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一種帶防護(hù)卡口的浮動(dòng)螺母組件的制作方法

文檔序號(hào):10849667閱讀:261來源:國知局
一種帶防護(hù)卡口的浮動(dòng)螺母組件的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種帶防護(hù)卡口的浮動(dòng)螺母組件,包括螺母和支座(cage)。螺母具有螺母體和底板,底板中心部位向上延伸形成螺母體;支座具有一支撐平面,其兩側(cè)分別設(shè)有防護(hù)卡口,以卡住底板的一對對邊,防護(hù)卡口由曲筋、支撐平面?zhèn)冗吋皞?cè)邊延伸出的兩根支柱圍成。本實(shí)用新型部件少且不需要塑料模具,安裝與返修方便,生產(chǎn)成本低。
【專利說明】
一種帶防護(hù)卡口的浮動(dòng)螺母組件
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及緊固件領(lǐng)域,特別涉及一種帶防護(hù)卡口的浮動(dòng)螺母組合件。
技術(shù)背景
[0002]在機(jī)械工業(yè)迅猛發(fā)展的今天,特別是汽車行業(yè),裝配安裝的精度要求越來越高,為了能夠在整車裝配時(shí)進(jìn)行有效的誤差吸收,出現(xiàn)了浮動(dòng)螺母組件。但是隨著整車零部件市場的競爭日益激烈,部件少、成本低、輕量化、工藝簡單、返修方便的浮動(dòng)螺母越來越受到整車廠的重視和青睞。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)部件少、生產(chǎn)成本低、工藝簡單、安裝與返修方便的帶防護(hù)卡口的浮動(dòng)螺母組件。
[0004]為解決上述問題,本實(shí)用新型所提供的帶防護(hù)卡口的浮動(dòng)螺母組件,包括:
[0005]螺母,其具有螺母體和底板,所述底板中心部位向上延伸形成所述螺母體,所述螺母的中心開有貫穿所述螺母體及所述底板的螺紋通孔;和
[0006]支座,其具有一支撐平面,一通孔開設(shè)在所述支撐平面上,所述通孔的孔徑大于所述螺母體的外徑,且所述通孔的尺寸被設(shè)置可成卡住所述底板,所述支撐平面的兩側(cè)分別設(shè)有防護(hù)卡口,該防護(hù)卡口由所述支撐平面的側(cè)邊、側(cè)邊上延伸出的兩根支柱,及連接兩根支柱上端且向外彎曲的曲筋圍成,所述底板的一對對邊分別插入到所述防護(hù)卡口中,其中,兩根支柱間的距離至少大于所述底板的一對對邊的長度,所述支柱的高度大于所述底板的厚度,兩條曲筋相互對應(yīng)形成一個(gè)大于所述螺母體外圍且卡住所述底板的開口,防護(hù)卡口所在平面與所述支撐平面為可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。曲筋的結(jié)構(gòu)既可以保證螺母在支座水平方向和豎直方向上自由移動(dòng)一定距離而不脫落,又能提供較強(qiáng)的扭矩,因而可以做得更薄,實(shí)現(xiàn)輕量化的目的。
[0007]較佳地,所述通孔周圍設(shè)有至少一個(gè)向上凸起的防粘倒刺,以防止螺母與支座之間的電泳液粘接。
[0008]較佳地,所述支座下表面設(shè)有至少兩個(gè)焊接凸點(diǎn),以便于進(jìn)行焊接固定。
[0009]較佳地,在所述支撐平面上,所述焊接凸點(diǎn)與所述通孔之間開設(shè)有小通孔,從而可以更好地達(dá)到防止焊渣進(jìn)入通孔的效果。
[0010]較佳地,所述焊接凸點(diǎn)設(shè)置在所述支撐平面的邊緣位置,距離通孔較遠(yuǎn),以避免焊渣進(jìn)入通孔中,影響螺紋的安裝精度。
[0011]較佳地,所述曲筋的彎度大于等于90度小于等于180度。
[0012]較佳地,所述支柱上端向內(nèi)并向下彎折。
[0013]可替換地,所述支柱上端向內(nèi)彎折90度,從而更牢固地卡住底板,使螺母不能從支座上方脫落。
[0014]較佳地,所述通孔周圍設(shè)有四個(gè)向上凸起的防粘倒刺,所述支座下表面設(shè)有四個(gè)焊接凸點(diǎn)。
[0015]與現(xiàn)有浮動(dòng)螺母相比,該帶有防護(hù)卡口的浮動(dòng)螺母組件的有益效果在于:防護(hù)卡口及曲筋的設(shè)置使螺母可以在水平和垂直方向進(jìn)行移動(dòng)而不會(huì)脫落,從而利于整車裝配時(shí)的誤差吸收;螺母被支座包圍防護(hù),可以防止焊渣進(jìn)入螺母的螺紋通孔中,從而避免螺紋遭到破壞,保證了部件的安裝精度;本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)便于螺母返修,當(dāng)支座方便打開時(shí),可以直接通過更換螺母返修;當(dāng)支座不方便打開時(shí),由于螺母的側(cè)壁較厚,可以通過螺紋回攻返修。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0017]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例一的分解圖;
