一種發(fā)動機(jī)排氣膨脹節(jié)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種發(fā)動機(jī)排氣膨脹節(jié)，包括膨脹節(jié)及設(shè)于其兩端的第一端板和第二端板，還包括用于限制膨脹節(jié)的最大位移的支撐限位裝置，所述支撐限位裝置的位于第一端板和第二端板之間且支撐限位裝置的兩端分別固定在第一端板和第二端板上，所述膨脹節(jié)套裝在支撐限位裝置外且其兩端固定在支撐限位裝置上。本實(shí)用新型的發(fā)動機(jī)排氣膨脹節(jié)不僅結(jié)構(gòu)簡單、制作方便，而且?guī)в兄蜗尬还δ?，有效防止膨脹?jié)被過度壓縮而損壞。
【專利說明】
一種發(fā)動機(jī)排氣膨脹節(jié)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)動機(jī)排氣系統(tǒng)領(lǐng)域，尤其涉及一種發(fā)動機(jī)排氣膨脹節(jié)。
【背景技術(shù)】
[0002]膨脹節(jié)是一種管狀的彈性敏感元件，具有極限彈性值。在實(shí)際工作時，膨脹節(jié)內(nèi)部產(chǎn)生壓力容易使膨脹節(jié)在其極限彈性值范圍內(nèi)發(fā)生位移，在外力的干擾下容易變形。在船用柴油機(jī)的日常應(yīng)用中，膨脹節(jié)常用來連接蝸后接管和船艙排氣管，船艙排氣管一般都較長，且工作時振幅較大，由于缺少一個支撐限位裝置來限制膨脹節(jié)的最大位移，導(dǎo)致膨脹節(jié)被過度壓縮而損壞。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種發(fā)動機(jī)排氣膨脹節(jié)，結(jié)構(gòu)簡單、制作方便，帶有支撐限位功能，有效防止膨脹節(jié)被過度壓縮而損壞。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種發(fā)動機(jī)排氣膨脹節(jié)，包括膨脹節(jié)及設(shè)于其兩端的第一端板和第二端板，還包括用于限制膨脹節(jié)的最大位移的支撐限位裝置，所述支撐限位裝置的位于第一端板和第二端板之間且支撐限位裝置的兩端分別固定在第一端板和第二端板上，所述膨脹節(jié)套裝在支撐限位裝置外且其兩端固定在支撐限位裝置上。
[0005]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述支撐限位裝置包括第一導(dǎo)向管和第二導(dǎo)向管，所述第一導(dǎo)向管一端和第二導(dǎo)向管一端分別固定在第一端板和第二端板，所述膨脹節(jié)的兩端分別固定在第一導(dǎo)向管和第二導(dǎo)向管分別固定在第一端板和第二端板上的端部的近端，所述第二導(dǎo)向管的另一端套裝在第一導(dǎo)向管內(nèi)并且第二導(dǎo)向管能在第一導(dǎo)向管內(nèi)自由滑動，第二導(dǎo)向管的外圍設(shè)置有限位臺階，所述限位臺階與第一導(dǎo)向管的另一端之間的間距L為第二導(dǎo)向管的滑動距離。
[0006]作為本實(shí)用新型的更進(jìn)一步改進(jìn)，所述第一端板與第一導(dǎo)向管焊接固定，所述第二端板與第二導(dǎo)向管焊接固定，所述膨脹節(jié)兩端分別與第一導(dǎo)向管、第二導(dǎo)向管焊接固定。
[0007]作為本實(shí)用新型的更進(jìn)一步改進(jìn)，所述第一導(dǎo)向管和第二導(dǎo)向管均分別通過壓環(huán)與膨脹節(jié)焊接密封。
[0008]作為本實(shí)用新型的更進(jìn)一步改進(jìn)，所述間距L = 4mm?15mm。
[0009]作為本實(shí)用新型的更進(jìn)一步改進(jìn)，所述的膨脹節(jié)、第一導(dǎo)向管、第二導(dǎo)向管均垂直于所述的第一端板及第二端板。
[0010]作為本實(shí)用新型的更進(jìn)一步改進(jìn)，所述的第一導(dǎo)向管、第二導(dǎo)向管與所述的膨脹節(jié)的中軸線平行。
[0011 ]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的發(fā)動機(jī)排氣膨脹節(jié)的有益效果如下:
[0012](I)結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，節(jié)約了經(jīng)濟(jì)成本，提高了膨脹節(jié)的強(qiáng)度。
[0013](2)通過設(shè)置支撐限位裝置來限制膨脹節(jié)的最大位移，防止膨脹節(jié)被過度壓縮而損壞。
[0014](3)第一導(dǎo)向管和第二導(dǎo)向管的設(shè)置，提高膨脹節(jié)的整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，同時對膨脹節(jié)起到保護(hù)的作用。
[0015]通過以下的描述并結(jié)合附圖，本實(shí)用新型將變得更加清晰，這些附圖用于解釋本實(shí)用新型的實(shí)施例。
【附圖說明】
[0016]圖1為發(fā)動機(jī)排氣膨脹節(jié)的示意圖。
[0017]其中，1、第一端板;2、壓環(huán);3、第一導(dǎo)向管;4、膨脹節(jié);5、第二導(dǎo)向管;6、第二端板。
【具體實(shí)施方式】
[0018]現(xiàn)在參考附圖描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，附圖中類似的元件標(biāo)號代表類似的元件。
