燃料運(yùn)輸管道及燃料運(yùn)輸系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種燃料運(yùn)輸管道及燃料運(yùn)輸系統(tǒng)，涉及管道技術(shù)領(lǐng)域，解決了燃料運(yùn)輸管道與地之間的電位差過(guò)大，從而導(dǎo)致燃料運(yùn)輸管道的使用安全性較差的技術(shù)問(wèn)題。該燃料運(yùn)輸管道包括金屬管體和第一金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)，所述第一金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)絕緣設(shè)置在所述金屬管體的待保護(hù)部分和直流輸電系統(tǒng)的接地極之間，所述金屬管體的待保護(hù)部分為所述金屬管體與所述接地極對(duì)應(yīng)的部分，且所述第一金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)的鋪設(shè)深度和所述金屬管體的待保護(hù)部分的鋪設(shè)深度相同或大致相同。本實(shí)用新型中的燃料運(yùn)輸管道用于進(jìn)行燃料運(yùn)輸。
【專利說(shuō)明】
燃料運(yùn)輸管道及燃料運(yùn)輸系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及管道技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種燃料運(yùn)輸管道及燃料運(yùn)輸系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)，直流輸電系統(tǒng)和燃料運(yùn)輸系統(tǒng)都有了迅速的發(fā)展，然而受制于有限的土地資源，許多地區(qū)的直流輸電系統(tǒng)中的接地極與燃料運(yùn)輸系統(tǒng)中的金屬燃料運(yùn)輸管道之間的距離很小，這就使得接地極的入地電流會(huì)在金屬燃料運(yùn)輸管道上產(chǎn)生感應(yīng)電位。
[0003]由于金屬燃料運(yùn)輸管道的所有位置的感應(yīng)電位相同，但金屬燃料運(yùn)輸管道的不同位置對(duì)應(yīng)的地的電位是隨著地與接地極之間的距離大小變化的，從而使得金屬燃料運(yùn)輸管道的不同位置與地之間的電位差不同，進(jìn)而會(huì)導(dǎo)致金屬燃料運(yùn)輸管道的部分位置與地之間的電位差過(guò)大的現(xiàn)象出現(xiàn)。
[0004]本申請(qǐng)的發(fā)明人發(fā)現(xiàn)，上述現(xiàn)象會(huì)對(duì)金屬燃料運(yùn)輸管道的安全有較大的威脅，例如，對(duì)于氣液聯(lián)動(dòng)球閥引壓金屬天然氣運(yùn)輸管道，由于其絕緣卡套的一端的電位為金屬天然氣運(yùn)輸管道的電位，另一端的電位為地的電位，因此，當(dāng)氣液聯(lián)動(dòng)球閥引壓金屬天然氣運(yùn)輸管道與地之間存在過(guò)大的電位差時(shí)，絕緣卡套會(huì)產(chǎn)生火花放電，進(jìn)而引發(fā)火災(zāi)或爆炸事故。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種燃料運(yùn)輸管道及燃料運(yùn)輸系統(tǒng)，能夠避免燃料運(yùn)輸管道與地之間的電位差過(guò)大，保證燃料運(yùn)輸管道的使用安全性。
[0006]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供一種燃料運(yùn)輸管道，采用如下技術(shù)方案:
[0007]該燃料運(yùn)輸管道包括金屬管體和第一金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)，所述第一金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)絕緣設(shè)置在所述金屬管體的待保護(hù)部分和直流輸電系統(tǒng)的接地極之間，所述金屬管體的待保護(hù)部分為所述金屬管體與所述接地極對(duì)應(yīng)的部分，且所述第一金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)的鋪設(shè)深度和所述金屬管體的待保護(hù)部分的鋪設(shè)深度相同或大致相同。
