一種井下充填管路耐磨彎頭裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種井下充填管路耐磨彎頭裝置，包括進砂管、轉運管、彎頭和外管，進砂管下端與轉運管上端連接相通，轉運管上部設置阻流環(huán)，轉運管下部一側設置清砂口，轉運管中部一側與彎頭左端連接相通，彎頭內設置襯里，彎頭右端與外管連接，外管內設置內管，彎頭右端與內管連接相通。本實用新型通過在轉運管下部沉積尾砂堆，使后落下的尾砂漿持續(xù)沖擊尾砂堆，產生砂磨砂的效果，降低尾砂漿的流速、減小尾砂漿的沖擊力；彎頭內設置的襯里可減弱尾砂漿對彎頭的沖擊和磨損，提高彎頭的使用壽命。本實用新型結構簡單，方便耐用。
【專利說明】
一種井下充填管路耐磨彎頭裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種井下充填管路設備，具體的說就是一種井下充填管路耐磨彎頭裝置。
【背景技術】
[0002]目前，井下鉆孔充填尾砂漿用的輸送管路彎頭處多采用陶瓷復合管或雙金屬管，對耐磨要求較高的地方多采用背包式耐磨彎頭，但由于井下充填彎頭處受到充填物很大的沖擊，并且尾砂漿流速過快，導致彎頭壽命低，易損壞，影響正常生產，傳統(tǒng)的耐磨彎頭的研究方向為更換材料，增加壁厚，但該方向所需成本高，研發(fā)周期長，而且，充填倍線過小時，一般會影響尾砂漿的輸送。
【發(fā)明內容】
[0003]本實用新型針對現有技術中的不足，目的是提供一種減小尾砂漿流速及沖擊力、耐磨、生產成本低的井下充填管路彎頭裝置。
[0004]本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為:
[0005]—種井下充填管路耐磨彎頭裝置，包括進砂管、轉運管、彎頭和外管，進砂管下端與轉運管上端連接相通，轉運管上部設置阻流環(huán)，可設置多個阻流環(huán)，轉運管下部一側設置清砂口，轉運管中部一側與彎頭左端連接相通，彎頭內設置襯里，襯里呈管狀且與彎頭的形狀相對應，彎頭右端與外管連接，外管內設置內管，彎頭右端與內管連接相通，內管的直徑小于彎頭的直徑，外管的直徑與彎頭的直徑相同。
[0006]上述的襯里的材質為聚氨酯橡膠。
[0007]上述的進砂管、轉運管材質均為金屬耐磨管。
[0008]上述的彎頭、外管、內管材質均為耐磨復合陶瓷。
[0009]上述的外管、內管長度均大于4米。
[0010]本實用新型具有的有益效果為:
[0011]與現有技術相比，本實用新型通過在轉運管上部設置阻流環(huán)，可降低尾砂漿的流速、減小尾砂漿的沖擊力;轉運管下部沉積的尾砂堆，使后落下的尾砂漿持續(xù)沖擊尾砂堆，產生砂磨砂的效果，進一步降低尾砂漿的流速、減小尾砂漿的沖擊力；彎頭內設置的襯里可減弱尾砂漿對彎頭的沖擊和磨損，提高彎頭的使用壽命，內管管徑小于彎頭的管徑，增大了管道的局部阻力損失，既減小了尾砂漿的流速，減小了內管的沖擊和磨損，又能保證尾砂漿在內管滿管流動，降低充填倍線過小對尾砂漿輸送的不利影響。清砂口可清除出部分尾砂堆，保證尾砂漿的輸送暢通。本實用新型結構簡單，方便耐用。
【附圖說明】
[0012]以下附圖僅旨在于對本實用新型作示意性的說明和解釋，并不限于本實用新型的范圍。其中，
[0013]圖1為本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0014]為了對本實用新型的技術特征、目的、效果以及實施例有更加清楚的理解，現結合【附圖說明】本實用新型的【具體實施方式】。
