防松式軸端齒輪封板結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了防松式軸端齒輪封板結(jié)構(gòu)，包括箱體、蝸桿軸、蝸桿軸齒輪、電機(jī)軸、電機(jī)齒輪、封板b和錐端緊定螺釘b；封板b壓緊蝸桿軸齒輪；錐端緊定螺釘b通過(guò)螺紋配合安裝在封板b中，并旋入在蝸桿軸與蝸桿軸齒輪的鍵槽中。優(yōu)越性：本實(shí)用新型采用螺釘緊固軸端封板結(jié)構(gòu)，在不改動(dòng)產(chǎn)品其它零件的基礎(chǔ)上，只對(duì)封板進(jìn)行改動(dòng)，降低成本和使用新零件的風(fēng)險(xiǎn)。在封板上增加了一個(gè)螺紋孔，用來(lái)配合錐端緊定螺釘b的使用，錐端緊定螺釘b對(duì)封板起了周向固定的作用，在蝸桿軸齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中，封板也隨其轉(zhuǎn)動(dòng)，使其不產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，這樣封板就不容易松動(dòng)脫落，減少了更換零件的機(jī)率。
【專利說(shuō)明】
防松式軸端齒輪封板結(jié)構(gòu)(一)
技術(shù)領(lǐng)域
:
[0001]本實(shí)用新型屬于閥門(mén)電動(dòng)裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種防松式軸端齒輪封板結(jié)構(gòu)。(二)【背景技術(shù)】:
[0002]目前，閥門(mén)電動(dòng)裝置是一種與閥門(mén)配合使用，控制閥門(mén)開(kāi)啟和關(guān)閉的機(jī)電一體化工業(yè)設(shè)備。閥門(mén)電動(dòng)裝置分為手動(dòng)控制和電動(dòng)控制兩種控制方式。電動(dòng)控制是閥門(mén)電動(dòng)裝置的主要控制方式。電動(dòng)控制是由電動(dòng)控制機(jī)構(gòu)完成的，包含的主要部套件是:主箱體、電機(jī)部套、電動(dòng)蝸桿部套。其中電動(dòng)蝸桿部套中的電動(dòng)蝸桿軸齒輪與電機(jī)齒輪相嚙合，引入電動(dòng)機(jī)的輸出動(dòng)力，通過(guò)一定減速比獲得閥門(mén)電動(dòng)時(shí)所需的動(dòng)力，即閥門(mén)電動(dòng)裝置的輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。因電動(dòng)蝸桿軸齒輪與電機(jī)齒輪相連，轉(zhuǎn)速較快，故需封板將其固定在電動(dòng)蝸桿軸上，以保證動(dòng)力的正常平穩(wěn)輸出。
[0003]公知技術(shù)中的防松式軸端齒輪封板安裝及結(jié)構(gòu)為圖1所示，軸承a 1外圈通過(guò)軸孔配合及端面配合安裝進(jìn)箱體2中，蝸桿軸3與軸承a 1內(nèi)圈通過(guò)軸孔配合和軸肩配合裝入，將蝸桿軸3的一端安裝在箱體2中。軸承b 5和軸承c 6的外圈通過(guò)軸孔配合和端面配合與限位套4配合，限位套4外圈通過(guò)軸孔配合安裝在箱體2內(nèi)，軸承b 5和軸承c 6的內(nèi)圈通過(guò)軸孔配合和軸肩配合與蝸桿軸3配合，將蝸桿軸3固定在箱體2內(nèi)。蝸桿軸齒輪8與蝸桿軸3通過(guò)軸孔配合進(jìn)行安裝，平鍵a 9與蝸桿軸3和蝸桿軸齒輪8上的鍵槽進(jìn)行端面配合，使蝸桿軸齒輪8 周向固定在蝸桿軸3上，封板a 7-1通過(guò)端面配合安裝在蝸桿軸齒輪8的端面上，螺釘10穿過(guò)彈墊11和封板a 7-1擰入蝸桿軸3另一端的螺紋孔內(nèi)，把封板a 7-1壓緊在蝸桿軸齒輪8上， 將蝸桿軸齒輪8軸向固定在蝸桿軸3上。電機(jī)齒輪14內(nèi)孔通過(guò)軸孔配合安裝在電機(jī)軸12上， 電機(jī)齒輪14的鍵槽通過(guò)平鍵b 13與電機(jī)軸12上的鍵槽進(jìn)行端面配合，將電機(jī)齒輪14進(jìn)行周向定位，后用錐端緊定螺釘a 15將電機(jī)齒輪14進(jìn)行軸向定位，固定在電機(jī)軸12上。當(dāng)電機(jī)通電時(shí)，電機(jī)軸12轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)電機(jī)齒輪14轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)齒輪14與蝸桿軸齒輪8相嚙合，蝸桿軸齒輪 8通過(guò)封板a 7-1及平鍵9固定在蝸桿軸3上，從而帶動(dòng)蝸桿軸3轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)閥門(mén)電動(dòng)裝置的電動(dòng)控制。