[0008]本實(shí)用新型提供了一種如上所述的燃料運(yùn)輸管道，在使用上述燃料運(yùn)輸管道進(jìn)行燃料運(yùn)輸時(shí)，由于上述燃料運(yùn)輸管道中的第一金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)是絕緣設(shè)置在金屬管體的待保護(hù)部分和直流輸電系統(tǒng)的接地極之間的，且第一金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)的鋪設(shè)深度和金屬管體的待保護(hù)部分的鋪設(shè)深度相同或大致相同，進(jìn)而使得接地極的入地電流不會(huì)直接對(duì)金屬管體的待保護(hù)部分的電位以及位于金屬管體的待保護(hù)部分之間的地的電位產(chǎn)生影響，而是通過(guò)第一金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)間接影響二者的電位，具體體現(xiàn)在兩個(gè)方面:一方面，第一金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)能夠?qū)饘俟荏w的待保護(hù)部分以及位于金屬管體的待保護(hù)部分之間的地起到屏蔽保護(hù)作用，與現(xiàn)有技術(shù)相比能夠有效減小金屬管體的待保護(hù)部分的電位以及位于金屬管體的待保護(hù)部分之間的地的電位；另一方面，第一金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)的所有位置上會(huì)產(chǎn)生大小相同的感應(yīng)電位，從而使得位于金屬管體的待保護(hù)部分之間的地的不同位置的電位之間無(wú)差別或差別很小，與現(xiàn)有技術(shù)相比均衡了金屬管體的待保護(hù)部分與第一金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)之間的地的不同位置的電位。因此，使用上述燃料運(yùn)輸管道進(jìn)行燃料運(yùn)輸時(shí)，能夠有效避免燃料運(yùn)輸管道與地之間的電位差過(guò)大，進(jìn)而保證燃料運(yùn)輸管道的使用安全性。
[0009]本實(shí)用新型還提供了一種燃料運(yùn)輸系統(tǒng)，該燃料運(yùn)輸系統(tǒng)包括上述燃料運(yùn)輸管道。
[0010]由于該燃料運(yùn)輸系統(tǒng)包括的燃料運(yùn)輸管道具有上述結(jié)構(gòu)，因此，使用該燃料運(yùn)輸系統(tǒng)時(shí)與將上述燃料運(yùn)輸管道應(yīng)用于燃料運(yùn)輸系統(tǒng)中時(shí)具有相同的有益效果，故此處不再進(jìn)行贅述。
【附圖說(shuō)明】
[0011]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例中第一種燃料運(yùn)輸管道的示意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例中第一金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)的剖面示意圖；
[0014]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例中第二種燃料運(yùn)輸管道的示意圖；
[0015]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例中第一種燃料運(yùn)輸管道中金屬管體的各位置與地電位差的變化不意圖；
[0016]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例中第二種燃料運(yùn)輸管道中金屬管體的各位置與地電位差的變化不意圖；
[0017]圖6為現(xiàn)有技術(shù)中金屬管體的各位置與地的電位差的變化示意圖。
[0018]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0019]I—金屬管體，11 一金屬管體的待保護(hù)部分，2—第一金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)，
[0020]3—接地極，4 一第一金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0022]為解決金屬燃料運(yùn)輸管道受接地極的入地電流影響的問(wèn)題，可選用常規(guī)管道排流保護(hù)方法，來(lái)降低金屬燃料運(yùn)輸管道與地之間的電位差，例如管道經(jīng)帶狀鋅合金陽(yáng)極接地排流等方法。然而，在使用管道經(jīng)帶狀鋅合金陽(yáng)極接地排流的過(guò)程中，金屬燃料運(yùn)輸管道長(zhǎng)期接地，不僅會(huì)造成金屬燃料運(yùn)輸管道上的陰極保護(hù)電流的流失，導(dǎo)致金屬燃料運(yùn)輸管道陰極保護(hù)設(shè)備的保護(hù)范圍縮小，還會(huì)使得過(guò)多的雜散電流通過(guò)接地點(diǎn)流進(jìn)、流出該金屬燃料運(yùn)輸管道，從而導(dǎo)致金屬燃料運(yùn)輸管道的電化學(xué)腐蝕加劇，進(jìn)而縮短了金屬燃料運(yùn)輸管道的使用壽命。
[0023]實(shí)施例一
