一種耐磨消音安全汽車(chē)剎車(chē)片的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種耐磨消音安全汽車(chē)剎車(chē)片，包括背板，厚度警示鐵片，消音片和鎖緊環(huán)，鎖緊環(huán)上部外圍安裝有功能金屬墊板，功能金屬墊板上部安裝有背板，背板上部安裝有防震涂層，防震涂層上部安裝有粘膠層板，粘膠層板上部安裝有隔熱層板，隔墊層板上部安裝有摩擦材料板，摩擦材料板上安裝有厚度警示鐵片。有益效果在于：有效解除剎車(chē)異響，延長(zhǎng)使用壽命；穩(wěn)定摩擦系數(shù)，不傷盤(pán)，環(huán)保少塵；采用倒角設(shè)計(jì)，與偶件吻合度更高，利于推廣使用。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種耐磨消音安全汽車(chē)剎車(chē)片
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)零部件設(shè)備，特別是涉及一種耐磨消音安全汽車(chē)剎車(chē)片。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)剎車(chē)片也叫汽車(chē)剎車(chē)皮，是指固定在與車(chē)輪旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤(pán)上的摩擦材料，其中的摩擦襯片及摩擦襯塊承受外來(lái)壓力，產(chǎn)生摩擦作用從而達(dá)到車(chē)輛減速的目的。汽車(chē)剎車(chē)片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，鋼板要經(jīng)過(guò)涂裝來(lái)防銹，涂裝過(guò)程用SMT-4爐溫跟蹤儀來(lái)檢測(cè)涂裝過(guò)程的溫度分布來(lái)保證質(zhì)量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車(chē)時(shí)被擠壓在剎車(chē)盤(pán)或剎車(chē)鼓上產(chǎn)生摩擦，從而達(dá)到車(chē)輛減速和制動(dòng)的目地。由于摩擦作用，摩擦塊會(huì)逐漸被磨損，一般來(lái)講成本越低的剎車(chē)片磨損得越快。摩擦材料使用完后要及時(shí)更換剎車(chē)片，否則鋼板與剎車(chē)盤(pán)就會(huì)直接接觸，最終會(huì)喪失剎車(chē)效果并損壞剎車(chē)盤(pán)。然而現(xiàn)如今的剎車(chē)片磨損劇烈，車(chē)體工作時(shí)震動(dòng)產(chǎn)生載荷大，使用壽命短，這些方面需要不斷改進(jìn)提高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問(wèn)題而提供一種耐磨消音安全汽車(chē)剎車(chē)片。
[0004]本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的:
[0005]—種耐磨消音安全汽車(chē)剎車(chē)片，包括背板，厚度警示鐵片，消音片和鎖緊環(huán)，鎖緊環(huán)上部外圍安裝有功能金屬墊板，功能金屬墊板上部安裝有背板，背板上部安裝有防震涂層，防震涂層上部安裝有粘膠層板，粘膠層板上部安裝有隔熱層板，隔墊層板上部安裝有摩擦材料板，摩擦材料板上安裝有厚度警示鐵片。
[0006]上述結(jié)構(gòu)中，剎車(chē)時(shí)剎車(chē)片被擠壓在剎車(chē)盤(pán)或剎車(chē)鼓上產(chǎn)生摩擦，各層板進(jìn)行輔助作用，從而達(dá)到車(chē)輛減速剎車(chē)的目的。
[0007]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，鎖緊環(huán)上部外圍通過(guò)加熱焊接貼附功能金屬墊板，功能金屬墊板上部通過(guò)焊接固定背板。
[0008]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，背板與防震涂層相連接，防震涂層通過(guò)隔層片連接粘膠層板，粘膠層板上部通過(guò)隔層片連接隔熱層板。
