機構(gòu)設(shè)置在活塞銷的內(nèi)部，包括設(shè)置在活塞銷內(nèi)部兩端端口的減震口和設(shè)置在活塞銷內(nèi)部中段的緩沖容器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車發(fā)動機的活塞銷，其特征在于，所述減震口的進口處較小，減震口的側(cè)壁較厚。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車發(fā)動機的活塞銷，其特征在于，所述緩沖容器為空心橢圓狀結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】F16J1/16GK205446686SQ201620148461
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年2月26日
【發(fā)明人】過振峰
【申請人】安徽省大呂精機有限公司