[0018]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例一的側(cè)視圖;
[0019]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例一中支座的示意圖;
[0020]圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例一中支座倒過來的示意圖;
[0021 ]圖6是本實(shí)用新型中螺母的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0022]圖7是本實(shí)用新型中螺母的剖面圖;
[0023]圖8是本實(shí)用新型實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)圖;
[0024]圖9是本實(shí)用新型實(shí)施例二的側(cè)視圖;
[0025]圖10是本實(shí)用新型實(shí)施例二中支座的示意圖;
[0026]圖11是本實(shí)用新型實(shí)施例二中支座倒過來的示意圖;
[0027]圖12是本實(shí)用新型實(shí)施例三的結(jié)構(gòu)圖;
[0028]圖13是本實(shí)用新型實(shí)施例三中支座的示意圖;
[0029]圖14是本實(shí)用新型實(shí)施例三中支座倒過來的示意圖。
[0030]附圖標(biāo)記對照表:
[0031 ]1-帶有防護(hù)卡口的螺母組件;11-螺母;12-支座;111-螺母體;112-底板;
[0032]113-螺紋通孔;121-曲筋;122-支撐平面;123-通孔;124-防粘倒刺;125-焊接凸點(diǎn);126-支柱
【具體實(shí)施方式】
[0033]下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。圖中XY平面為支撐平面122所在面,稱為水平面。2的正方向垂直向上,稱為上方;2的負(fù)方向垂直向下,稱為下方。
[0034]如圖1-圖14所示,本實(shí)用新型所提供的帶有防護(hù)卡口的螺母組件I包括螺母11和支座12。
[0035]螺母11具有一螺母體111和一底板112,底板112中心部位向上延伸形成螺母體111,使得兩者成為一體。螺母11的中心開有貫穿螺母體111及底板112的螺紋通孔113。
[0036]支座12具有一支撐平面122,一通孔123開設(shè)在支撐平面122上,通孔123的孔徑大于螺母體121的外徑,且通孔123的尺寸被設(shè)置成可卡住底板112。
[0037]支撐平面122的兩側(cè)分別設(shè)有防護(hù)卡口,以將底板112卡住,從而不會(huì)使螺11母從支座12脫落,防護(hù)卡口由支撐平面122的側(cè)邊、側(cè)邊上延伸出的兩根支柱126,及連接兩根支柱126上端且向外彎曲的曲筋121圍成。兩根支柱126間的距離至少大于底板112—對對邊的長度,支柱126的高度大于底板112的厚度,因此,底板112可以在防護(hù)卡口的范圍內(nèi)進(jìn)行水平方向和垂直方向上的移動(dòng),即螺母11可以在支座12上進(jìn)行水平方向和豎直方向上的移動(dòng)。
[0038]兩條曲筋121相互對應(yīng)形成一個(gè)大于螺母體111外圍且卡住底板122的開口,曲筋121的彎度大于等于90度小于等于180度。曲筋121的結(jié)構(gòu)既可以保證螺母11在支座12水平方向和豎直方向上自由移動(dòng)一定距離而不脫落,又能提供較強(qiáng)的扭矩,因而可以做得更薄,實(shí)現(xiàn)輕量化的目的。
[0039]本實(shí)用新型所提供的帶有防護(hù)卡口的螺母組件I,螺母11被支座12包圍防護(hù),可以防止焊渣進(jìn)入螺母11的螺紋通孔113中,從而避免螺紋遭到破壞,保證了部件的安裝精度。
[0040]在安裝前,防護(hù)卡口與支撐平面122成大于90度且小于或等于180度的角度,將螺母11放在支座12上使底板112與防護(hù)卡口相對應(yīng)的位置,然后將防護(hù)卡口向支座12內(nèi)側(cè)翻折,以將底板112卡住。即防護(hù)卡口所在平面與支撐平面122為可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。
[0041]較佳地,通孔123周圍設(shè)有至少一個(gè)向上凸起的防粘倒刺12 4,以防止螺母11與支座12之間的電泳液粘接。支座12下表面設(shè)有至少兩個(gè)焊接凸點(diǎn)125,以便于進(jìn)行焊接固定。較佳地,焊接凸點(diǎn)125的位置距離通孔123較遠(yuǎn),設(shè)置在支撐平面122的邊緣位置,以避免焊渣進(jìn)入通孔123中,影響螺紋的安裝精度。
[0042]較佳地,在支撐平面122上,焊接凸點(diǎn)125與通孔123之間開設(shè)有小通孔,從而可以更好地達(dá)到防止焊渣進(jìn)入通孔123的效果。
[0043]圖1-圖7所示的實(shí)施例一中,螺母11為T型螺母,支柱126上端向內(nèi)并向下彎折,曲筋121大致彎折180度,通孔123周圍設(shè)有四個(gè)向上凸起的防粘倒刺124,支座12下表面設(shè)有四個(gè)焊接凸點(diǎn)125。