[0024]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種燃料運(yùn)輸管道，具體地，如圖1所示，該燃料運(yùn)輸管道包括金屬管體I和第一金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)2，第一金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)2絕緣設(shè)置在金屬管體I的待保護(hù)部分11和直流輸電系統(tǒng)的接地極3之間，金屬管體I的待保護(hù)部分11為金屬管體I與接地極3對(duì)應(yīng)的部分，且第一金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)3的鋪設(shè)深度和金屬管體I的待保護(hù)部分11的鋪設(shè)深度相同或大致相同。
[0025]本實(shí)用新型實(shí)施例中，金屬管體I的縱截面的形狀可以為圓形或者方形等幾何形狀，金屬管體I可以呈直線形或者折線形等幾何形狀，本領(lǐng)域技術(shù)人員可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行選擇，本實(shí)用新型實(shí)施例不進(jìn)行限定。
[0026]需要補(bǔ)充的是，金屬管體I的材料可以為銅、鋁等金屬材料，本領(lǐng)域技術(shù)人員可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行選擇，本實(shí)用新型實(shí)施例不進(jìn)行限定。類似地，本實(shí)用新型實(shí)施例中，第一金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)2的材料也可以為銅、鋁等金屬材料，本領(lǐng)域技術(shù)人員可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行選擇，本實(shí)用新型實(shí)施例不進(jìn)行限定。上述燃料運(yùn)輸管道可以用來(lái)運(yùn)輸天然氣、石油等燃料。
[0027]在本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案中，在將上述燃料運(yùn)輸管道應(yīng)用于燃料運(yùn)輸管道系統(tǒng)時(shí)，由于上述燃料運(yùn)輸管道中的第一金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)2是絕緣設(shè)置在金屬管體I的待保護(hù)部分11和直流輸電系統(tǒng)的接地極3之間的，且第一金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)2的鋪設(shè)深度和金屬管體I的待保護(hù)部分11的鋪設(shè)深度相同或大致相同，進(jìn)而使得接地極3的入地電流不會(huì)直接對(duì)金屬管體I的待保護(hù)部分11的電位以及位于金屬管體I的待保護(hù)部分11之間的地的電位產(chǎn)生影響，而是通過(guò)第一金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)2間接影響二者的電位，具體體現(xiàn)在兩個(gè)方面:一方面，第一金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)2能夠?qū)饘俟荏wI的待保護(hù)部分11以及位于金屬管體I的待保護(hù)部分11之間的地起到屏蔽保護(hù)作用，與現(xiàn)有技術(shù)相比能夠有效減小金屬管體I的待保護(hù)部分11的電位以及位于金屬管體I的待保護(hù)部分11之間的地的電位;另一方面，第一金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)2的所有位置上會(huì)產(chǎn)生大小相同的感應(yīng)電位，從而使得位于金屬管體I的待保護(hù)部分11之間的地的不同位置的電位之間無(wú)差別或差別很小，與現(xiàn)有技術(shù)相比均衡了金屬管體I的待保護(hù)部分11與第一金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)2之間的地的不同位置的電位。因此，使用上述燃料運(yùn)輸管道進(jìn)行燃料運(yùn)輸時(shí)，能夠有效避免燃料運(yùn)輸管道與地之間的電位差過(guò)大，進(jìn)而保證燃料運(yùn)輸管道的使用安全性。
[0028]此外，由于接地極3的入地電流會(huì)從第一金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)2上流過(guò)，因此，流過(guò)燃料運(yùn)輸管道的入地電流會(huì)減小，進(jìn)而減緩了燃料運(yùn)輸管道受到的電化學(xué)腐蝕的速率，延長(zhǎng)了燃料運(yùn)輸管道的使用壽命。
[0029]示例性地，為了進(jìn)一步提高第一金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)2與金屬管體I的待保護(hù)部分11之間的地的電位的均衡度，本實(shí)用新型實(shí)施例中，優(yōu)選第一金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)2的延伸方向與金屬管體I的待保護(hù)部分11的延伸方向相同，從而使得第一金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)2上的各位置與金屬管體I的待保護(hù)部分11上的各位置之間的距離相同，進(jìn)而使得金屬管體I的待保護(hù)部分11上的各位置對(duì)應(yīng)的地的電位更加均衡。