[0004]但是該結(jié)構(gòu)存在以下缺點(diǎn):
[0005]封板a 7-1是通過(guò)端面配合和螺釘10固定蝸桿軸齒輪8的，封板a 7-1與蝸桿軸齒輪8的接觸面積較小，摩擦力較小。當(dāng)電機(jī)通電時(shí)，電機(jī)軸12快速轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)電機(jī)齒輪14快速轉(zhuǎn)動(dòng)，蝸桿軸齒輪8與電機(jī)齒輪14相嚙合，蝸桿軸齒輪8快速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于摩擦力較小，可能不足以與蝸桿軸齒輪8轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)的軸向力相對(duì)，封板a 7-1會(huì)產(chǎn)生細(xì)小位移的相對(duì)運(yùn)動(dòng)和磨損，長(zhǎng)此以往導(dǎo)致封板a 7-1松動(dòng)，甚至脫落，加快零部件的損壞。當(dāng)該結(jié)構(gòu)用在調(diào)節(jié)型產(chǎn)品上時(shí)，調(diào)節(jié)型產(chǎn)品需要電機(jī)頻繁換向?qū)﹂y門(mén)進(jìn)行控制，電機(jī)頻繁換向，電機(jī)軸12帶動(dòng)電機(jī)齒輪14左右轉(zhuǎn)動(dòng)，與電機(jī)齒輪14相嚙合的蝸桿軸齒輪8也要左右轉(zhuǎn)動(dòng)，此舉更加速了封板a 7-1的松動(dòng)。(三)【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0006]本實(shí)用新型的目的在于提供一種防松式軸端齒輪封板結(jié)構(gòu)，它的成本低，結(jié)構(gòu)緊湊，無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)，解決了公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題。
[0007]本實(shí)用新型的技術(shù)方案:防松式軸端齒輪封板結(jié)構(gòu)，包括箱體、蝸桿軸、蝸桿軸齒輪、電機(jī)軸、電機(jī)齒輪，所述蝸桿軸裝配在箱體內(nèi)，蝸桿軸帶鍵槽的一端與蝸桿軸齒輪通過(guò)軸孔配合固定連接，電機(jī)齒輪固定在電機(jī)軸上，電機(jī)齒輪與蝸桿軸齒輪相嚙合;其特征在于它還包括封板b和錐端緊定螺釘b;所述封板b通過(guò)端面配合安裝在蝸桿軸齒輪上，螺釘穿過(guò)彈墊和封板b擰入蝸桿軸帶鍵槽的一端的螺紋孔中，使封板b壓緊蝸桿軸齒輪;所述錐端緊定螺釘b通過(guò)螺紋配合安裝在封板b中，并旋入在蝸桿軸與蝸桿軸齒輪的鍵槽中。
[0008]上述所述蝸桿軸的另一端與軸承a的內(nèi)圈通過(guò)軸孔及軸肩裝配，所述軸承a通過(guò)軸孔及端面配合安裝進(jìn)箱體中。
[0009]上述所述蝸桿軸通過(guò)軸承b和軸承c的軸孔配合和軸肩配合安裝在箱體中。
[0010]上述所述防松式軸端齒輪封板結(jié)構(gòu)還包括限位套，所述限位套外圈通過(guò)軸孔配合安裝在箱體內(nèi)，限位套內(nèi)圈通過(guò)軸承b和軸承c與蝸桿軸配合。
[0011]上述所述蝸桿軸通過(guò)平鍵a與蝸桿軸齒輪上的鍵槽進(jìn)行端面配合，使蝸桿軸齒輪周向固定在蝸桿軸上。
[0012]上述所述電機(jī)齒輪通過(guò)平鍵b周向固定在電機(jī)軸上，電機(jī)齒輪通過(guò)錐端緊定螺釘a 軸向固定在電機(jī)軸上。
[0013]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:本實(shí)用新型采用螺釘緊固軸端封板結(jié)構(gòu)， 在不改動(dòng)產(chǎn)品其它零件的基礎(chǔ)上，只對(duì)封板進(jìn)行改動(dòng)，降低成本和使用新零件的風(fēng)險(xiǎn)。在封板上增加了一個(gè)螺紋孔，用來(lái)配合錐端緊定螺釘b的使用，錐端緊定螺釘b對(duì)封板起了周向固定的作用，在蝸桿軸齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中，封板也隨其轉(zhuǎn)動(dòng)，使其不產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，這樣封板就不容易松動(dòng)脫落，減少了更換零件的機(jī)率。(四)【附圖說(shuō)明】:
[0014]圖1是公知技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是本實(shí)用新型所涉防松式軸端齒輪封板結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]其中，1為軸承a，2為箱體，3為蝸桿軸，4為限位套，5為軸承b，6為軸承c，7-1為封板 a，7-2為封板b，8為蝸桿軸齒輪，9為平鍵a，10為螺釘，11為彈墊，12為電機(jī)軸，13為平鍵b，14 為電機(jī)齒輪，15為錐端緊定螺釘a，16為錐端緊定螺釘b。(五)【具體實(shí)施方式】:[〇〇17]為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖圖2詳細(xì)說(shuō)明。
[0018]實(shí)施例:防松式軸端齒輪封板結(jié)構(gòu)(見(jiàn)圖2)，包括箱體2、蝸桿軸3、蝸桿軸齒輪8、電機(jī)軸12、電機(jī)齒輪14,所述蝸桿軸3裝配在箱體2內(nèi)，蝸桿軸3帶鍵槽的一端與蝸桿軸齒輪8通過(guò)軸孔配合固定連接，電機(jī)齒輪14固定在電機(jī)軸12上，電機(jī)齒輪14與蝸桿軸齒輪8相嚙合； 其特征在于它還包括封板b 7-2和錐端緊定螺釘b 16;所述封板b 7-2通過(guò)端面配合安裝在蝸桿軸齒輪8上，螺釘10穿過(guò)彈墊11和封板b 7-2擰入蝸桿軸3帶鍵槽的一端的螺紋孔中，使封板b 7-2壓緊蝸桿軸齒輪8;所述錐端緊定螺釘b 16通過(guò)螺紋配合安裝在封板b 7-2中，并旋入在蝸桿軸3與蝸桿軸齒輪8的鍵槽中。
[0019]上述所述蝸桿軸3的另一端與軸承a 1的內(nèi)圈通過(guò)軸孔及軸肩裝配，所述軸承a 1 通過(guò)軸孔及端面配合安裝進(jìn)箱體2中。
[0020]上述所述蝸桿軸3通過(guò)軸承b 5和軸承c 6的軸孔配合和軸肩配合安裝在箱體2中。
[0021]上述所述防松式軸端齒輪封板結(jié)構(gòu)還包括限位套4,所述限位套4外圈通過(guò)軸孔配合安裝在箱體2內(nèi)，限位套4內(nèi)圈通過(guò)軸承b 5和軸承c 6與蝸桿軸3配合。
[0022]上述所述蝸桿軸3通過(guò)平鍵a 9與蝸桿軸齒輪8上的鍵槽進(jìn)行端面配合，使蝸桿軸齒輪8周向固定在蝸桿軸3上。[〇〇23] 上述所述電機(jī)齒輪14通過(guò)平鍵b 13周向固定在電機(jī)軸12上，電機(jī)齒輪14通過(guò)錐端緊定螺釘a 15軸向固定在電機(jī)軸12上。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.防松式軸端齒輪封板結(jié)構(gòu)，包括箱體、蝸桿軸、蝸桿軸齒輪、電機(jī)軸、電機(jī)齒輪，所述 蝸桿軸裝配在箱體內(nèi)，蝸桿軸帶鍵槽的一端與蝸桿軸齒輪通過(guò)軸孔配合固定連接，電機(jī)齒 輪固定在電機(jī)軸上，電機(jī)齒輪與蝸桿軸齒輪相嚙合;其特征在于它還包括封板b和錐端緊定 螺釘b;所述封板b通過(guò)端面配合安裝在蝸桿軸齒輪上，螺釘穿過(guò)彈墊和封板b擰入蝸桿軸帶 鍵槽的一端的螺紋孔中，使封板b壓緊蝸桿軸齒輪;所述錐端緊定螺釘b通過(guò)螺紋配合安裝 在封板b中，并旋入在蝸桿軸與蝸桿軸齒輪的鍵槽中。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述防松式軸端齒輪封板結(jié)構(gòu)，其特征在于所述蝸桿軸的另一端與 軸承a的內(nèi)圈通過(guò)軸孔及軸肩裝配，所述軸承a通過(guò)軸孔及端面配合安裝進(jìn)箱體中。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述防松式軸端齒輪封板結(jié)構(gòu)，其特征在于所述蝸桿軸通過(guò)軸承b和 軸承c的軸孔配合和軸肩配合安裝在箱體中。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述防松式軸端齒輪封板結(jié)構(gòu)，其特征在于所述防松式軸端齒輪封 板結(jié)構(gòu)還包括限位套，所述限位套外圈通過(guò)軸孔配合安裝在箱體內(nèi)，限位套內(nèi)圈通過(guò)軸承b 和軸承c與蝸桿軸配合。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述防松式軸端齒輪封板結(jié)構(gòu)，其特征在于所述蝸桿軸通過(guò)平鍵a與 蝸桿軸齒輪上的鍵槽進(jìn)行端面配合，使蝸桿軸齒輪周向固定在蝸桿軸上。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述防松式軸端齒輪封板結(jié)構(gòu)，其特征在于所述電機(jī)齒輪通過(guò)平鍵b 周向固定在電機(jī)軸上，電機(jī)齒輪通過(guò)錐端緊定螺釘a軸向固定在電機(jī)軸上。
【文檔編號(hào)】F16K31/04GK205605949SQ201620368472
【公開(kāi)日】2016年9月28日
【申請(qǐng)日】2016年4月27日
【發(fā)明人】魏萌, 張丹陽(yáng), 陳辰, 于津, 陶立志
【申請(qǐng)人】天津百利二通機(jī)械有限公司