[0044]圖7-圖11所示的實(shí)施例二中,支柱126上端向內(nèi)彎折90度,曲筋121大致彎折90度,從而更牢固地卡住底板112,使螺母11不能從支座12上方脫落。通孔123周圍設(shè)有四個(gè)向上凸起的防粘倒刺124,支座12下表面設(shè)有四個(gè)焊接凸點(diǎn)125。
[0045]圖12-圖14所示的實(shí)施例三中,支柱126上端向內(nèi)彎折90度,曲筋121大致彎折90度,通孔123周圍設(shè)有四個(gè)向上凸起的防粘倒刺124,支座12下表面設(shè)有四個(gè)焊接凸點(diǎn)125,焊接凸點(diǎn)125與通孔123之間開設(shè)有小通孔。
[0046]本實(shí)用新型所提供的帶鎖緊托板的浮動(dòng)螺母組件I,螺母11返修方便,當(dāng)支座12方便打開時(shí),可以直接通過更換螺母11返修;當(dāng)支座12不方便打開時(shí),由于螺母11側(cè)壁較厚,可以通過螺紋回攻返修。
[0047]需要注意的是,以上內(nèi)容是結(jié)合具體的實(shí)施方式對本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明,不能認(rèn)定本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】僅限于此,在本實(shí)用新型的上述指導(dǎo)下,本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上進(jìn)行各種改進(jìn)和變形,而這些改進(jìn)或者變形落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶防護(hù)卡口的浮動(dòng)螺母組件,包括: 螺母,其具有螺母體和底板,所述底板中心部位向上延伸形成所述螺母體,所述螺母的中心開有貫穿所述螺母體及所述底板的螺紋通孔;和 支座,其具有一支撐平面,一通孔開設(shè)在所述支撐平面上,所述通孔的孔徑大于所述螺母體的外徑,且所述通孔的尺寸被設(shè)置可成卡住所述底板,所述支撐平面的兩側(cè)分別設(shè)有防護(hù)卡口,該防護(hù)卡口由所述支撐平面的側(cè)邊、側(cè)邊上延伸出的兩根支柱,及連接兩根支柱上端且向外彎曲的曲筋圍成,所述底板的一對對邊分別插入到所述防護(hù)卡口中,其中,兩根支柱間的距離至少大于所述底板的一對對邊的長度,所述支柱的高度大于所述底板的厚度,兩條曲筋相互對應(yīng)形成一個(gè)大于所述螺母體外圍且卡住所述底板的開口,防護(hù)卡口所在平面與所述支撐平面為可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的浮動(dòng)螺母組件,其特征在于,所述通孔周圍設(shè)有至少一個(gè)向上凸起的防粘倒刺。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的浮動(dòng)螺母組件,其特征在于,所述支座下表面設(shè)有至少兩個(gè)焊接凸點(diǎn)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的浮動(dòng)螺母組件,其特征在于,在所述支撐平面上,所述焊接凸點(diǎn)與所述通孔之間開設(shè)有小通孔。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的浮動(dòng)螺母組件,其特征在于,所述焊接凸點(diǎn)設(shè)置在所述支撐平面的邊緣位置。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的浮動(dòng)螺母組件,其特征在于,所述曲筋的彎度大于等于90度小于等于180度。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的浮動(dòng)螺母組件,其特征在于,所述支柱上端向內(nèi)并向下彎折。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的浮動(dòng)螺母組件,其特征在于,所述支柱上端向內(nèi)彎折90度。9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的浮動(dòng)螺母組件,其特征在于,所述通孔周圍設(shè)有四個(gè)向上凸起的防粘倒刺,所述支座下表面設(shè)有四個(gè)焊接凸點(diǎn)。10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的浮動(dòng)螺母組件,其特征在于,所述通孔周圍設(shè)有四個(gè)向上凸起的防粘倒刺,所述支座下表面設(shè)有四個(gè)焊接凸點(diǎn)。
【文檔編號(hào)】F16B37/00GK205533678SQ201620077312
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年1月26日
【發(fā)明人】陸葉君, 吳恒龍
【申請人】上海納特汽車標(biāo)準(zhǔn)件有限公司
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