全自動機械式長絲杠支撐裝置的制造方法
【專利摘要】全自動機械式長絲杠支撐裝置，包括托桿、套筒、滑筒、壓下滑輪組、支撐滑輪組、滑軌、大彈簧、小彈簧、壓桿、接觸輪、限位塊和限位銷。托桿的前端與絲杠接觸，后端通過銷軸固定在滑筒內(nèi)。滑筒與滑軌接觸?；壯剌S線安裝在套筒的內(nèi)壁。滑筒通過前支撐與大彈簧連接。大彈簧通過后支撐固定在套筒的后端蓋上。壓下滑輪組與壓桿上端的斜面B接觸。支撐滑輪組上端與壓桿下端的斜面A接觸，下端固定在壓桿上。接觸輪固定在壓桿的前端，壓桿的后端頂在小彈簧上，小彈簧通過支柱固定在套筒的后端蓋上。限位塊和限位銷固定在套筒內(nèi)壁上，并處于壓桿的下端。本實用新型能夠時刻保證絲杠的直線度。全部零部件均為機械零件，故障率低，完全實現(xiàn)全自動工作。
【專利說明】
全自動機械式長絲杠支撐裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及一種絲杠支撐裝置，尤其是一種全自動機械式長絲杠支撐裝置，屬于機械技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]由于細(xì)長絲杠是具有下?lián)隙鹊?，所以會產(chǎn)生中間段向下彎曲的問題，嚴(yán)重的影響了絲杠的應(yīng)用以及設(shè)備的精度和工作性能。這個問題已經(jīng)引起了廣大科研人員的重視，提出了很多重解決方案?，F(xiàn)有的解決辦法包括牽引式的隨動支撐，液壓支撐，托架支撐等方法。但是存在一些不足:隨動支撐系統(tǒng)中支撐裝置隨著絲杠螺母在絲杠上面來回移動，增加了絲杠驅(qū)動電機的負(fù)荷，同時，對工作空間具有較大的要求;液壓支撐系統(tǒng)中由于采用了液壓的元器件，因此，導(dǎo)致了有可能發(fā)現(xiàn)油污情況的發(fā)生，對于某些特殊工作要求的情況(如需要真空環(huán)境)，具有一定的潛在危險。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種全自動機械式長絲杠支撐裝置。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是:全自動機械式長絲杠支撐裝置，包括托桿、套筒、滑筒、壓下滑輪組、支撐滑輪組、滑軌、大彈簧、小彈簧、壓桿、接觸輪、限位塊和限位銷。托桿的前端與絲杠接觸，后端通過銷軸固定在滑筒內(nèi)。滑筒與滑軌滑動連接。滑軌沿軸線安裝在套筒內(nèi)壁上。滑筒通過前支撐與大彈簧連接。大彈簧通過后支撐固定在套筒的后端蓋上。壓下滑輪組與壓桿上端的斜面B接觸。支撐滑輪組上端與壓桿下端的斜面A接觸，下端固定在壓桿上。接觸輪固定在壓桿的前端，壓桿的后端頂在小彈簧上，小彈簧通過支柱固定在套筒的后端蓋上。限位塊和限位銷固定在套筒內(nèi)壁上，并處于壓桿的下端。
[0005]優(yōu)選的，在托桿的前端設(shè)有托塊、調(diào)整墊片和螺栓。托塊與絲杠接觸，調(diào)整墊片通過螺栓固定在托塊的下端。
[0006]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，能夠時刻保證絲杠的直線度，全部零部件均為機械零件，故障率低。在工作過程中無任何人工或者電控機構(gòu)、傳感器等參與工作，完全實現(xiàn)全自動工作。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0008]圖2是本實用新型的安裝示意圖。
【具體實施方式】
[0009]如圖2所示:擋鐵23固定在絲杠螺母隨動工作臺上。全自動機械式長絲杠支撐裝置3與絲杠22垂直設(shè)置。
