專利名稱:一種濕式氣柜螺旋導(dǎo)軌浮動(dòng)導(dǎo)輪裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種濕式氣柜螺旋導(dǎo)軌浮動(dòng)導(dǎo)輪裝置，包括導(dǎo)輪座（3）、軸套（4）、導(dǎo)輪軸（10）、螺旋導(dǎo)軌（7）、緣導(dǎo)輪（9）和槽導(dǎo)輪（5），所述緣導(dǎo)輪（9）的輪緣與槽導(dǎo)輪（5）的環(huán)槽相互咬合；所述導(dǎo)輪軸（10）的后端與軸套（4）之間有軸向間隙；所述螺旋導(dǎo)軌（7）安裝在緣導(dǎo)輪（9）和槽導(dǎo)輪（5）的中間，所述螺旋導(dǎo)軌（7）到緣導(dǎo)輪（9）底部的間隙寬度W為螺旋導(dǎo)軌（7）單邊寬度K的一半，所述螺旋導(dǎo)軌（7）到槽導(dǎo)輪（5）底部的間隙寬度W為螺旋導(dǎo)軌（7）單邊寬度K的一半。
【專利說(shuō)明】
一種濕式氣柜螺旋導(dǎo)軌浮動(dòng)導(dǎo)輪裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及濕式氣柜領(lǐng)域，尤其涉及一種濕式氣柜螺旋導(dǎo)軌浮動(dòng)導(dǎo)輪裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]—般的濕式氣柜螺旋導(dǎo)軌浮動(dòng)導(dǎo)輪裝置的兩個(gè)導(dǎo)輪之間的距離略大于導(dǎo)軌寬度，以保證導(dǎo)輪與導(dǎo)軌之間有一定的間隙，而沿導(dǎo)輪軸的軸向間隙很小，僅具備適當(dāng)?shù)呐浜祥g隙；這樣的結(jié)構(gòu)導(dǎo)致濕式氣柜沿氣柜體的徑向和切向存在被卡死的風(fēng)險(xiǎn)，若放大沿導(dǎo)輪軸的軸向間隙以及放大導(dǎo)軌與導(dǎo)論之間的間隙，導(dǎo)輪軸可能會(huì)沿軸向錯(cuò)位導(dǎo)致脫軌，同時(shí)因?yàn)闅夤窈蛯?dǎo)軌的制造誤差過(guò)大以及正常運(yùn)行過(guò)程中的應(yīng)力變形，可能會(huì)導(dǎo)致氣柜被卡住而無(wú)法正常升降的故障。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，需要提供一種濕式氣柜螺旋導(dǎo)軌浮動(dòng)導(dǎo)輪裝置，能保證濕式氣柜沿氣柜體徑向和切向獲得大的浮動(dòng)間隙，降低濕式氣柜沿氣柜體徑向和切向被卡死而無(wú)法正常升降的風(fēng)險(xiǎn)。
[0004]對(duì)此，本實(shí)用新型提供一種濕式氣柜螺旋導(dǎo)軌浮動(dòng)導(dǎo)輪裝置，包括導(dǎo)輪座、軸套、導(dǎo)輪軸、螺旋導(dǎo)軌、緣導(dǎo)輪和槽導(dǎo)輪;所述緣導(dǎo)輪的輪緣與槽導(dǎo)輪的環(huán)槽相互咬合;所述導(dǎo)輪軸的后端與軸套之間有軸向間隙；所述螺旋導(dǎo)軌安裝在緣導(dǎo)輪和槽導(dǎo)輪的中間，所述螺旋導(dǎo)軌到緣導(dǎo)輪底部的間隙寬度W為螺旋導(dǎo)軌單邊寬度K的一半，所述螺旋導(dǎo)軌到槽導(dǎo)輪底部的間隙寬度W為螺旋導(dǎo)軌單邊寬度K的一半。
[0005]優(yōu)選地，還包括大擋圈，所述大擋圈與導(dǎo)輪軸通過(guò)螺釘固定連接。
[0006]優(yōu)選地，所述小擋圈分別通過(guò)螺釘固定在緣導(dǎo)輪的前端和槽導(dǎo)輪的前端。
[0007]優(yōu)選地，還包括平鍵，所述緣導(dǎo)輪和槽導(dǎo)輪分別通過(guò)平鍵與導(dǎo)輪軸固定連接。
[0008]優(yōu)選地，所述軸向間隙為一數(shù)毫米級(jí)別或厘米級(jí)別。