[0030]示例性地，如圖1所示，對(duì)于第一金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)2與金屬管體I的待保護(hù)部分11之間的間距h的大小的選擇，可以從以下兩個(gè)方面進(jìn)行考慮:一方面，為了保證第一金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)2能夠有效的降低金屬管體I的待保護(hù)部分11與地之間的電位差，第一金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)2與金屬管體I的待保護(hù)部分11之間的間距h不能過(guò)大；另一方面，為了避免在鋪設(shè)第一金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)2的過(guò)程中，破壞已鋪設(shè)好的金屬管體I，第一金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)2與金屬管體I的待保護(hù)部分11之間的間距h也不能過(guò)小。因此，本實(shí)用新型實(shí)施例中，優(yōu)選第一金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)2與金屬管體I的待保護(hù)部分11之間的間距h為0.5m?2m。
[0031]示例性地，本實(shí)用新型實(shí)施例中，第一金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)2可以為實(shí)心金屬結(jié)構(gòu)或金屬管等，由于金屬管質(zhì)量較輕，便于本領(lǐng)域技術(shù)人員施工，且金屬管成本較低，因此，本實(shí)用新型實(shí)施中優(yōu)選第一金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)2為金屬管，可選地，金屬管可以為最常見(jiàn)的銅管或成本較低的鑄鐵管。
[0032]示例性地，如圖2所示，對(duì)于金屬管的外徑d和厚度δ的大小的選擇，可以從以下兩個(gè)方面進(jìn)行考慮:一方面，為了保證金屬管的使用壽命，金屬管的外徑d和厚度δ均不能過(guò)?。涣硪环矫?，為了節(jié)省金屬管的成本，金屬管的外徑d和厚度δ也不能過(guò)大。因此，本實(shí)用新型實(shí)施例中，優(yōu)選金屬管的外徑d為I cm?5cm，金屬管的厚度δ為5mm?I cm。
[0033]目前受直流輸電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和燃料運(yùn)輸管道的鋪設(shè)位置限制，直流輸電系統(tǒng)中的接地極的入地電流一般為3200A，接地極與燃料運(yùn)輸管道的鋪設(shè)位置的最短距離一般為7km，因此，與之對(duì)應(yīng)地，上述燃料運(yùn)輸管道中的金屬管體I的待保護(hù)部分11的有效長(zhǎng)度為185km。需要說(shuō)明的是，若金屬管體I為直線形，則本實(shí)用新型實(shí)施例中的“金屬管體I的待保護(hù)部分11的有效長(zhǎng)度”指的是金屬?gòu)?fù)管體I的待保護(hù)部分11的實(shí)際長(zhǎng)度，若如圖1所示，金屬管體I的待保護(hù)部分11具有彎折，即金屬管體I的待保護(hù)部分11包括具有不同延伸方向的多個(gè)部分，則本實(shí)用新型實(shí)施例中的“金屬管體I的待保護(hù)部分11的有效長(zhǎng)度”指的是在與接地極6之間距離最短的一個(gè)部分的延伸方向上，金屬管體I的待保護(hù)部分11的長(zhǎng)度。
[0034]此外，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)，接地極3的入地電流不僅會(huì)影響燃料運(yùn)輸管道與接地極3之間的地的電位，還會(huì)影響燃料運(yùn)輸管道遠(yuǎn)離接地極3的一側(cè)的地的電位，進(jìn)而可能會(huì)導(dǎo)致燃料運(yùn)輸管道的部分位置與該側(cè)的地之間的電位差較大，也存在一定的安全隱患，為了避免上述安全隱患的出現(xiàn)，本實(shí)用新型實(shí)施例中的燃料運(yùn)輸管道還可以包括第二金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)，具體地，如圖3所示，第二金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)4絕緣設(shè)置在金屬管體I的待保護(hù)部分11的遠(yuǎn)離接地極3的一側(cè)，且第二金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)4的鋪設(shè)深度和金屬管體I的待保護(hù)部分11的鋪設(shè)深度相同或大致相同。其中，第二金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)4的相關(guān)細(xì)節(jié)可以參照第一金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)2的具體結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)置，此處不再進(jìn)行贅述。
