便于管路安裝的防松支撐結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】便于管路安裝的防松支撐結(jié)構(gòu)，屬于汽車管路支撐結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括拉伸成型的金屬固定套、橡膠防震套和支架，支架包括固定套和安裝部，安裝部設(shè)有豎向腰型孔，腰型孔其中一端開口，橡膠防震套呈“工”型，橡膠防震套中間段置于腰型孔；金屬固定套的一端設(shè)置支撐面，另一端形成端部墩頭翻邊，金屬固定套穿過橡膠防震套的中心孔并通過墩頭翻邊將橡膠防震套壓緊在支架上。本實(shí)用新型的汽車管路安裝結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便，避免汽車在行駛過程中由于震動而給汽車管路的影響，金屬減震套跟橡膠防震套的結(jié)構(gòu)在運(yùn)輸過程中不容易脫落，使用本實(shí)用新型沖壓工藝可以大幅度降低金屬減震套的生產(chǎn)成本和加工成本,跟傳統(tǒng)車削加工工藝比較優(yōu)勢明顯。
【專利說明】
便于管路安裝的防松支撐結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車管路支撐結(jié)構(gòu)制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其與一種汽車管路雙重減震結(jié)構(gòu)及其金屬固定套制造工藝有關(guān)?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]汽車管路是汽車液壓系統(tǒng)中傳輸工作流體的管道，由于汽車空調(diào)的各部分總成一般分散安裝在汽車的各個部位，汽車空調(diào)管路就像人體血管一樣，負(fù)責(zé)將這些分散的部件連接起來，從而使一套完整的汽車空調(diào)系統(tǒng)有序工作。汽車空調(diào)管路通常由鋁管、空調(diào)膠管及其他管路附件組合而成。由于汽車在行駛過程中由于震動會給汽車管路的流體帶來波動，因此汽車管路需要通過具有減震功能的支撐結(jié)構(gòu)定位支撐，從而消解汽車震動給管路帶來的影響，但是現(xiàn)有的汽車管路結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，而且加工是通過車加工制造，車加工的生產(chǎn)效率較低，車加工步驟過程也十分麻煩，生產(chǎn)成本也較高?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對上述【背景技術(shù)】中存在的問題，本實(shí)用新型旨在提供一種減震效果好且成產(chǎn)成本低的便于管路安裝的防松支撐結(jié)構(gòu)。
[0004]為此，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:便于管路安裝的防松支撐結(jié)構(gòu)，其特征是， 包括拉伸成型的金屬固定套、橡膠防震套和安裝汽車管路的支架，所述的支架包括一體成型的用于套裝汽車管路的固定套和用于固定支架的安裝部，安裝部設(shè)有豎向腰型孔，腰型孔其中一端開口，所述的橡膠防震套呈“工”型，橡膠防震套的中間段置于所述的腰型孔內(nèi)； 所述的金屬固定套的一端設(shè)置支撐面，另一端形成端部墩頭翻邊，金屬固定套穿過橡膠防震套的中心孔并通過所述的墩頭翻邊將橡膠防震套壓緊在支架上;通過螺釘穿過金屬固定套的中心孔與汽車支架鎖緊固定。所述的固定套內(nèi)設(shè)有至少一個容納橡膠圈的管路容納腔，管路通過橡膠圈套裝固定在管路容納腔內(nèi)。
[0005]作為對上述技術(shù)方案的補(bǔ)充和完善，汽車管路雙重減震結(jié)構(gòu)還包括以下技術(shù)特征。
[0006]所述的支架通過金屬材料彎曲成型。
[0007]所述的橡膠防震套通過橡膠材料一體制作成型。
[0008]本實(shí)用新型可以達(dá)到以下有益效果:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便，可以提高汽車管路的穩(wěn)定性，避免汽車在行駛過程中由于震動而給汽車管路的影響。本實(shí)用新型通過沖床模具生產(chǎn)制作，相對車削簡單，提高了產(chǎn)品的生產(chǎn)效率。【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為本實(shí)用新型的立體示意圖。【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0012]如圖1?圖2所示，本實(shí)用新型包括拉伸成型的金屬固定套2、橡膠防震套1和安裝汽車管路的支架3,支架3通過金屬材料彎曲成型，橡膠防震套1通過橡膠材料一體制作成型，支架3包括一體成型的用于套裝汽車管路固定套4和用于固定支架3的安裝部，固定套4 內(nèi)設(shè)有一個容納橡膠圈的管路容納腔，管路9通過橡膠圈8套裝固定在管路容納腔內(nèi)，安裝部設(shè)有豎向腰型孔7,腰型孔7其中一端開口，橡膠防震套1呈“工”型，橡膠防震套1的中間段置于所述的腰型孔7內(nèi)；所述的金屬固定套2的一端設(shè)置支撐面5,另一端形成端部墩頭翻邊 6,金屬固定套2穿過橡膠防震套1的中心孔并通過所述的墩頭翻邊6將橡膠防震套1壓緊在支架3上;通過螺釘穿過金屬固定套2的中心孔與汽車支架鎖緊固定。[〇〇13]本實(shí)用新型的優(yōu)勢如下:
[0014] 1.本實(shí)用新型的汽車管路安裝結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便，避免汽車在行駛過程中由于震動而給汽車管路的影響。
[0015]2.金屬減震套跟橡膠防震套的結(jié)構(gòu)在運(yùn)輸過程中不容易脫落。
[0016]3.使用本實(shí)用新型沖壓工藝可以大幅度降低金屬減震套的生產(chǎn)成本和加工成本， 跟傳統(tǒng)車削加工工藝比較優(yōu)勢明顯。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.便于管路安裝的防松支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的便于管路安裝的防松支撐結(jié)構(gòu) 包括拉伸成型的金屬固定套(2)、橡膠防震套(1)和安裝汽車管路的支架(3)，所述的支架 (3)包括一體成型的用于套裝汽車管路的固定套(4)和用于固定支架(3)的安裝部，安裝部 設(shè)有豎向腰型孔(7)，腰型孔(7)其中一端開口，所述的橡膠防震套(1)呈“工”型，橡膠防震 套(1)的中間段置于所述的腰型孔(7)內(nèi)；所述的金屬固定套(2)的一端設(shè)置支撐面(5)，另 一端形成端部墩頭翻邊(6)，金屬固定套(2)穿過橡膠防震套(1)的中心孔并通過所述的墩 頭翻邊(6)將橡膠防震套(1)壓緊在支架(3)上;通過螺釘穿過金屬固定套(2)的中心孔與汽 車支架鎖緊固定;所述的固定套(4)設(shè)有至少一個容納橡膠圈的管路容納腔，管路(9)通過 橡膠圈(8)套裝固定在管路容納腔內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于管路安裝的防松支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的支架(3) 通過金屬材料彎曲成型。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的便于管路安裝的防松支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的橡膠防震 套(1)通過橡膠材料一體制作成型。
【文檔編號】F16L3/08GK205663988SQ201620550233
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年6月7日
【發(fā)明人】邢利東
【申請人】新昌縣七星街道宏昇機(jī)械廠