[0009]采用上述的技術(shù)方案:所述緣導(dǎo)輪的輪緣與槽導(dǎo)輪的環(huán)槽相互咬合;保證導(dǎo)論軸不會(huì)產(chǎn)生軸向錯(cuò)位，所述導(dǎo)輪軸的后端與軸套之間有軸向間隙；可以降低濕式氣柜沿氣柜體的徑向被卡死的風(fēng)險(xiǎn);所述螺旋導(dǎo)軌到緣導(dǎo)輪底部的間隙寬度W為螺旋導(dǎo)軌單邊寬度K的一半，所述螺旋導(dǎo)軌到槽導(dǎo)輪底部的間隙寬度W為螺旋導(dǎo)軌單邊寬度K的一半;保證螺旋導(dǎo)軌沿徑向和切向獲得大的浮動(dòng)間隙，可以降低濕式氣柜沿氣柜體的徑向和切向被卡死的風(fēng)險(xiǎn)。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于:提供一種濕式氣柜螺旋導(dǎo)軌浮動(dòng)導(dǎo)輪裝置，能保證導(dǎo)輪軸不會(huì)產(chǎn)生軸向錯(cuò)位，從而可以做到導(dǎo)輪軸的軸向間隙以及導(dǎo)軌與導(dǎo)輪之間的間隙為較大數(shù)值，使得螺旋導(dǎo)軌沿濕式氣柜體徑向和切向獲得大的浮動(dòng)間隙，可以降低濕式柜卡死的風(fēng)險(xiǎn)；同時(shí)對(duì)螺旋導(dǎo)軌和濕式氣柜體的制作精度要求可以降低，降低施工難度。
【附圖說(shuō)明】

[0011 ]圖1是本實(shí)用新型濕式氣柜螺旋導(dǎo)軌浮動(dòng)導(dǎo)輪裝置的爆炸圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型濕式氣柜螺旋導(dǎo)軌浮動(dòng)導(dǎo)輪裝置的結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的較優(yōu)的實(shí)施例作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0014]如圖1和圖2所示，本實(shí)施例提供一種濕式氣柜螺旋導(dǎo)軌浮動(dòng)導(dǎo)輪裝置，包括導(dǎo)輪座3、軸套4、導(dǎo)輪軸10、螺旋導(dǎo)軌7、緣導(dǎo)輪9和槽導(dǎo)輪5;所述軸套4安裝在導(dǎo)輪座3的安裝內(nèi)孔里;所述導(dǎo)輪軸的后端與軸套4之間有軸向間隙H;所述緣導(dǎo)輪9和槽導(dǎo)輪5分別安裝在所述導(dǎo)輪軸10的前端，所述緣導(dǎo)輪9的輪緣與槽導(dǎo)輪5的環(huán)槽相互咬合;所述螺旋導(dǎo)軌7安裝在緣導(dǎo)輪9和槽導(dǎo)輪5的中間，所述螺旋導(dǎo)軌7到緣導(dǎo)輪9底部的間隙寬度W為螺旋導(dǎo)軌7單邊寬度K的一半，所述螺旋導(dǎo)軌7到槽導(dǎo)輪5底部的間隙寬度W為螺旋導(dǎo)軌7單邊寬度K的一半。所述軸套4數(shù)量為四個(gè)。所述導(dǎo)輪軸10的數(shù)量為兩根;每個(gè)軸套4安裝孔內(nèi)相對(duì)安裝兩個(gè)軸套4，將軸套4安裝在軸套安裝孔內(nèi)后一起精鏜軸套內(nèi)孔。所述緣導(dǎo)輪9的輪緣與槽導(dǎo)輪5的環(huán)槽相互咬合，保證兩根導(dǎo)輪軸10不會(huì)產(chǎn)生軸向錯(cuò)位，以保持兩個(gè)導(dǎo)輪沿軸向同步進(jìn)退，防止在間隙W較大的情況下不會(huì)脫軌。所述的槽導(dǎo)輪5為一條環(huán)槽結(jié)構(gòu)，所述緣導(dǎo)輪9帶有一條環(huán)形凸緣。所述螺旋導(dǎo)軌7很長(zhǎng)，圖1中僅象征性地畫(huà)出一段直的導(dǎo)軌象征螺旋導(dǎo)軌;起到引導(dǎo)和約束螺旋導(dǎo)軌的作用。所述導(dǎo)輪軸的后端與軸套4之間軸向間隙H為一數(shù)毫米級(jí)別或厘米級(jí)別；可以降低濕式氣柜沿氣柜體的徑向被卡死的風(fēng)險(xiǎn);所述螺旋導(dǎo)軌7到緣導(dǎo)輪9底部的間隙寬度W為螺旋導(dǎo)軌7單邊寬度K的一半，所述螺旋導(dǎo)軌7到槽導(dǎo)輪5底部的間隙寬度W為螺旋導(dǎo)軌7單邊寬度K的一半，這樣兩個(gè)緣導(dǎo)輪9和槽導(dǎo)輪5沿濕式氣柜的浮動(dòng)余隙最大可以等于2倍W，等于一個(gè)K值;使得螺旋導(dǎo)軌獲得較大的浮動(dòng)間隙，可以降低濕式氣柜沿氣柜體的切向被卡死的風(fēng)險(xiǎn)。