[0035]此外，本實(shí)用新型實(shí)施例中還提供了一種燃料運(yùn)輸系統(tǒng)，該燃料運(yùn)輸系統(tǒng)包括上述的燃料運(yùn)輸管道。
[0036]由于該燃料運(yùn)輸系統(tǒng)包括的燃料運(yùn)輸管道具有上述結(jié)構(gòu)，因此，使用該燃料運(yùn)輸系統(tǒng)時(shí)與將上述燃料運(yùn)輸管道應(yīng)用于燃料運(yùn)輸管道系統(tǒng)中時(shí)具有相同的有益效果，故此處不再進(jìn)行贅述。
[0037]實(shí)施例二
[0038]本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種燃料運(yùn)輸管道的施工方法，該施工方法用于對(duì)如實(shí)施例一中所述的燃料運(yùn)輸管道進(jìn)行施工，該施工方法包括:
[0039]步驟一、確認(rèn)燃料運(yùn)輸管道的預(yù)定鋪設(shè)位置與直流輸電系統(tǒng)的接地極之間的最短距離，確認(rèn)接地極的入地電流的大小。示例性地，可根據(jù)規(guī)劃好的燃料運(yùn)輸管道的預(yù)定鋪設(shè)位置，人工測(cè)量得到該預(yù)定鋪設(shè)位置與直流輸電系統(tǒng)的接地極之間的最短距離;根據(jù)直流輸電系統(tǒng)的實(shí)際輸送的電壓大小，獲得接地極的入地電流的大小。需要說(shuō)明的是，對(duì)于確認(rèn)燃料運(yùn)輸管道的預(yù)定鋪設(shè)位置與直流輸電系統(tǒng)的接地極之間的最短距離和確認(rèn)接地極的入地電流的大小的先后順序，本領(lǐng)域技術(shù)人員可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行選擇，本實(shí)用新型實(shí)施例不進(jìn)行限定。
[0040]步驟二、根據(jù)燃料運(yùn)輸管道的預(yù)定鋪設(shè)位置與接地極之間的最短距離、入地電流的大小，獲得燃料運(yùn)輸管道的金屬管體的待保護(hù)部分的有效長(zhǎng)度。
[0041]步驟三、根據(jù)入地電流的大小、金屬管體的待保護(hù)部分的有效長(zhǎng)度，獲得第一金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)的目標(biāo)長(zhǎng)度和第一金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)與金屬管體的待保護(hù)部分之間的目標(biāo)間距。
[0042]步驟四、將燃料運(yùn)輸管道鋪設(shè)在預(yù)定鋪設(shè)位置。
[0043]步驟五、根據(jù)第一金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)與金屬管體的待保護(hù)部分之間的目標(biāo)間距，將具有目標(biāo)長(zhǎng)度的第一金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)絕緣鋪設(shè)在金屬管體的待保護(hù)部分和接地極之間，第一金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)的鋪設(shè)深度與金屬管體的待保護(hù)部分的鋪設(shè)深度相同或大致相同。
[0044]需要補(bǔ)充的是，當(dāng)?shù)谝唤饘俦Ｗo(hù)結(jié)構(gòu)為金屬管時(shí)，上述步驟三還包括:根據(jù)入地電流的大小、金屬管體的待保護(hù)部分的有效長(zhǎng)度和燃料運(yùn)輸管道的預(yù)定使用壽命，獲得金屬管的目標(biāo)外徑和目標(biāo)厚度;上述步驟五具體包括:根據(jù)金屬管與金屬管體的待保護(hù)部分之間的目標(biāo)間距，將具有目標(biāo)長(zhǎng)度、目標(biāo)外徑和目標(biāo)厚度的金屬管絕緣鋪設(shè)在金屬管體的待保護(hù)部分和接地極之間，金屬管的鋪設(shè)深度與金屬管體的待保護(hù)部分的鋪設(shè)深度相同或大致相同。