[0019]請參考圖1，所述的發(fā)動機(jī)排氣膨脹節(jié)包括膨脹節(jié)4及設(shè)于其兩端的第一端板I和第二端板6，還包括用于限制膨脹節(jié)4的最大位移的支撐限位裝置，所述支撐限位裝置的位于第一端板I和第二端板6之間且支撐限位裝置的兩端分別固定在第一端板I和第二端板6上，所述膨脹節(jié)4套裝在支撐限位裝置外且其兩端固定在支撐限位裝置上。所述支撐限位裝置具有支撐限位功能，有效防止膨脹節(jié)被過度壓縮而損壞。
[0020]具體而言，所述支撐限位裝置包括第一導(dǎo)向管3和第二導(dǎo)向管5，所述第一導(dǎo)向管3一端和第二導(dǎo)向管5—端分別固定在第一端板I和第二端板6，所述膨脹節(jié)4的兩端分別固定在第一導(dǎo)向管3和第二導(dǎo)向管5分別固定在第一端板I和第二端板6上的端部的近端，所述第二導(dǎo)向管5的另一端套裝在第一導(dǎo)向管3內(nèi)并且第二導(dǎo)向管5能在第一導(dǎo)向管3內(nèi)自由滑動，第二導(dǎo)向管5的外圍設(shè)置有限位臺階，所述限位臺階與第一導(dǎo)向管3的另一端之間的間距L為第二導(dǎo)向管5的滑動距離，所述間距L = 4mm?15mm，保證膨脹節(jié)4被壓縮的位移量在其極限彈性值內(nèi)，避免過度壓縮。所述第一導(dǎo)向管3和第二導(dǎo)向管5的設(shè)置，提高膨脹節(jié)的整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，同時對膨脹節(jié)起到保護(hù)的作用，有效防止外力對膨脹節(jié)沖擊，損壞膨脹節(jié)。
[0021]所述第一端板2與第一導(dǎo)向管3焊接固定，所述第二端板6與第二導(dǎo)向管5焊接固定，所述膨脹節(jié)4兩端分別與第一導(dǎo)向管3、第二導(dǎo)向管5焊接固定。
[0022]所述第一導(dǎo)向管3和第二導(dǎo)向管5均分別通過壓環(huán)2與膨脹節(jié)4焊接密封。
[0023]所述的膨脹節(jié)4、第一導(dǎo)向管3、第二導(dǎo)向管5均垂直于所述的第一端板I及第二端板6 ο
[0024]所述的第一導(dǎo)向管3、第二導(dǎo)向管5與所述的膨脹節(jié)4的中軸線平行。
[0025]以上結(jié)合最佳實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了描述，但本實(shí)用新型并不局限于以上揭示的實(shí)施例，而應(yīng)當(dāng)涵蓋各種根據(jù)本實(shí)用新型的本質(zhì)進(jìn)行的修改、等效組合。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種發(fā)動機(jī)排氣膨脹節(jié)，包括膨脹節(jié)(4)及設(shè)于其兩端的第一端板(I)和第二端板(6)，其特征在于:還包括用于限制膨脹節(jié)(4)的最大位移的支撐限位裝置，所述支撐限位裝置的位于第一端板(I)和第二端板(6)之間且支撐限位裝置的兩端分別固定在第一端板(I)和第二端板(6)上，所述膨脹節(jié)(4)套裝在支撐限位裝置外且其兩端固定在支撐限位裝置上。2.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)排氣膨脹節(jié)，其特征在于:所述支撐限位裝置包括第一導(dǎo)向管(3)和第二導(dǎo)向管(5)，所述第一導(dǎo)向管(3)—端和第二導(dǎo)向管(5)—端分別固定在第一端板(I)和第二端板(6)，所述膨脹節(jié)(4)的兩端分別固定在第一導(dǎo)向管(3)和第二導(dǎo)向管(5)分別固定在第一端板(I)和第二端板(6)上的端部的近端，所述第二導(dǎo)向管(5)的另一端套裝在第一導(dǎo)向管(3)內(nèi)并且第二導(dǎo)向管(5)能在第一導(dǎo)向管(3)內(nèi)自由滑動，第二導(dǎo)向管(5)的外圍設(shè)置有限位臺階，所述限位臺階與第一導(dǎo)向管(3)的另一端之間的間距L為第二導(dǎo)向管(5)的滑動距離。3.如權(quán)利要求2所述的發(fā)動機(jī)排氣膨脹節(jié)，其特征在于:所述第一端板(2)與第一導(dǎo)向管(3)焊接固定，所述第二端板(6)與第二導(dǎo)向管(5)焊接固定，所述膨脹節(jié)(4)兩端分別與第一導(dǎo)向管(3)、第二導(dǎo)向管(5)焊接固定。4.如權(quán)利要求3所述的發(fā)動機(jī)排氣膨脹節(jié)，其特征在于:所述第一導(dǎo)向管(3)和第二導(dǎo)向管(5)均分別通過壓環(huán)(2)與膨脹節(jié)(4)焊接密封。5.如權(quán)利要求2至4任一項(xiàng)所述的發(fā)動機(jī)排氣膨脹節(jié)，其特征在于:所述間距L= 4mm?15mm06.如權(quán)利要求2至4任一項(xiàng)所述的發(fā)動機(jī)排氣膨脹節(jié)，其特征在于:所述的膨脹節(jié)(4)、第一導(dǎo)向管(3)、第二導(dǎo)向管(5)均垂直于所述的第一端板(I)及第二端板(6)。7.如權(quán)利要求2至4任一項(xiàng)所述的發(fā)動機(jī)排氣膨脹節(jié)，其特征在于:所述的第一導(dǎo)向管(3)、第二導(dǎo)向管(5)與所述的膨脹節(jié)(4)的中軸線平行。
【文檔編號】F16L51/02GK205579014SQ201620398534
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年5月5日
【發(fā)明人】覃甲惠, 黃永仲, 鄧亞鵬, 王利樂
【申請人】廣西玉柴機(jī)器股份有限公司