水輪發(fā)電機(jī)軸承油槽的油霧收集裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種水輪發(fā)電機(jī)軸承油槽的油霧收集裝置，包括水輪發(fā)電機(jī)軸承油槽蓋板以及蓋板上的油霧排出孔、油霧收集裝置，其特征是：所述油霧排出孔上部空間扣裝有吸氣腔罩體構(gòu)成半開放式油霧及空氣混合腔，所述吸氣腔罩體上設(shè)有若干個(gè)空氣進(jìn)氣口及油霧吸入口和吸風(fēng)口，所述油霧吸入口與油霧排出孔連通，所述吸風(fēng)口與半開放式油霧及空氣混合腔連通，吸風(fēng)口與油霧凈化裝置連通。有益效果：本實(shí)用新型通過半開放式油霧空氣混合腔，送進(jìn)的空氣與油槽內(nèi)溢出的油霧混合，在釋放油槽內(nèi)壓力的同時(shí)，又可將水輪發(fā)電機(jī)軸承油槽溢出的油霧進(jìn)行處理分離。
【專利說明】
水輪發(fā)電機(jī)軸承油槽的油霧收集裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于水輪發(fā)電機(jī)，尤其涉及一種水輪發(fā)電機(jī)軸承油槽的油霧收集裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]水輪發(fā)電機(jī)組軸承油槽，因結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)形式、制造安裝質(zhì)量以及運(yùn)行工況等因素的影響，運(yùn)行中存在甩油及油霧溢出現(xiàn)象。不管是早期機(jī)組還是近期機(jī)組、國內(nèi)外的機(jī)組，立式或臥式機(jī)組均會(huì)出現(xiàn)油霧困擾問題。油霧形成原因分析:水輪發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過程中，油槽中的潤滑油會(huì)被高速運(yùn)轉(zhuǎn)的部件甩出，使油飛濺和霧化，當(dāng)油霧聚集到一定程度，油槽內(nèi)空氣壓力升高，油霧就會(huì)從密封部件與轉(zhuǎn)動(dòng)部件結(jié)合的薄弱處溢出，包括軸承油槽蓋與大軸間縫隙、呼吸孔、油槽蓋板接縫處、內(nèi)擋油筒等，導(dǎo)致大量油霧在發(fā)電機(jī)內(nèi)部彌漫，在定子、轉(zhuǎn)子絕緣層上形成油霧附著層造成腐蝕，使其絕緣性能下降，極易造成發(fā)電機(jī)定子轉(zhuǎn)子線圈短路或擊穿，威脅發(fā)電機(jī)的運(yùn)行安全。油霧附著灰塵在定子鐵芯通風(fēng)溝和轉(zhuǎn)子磁極通風(fēng)溝處堆積，造成發(fā)電機(jī)通風(fēng)散熱變差，嚴(yán)重影響發(fā)電機(jī)散熱效果。另外也會(huì)與碳刷粉末在滑環(huán)室結(jié)合形成油污，附著在刷架和集電環(huán)支架上，致使接地短路，嚴(yán)重影響機(jī)組的安全和運(yùn)行。油霧收集裝置在水輪發(fā)電機(jī)行業(yè)的應(yīng)用是在三峽電廠的主機(jī)設(shè)備招標(biāo)需求中首次提出的。此類油霧收集裝置的統(tǒng)一特點(diǎn)是通過風(fēng)機(jī)產(chǎn)生負(fù)壓將油槽內(nèi)的油霧吸出，再通過各種方式將油霧分離(有離心式、靜電式、過濾式等)，但由于油槽內(nèi)的油霧是持續(xù)產(chǎn)生的，而且油面上的空氣都是油氣混合體，在被抽出的一瞬間，新的油霧立刻產(chǎn)生，故對(duì)油霧收集裝置的油霧處理能力要求很高。一是要求處理能力強(qiáng);二是要求維護(hù)周期長(zhǎng)(因機(jī)組一般為不間斷長(zhǎng)期運(yùn)行)；三是要求體積小(空間有限)。因此導(dǎo)致此類油霧收集裝置投運(yùn)初期有一定效果。隨著運(yùn)行時(shí)間增長(zhǎng)，因處理能力不足，效果越來越差，有的甚至出現(xiàn)油霧被吸出，又沒經(jīng)分離處理，即直接排出，形成了更加嚴(yán)重的二次污染。水輪發(fā)電機(jī)組軸承油槽產(chǎn)生油霧是水輪發(fā)電機(jī)行業(yè)內(nèi)一個(gè)長(zhǎng)期存在的共性問題。水輪發(fā)電機(jī)行業(yè)亟待解決這一技術(shù)難題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種水輪發(fā)電機(jī)軸承油槽的油霧收集裝置，通過油霧收集裝置的半開放式油霧空氣混合腔，吸入的新鮮空氣與軸承油槽溢出的油霧混合，可針對(duì)水輪發(fā)電機(jī)軸承油槽溢出的油霧進(jìn)行有效收集。
[0004]本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)，一種水輪發(fā)電機(jī)軸承油槽的油霧收集裝置，包括水輪發(fā)電機(jī)軸承油槽蓋板以及蓋板上的油霧排出孔、油霧收集裝置，其特征是:所述油霧排出孔上部空間扣裝有吸氣腔罩體構(gòu)成半開放式油霧及空氣混合腔，所述吸氣腔罩體上設(shè)有若干個(gè)空氣進(jìn)氣口及油霧吸入口和吸風(fēng)口，所述油霧吸入口與油霧排出孔連通，所述吸風(fēng)口與半開放式油霧及空氣混合腔連通，吸風(fēng)口與油霧凈化裝置連通。