[0045]本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種如上所述的燃料運(yùn)輸管道的施工方法，由于使用該施工方法鋪設(shè)出的燃料運(yùn)輸管道具有如上所述的燃料運(yùn)輸管道的結(jié)構(gòu)，因此，在將上述燃料運(yùn)輸管道應(yīng)用于燃料運(yùn)輸系統(tǒng)時(shí)，由于上述燃料運(yùn)輸管道中的第一金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)是絕緣設(shè)置在金屬管體的待保護(hù)部分和直流輸電系統(tǒng)的接地極之間的，且第一金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)的鋪設(shè)深度和金屬管體的待保護(hù)部分的鋪設(shè)深度相同或大致相同，進(jìn)而使得接地極的入地電流不會(huì)直接對(duì)金屬管體的待保護(hù)部分的電位以及位于金屬管體的待保護(hù)部分之間的地的電位產(chǎn)生影響，而是通過(guò)第一金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)間接影響二者的電位，具體體現(xiàn)在兩個(gè)方面:一方面，第一金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)能夠?qū)饘俟荏w的待保護(hù)部分以及位于金屬管體的待保護(hù)部分之間的地起到屏蔽保護(hù)作用，與現(xiàn)有技術(shù)相比能夠有效減小金屬管體的待保護(hù)部分的電位以及位于金屬管體的待保護(hù)部分之間的地的電位；另一方面，第一金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)的所有位置上會(huì)產(chǎn)生大小相同的感應(yīng)電位，從而使得位于金屬管體的待保護(hù)部分之間的地的不同位置的電位之間無(wú)差別或差別很小，與現(xiàn)有技術(shù)相比均衡了金屬管體的待保護(hù)部分與第一金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)之間的地的不同位置的電位。因此，使用上述燃料運(yùn)輸管道進(jìn)行燃料運(yùn)輸時(shí)，能夠有效避免燃料運(yùn)輸管道與地之間的電位差過(guò)大，進(jìn)而保證燃料運(yùn)輸管道的使用安全性。
[0046]此外，由于接地極的入地電流會(huì)從第一金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)上流過(guò)，因此，流過(guò)燃料運(yùn)輸管道的入地電流會(huì)減小，進(jìn)而減緩了燃料運(yùn)輸管道受到的電化學(xué)腐蝕的速率，延長(zhǎng)了燃料運(yùn)輸管道的使用壽命。
[0047]本申請(qǐng)的發(fā)明人發(fā)現(xiàn)，接地極的入地電流不僅會(huì)影響燃料運(yùn)輸管道與接地極之間的地的電位，還會(huì)影響燃料運(yùn)輸管道遠(yuǎn)離接地極的一側(cè)的地的電位，進(jìn)而可能會(huì)導(dǎo)致燃料運(yùn)輸管道的部分位置與該側(cè)的地之間的電位差較大，也存在一定的安全隱患，為了避免上述安全隱患的出現(xiàn)，上述燃料運(yùn)輸管道的施工方法還可以包括:
[0048]步驟六、根據(jù)入地電流的大小、金屬管體的待保護(hù)部分的有效長(zhǎng)度，獲得第二金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)的目標(biāo)長(zhǎng)度和第二金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)與金屬管體的待保護(hù)部分之間的目標(biāo)間距。
[0049]步驟七、根據(jù)第二金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)與金屬管體的待保護(hù)部分之間的目標(biāo)間距，將具有目標(biāo)長(zhǎng)度的第二金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)絕緣鋪設(shè)在金屬管體的待保護(hù)部分的遠(yuǎn)離接地極的一側(cè)，第二金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)的鋪設(shè)深度與金屬管體的待保護(hù)部分的鋪設(shè)深度相同或大致相同。
[0050]需要補(bǔ)充的是，當(dāng)?shù)诙饘俦Ｗo(hù)結(jié)構(gòu)為金屬管時(shí)，上述步驟六還包括:根據(jù)入地電流的大小、金屬管體的待保護(hù)部分的有效長(zhǎng)度和燃料運(yùn)輸管道的預(yù)定使用壽命，獲得金屬管的目標(biāo)外徑和目標(biāo)厚度。上述步驟七具體包括:根據(jù)第二金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)與金屬管體的待保護(hù)部分之間的目標(biāo)間距，將具有目標(biāo)長(zhǎng)度、目標(biāo)外徑和目標(biāo)厚度的第二金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)絕緣鋪設(shè)在金屬管體的待保護(hù)部分的遠(yuǎn)離接地極的一側(cè)，第二金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)的鋪設(shè)深度與金屬管體的待保護(hù)部分的鋪設(shè)深度相同或大致相同。
