一種可智能控制壓力的快接高拉伸率汽車鋁管路的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種可智能控制壓力的快接高拉伸率汽車鋁管路，包括快速接頭、壓力開關(guān)和鋁管，所述鋁管上面安裝有所述壓力開關(guān)，所述鋁管一側(cè)安裝有所述快速接頭，所述鋁管另一側(cè)安裝有波紋管，所述波紋管的一側(cè)安裝有膠管，所述膠管的一側(cè)安裝有伸縮管，所述伸縮管的一側(cè)安裝有所述波紋管，所述波紋管的一側(cè)安裝有所述鋁管，所述鋁管另一側(cè)安裝有所述快速接頭。有益效果在于：采用高拉伸率鋁合金制造，具有質(zhì)輕、耐腐蝕和柔性連接功能，伸縮管可保證管路在使用時根據(jù)需要自由伸長和縮短，可通過控制壓力開關(guān)調(diào)節(jié)管路內(nèi)部壓力值。
【專利說明】
一種可智能控制壓力的快接高拉伸率汽車鋁管路
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及汽車鋁管路設(shè)計領(lǐng)域，特別是涉及一種可智能控制壓力的快接高拉伸率汽車鋁管路。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車管路主要用于輸送水、油和空氣，汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，管路安裝時空間受限，硬質(zhì)管路安裝時需多次折彎，而折彎后又往往不能滿足長度需求，鋼制管路在長時間使用后往往會被腐蝕，表面腐蝕渣肩也一同被混入輸送介質(zhì)中，降低了水、油的清潔度，還易造成管路堵塞，而當(dāng)管路內(nèi)壓力過高時，容易損壞連接設(shè)備，壓力過低時，又不能滿足使用需求。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種可智能控制壓力的快接高拉伸率汽車鋁管路。
[0004]本實用新型通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的:
[0005]—種可智能控制壓力的快接高拉伸率汽車鋁管路，包括快速接頭、壓力開關(guān)和鋁管，所述鋁管上面安裝有所述壓力開關(guān)，所述鋁管一側(cè)安裝有所述快速接頭，所述鋁管中部安裝有波紋管，所述波紋管的一側(cè)安裝有膠管，所述膠管的一側(cè)安裝有伸縮管，所述伸縮管的一側(cè)安裝有所述波紋管，所述波紋管的一側(cè)安裝有所述鋁管，所述鋁管另一側(cè)安裝有所述快速接頭。
[0006]上述結(jié)構(gòu)中，將所述一種可智能控制壓力的快接高拉伸率汽車鋁管路的兩個所述快速接頭分別連接在汽車內(nèi)需要連接管路的兩個設(shè)備上，通過所述伸縮管可調(diào)節(jié)所述一種可智能控制壓力的快接高拉伸率汽車鋁管路的長度，兩端所述鋁管采用高拉伸率鋁合金制作，使在使用中可根據(jù)需要進(jìn)行彎曲，同時保證接頭部位的剛性連接，通過檢測管路內(nèi)部壓力值調(diào)節(jié)所述壓力開關(guān)使管路內(nèi)部壓力保持穩(wěn)定。
[0007]為了進(jìn)一步提高高拉伸率汽車鋁管路的使用效果，所述快速接頭和所述鋁管通過螺紋連接，所述壓力開關(guān)和所述鋁管通過螺紋連接。
[0008]為了進(jìn)一步提高高拉伸率汽車鋁管路的使用效果，所述波紋管和所述鋁管通過螺紋連接，所述膠管和所述波紋管通過高溫壓燙方式連接。
[0009]為了進(jìn)一步提高高拉伸率汽車鋁管路的使用效果，所述伸縮管和所述鋁管通過焊接方式連接，所述伸縮管和所述波紋管通過螺紋連接。
