軸控防塵改良結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種軸控防塵改良結(jié)構(gòu)，主要包括一導(dǎo)軌，該導(dǎo)軌一面開放另一面封閉，該導(dǎo)軌的開放面連接一封閉組件以封閉該導(dǎo)軌的開放端，該導(dǎo)軌的預(yù)定位置設(shè)有一導(dǎo)向組件，該導(dǎo)向組件一端設(shè)有一驅(qū)動(dòng)單元，該導(dǎo)向組件的一側(cè)連接一滑動(dòng)單元，該滑動(dòng)單元包括一基座、一板體及一滑動(dòng)組件，該滑動(dòng)單元與該封閉組件相連接，且該封閉組件穿透該滑動(dòng)單元內(nèi)部，借此，由該封閉組件將該導(dǎo)軌的開放端封閉后，再與該滑動(dòng)單元相連接以達(dá)到防塵的目的，且通過該滑動(dòng)單元內(nèi)部的特殊構(gòu)造，還可達(dá)到節(jié)省成本且減少維護(hù)程序的目的。
【專利說明】
軸控防塵改良結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種軸控防塵改良結(jié)構(gòu)，可有效達(dá)到節(jié)省成本且減少維護(hù)程序的目的。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)代生活中，許多行業(yè)為大量節(jié)省人力資源、降低人工成本及減少錯(cuò)誤的發(fā)生，都已紛紛朝向自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)邁進(jìn)，進(jìn)而提升生產(chǎn)效率、增加生產(chǎn)產(chǎn)能及工作上的安全性；
[0003]然而，現(xiàn)今隨著高科技產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)生，科技產(chǎn)品已漸漸朝向精密化及微型化的趨勢(shì)發(fā)展，而為有效搬移或加工且不損壞科技產(chǎn)品，相關(guān)操作人員通常會(huì)使用一軸控裝置以有效達(dá)到搬移或加工的目的；
[0004]如圖1所示，一般現(xiàn)有的軸控裝置，主要由導(dǎo)軌體1、導(dǎo)桿11、鋁條12、馬達(dá)及滑動(dòng)體13及板塊14相對(duì)組合而成，該鋁條12封閉該導(dǎo)軌體I的開放端，且該鋁條12穿透該滑動(dòng)體13與該板塊14相間處，通過該滑動(dòng)體13置于該鋁條12下方，而該板塊14置于該鋁條12上方的結(jié)構(gòu)，以呈現(xiàn)四支撐點(diǎn)以固定該鋁條12，借以有效達(dá)到防塵、搬運(yùn)及加工科技品的目的；
[0005]然而，上述的滑動(dòng)體13，因內(nèi)部為四點(diǎn)支撐結(jié)構(gòu)所構(gòu)成，故于裝卸時(shí)，維護(hù)程序更為復(fù)雜，且會(huì)造成成本的浪費(fèi)，由此可見，此設(shè)計(jì)實(shí)非一良善的設(shè)計(jì)，而極需改善加強(qiáng)；
[0006]本實(shí)用新型發(fā)明人有鑒于此，乃發(fā)明一種軸控防塵改良結(jié)構(gòu)，借此，可有效達(dá)到節(jié)省成本且減少維護(hù)程序的目的，以摒除現(xiàn)有產(chǎn)品的缺點(diǎn)，增進(jìn)其功效。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]因此，本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種軸控防塵改良結(jié)構(gòu)，主要通過滑動(dòng)單元內(nèi)部三點(diǎn)支撐的特殊構(gòu)造，有效達(dá)到節(jié)省成本且減少維護(hù)程序的目的。
[0008]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供的一種軸控防塵改良結(jié)構(gòu)，其主要包括一導(dǎo)軌，該導(dǎo)軌一面開放另一面封閉，該導(dǎo)軌的開放面連接一封閉組件以封閉該導(dǎo)軌的開放端，該導(dǎo)軌的預(yù)定位置設(shè)有一導(dǎo)向組件，該導(dǎo)向組件的一端連接一驅(qū)動(dòng)單元以驅(qū)動(dòng)該導(dǎo)向組件；以及
[0009]—滑動(dòng)單元，該滑動(dòng)單元的一面與該導(dǎo)向組件的一側(cè)相連接，該滑動(dòng)單元包括一基座，該基座與該導(dǎo)向組件相連接，該基座兩側(cè)設(shè)有至少一滑塊及至少一連接部，該滑塊與該導(dǎo)軌的一側(cè)相契合以滑動(dòng)該基座，該基座的預(yù)定位置設(shè)有一滑動(dòng)組件，該基座的一面連接一板體，該板體與該基座的連接處設(shè)有該封閉組件以穿透該板體與該基座的連接處，該封閉組件穿透該板體與該基座的穿透處，由該板體的兩端壓至該封閉組件上方并且該滑動(dòng)組件置于該封閉組件下方以支撐該封閉組件。