[0051 ] 實(shí)施例三
[0052]為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解和實(shí)施，下面本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種最具體的施工方法:
[0053]如圖3所示，燃料運(yùn)輸管道的預(yù)定鋪設(shè)位置與直流輸電系統(tǒng)的接地極3之間的最短距離H為7km，接地極3的入地電流為3200A。
[0054]根據(jù)燃料運(yùn)輸管道的預(yù)定鋪設(shè)位置與直流輸電系統(tǒng)的接地極3之間的最短距離H、接地極3的入地電流，獲得金屬管體I的待保護(hù)部分11的有效長(zhǎng)度L為180km，需要說(shuō)明的是，“金屬管體I的待保護(hù)部分11的有效長(zhǎng)度”指的是:為了減小接地極3的入地電流對(duì)燃料運(yùn)輸管道的影響所需保護(hù)的金屬管體I的有效長(zhǎng)度的最小值。
[0055]根據(jù)金屬管體I的待保護(hù)部分11的有效長(zhǎng)度，獲得第一金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)2的目標(biāo)長(zhǎng)度Li和第二金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)4目標(biāo)長(zhǎng)度L2均為180km。
[0056]選取第一金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)2和第二金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)4均為金屬管，根據(jù)接地極3的入地電流和燃料運(yùn)輸管道的預(yù)定使用壽命，獲得金屬管的外徑為lcm，厚度為5_，第一金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)2和第二金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)4與金屬管體I的待保護(hù)部分11之間的間距均為lm。
[0057]將上述燃料運(yùn)輸管道鋪設(shè)在預(yù)定鋪設(shè)位置，并將第一金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)2絕緣鋪設(shè)在金屬管體I的待保護(hù)部分11和直流輸電系統(tǒng)的接地極3之間，將第二金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)4絕緣鋪設(shè)在金屬管體I的待保護(hù)部分11的遠(yuǎn)離接地極3的一側(cè)，且第一金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)2和第二金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)4的鋪設(shè)深度均與金屬管體I的待保護(hù)部分11的鋪設(shè)深度相同或大致相同。
[0058]如圖4所示，當(dāng)金屬管體I的待保護(hù)部分11與接地極3之間絕緣鋪設(shè)有第一金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)2時(shí)，金屬管體I各位置與地的電位差的最大值為74V，圖中定義金屬管體I上與接地極3距離最短的點(diǎn)為零點(diǎn)，橫坐標(biāo)為金屬管體I各位置與零點(diǎn)之間的有效距離，縱坐標(biāo)為金屬管體I各位置與地的電位差。需要說(shuō)明的是，本實(shí)用新型實(shí)施例中的“有效距離”的定義與之前所述的“有效長(zhǎng)度”的定義類似，此處不再進(jìn)行贅述。
[0059]如圖5所示，當(dāng)金屬管體I的待保護(hù)部分11與接地極3之間絕緣鋪設(shè)有第一金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)2，且金屬管體I的待保護(hù)部分11的遠(yuǎn)離接地極的一側(cè)絕緣鋪設(shè)有第二金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)4時(shí)，金屬管體I各位置與地的電位差的最大值為53V，圖中定義金屬管體I上與接地極3距離最短的點(diǎn)為零點(diǎn)，橫坐標(biāo)為金屬管體I各位置與零點(diǎn)之間的有效距離，縱坐標(biāo)為金屬管體I各位置與地的電位差。需要說(shuō)明的是，本實(shí)用新型實(shí)施例中的“有效距離”的定義與之前所述的“有效長(zhǎng)度”的定義類似，此處不再進(jìn)行贅述。
