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油缸補(bǔ)償式滑動(dòng)密封結(jié)構(gòu)的制作方法

文檔序號:10820394閱讀:636來源:國知局
油缸補(bǔ)償式滑動(dòng)密封結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于機(jī)械領(lǐng)域的液壓元件,特別涉及一種油缸補(bǔ)償式滑動(dòng)密封結(jié)構(gòu),包括缸體(1)、活塞(2),缸體(1)內(nèi)壁上設(shè)有環(huán)形凹槽(1?1),在環(huán)形凹槽(1?1)內(nèi)的上端裝有下凹形密封圈(7),在下凹形密封圈(7)的下面重疊裝有數(shù)個(gè)V形密封圈(6),在最下面的V形密封圈(6)下方裝有上凸形的密封圈(5),在上凸形密封圈(5)的下平面連接波形彈簧(3)的上端,波形彈簧(3)的下端面連接壓蓋(4),油缸補(bǔ)償式滑動(dòng)密封結(jié)構(gòu)組合密封的密封效果好,提高油缸的使用壽命。
【專利說明】
油缸補(bǔ)償式滑動(dòng)密封結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械領(lǐng)域的液壓元件,特別涉及一種油缸補(bǔ)償式滑動(dòng)密封結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]自動(dòng)化生產(chǎn)線經(jīng)常使用液壓傳動(dòng)及氣壓傳動(dòng),其中的液壓缸與活塞相對運(yùn)動(dòng)而完成傳動(dòng),活塞與缸體相對工作過程中經(jīng)常出現(xiàn)由于相對運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致密封件高壓摩擦,密封件不斷出現(xiàn)磨損,油缸密封壓力降低而出現(xiàn)泄漏的現(xiàn)象,影響了油缸的利用率,造成生產(chǎn)線經(jīng)常性的維修。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)不足,提供一種結(jié)構(gòu)簡單,安裝使用方便,密封效果好的油缸補(bǔ)償式滑動(dòng)密封結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型解決技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是:油缸補(bǔ)償式滑動(dòng)密封結(jié)構(gòu)包括缸體、活塞,其特點(diǎn)是在缸體內(nèi)壁上設(shè)有環(huán)形凹槽,在環(huán)形凹槽內(nèi)的上端裝有下凹形密封圈,在下凹形密封圈的下面重疊裝有數(shù)個(gè)V形密封圈,在最下面的V形密封圈下方裝有上凸形的密封圈,在上凸形密封圈的下平面連接波形彈簧的上端,波形彈簧的下端面連接壓蓋。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:油缸補(bǔ)償式滑動(dòng)密封結(jié)構(gòu)采用下凹形密封圈、上凸形密封圈和V形密封圈形成組合密封,V形密封圈的角度適合來自軸向壓力,產(chǎn)生內(nèi)外擴(kuò)張,波形彈簧可提供恒定的軸向壓力,使V形密封圈得以持續(xù)擴(kuò)張,使組合密封的密封效果好,提高油缸的使用壽命。
【附圖說明】
[0006]以下結(jié)合附圖以實(shí)施例具體說明。
[0007]圖1是油缸補(bǔ)償式滑動(dòng)密封結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖。
[0008]圖中,1-缸體;-環(huán)形凹槽;2-活塞;3-波形彈簧;4-壓蓋;5-上凸形密封圈;6_V形密封圈;7-下凹形密封圈。
【具體實(shí)施方式】
[0009]實(shí)施例,參照附圖1,油缸補(bǔ)償式滑動(dòng)密封結(jié)構(gòu)是在缸體I內(nèi)壁上設(shè)有環(huán)形凹槽1-1,在環(huán)形凹槽1-1內(nèi)的上端裝有下凹形密封圈7,在下凹形密封圈7的下面重疊裝有六個(gè)V形密封圈6,在最下面的V形密封圈6的下面裝有上凸形密封圈5。下凹形密封圈7、¥形密封圈6、上凸形密封圈5緊密配合組成的組合式密封,在上凹形密封圈5的下平面連接波形彈簧3的上端,波形彈簧3的下端連接壓蓋4?;钊?在缸體I內(nèi)壁上往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),組合密封結(jié)構(gòu)可補(bǔ)償軸向擴(kuò)張,保證油缸密封。
[0010]油缸補(bǔ)償式滑動(dòng)密封結(jié)構(gòu)的工作原理是:下凹形密封圈7作為組合密封的底部承受終端壓力,V形密封圈6的角度承擔(dān)壓力時(shí)可以角度內(nèi)、外直徑擴(kuò)張,上凸型密封圈5承受補(bǔ)償壓力傳遞給V形密封圈6,V形角度向內(nèi)外徑擴(kuò)張而保持油缸的密封壓力,波形彈簧3提供端面壓力,傳遞給上凸形密封圈5,壓蓋4限制波形彈簧3的位置,使彈簧3持續(xù)不斷組合密封方向提供補(bǔ)償壓力,由于活塞2的不斷磨損,導(dǎo)致密封接觸面壓力降低,需要補(bǔ)償壓力,本實(shí)用新型同樣適合氣動(dòng)系統(tǒng)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種油缸補(bǔ)償式滑動(dòng)密封結(jié)構(gòu),包括缸體(I)、活塞(2 ),其特征在于在缸體(I)內(nèi)壁上設(shè)有環(huán)形凹槽(1-1),在環(huán)形凹槽(1-1)內(nèi)的上端裝有下凹形密封圈(7),在下凹形密封圈(7)的下面重疊裝有數(shù)個(gè)V形密封圈(6),在最下面的V形密封圈(6)下方裝有上凸形的密封圈(5),在上凸形密封圈(5)的下平面連接波形彈簧(3)的上端,波形彈簧(3)的下端面連接壓蓋(4)。
【文檔編號】F16J15/32GK205503989SQ201620229579
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年3月24日
【發(fā)明人】隋心, 徐興國, 趙曉亮, 王向明, 陳立民, 王春陽
【申請人】隋心
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