[0005]所述吸氣腔罩體通過法蘭與水輪發(fā)電機(jī)軸承油槽蓋板固接。
[0006]所述吸風(fēng)口通過連接軟管與油霧凈化裝置連通。
[0007]有益效果:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型有效解決水輪發(fā)電機(jī)組油槽“油霧外泄”的難題。制造工藝簡(jiǎn)單、成本低、安裝維修方便、實(shí)用性強(qiáng);提高了設(shè)備的利用率，簡(jiǎn)化了裝置結(jié)構(gòu)。通過油霧收集裝置的半開放式油霧空氣混合腔，送進(jìn)的空氣混合油槽內(nèi)的油霧，釋放油槽內(nèi)壓力的同時(shí)，又可將水輪發(fā)電機(jī)軸承油槽溢出的油霧進(jìn)行處理分離。通過油霧空氣混合腔的設(shè)置，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)油槽內(nèi)溢出油霧的有效收集，做到釋放油槽壓力，消除傳統(tǒng)油霧吸收裝置處理能力不足的缺陷，消除油槽潤滑油被大量吸出的現(xiàn)象。油霧收集裝置的吸收效率高，維護(hù)方便，運(yùn)行安全可靠，消耗能量小。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0009]圖2是圖1的A向視圖。
[0010]圖中:1、油霧及空氣混合腔，2、油霧吸入口，3、空氣進(jìn)氣口，4、吸風(fēng)口，5、油槽，6、
油霧凈化裝置，7、連接軟管，8、液面。
【具體實(shí)施方式】
[0011 ]以下結(jié)合較佳實(shí)施例，對(duì)依據(jù)本實(shí)用新型提供的【具體實(shí)施方式】詳述如下:詳見附圖1、2，一種水輪發(fā)電機(jī)軸承油槽的油霧收集裝置，包括水輪發(fā)電機(jī)軸承油槽5蓋板(圖中未示)以及蓋板上的油霧排出孔、油霧收集裝置，所述油霧排出孔上部空間扣裝有吸氣腔罩體構(gòu)成半開放式油霧及空氣混合腔1，所述吸氣腔罩體上設(shè)有若干個(gè)空氣進(jìn)氣口 3及油霧吸入口 2和吸風(fēng)口 4，所述油霧吸入口與油霧排出孔連通，所述吸風(fēng)口與半開放式油霧及空氣混合腔連通，吸風(fēng)口與油霧凈化裝置6連通。所述吸氣腔罩體通過法蘭(圖中未示)與水輪發(fā)電機(jī)軸承油槽蓋板固接。所述吸風(fēng)口通過連接軟管7與油霧凈化裝置連通。
[0012]工作過程
[0013]在發(fā)電機(jī)軸承油槽與帶有抽風(fēng)機(jī)的油霧凈化裝置之間設(shè)置的半開放式的油霧與外部空氣的油霧空氣混合腔，油霧空氣混合腔的出口端與油霧凈化裝置相連，使油霧空氣混合腔內(nèi)形成一定負(fù)壓。油霧空氣混合腔的進(jìn)口端分別與油槽和外部空間相連。吸氣腔罩體與油霧凈化裝置風(fēng)機(jī)共同作用在油霧空氣混合腔內(nèi)形成有效負(fù)壓，以保證發(fā)電機(jī)油槽中溢出的油霧不向外部空間散發(fā)，即油霧空氣混合腔進(jìn)口端與外部空間連接器處形成的風(fēng)向必須為由腔外至腔內(nèi)。從而達(dá)到釋放油槽內(nèi)部壓力的目的，保證油槽液面8不變，從根本上解決油霧外溢問題。
[0014]上述參照實(shí)施例對(duì)該一種水輪發(fā)電機(jī)軸承油槽的油霧收集裝置進(jìn)行的詳細(xì)描述，是說明性的而不是限定性的，可按照所限定范圍列舉出若干個(gè)實(shí)施例，因此在不脫離本實(shí)用新型總體構(gòu)思下的變化和修改，應(yīng)屬本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種水輪發(fā)電機(jī)軸承油槽的油霧收集裝置，包括水輪發(fā)電機(jī)軸承油槽蓋板以及蓋板上的油霧排出孔、油霧收集裝置，其特征是:所述油霧排出孔上部空間扣裝有吸氣腔罩體構(gòu)成半開放式油霧及空氣混合腔，所述吸氣腔罩體上設(shè)有若干個(gè)空氣進(jìn)氣口及油霧吸入口和吸風(fēng)口，所述油霧吸入口與油霧排出孔連通，所述吸風(fēng)口與半開放式油霧及空氣混合腔連通，吸風(fēng)口與油霧凈化裝置連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水輪發(fā)電機(jī)軸承油槽的油霧收集裝置，其特征是:所述吸氣腔罩體通過法蘭與水輪發(fā)電機(jī)軸承油槽蓋板固接。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的水輪發(fā)電機(jī)軸承油槽的油霧收集裝置，其特征是:所述吸風(fēng)口通過連接軟管與油霧凈化裝置連通。
【文檔編號(hào)】F16N39/06GK205535000SQ201620261991
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年3月30日
【發(fā)明人】何凱
【申請(qǐng)人】何凱