[0010]其中，該板體另一面還進(jìn)一步連接一蓋體以封閉該滑動(dòng)單元。
[0011]其中，該板體中心鏤空以形成一口狀。
[0012]如上所述的滑塊，其中，該滑塊設(shè)于該基座底部的一側(cè)。
[0013]如上所述的導(dǎo)軌，其中，該導(dǎo)軌內(nèi)部的中段設(shè)有該導(dǎo)向組件。
[0014]其中，該滑動(dòng)組件設(shè)于該基座內(nèi)部的中段。
[0015]其中，該封閉組件通過該滑動(dòng)組件及該板體的三點(diǎn)支撐以有效縮短該封閉組件的磨擦接觸面。
[0016]本實(shí)用新型的軸控防塵改良結(jié)構(gòu)，主要通過導(dǎo)軌的開放端連接封閉組件以封閉該導(dǎo)軌的開放端，且封閉組件與滑動(dòng)單元相連接且穿透滑動(dòng)單元內(nèi)部的結(jié)構(gòu)達(dá)到防塵的效果，且通過滑動(dòng)單元內(nèi)部三點(diǎn)支撐的特殊構(gòu)造，還可有效達(dá)到節(jié)省成本且減少維護(hù)程序的效果。
【附圖說明】
[0017]圖1:現(xiàn)有的軸控裝置。
[0018]圖2:本實(shí)用新型的立體外觀圖。
[0019]圖3:本實(shí)用新型的分解圖。
[0020]圖4:本實(shí)用新型的剖面圖。
[0021]圖5:本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖。
[0022]圖6:本實(shí)用新型的滑動(dòng)單元剖面圖。
[0023]圖7:本實(shí)用新型的機(jī)械使用狀態(tài)圖。
[0024]圖8:本實(shí)用新型的組合使用狀態(tài)圖。
[0025]附圖標(biāo)記說明
[0026]I 導(dǎo)軌體
[0027]11 導(dǎo)桿
[0028]12 鋁條
[0029]13滑動(dòng)體
[0030]14 板塊[0031 ]2 導(dǎo)軌
[0032]21導(dǎo)向組件
[0033]3 封閉組件
[0034]4 驅(qū)動(dòng)單元
[0035]5 滑動(dòng)單元
[0036]51 基座
[0037]511 滑塊
[0038]512連接部
[0039]52滑動(dòng)組件
[0040]53 板體[0041 ]6 蓋體
[0042]7 機(jī)體。
【具體實(shí)施方式】
[0043]請(qǐng)參閱圖2至圖4，分別為本實(shí)用新型的立體外觀圖、分解圖及剖面圖，如圖所示，本實(shí)用新型主要包括一導(dǎo)軌2，該導(dǎo)軌2—面開放另一面封閉，該導(dǎo)軌2的開放面連接一封閉組件3以封閉該導(dǎo)軌2的開放端，該導(dǎo)軌2的預(yù)定位置設(shè)有一導(dǎo)向組件21，該導(dǎo)向組件21的一端連接一驅(qū)動(dòng)單元4;以及
[0044]—滑動(dòng)單元5，該滑動(dòng)單元5的一面與該導(dǎo)向組件21的一側(cè)相連接，該滑動(dòng)單元5包括一基座51，該基座51與該導(dǎo)向組件21相連接，該基座51兩側(cè)設(shè)有至少一滑塊511及至少一連接部512，該滑塊511與該導(dǎo)軌2的兩側(cè)相契合以滑動(dòng)該基座51，該基座51的預(yù)定位置設(shè)有一滑動(dòng)組件52，該基座51的一面連接一板體53，該板體53中心鏤空以形成一口狀，該板體53與該基座51的連接處設(shè)有該封閉組件3以穿透該板體53與該基座51的連接處，該板體53另一面還進(jìn)一步連接一蓋體6以封閉該滑動(dòng)單元5。
[0045]如上所述的滑塊511，其中，該滑塊511設(shè)于該基座51底部的一側(cè)。
[0046]如上所述的導(dǎo)軌2，其中，該導(dǎo)軌2內(nèi)部的中段設(shè)有該導(dǎo)向組件21。
[0047]請(qǐng)參閱圖5，為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖，如圖所示，當(dāng)該驅(qū)動(dòng)單元4開啟時(shí)，通過該驅(qū)動(dòng)單元4 一端連接該導(dǎo)向組件21以有效驅(qū)動(dòng)該導(dǎo)向組件21，又，該導(dǎo)向組件21—側(cè)連接該滑動(dòng)單元5，借以驅(qū)使該滑動(dòng)單元5向左或向右進(jìn)行平行位移。
