超高壓氣動黃油機的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種超高壓氣動黃油機，包括氣缸，氣缸活塞，活塞一端設(shè)有柱塞桿；另一端設(shè)有推動桿；氣缸的一側(cè)設(shè)有柱塞套；另一側(cè)聯(lián)接固定換氣室，換氣室的出口分別與氣缸的左右腔室連通；換氣室的末端聯(lián)接柱塞套；推動桿穿過上述換氣室；推動桿的末端設(shè)有柱塞桿相連接，形成階梯，中間細，兩邊粗，推動桿和柱塞桿中間細端兩階梯端頭形成撥頭，推動桿細端套設(shè)撥套；推動桿往復運動時，推動桿通過撥頭帶動撥套，撥套帶動撥片，從而實現(xiàn)換氣室的給氣缸換氣，同時達到左右柱塞和柱塞套工作泵油；與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型將氣缸以及換氣室連接，氣缸的推動桿通過撥動裝置撥動換氣室的撥片，從而實現(xiàn)左右柱塞泵油工作順暢、自動換氣的目的。
【專利說明】
超高壓氣動黃油機
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種黃油機，具體為一種通過推動桿進行自動換氣的超高壓雙柱塞氣動黃油機。
【背景技術(shù)】
[0002]黃油機又稱注油器，加注機，是專業(yè)用于把黃油注入潤滑工位的一種增加壓力的機器，廣泛應(yīng)用于機床，設(shè)備，汽車，船舶等行業(yè)。
[0003]于2014.11.05公告的、公告號為CN203927356U的中國專利中，公開了一種新型氣動黃油機，包括氣缸、氣缸活塞、兩個柱塞套、兩個柱塞，其特征在于，所述氣缸由氣缸套和缸蓋組成，所述氣缸活塞位于氣缸中部，將所述氣缸隔開成兩個空腔;所述兩個柱塞分別嵌入兩個柱塞套內(nèi)部，推動氣缸活塞左右往復運動;所述兩個柱塞套和兩個柱塞分別對稱設(shè)置在所述氣缸左右兩側(cè)。雖然該本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，通過氣缸雙向運動工作，效率比普通氣動黃油機提高2?3倍，但是采用成品換向閥達到氣缸往復運動來實現(xiàn)注油，其成本過尚O
[0004]上述氣動黃油機所采用的自動換氣結(jié)構(gòu)均都采用成品氣動閥塊，但在目前的這種黃油機結(jié)構(gòu)和氣動閥塊存在兩個問題:1、在正常工作中，容易卡死，不能正常工作，與成品閥的配合使用還不成熟;2、成品閥塊成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對以上問題，本發(fā)明提供一種超高壓氣動黃油機，本超高壓氣動黃油機將氣缸以及換氣室連接，氣缸的推動桿通過撥動裝置撥動換氣室的撥片，從而實現(xiàn)工作順暢、自動換氣的目的。
[0006]為達到上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)手段:
[0007]—種超高壓氣動黃油機，其特征在于:包括氣缸，氣缸內(nèi)設(shè)有氣缸活塞，活塞一端設(shè)有柱塞桿;另一端設(shè)有推動桿(氣缸推動桿)，推動桿的末端設(shè)為柱塞桿;氣缸的一側(cè)設(shè)有柱塞套、另一側(cè)聯(lián)接固定換氣室，換氣室的出口分別與氣缸的左右腔室連通;推動桿穿過上述換氣室，與氣缸和換氣室兩端的柱塞套相配合，柱塞套與柱塞形成栗油的柱塞工作結(jié)構(gòu)，與上述穿過換氣室的柱塞桿配合設(shè)有用于撥動換氣室撥片的撥動裝置。
[0008]優(yōu)選的，所述的撥動裝置包括撥套、推動桿、柱塞桿，以及設(shè)置在撥套兩側(cè)并與活塞聯(lián)動的用于帶動撥套的撥頭。
[0009]優(yōu)選的，推動桿的末端與柱塞桿相連接，形成中間細、兩邊粗的階梯狀，撥套滑動套設(shè)在推動桿和柱塞桿中間細端，中間細端的兩階梯端頭形成撥頭。
[0010]本實用新型的工作原理及有益效果表現(xiàn)在:
[0011]本實用新型在氣缸的一端固定換氣室，將運動著的氣缸運動的活塞作為換氣室的撥動換氣裝置，從而實現(xiàn)聯(lián)動、自動換氣的目的。
[0012]同時，本實用新型簡化了原有的結(jié)構(gòu)，直接通過換氣推動桿連接活塞，且活塞設(shè)有一級，推動桿活塞兩者聯(lián)動;結(jié)構(gòu)簡單，對應(yīng)的密封區(qū)也相應(yīng)的減少，從而降低了因為密封而出現(xiàn)的黃油機無法工作的幾率;也進一步使得維修以及清理變得更加方便。
[0013]本實用新型將原有的一端設(shè)置柱塞結(jié)構(gòu)進行栗油的結(jié)構(gòu)形式進行了改變，在氣缸的兩側(cè)各設(shè)有一個柱塞桿以及配合的栗油柱塞結(jié)構(gòu)，栗油量、栗油壓力、栗油效率更高。
[0014]本實用新型將撥套套裝在推動桿和柱塞桿上，并將推動桿和柱塞桿設(shè)計成為中間細兩端粗的形狀，這樣撥套滑動套設(shè)在中間的細端，然后兩粗端形成撥頭用于碰撞撥套，使得撥套同步帶動撥片，從而控制換氣室換氣，最終使得氣缸往復運動。
【附圖說明】
[0015]為了更清楚地說明本申請實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請中記載的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖；