[0010]有益效果在于:采用高拉伸率鋁合金制造，具有質(zhì)輕、耐腐蝕和柔性連接功能，伸縮管可保證管路在使用時根據(jù)需要自由伸長和縮短，可通過控制壓力開關(guān)調(diào)節(jié)管路內(nèi)部壓力值。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型所述一種可智能控制壓力的快接高拉伸率汽車鋁管路的主視圖；
[0012]1、快速接頭;2、壓力開關(guān);3、鋁管;4、波紋管;5、膠管;6、伸縮管。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明:
[0014]如圖1所示，一種可智能控制壓力的快接高拉伸率汽車鋁管路，包括快速接頭1、壓力開關(guān)2和鋁管3，鋁管3上面安裝有壓力開關(guān)2，壓力開關(guān)2用于調(diào)節(jié)一種可智能控制壓力的快接高拉伸率汽車鋁管路內(nèi)的壓力大小，鋁管3—側(cè)安裝有快速接頭I，快速接頭I用于連接汽車內(nèi)部設(shè)備，鋁管3中部安裝有波紋管4，波紋管4用于連接鋁管3和膠管5，波紋管4的一側(cè)安裝有膠管5，膠管5可增加管路的柔韌性，膠管5的一側(cè)安裝有伸縮管6，伸縮管6使管路可根據(jù)使用距離自由伸縮，伸縮管6的一側(cè)安裝有波紋管4，波紋管4的一側(cè)安裝有鋁管3，鋁管3另一側(cè)安裝有快速接頭I。
[0015]上述結(jié)構(gòu)中，將一種可智能控制壓力的快接高拉伸率汽車鋁管路的兩個快速接頭I分別連接在汽車內(nèi)需要連接管路的兩個設(shè)備上，通過伸縮管6可調(diào)節(jié)一種可智能控制壓力的快接高拉伸率汽車鋁管路的長度，兩端鋁管3采用高拉伸率鋁合金制作，使在使用中可根據(jù)需要進(jìn)行彎曲，同時保證接頭部位的剛性連接，通過檢測管路內(nèi)部壓力值調(diào)節(jié)壓力開關(guān)2使管路內(nèi)部壓力保持穩(wěn)定。
[0016]為了進(jìn)一步提高自高拉伸率汽車鋁管路的使用效果，快速接頭I和鋁管3通過螺紋連接，壓力開關(guān)2和鋁管3通過螺紋連接，波紋管4和鋁管3通過螺紋連接，膠管5和波紋管4通過高溫壓燙方式連接，伸縮管6和鋁管3通過焊接方式連接，伸縮管6和波紋管4通過螺紋連接。
[0017]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其效物界定。
【主權(quán)項】
1.一種可智能控制壓力的快接高拉伸率汽車鋁管路，其特征在于:包括快速接頭、壓力開關(guān)和鋁管，所述鋁管上面安裝有所述壓力開關(guān)，所述鋁管一側(cè)安裝有所述快速接頭，所述鋁管另一側(cè)安裝有波紋管，所述波紋管的一側(cè)安裝有膠管，所述膠管的一側(cè)安裝有伸縮管，所述伸縮管的一側(cè)安裝有所述波紋管，所述波紋管的一側(cè)安裝有所述鋁管，所述鋁管另一側(cè)安裝有所述快速接頭。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可智能控制壓力的快接高拉伸率汽車鋁管路，其特征在于:所述快速接頭和所述鋁管通過螺紋連接，所述壓力開關(guān)和所述鋁管通過螺紋連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可智能控制壓力的快接高拉伸率汽車鋁管路，其特征在于:所述波紋管和所述鋁管通過螺紋連接，所述膠管和所述波紋管通過高溫壓燙方式連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可智能控制壓力的快接高拉伸率汽車鋁管路，其特征在于:所述伸縮管和所述鋁管通過焊接方式連接，所述伸縮管和所述波紋管通過螺紋連接。
【文檔編號】F16L57/00GK205592567SQ201620295889
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年4月11日
【發(fā)明人】周峰
【申請人】南通龍碩輕合金科技有限公司