[0015]還包括大擋圈2，所述大擋圈2與導(dǎo)輪軸10通過(guò)螺釘固定連接。所述導(dǎo)輪軸10安裝在軸套4孔內(nèi)，所述軸套4的后端中心都有螺釘孔，通過(guò)螺釘I將大擋圈2擰緊在導(dǎo)輪軸10的后端O
[0016]還包括小擋圈6，所述小擋圈6分別通過(guò)螺釘固定在緣導(dǎo)輪9的前端和槽導(dǎo)輪5的前端。通過(guò)螺釘I將小擋圈6擰緊在導(dǎo)輪軸10的前端，小擋圈6用于防止螺旋導(dǎo)輪沿軸向脫出。
[0017]還包括平鍵8，所述緣導(dǎo)輪9和槽導(dǎo)輪5分別通過(guò)平鍵8與導(dǎo)輪軸10固定連接。一根導(dǎo)輪軸10前端通過(guò)平鍵8與槽導(dǎo)輪5連接，另一根導(dǎo)輪軸10前端通過(guò)平鍵8與緣導(dǎo)輪9連接。
[0018]綜上所述，所述緣導(dǎo)輪的輪緣與槽導(dǎo)輪的環(huán)槽相互咬合;保證導(dǎo)論軸不會(huì)產(chǎn)生軸向錯(cuò)位，所述導(dǎo)輪軸的后端與軸套之間有軸向間隙；可以降低濕式氣柜沿氣柜體的徑向被卡死的風(fēng)險(xiǎn);所述螺旋導(dǎo)軌7到緣導(dǎo)輪9底部的間隙寬度W為螺旋導(dǎo)軌7單邊寬度K的一半，所述螺旋導(dǎo)軌7到槽導(dǎo)輪5底部的間隙寬度W為螺旋導(dǎo)軌7單邊寬度K的一半，螺旋導(dǎo)軌沿氣柜體切向獲得大的浮動(dòng)間隙，可以降低濕式氣柜沿氣柜體的切向被卡死的風(fēng)險(xiǎn)。
[0019]以上所述之【具體實(shí)施方式】為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，并非以此限定本實(shí)用新型的具體實(shí)施范圍，本實(shí)用新型的范圍包括并不限于本【具體實(shí)施方式】，凡依照本實(shí)用新型之相互咬合的導(dǎo)輪之形狀、結(jié)構(gòu)所作的等效變化均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種濕式氣柜螺旋導(dǎo)軌浮動(dòng)導(dǎo)輪裝置，包括導(dǎo)輪座(3)、軸套(4)、導(dǎo)輪軸(10)、螺旋導(dǎo)軌(7)、緣導(dǎo)輪(9)和槽導(dǎo)輪(5)，其特征在于，所述緣導(dǎo)輪(9)的輪緣與槽導(dǎo)輪(5)的環(huán)槽相互咬合;所述導(dǎo)輪軸(10)的后端與軸套(4)之間有軸向間隙;所述螺旋導(dǎo)軌(7)安裝在緣導(dǎo)輪(9)和槽導(dǎo)輪(5)的中間，所述螺旋導(dǎo)軌(7)到緣導(dǎo)輪(9)底部的間隙寬度W為螺旋導(dǎo)軌(7)單邊寬度K的一半，所述螺旋導(dǎo)軌(7)到槽導(dǎo)輪(5)底部的間隙寬度W為螺旋導(dǎo)軌(7)單邊寬度K的一半。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的濕式氣柜螺旋導(dǎo)軌浮動(dòng)導(dǎo)輪裝置，其特征在于，還包括大擋圈(2)，所述大擋圈(2)與導(dǎo)輪軸(10)通過(guò)螺釘固定連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的濕式氣柜螺旋導(dǎo)軌浮動(dòng)導(dǎo)輪裝置，其特征在于，還包括小擋圈(6)，所述小擋圈(6)分別通過(guò)螺釘固定在緣導(dǎo)輪(9)的前端和槽導(dǎo)輪(5)的前端。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的濕式氣柜螺旋導(dǎo)軌浮動(dòng)導(dǎo)輪裝置，其特征在于，還包括平鍵(8)，所述緣導(dǎo)輪(9)和槽導(dǎo)輪(5)分別通過(guò)平鍵(8)與導(dǎo)輪軸(10)固定連接。
【文檔編號(hào)】F17B1/22GK205716398SQ201620150220
【公開(kāi)日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年2月29日
【發(fā)明人】謝國(guó)明
【申請(qǐng)人】深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院