電動車用防銹減震彈簧的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電動車用防銹減震彈簧，包括：彈簧主體、第一上緩沖彈簧、第二上緩沖彈簧、第一下緩沖彈簧和第二下緩沖彈簧，所述彈簧主體的上部分別設(shè)有第一上緩沖彈簧和第二上緩沖彈簧，所述彈簧主體的下部分別設(shè)有第一下緩沖彈簧和第二下緩沖彈簧，所述彈簧主體、第一上緩沖彈簧、第二上緩沖彈簧、第一下緩沖彈簧和第二下緩沖彈簧的外表面設(shè)有保護漆。通過上述方式，本實用新型電動車用防銹減震彈簧，結(jié)構(gòu)簡單，具有較強的防銹保護層，使用壽命較強，不易生銹損壞，并且具有較強的減震效果。
【專利說明】
電動車用防銹減震彈簧
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及電動車領(lǐng)域，特別是涉及一種電動車用防銹減震彈簧。
【背景技術(shù)】
[0002]電動車，即電力驅(qū)動車輛，又名電驅(qū)車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。傳統(tǒng)的電動車減震彈簧為單一彈簧，減震效果不明顯，并且防銹處理效果一般。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種與釘倉配合連接，結(jié)構(gòu)簡單，具有較強的防銹保護層，使用壽命較強，不易生銹損壞，并且具有較強的減震效果。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的一個技術(shù)方案是:提供一種電動車用防銹減震彈簧，包括:彈簧主體、第一上緩沖彈簧、第二上緩沖彈簧、第一下緩沖彈簧和第二下緩沖彈簧，所述彈簧主體的上部分別設(shè)有第一上緩沖彈簧和第二上緩沖彈簧，所述彈簧主體的下部分別設(shè)有第一下緩沖彈簧和第二下緩沖彈簧，所述彈簧主體、第一上緩沖彈簧、第二上緩沖彈簧、第一下緩沖彈簧和第二下緩沖彈簧的外表面設(shè)有保護漆。
[0005]在本實用新型一個較佳實施例中，所述彈簧主體與第一上緩沖彈簧、第二上緩沖彈簧通過鎖鉤連接。
[0006]在本實用新型一個較佳實施例中，所述彈簧主體與第一下緩沖彈簧、第二下緩沖彈簧通過鎖鉤連接。
[0007]在本實用新型一個較佳實施例中，所述保護漆的厚度為0.5-0.99cm。
[0008]本實用新型的有益效果是:本實用新型電動車用防銹減震彈簧，結(jié)構(gòu)簡單，具有較強的防銹保護層，使用壽命較強，不易生銹損壞，并且具有較強的減震效果。
【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
[0010]圖1是本實用新型電動車用防銹減震彈簧一較佳實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]附圖中各部件的標記如下:1、第一上緩沖彈簧，2、彈簧主體，3、第二上緩沖彈簧，
4、第二下緩沖彈簧，5、第一下緩沖彈簧。
【具體實施方式】
[0012]下面將對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0013]請參閱圖1，本實用新型實施例包括:
[0014]一種電動車用防銹減震彈簧，包括:彈簧主體2、第一上緩沖彈簧1、第二上緩沖彈簧3、第一下緩沖彈簧5和第二下緩沖彈簧4，所述彈簧主體2的上部分別設(shè)有第一上緩沖彈簧I和第二上緩沖彈簧3，所述彈簧主體2的下部分別設(shè)有第一下緩沖彈簧5和第二下緩沖彈簧4，所述彈簧主體2、第一上緩沖彈簧1、第二上緩沖彈簧3、第一下緩沖彈簧5和第二下緩沖彈簧4的外表面設(shè)有保護漆。
[0015]另外，所述彈簧主體2與第一上緩沖彈簧1、第二上緩沖彈簧2通過鎖鉤連接，所述彈簧主體2與第一下緩沖彈簧5、第二下緩沖彈簧4通過鎖鉤連接，多重連接，進一步增加了緩沖減震效果。
[0016]另外，所述保護漆的厚度為0.5-0.99cm。
[0017]本實用新型電動車用防銹減震彈簧，結(jié)構(gòu)簡單，具有較強的防銹保護層，使用壽命較強，不易生銹損壞，并且具有較強的減震效果。
[0018]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種電動車用防銹減震彈簧，包括:彈簧主體、第一上緩沖彈簧、第二上緩沖彈簧、第一下緩沖彈簧和第二下緩沖彈簧，所述彈簧主體的上部分別設(shè)有第一上緩沖彈簧和第二上緩沖彈簧，所述彈簧主體的下部分別設(shè)有第一下緩沖彈簧和第二下緩沖彈簧，所述彈簧主體、第一上緩沖彈簧、第二上緩沖彈簧、第一下緩沖彈簧和第二下緩沖彈簧的外表面設(shè)有保護漆。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車用防銹減震彈簧，其特征在于，所述彈簧主體與第一上緩沖彈簧、第二上緩沖彈簧通過鎖鉤連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車用防銹減震彈簧，其特征在于，所述彈簧主體與第一下緩沖彈簧、第二下緩沖彈簧通過鎖鉤連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車用防銹減震彈簧，其特征在于，所述保護漆的厚度為.0.5-0.99cm。
【文檔編號】F16F15/04GK205533997SQ201620289583
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年4月11日
【發(fā)明人】王振金
【申請人】新蕾車業(yè)無錫有限公司