[0060]然而，若燃料運(yùn)輸管道中不包括第一金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)2和第二金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)4時(shí)，則金屬管體I的部分位置與地的電位差會(huì)非常大，如圖6所示，在金屬管體I與接地極3距離最短的部分，金屬管體I與地的電位差高達(dá)300V，圖中定義金屬管體I上與接地極3距離最短的點(diǎn)為零點(diǎn)，橫坐標(biāo)為金屬管體I各位置與零點(diǎn)之間的有效距離，縱坐標(biāo)為金屬管體I各位置與地的電位差。
[0061]通過(guò)將圖4、圖5與圖6對(duì)比可知，使用上述施工方法鋪設(shè)出的燃料運(yùn)輸管道能夠有效避免燃料運(yùn)輸管道與地的電位差過(guò)大，進(jìn)而保證燃料運(yùn)輸管道的使用安全性。
[0062]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)以所述權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種燃料運(yùn)輸管道，其特征在于，包括金屬管體和第一金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)，所述第一金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)絕緣設(shè)置在所述金屬管體的待保護(hù)部分和直流輸電系統(tǒng)的接地極之間，所述金屬管體的待保護(hù)部分為所述金屬管體與所述接地極對(duì)應(yīng)的部分，且所述第一金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)的鋪設(shè)深度和所述金屬管體的待保護(hù)部分的鋪設(shè)深度相同或大致相同。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料運(yùn)輸管道，其特征在于，所述第一金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)的延伸方向與所述金屬管體的待保護(hù)部分的延伸方向相同。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的燃料運(yùn)輸管道，其特征在于，所述第一金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)與所述金屬管體的待保護(hù)部分之間的間距為0.5m?2m。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料運(yùn)輸管道，其特征在于，所述第一金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)為金屬管。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的燃料運(yùn)輸管道，其特征在于，所述金屬管為銅管或者鑄鐵管。6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的燃料運(yùn)輸管道，其特征在于，所述金屬管的外徑為Icm?5cm，所述金屬管的厚度為5mm?I cm。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料運(yùn)輸管道，其特征在于，所述金屬管體的待保護(hù)部分的有效長(zhǎng)度為180km。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料運(yùn)輸管道，其特征在于，所述燃料運(yùn)輸管道還包括第二金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)，所述第二金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)絕緣設(shè)置在所述金屬管體的待保護(hù)部分的遠(yuǎn)離所述接地極的一側(cè)，且所述第二金屬保護(hù)結(jié)構(gòu)的鋪設(shè)深度和所述金屬管體的待保護(hù)部分的鋪設(shè)深度相同或大致相同。9.一種燃料運(yùn)輸系統(tǒng)，其特征在于，包括如權(quán)利要求1?8任一項(xiàng)所述的燃料運(yùn)輸管道。
【文檔編號(hào)】F16L25/01GK205534742SQ201620367060
【公開(kāi)日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年4月27日
【發(fā)明人】廖永力, 孟曉波, 鄒林, 李銳海, 陳曉, 張巍, 吳新橋, 張貴峰, 龔博, 王頌, 朱燁
【申請(qǐng)人】南方電網(wǎng)科學(xué)研究院有限責(zé)任公司, 中國(guó)南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司電網(wǎng)技術(shù)研究中心