[0048]請(qǐng)參閱圖6，為本實(shí)用新型的滑動(dòng)單元剖面圖，如圖所示，該滑動(dòng)單元5由該基座51、該板體53及該滑動(dòng)組件52所組成，該板體53的一面還進(jìn)一步連接一蓋體6以封閉該滑動(dòng)單元5，而該封閉組件3與該滑動(dòng)單元5相連接且穿透該滑動(dòng)單元5，然而，該封閉組件3穿透該滑動(dòng)單元5時(shí)，由該板體53的兩端壓至該封閉組件3上方，而該滑動(dòng)組件52則置于該封閉組件3下方以支撐該封閉組件3，通過該板體53及該滑動(dòng)組件52三點(diǎn)支撐該封閉組件3，以有效降低現(xiàn)有的軸控裝置的滑動(dòng)體13內(nèi)部四點(diǎn)支撐鋁條12時(shí)所需耗費(fèi)的成本，且還能有效減少維護(hù)工作的負(fù)擔(dān)；另外，當(dāng)該滑動(dòng)單元5移動(dòng)時(shí)，通過該滑動(dòng)組件52的轉(zhuǎn)動(dòng)可有效減少該滑動(dòng)單元5與該封閉組件3間的摩擦。
[0049]請(qǐng)參閱圖7，為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖，如圖所示，該滑動(dòng)單元5通過該基座51的該連接部512，可連接多種不同種類的機(jī)體7，連接該機(jī)體7后，再由該導(dǎo)軌2的兩側(cè)與該滑塊511相契合以滑動(dòng)該滑動(dòng)單元5，使得該機(jī)體7可平行滑動(dòng)，以有效對(duì)科技品進(jìn)行加工。
[0050]請(qǐng)參閱圖8，為本實(shí)用新型的組合使用狀態(tài)圖，如圖所示，本實(shí)用新型可與其他軸控裝置相組合，借以組合成多軸的軸控裝置，以有效增加本實(shí)用新型的移動(dòng)自由度，使得使用者操作時(shí)更加便利。
[0051]綜上所述，本實(shí)用新型為一種軸控防塵改良結(jié)構(gòu)，可有效改善現(xiàn)有軸控裝置的種種缺點(diǎn)；因此本實(shí)用新型還進(jìn)步、還便利、還符合使用者所需，確實(shí)符合實(shí)用新型專利申請(qǐng)條件，故依法提出專利申請(qǐng)。
[0052]以上所述僅為本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例，當(dāng)然不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍；故凡依本實(shí)用新型權(quán)利要求書及說明書內(nèi)容所做的簡(jiǎn)單的等效變化與修飾，都應(yīng)仍屬本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種軸控防塵改良結(jié)構(gòu)，其特征在于:其包括: 一導(dǎo)軌，該導(dǎo)軌一面開放另一面封閉，該導(dǎo)軌的開放面連接一封閉組件以封閉該導(dǎo)軌的開放端，該導(dǎo)軌的預(yù)定位置設(shè)有一導(dǎo)向組件，該導(dǎo)向組件的一端連接一驅(qū)動(dòng)該導(dǎo)向組件的驅(qū)動(dòng)單元；以及 一滑動(dòng)單元，該滑動(dòng)單元的一面與該導(dǎo)向組件的一側(cè)相連接，該滑動(dòng)單元包括一基座，該基座與該導(dǎo)向組件相連接，該基座兩側(cè)設(shè)有至少一滑塊及至少一連接部，該滑塊與該導(dǎo)軌的一側(cè)相契合以滑動(dòng)該基座，該基座的預(yù)定位置設(shè)有一滑動(dòng)組件，該基座的一面連接一板體，該板體與該基座的連接處設(shè)有該封閉組件以穿透該板體與該基座的連接處，該封閉組件穿透該板體與該基座的穿透處，由該板體的兩端壓至該封閉組件上方并且該滑動(dòng)組件置于該封閉組件下方以支撐該封閉組件。2.如權(quán)利要求1所述的軸控防塵改良結(jié)構(gòu)，其特征在于:該導(dǎo)軌內(nèi)部的中段設(shè)有該導(dǎo)向組件。3.如權(quán)利要求1所述的軸控防塵改良結(jié)構(gòu)，其特征在于:該板體另一面還進(jìn)一步連接一蓋體以封閉該滑動(dòng)單元。4.如權(quán)利要求3所述的軸控防塵改良結(jié)構(gòu)，其特征在于:該板體中心鏤空以形成一口狀。5.如權(quán)利要求1所述的軸控防塵改良結(jié)構(gòu)，其特征在于:該滑塊設(shè)于該基座底部的一側(cè)。6.如權(quán)利要求1所述的軸控防塵改良結(jié)構(gòu)，其特征在于:該滑動(dòng)組件設(shè)于該基座內(nèi)部的中段。7.如權(quán)利要求1所述的軸控防塵改良結(jié)構(gòu)，其特征在于:該封閉組件通過該滑動(dòng)組件及該板體的三點(diǎn)支撐。
【文檔編號(hào)】F16H25/22GK205534078SQ201620181876
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年3月10日
【發(fā)明人】何淑子
【申請(qǐng)人】欣竑科技有限公司