[0010]如圖1所示:全自動機械式長絲杠支撐裝置，包括托桿13、套筒6、滑筒16、壓下滑輪組15、支撐滑輪組14、滑軌20、大彈簧19、小彈簧7、壓桿2、接觸輪1、限位塊4和限位銷5。托桿13的前端與絲杠22接觸，后端通過銷軸17固定在滑筒16內(nèi)?；?6與滑軌20滑動連接?；?0沿軸線安裝在套筒6的內(nèi)壁上?；?6通過前支撐18與大彈簧19連接。大彈簧19通過后支撐21固定在套筒6的后端蓋9上。壓下滑輪組15與壓桿2上端的斜面B接觸。支撐滑輪組14上端與壓桿2下端的斜面A接觸，下端固定在壓桿2上。接觸輪I固定在壓桿2的前端，壓桿2的后端頂在小彈簧7上，小彈簧7通過支柱8固定在套筒6的后端蓋9上。限位塊4和限位銷5固定在套筒6內(nèi)壁上，并處于壓桿2的下端。在托桿13的前端設(shè)有托塊12、調(diào)整墊片11和螺栓10。托塊12與絲杠22接觸，調(diào)整墊片11通過螺栓10固定在托塊12的下端。
[0011]工作原理:
[0012]擋鐵23用螺釘固定在螺母下方。當(dāng)擋鐵23的斜面部分碰到接觸輪I時，壓桿2向內(nèi)滑動，壓迫小彈簧7，并向遠(yuǎn)離絲杠和螺母方向移動。此時，壓桿2帶動支撐滑輪組14沿著斜面A滑動，并與托桿13的大端脫離；同時，壓下滑輪組15壓迫斜面B，托桿13繞著銷軸17逆時針方向旋轉(zhuǎn)，托塊12與絲杠脫離(低于絲杠)。當(dāng)壓桿2帶動支撐滑輪組14繼續(xù)向右移動時，支撐滑輪組接觸豎直面C，使得托桿13—起向右運動，壓縮大彈簧19。此時，托桿13、托塊12等將避開絲杠螺母，絲杠螺母副正常工作。當(dāng)擋鐵運動到另外一側(cè)時，隨著接觸輪I沿著擋鐵的斜面滑下，由于支撐滑輪組和豎直面C 一直接觸，壓桿2和托桿13在小彈簧7和大彈簧19的作用下，保持同步向外延伸。由于限位塊4的存在，滑筒16帶動托桿13延伸到絲杠下方時停止向外延伸。此時壓桿2在小彈簧7的作用下繼續(xù)延伸，支撐滑輪組14和豎直面C脫離。托桿13在水平方向保持位置不變，支撐滑輪組14隨著壓桿2的運動，沿著斜面A使得托桿13繞著銷軸17順時針方向旋轉(zhuǎn)。當(dāng)壓桿碰到限位銷5時，停止運動，此時托桿托起絲杠，完成一個工作循環(huán)。
[0013]本實用新型可根據(jù)絲杠的長度和實際的工作狀況，采用絲杠兩旁交錯安裝支撐系統(tǒng)。在擋鐵脫離、托桿托起絲杠的過程中，由于絲杠螺母所在的“工作裝置”安裝在導(dǎo)軌上，具有很大的剛度，因此，此時托桿幾乎不承受絲杠的壓力，彈簧可以安全的將系統(tǒng)復(fù)原到工作位置。在擋鐵遠(yuǎn)離后系統(tǒng)，托桿大端下表面壓在支撐滑輪組上，使得托桿不會逆時針旋轉(zhuǎn)，始終托住絲杠，保證了絲杠的直線度，防止了絲杠下?lián)隙鹊漠a(chǎn)生。
【主權(quán)項】
1.全自動機械式長絲杠支撐裝置，其特征在于:包括托桿、套筒、滑筒、壓下滑輪組、支撐滑輪組、滑軌、大彈簧、小彈簧、壓桿、接觸輪、限位塊和限位銷;托桿的前端與絲杠接觸，后端通過銷軸固定在滑筒內(nèi)，滑筒與滑軌接觸，滑軌沿軸線安裝在套筒內(nèi)壁，滑筒通過前支撐與大彈簧連接，大彈簧通過后支撐固定在套筒的后端蓋上，壓下滑輪組與壓桿上端的斜面B接觸，支撐滑輪組上端與壓桿下端的斜面A接觸，下端固定在壓桿上;接觸輪固定在壓桿的前端，壓桿的后端頂在小彈簧上，小彈簧通過支柱固定在套筒的后端蓋上，限位塊和限位銷固定在套筒內(nèi)壁上，并處于壓桿的下端。2.如權(quán)利要求1所述的全自動機械式長絲杠支撐裝置，其特征在于:在托桿的前端設(shè)有托塊、調(diào)整墊片和螺栓;托塊與絲杠接觸，調(diào)整墊片通過螺栓固定在托塊的下端。
【文檔編號】F16H25/24GK205479208SQ201620312877
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年4月14日
【發(fā)明人】周渝慶
【申請人】重慶工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院