一種耐磨耐腐蝕的汽車軸承套的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種耐磨耐腐蝕的汽車軸承套，包括軸套、調(diào)節(jié)螺釘、端蓋、擋圈，所述擋圈上設(shè)置有螺釘，所述擋圈側(cè)面設(shè)置有所述軸套，所述軸套上設(shè)置有卸油管，所述軸套側(cè)面設(shè)置有外圈，所述外圈上設(shè)置有螺栓，所述螺栓上設(shè)置有螺母，所述外圈側(cè)面設(shè)置有圓環(huán)，所述圓環(huán)側(cè)面設(shè)置有套筒，所述套筒側(cè)面設(shè)置有所述端蓋，所述套筒上設(shè)置有所述調(diào)節(jié)螺釘。有益效果在于：新鮮潤滑油可以進入所述軸套內(nèi)部，所述軸套內(nèi)部的碎屑和污染的潤滑油可以流出，提高了所述軸套的使用壽命。
【專利說明】
一種耐磨耐腐蝕的汽車軸承套
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及機械制造領(lǐng)域，特別是涉及一種耐磨耐腐蝕的汽車軸承套。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車軸承套歷史悠久，傳統(tǒng)鍛造制造軸承套的過程中若會產(chǎn)生過燒、過熱、內(nèi)裂成網(wǎng)狀碳化物等不良現(xiàn)象，這些不良現(xiàn)象都會降低軸承套的韌性和強度，所以現(xiàn)在這些工藝基本上都已經(jīng)消失不在用了，當(dāng)代汽車軸承套制造工藝先進，設(shè)計水平先進，價格較傳統(tǒng)工藝制造的軸承套比便宜許多，但當(dāng)代的汽車軸承套質(zhì)量卻較傳統(tǒng)差別很大，因為采用先進工藝后制造成本增加，為了降低成本汽車軸承套的材質(zhì)便差了很多，如今市面上便宜的軸承套大多不耐磨不耐腐蝕，特別容易磨損，使用一段時間后就得換新的。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種耐磨耐腐蝕的汽車軸承套。
[0004]本實用新型通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的:
[0005]—種耐磨耐腐蝕的汽車軸承套，包括軸套、調(diào)節(jié)螺釘、端蓋、擋圈，所述擋圈上設(shè)置有螺釘，所述擋圈側(cè)面設(shè)置有所述軸套，所述軸套上設(shè)置有卸油管，所述軸套側(cè)面設(shè)置有外圈，所述外圈上設(shè)置有螺栓，所述螺栓上設(shè)置有螺母，所述外圈側(cè)面設(shè)置有圓環(huán)，所述圓環(huán)側(cè)面設(shè)置有套筒，所述套筒側(cè)面設(shè)置有所述端蓋，所述套筒上設(shè)置有所述調(diào)節(jié)螺釘。
[0006]上述結(jié)構(gòu)中，所述軸套外側(cè)固定有所述擋圈和所述端蓋，用于防止所述軸套內(nèi)軸承腐蝕，所述軸套上開有所述卸油管，潤滑油可由所述卸油管進入所述軸套內(nèi)部，所述軸套內(nèi)部的碎肩，污染的潤滑油也可由所述卸油管流出。
[0007]為了進一步提高所述軸套的使用壽命，所述螺釘通過螺紋緊固連接在所述擋圈內(nèi)部，所述軸套通過所述螺釘緊固連接在所述擋圈側(cè)面。
[0008]為了進一步提高所述軸套的使用壽命，所述卸油管鑲嵌在所述軸套內(nèi)部，所述外圈通過花鍵緊固連接在所述軸套內(nèi)部。
[0009]為了進一步提高所述軸套的使用壽命，所述螺栓通過螺紋緊固連接在所述外圈內(nèi)側(cè)，所述螺母通過螺紋緊固連接在所述螺栓上，所述圓環(huán)通過所述螺栓和所述螺母緊固連接在所述外圈內(nèi)側(cè)。
[0010]為了進一步提高所述軸套的使用壽命，所述套筒通過螺紋緊固連接在所述圓環(huán)側(cè)面，所述調(diào)節(jié)螺釘通過螺紋緊固連接在所述套筒側(cè)面，所述端蓋通過所述調(diào)節(jié)螺釘緊固連接在所述套筒一側(cè)。
[0011]有益效果在于:新鮮潤滑油可以進入所述軸套內(nèi)部，所述軸套內(nèi)部的碎肩和污染的潤滑油可以流出，提高了所述軸套的使用壽命。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型所述一種耐磨耐腐蝕的汽車軸承套的正面立體視圖；
[0013]圖2是本實用新型所述一種耐磨耐腐蝕的汽車軸承套的側(cè)面立體視圖。