[0009]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，隔墊層板與摩擦材料板相連接，摩擦材料板上通過(guò)螺栓固定厚度警示鐵片。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果在于:有效解除剎車(chē)異響，延長(zhǎng)使用壽命;穩(wěn)定摩擦系數(shù)，不傷盤(pán)，環(huán)保少塵;采用倒角設(shè)計(jì)，與偶件吻合度更高，利于推廣使用。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型所述一種耐磨消音安全汽車(chē)剎車(chē)片的空間立體視圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型所述一種耐磨消音安全汽車(chē)剎車(chē)片的正視圖；
【具體實(shí)施方式】
[0013]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0014]如圖1-圖2所示，一種耐磨消音安全汽車(chē)剎車(chē)片，包括背板I，厚度警示鐵片5，消音片7和鎖緊環(huán)9，鎖緊環(huán)9上部外圍安裝有功能金屬墊板8，鎖緊環(huán)9與剎車(chē)盤(pán)或剎車(chē)鼓直接摩擦相連，功能金屬墊板8有效進(jìn)行隔熱、減震和消音等功能，功能金屬墊板8上部安裝有背板I，背板I上部安裝有防震涂層6，用于進(jìn)行緩沖吸震，防震涂層6上部安裝有粘膠層板2，用于粘膠上、下兩個(gè)層板，粘膠層板2上部安裝有隔熱層板3，由于在工作時(shí)摩擦劇烈，產(chǎn)生熱量多，用于吸震，保護(hù)車(chē)體，延長(zhǎng)壽命，隔墊層板上部安裝有摩擦材料板4，防止干摩擦，進(jìn)行降溫，摩擦材料板4上安裝有厚度警示鐵片5，磨損達(dá)到警示鐵片時(shí)，提醒及時(shí)進(jìn)行更換，否則會(huì)損壞剎車(chē)盤(pán)，甚至發(fā)生交通事故。
[0015]上述結(jié)構(gòu)中，剎車(chē)時(shí)剎車(chē)片被擠壓在剎車(chē)盤(pán)或剎車(chē)鼓上產(chǎn)生摩擦，各層板進(jìn)行輔助作用，從而達(dá)到車(chē)輛減速剎車(chē)的目的。
[0016]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，鎖緊環(huán)9上部外圍通過(guò)加熱焊接貼附功能金屬墊板8，功能金屬墊板8上部通過(guò)焊接固定背板I，背板I與防震涂層6相連接，防震涂層6通過(guò)隔層片連接粘膠層板2，粘膠層板2上部通過(guò)隔層片連接隔熱層板3，隔墊層板與摩擦材料板4相連接，摩擦材料板4上通過(guò)螺栓固定厚度警示鐵片5。
[0017]以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型專(zhuān)利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專(zhuān)利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種耐磨消音安全汽車(chē)剎車(chē)片，其特征在于:包括背板，厚度警示鐵片，消音片和鎖緊環(huán)，鎖緊環(huán)上部外圍安裝有功能金屬墊板，功能金屬墊板上部安裝有背板，背板上部安裝有防震涂層，防震涂層上部安裝有粘膠層板，粘膠層板上部安裝有隔熱層板，隔墊層板上部安裝有摩擦材料板，摩擦材料板上安裝有厚度警示鐵片。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐磨消音安全汽車(chē)剎車(chē)片，其特征在于:鎖緊環(huán)上部外圍通過(guò)加熱焊接貼附功能金屬墊板，功能金屬墊板上部通過(guò)焊接固定背板。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐磨消音安全汽車(chē)剎車(chē)片，其特征在于:背板與防震涂層相連接，防震涂層通過(guò)隔層片連接粘膠層板，粘膠層板上部通過(guò)隔層片連接隔熱層板。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐磨消音安全汽車(chē)剎車(chē)片，其特征在于:隔墊層板與摩擦材料板相連接，摩擦材料板上通過(guò)螺栓固定厚度警示鐵片。
【文檔編號(hào)】F16D66/02GK205479050SQ201620111208
【公開(kāi)日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年2月2日
【發(fā)明人】陳瑜, 林強(qiáng), 陳碎娒, 李幫飛
【申請(qǐng)人】浙江銘泰汽車(chē)零部件有限公司