[0015]如圖1所示，一種井下充填管路耐磨彎頭裝置，包括進砂管1、轉運管2、彎頭3和外管4，進砂管I下端與轉運管2上端連接相通，轉運管2上部設置阻流環(huán)9，可設置多個阻流環(huán)9，轉運管2下部一側設置清砂口 7，轉運管2中部一側與彎頭3左端連接相通，彎頭3內設置襯里8，襯里8呈管狀且與彎頭3的形狀相對應，彎頭3右端與外管4連接，外管4內設置內管5，彎頭3右端與內管5連接相通，內管5的直徑小于彎頭3的直徑，外管4的直徑與彎頭3的直徑相同。
[0016]本實用新型具體按照如下進行操作，進砂管I豎直安裝在鉆孔內，轉運管2豎直安裝在巷道的底板上，彎頭3、外管4、內管5沿巷道布置，當地面的尾砂漿通過鉆孔管路高速流至鉆孔底部時，由進砂管I落入轉運管2內，轉運管2上部設置的阻流環(huán)9可降低尾砂漿的流速、減小尾砂漿的沖擊力，最先落下的尾砂漿在轉運管2下部沉積為尾砂堆6，后落下的尾砂漿持續(xù)沖擊尾砂堆6，使尾砂堆6中部被沖成圓錐空腔，產生砂磨砂的效果，尾砂堆6的存在又進一步降低尾砂漿的流速、減小尾砂漿的沖擊力，沖擊完尾砂堆6的尾砂漿反向向上流動至彎頭3內，彎頭3內設置的襯里8可減弱尾砂漿對彎頭3的沖擊和磨損，提高彎頭3的使用壽命，流過彎頭3的尾砂漿向巷道內的內管5輸送，由于管徑變細，增大了管道的局部阻力損失，既減小了尾砂漿的流速，減小了內管5的沖擊和磨損，又能保證尾砂漿在內管5滿管流動，降低充填倍線過小對尾砂漿輸送的不利影響。當轉運管2下部沉積的尾砂堆6較多、影響尾砂漿的輸送時，打開清砂口 7清除出部分尾砂堆6，保證尾砂漿的輸送暢通。
[0017]上述方案中，襯里8的材質為聚氨酯橡膠，耐磨性能好。
[0018]上述方案中，進砂管1、轉運管2材質均為金屬耐磨管。
[0019]上述方案中，彎頭3、外管4、內管5材質均為耐磨復合陶瓷。
[0020]上述方案中，外管4、內管5長度均大于4米。
[0021]以上所述僅為本實用新型示意性的【具體實施方式】，并非用以限定本實用新型的范圍。任何本領域的技術人員，在不脫離本實用新型的構思和原則的前提下所作的等同變化、修改與結合，并不脫離本實用新型的精神，均應屬于本實用新型保護的范圍。
【主權項】
1.一種井下充填管路耐磨彎頭裝置，其特征在于:包括進砂管、轉運管、彎頭和外管，進砂管下端與轉運管上端連接相通，轉運管上部設置至少一個阻流環(huán)，轉運管下部一側設置清砂口，轉運管中部一側與彎頭左端連接相通，彎頭內設置襯里，彎頭右端與外管連接，夕卜管內設置內管，彎頭右端與內管連接相通。2.根據權利要求1所述的一種井下充填管路耐磨彎頭裝置，其特征在于:所述的內管的直徑小于彎頭的直徑，外管的直徑與彎頭的直徑相同。3.根據權利要求1所述的一種井下充填管路耐磨彎頭裝置，其特征在于:所述的襯里呈管狀且與彎頭的形狀相對應。4.根據權利要求1所述的一種井下充填管路耐磨彎頭裝置，其特征在于:所述的襯里的材質為聚氨酯橡膠。5.根據權利要求1所述的一種井下充填管路耐磨彎頭裝置，其特征在于:所述的進砂管、轉運管材質均為金屬耐磨管。6.根據權利要求1所述的一種井下充填管路耐磨彎頭裝置，其特征在于:所述的彎頭、外管、內管材質均為耐磨復合陶瓷。7.根據權利要求1所述的一種井下充填管路耐磨彎頭裝置，其特征在于:所述的外管、內管長度均大于4米。
【文檔編號】F16L43/00GK205678330SQ201620629209
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年6月24日 公開號201620629209.9, CN 201620629209, CN 205678330 U, CN 205678330U, CN-U-205678330, CN201620629209, CN201620629209.9, CN205678330 U, CN205678330U
【發(fā)明人】何恩亮, 侯華山, 杜成偉, 魏加富, 鞠喬, 張澤峰
【申請人】何恩亮