[0014]1、外圈；2、卸油管;3、軸套;4、螺栓;5、擋圈;6、螺釘;7、調(diào)節(jié)螺釘;8、端蓋;9、螺母；10、圓環(huán);11、套筒。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明:
[0016]如圖1-圖2所示，一種耐磨耐腐蝕的汽車軸承套，包括軸套3、調(diào)節(jié)螺釘7、端蓋8、擋圈5，擋圈5上設(shè)置有螺釘6，用于固定擋圈5，擋圈5側(cè)面設(shè)置有軸套3，用于保護軸承，軸套3上設(shè)置有卸油管2，用于排油，軸套3側(cè)面設(shè)置有外圈I，用于加固軸套3，外圈I上設(shè)置有螺栓4，螺栓4上設(shè)置有螺母9，用于固定圓環(huán)10，外圈I側(cè)面設(shè)置有圓環(huán)10，用于保護外圈I，圓環(huán)10側(cè)面設(shè)置有套筒11，套筒11側(cè)面設(shè)置有端蓋8，用于保護軸承，套筒11上設(shè)置有調(diào)節(jié)螺釘7，用于調(diào)節(jié)端蓋8位置。
[0017]上述結(jié)構(gòu)中，軸套3外側(cè)固定有擋圈5和端蓋8，用于防止軸套3內(nèi)軸承腐蝕，軸套3上開有卸油管2，潤滑油可由卸油管2進入軸套3內(nèi)部，軸套3內(nèi)部的碎肩，污染的潤滑油也可由卸油管2流出。
[0018]為了進一步提高軸套3的使用壽命，螺釘6通過螺紋緊固連接在擋圈5內(nèi)部，軸套3通過螺釘6緊固連接在擋圈5側(cè)面，卸油管2鑲嵌在軸套3內(nèi)部，外圈I通過花鍵緊固連接在軸套3內(nèi)部，螺栓4通過螺紋緊固連接在外圈I內(nèi)側(cè)，螺母9通過螺紋緊固連接在螺栓4上，圓環(huán)10通過螺栓4和螺母9緊固連接在外圈I內(nèi)側(cè)，套筒11通過螺紋緊固連接在圓環(huán)10側(cè)面，調(diào)節(jié)螺釘7通過螺紋緊固連接在套筒11側(cè)面，端蓋8通過調(diào)節(jié)螺釘7緊固連接在套筒11 一側(cè)。
[0019]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其效物界定。
【主權(quán)項】
1.一種耐磨耐腐蝕的汽車軸承套，其特征在于:包括軸套、調(diào)節(jié)螺釘、端蓋、擋圈，所述擋圈上設(shè)置有螺釘，所述擋圈側(cè)面設(shè)置有所述軸套，所述軸套上設(shè)置有卸油管，所述軸套側(cè)面設(shè)置有外圈，所述外圈上設(shè)置有螺栓，所述螺栓上設(shè)置有螺母，所述外圈側(cè)面設(shè)置有圓環(huán)，所述圓環(huán)側(cè)面設(shè)置有套筒，所述套筒側(cè)面設(shè)置有所述端蓋，所述套筒上設(shè)置有所述調(diào)節(jié)螺釘。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐磨耐腐蝕的汽車軸承套，其特征在于:所述螺釘通過螺紋緊固連接在所述擋圈內(nèi)部，所述軸套通過所述螺釘緊固連接在所述擋圈側(cè)面。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐磨耐腐蝕的汽車軸承套，其特征在于:所述卸油管鑲嵌在所述軸套內(nèi)部，所述外圈通過花鍵緊固連接在所述軸套內(nèi)部。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐磨耐腐蝕的汽車軸承套，其特征在于:所述螺栓通過螺紋緊固連接在所述外圈內(nèi)側(cè)，所述螺母通過螺紋緊固連接在所述螺栓上，所述圓環(huán)通過所述螺栓和所述螺母緊固連接在所述外圈內(nèi)側(cè)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐磨耐腐蝕的汽車軸承套，其特征在于:所述套筒通過螺紋緊固連接在所述圓環(huán)側(cè)面，所述調(diào)節(jié)螺釘通過螺紋緊固連接在所述套筒側(cè)面，所述端蓋通過所述調(diào)節(jié)螺釘緊固連接在所述套筒一側(cè)。
【文檔編號】F16C35/00GK205503790SQ201620329567
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年4月19日
【發(fā)明人】王洪銘
【申請人】王洪銘, 上海正祥機械部件有限公司