[0016]圖1是本實用新型活塞式結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本實用新型膜式結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖中:I氣缸、2氣缸蓋、31活塞、4柱塞套、5右柱塞桿、6左柱塞桿、7換氣室殼體、8撥套、9撥片、1撥片固定套、11換氣推動桿;21左客體、22右殼體、32為皮膜。
【具體實施方式】
[0019]下面未述及的相關(guān)技術(shù)內(nèi)容均可采用或借鑒現(xiàn)有技術(shù)。
[0020]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本申請中的技術(shù)方案，下面將結(jié)合本申請實施例中的附圖，對本申請實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本申請一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒旧暾堉械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都應(yīng)當屬于本申請保護的范圍。
[0021 ]圖1所不，一種超高壓氣動黃油機，包括雙向氣缸，本雙向氣缸包括氣缸1、氣缸蓋2，內(nèi)設(shè)有氣缸活塞31 (或者代替活塞的皮膜，圖2所示，左客體21、右殼體22、皮膜32，二者原理相同)，與氣缸活塞31聯(lián)動設(shè)有推動桿，所述的推動桿可以設(shè)有一個，也可以在氣缸活塞的兩端各設(shè)有一個甚至多個并列設(shè)置的推動桿，每個推動桿可對應(yīng)形成一個柱塞結(jié)構(gòu)用于栗油。
[0022]下面以本實施例具體說明形成的方式:
[0023]在氣缸活塞的兩側(cè)各設(shè)有一個推動桿，本實施例中左右推動桿分別為右柱塞桿5、換氣推動桿11，與右柱塞桿5配合設(shè)有4柱塞套，但不排除設(shè)有多個推動桿的情況。
[0024]在氣缸的一端聯(lián)接有換氣室，本實施例將換氣室殼體7與氣缸兩者直接連接固定，當然也可以將換氣室以及氣缸固定在某一個中間體上。
[0025]換氣推動桿11固定設(shè)有一個左柱塞桿6，左柱塞桿與換氣推動桿的軸向重合，本實施例柱塞桿與推動桿兩者螺紋連接，且兩桿的軸向重合。
[0026]換氣室內(nèi)設(shè)有撥片9以及撥片固定套10，本撥片用于撥動換氣室的換氣閥，從而實現(xiàn)換向，最終形成雙向氣缸的往復運動。
[0027]撥動的方式如下:與撥片連接有撥套8，撥套8通過撥頭進行撥動，本實施例將撥頭與活塞聯(lián)動。
[0028]本實施例中，將氣缸推動桿和左柱塞桿設(shè)計成為階梯軸的形式，然后將撥套8套設(shè)在氣缸推動桿和左柱塞桿中間的細端，左柱塞桿的細端端頭固定(比如螺紋固定)在氣缸推動桿上，二者在連接處形成階梯軸(氣缸推動桿的端部大于柱塞桿的細端)，這樣撥套套設(shè)在細端之后，兩端的階梯軸能夠形成撥頭用于撥動撥套。
[0029]柱塞桿的外端端部不在與其他部件連接，而是直接與柱塞套形成柱塞結(jié)構(gòu)，用于栗油，與現(xiàn)有的多節(jié)式的黃油機相比，其結(jié)構(gòu)更加簡單、密封效果更好，各項性能指標提高2-3 倍。
[0030]以上所述僅是本申請的優(yōu)選實施方式，使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠理解或?qū)崿F(xiàn)本申請。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本申請的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本申請將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種超高壓氣動黃油機，其特征在于:包括氣缸，氣缸內(nèi)設(shè)有氣缸活塞，活塞一端設(shè)有柱塞桿；另一端設(shè)有推動桿，推動桿的末端設(shè)為柱塞桿;氣缸的一側(cè)設(shè)有柱塞套、另一側(cè)聯(lián)接固定換氣室，換氣室的出口分別與氣缸的左右腔室連通;推動桿穿過上述換氣室，與氣缸和換氣室兩端的柱塞套相配合，柱塞套與柱塞形成栗油的柱塞工作結(jié)構(gòu)，與上述穿過換氣室的柱塞桿配合設(shè)有用于撥動換氣室撥片的撥動裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超高壓氣動黃油機，其特征在于:所述的撥動裝置包括撥套、推動桿、柱塞桿，以及設(shè)置在撥套兩側(cè)并與活塞聯(lián)動的用于帶動撥套的撥頭。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的超高壓氣動黃油槍，其特征在于:推動桿的末端與柱塞桿相連接，形成中間細、兩邊粗的階梯狀，撥套滑動套設(shè)在推動桿和柱塞桿中間細端，中間細端的兩階梯端頭形成撥頭。
【文檔編號】F16N13/16GK205534992SQ201620038141
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年1月15日
【發(fā)明人】賈開強, 賈開江
【申請人】新泰市佳興液壓機械有限公司