專利名稱:5管40英尺集裝箱管束的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于壓縮天然氣儲(chǔ)運(yùn)裝備領(lǐng)域，具體涉及5管40英尺集裝箱管束,包括框架、框架內(nèi)水平向安裝的多個(gè)氣瓶，每個(gè)氣瓶的前側(cè)端口連接有放空管，氣瓶的后側(cè)端口連接有操作裝置，所述的氣瓶設(shè)置有五個(gè)，氣瓶在框架內(nèi)設(shè)置為上、下兩層，上層并排設(shè)置兩個(gè)氣瓶，下層并排設(shè)置三個(gè)氣瓶，上、下層氣瓶之間錯(cuò)位設(shè)置。本實(shí)用新型適用于在重量限制嚴(yán)格的國(guó)家和地區(qū)及偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)山區(qū)道路上運(yùn)輸，并對(duì)原有框架前端結(jié)構(gòu)增加支撐，增加了框架整體結(jié)構(gòu)的剛性及強(qiáng)度需求，保證了集裝管束的安全性。后端的操作裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，原理清晰，減少了焊點(diǎn)或連接點(diǎn)，提高了整車(chē)的安全性。
【專利說(shuō)明】
5管40英尺集裝箱管束
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于壓縮天然氣儲(chǔ)運(yùn)裝備領(lǐng)域，具體涉及5管40英尺集裝箱管束。
【背景技術(shù)】
[0002]天然氣作為一種清潔能源，已經(jīng)得到越來(lái)越多的應(yīng)用。目前市場(chǎng)上開(kāi)發(fā)的主要為尺寸大、質(zhì)量重、容積大的管束式集裝箱，這雖然提高了運(yùn)輸效益，但一些國(guó)家及地區(qū)對(duì)整車(chē)重量存在限制，同時(shí)也有很大一部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)山區(qū)狹小道路的交通不便利、顛簸等因素，導(dǎo)致目前常用的9管、8管的集裝箱因總裝后整車(chē)重量超標(biāo)無(wú)法被允許使用，或因運(yùn)輸時(shí)路況惡劣，車(chē)輛難以控制，使得天然氣的運(yùn)輸難以安全進(jìn)行，制約了天然氣的推廣應(yīng)用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了5管40英尺集裝箱管束，減少了管束數(shù)量，降低了整備質(zhì)量，使得運(yùn)輸車(chē)輛能夠符合整車(chē)的質(zhì)量要求，能夠在交通不便的道路上順利行駛，對(duì)原有框架前端結(jié)構(gòu)增加支撐，增加了框架整體結(jié)構(gòu)的剛性及強(qiáng)度需求，后端設(shè)置的操作裝置借助匯流管簡(jiǎn)化了管線、減少了焊點(diǎn)，提高了氣瓶連接管線的安全性。
[0004]本實(shí)用新型采用的具體技術(shù)方案是:
[0005]5管40英尺集裝箱管束，包括框架、框架內(nèi)水平向安裝的多個(gè)氣瓶，每個(gè)氣瓶的前側(cè)端口連接有放空管，氣瓶的后側(cè)端口連接有操作裝置，所述的氣瓶設(shè)置有五個(gè)，氣瓶在框架內(nèi)設(shè)置為上、下兩層，上層并排設(shè)置兩個(gè)氣瓶，下層并排設(shè)置三個(gè)氣瓶，上、下層氣瓶之間錯(cuò)位設(shè)置。
[0006]所述氣瓶的前側(cè)端口設(shè)置端塞，端塞借助第一安全閥連接有放空管。
[0007]所述的放空管的管口向上設(shè)置并借助框架上端的橫梁固定。
[0008]所述氣瓶的后側(cè)端口也設(shè)置有端塞，端塞借助第二安全閥連接操作裝置，所述的操作裝置包括進(jìn)出氣管路、排污管路。
[0009]所述的進(jìn)出氣管路包括匯流管及連接管，匯流管設(shè)置在上、下層氣瓶之間，連接管設(shè)置在框架底部，連接管上安裝有開(kāi)關(guān)閥及壓力表。
[0010]所述的排污管路一端借助第二安全閥與氣瓶連接，另一端設(shè)置在框架下端。
[0011]所述的氣瓶借助綁帶捆綁固定在框架上。
[0012]所述的框架側(cè)面設(shè)置有加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，所述的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)為傾斜設(shè)置在框架上下橫梁之間的直桿或者為呈V型結(jié)構(gòu)的加強(qiáng)桿。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0014]本實(shí)用新型，采用五個(gè)氣瓶，分為上、下兩層設(shè)置，相比于傳統(tǒng)的管束集裝箱，減少了氣瓶數(shù)量，降低了自重，對(duì)整車(chē)重量限制嚴(yán)格的國(guó)家和地區(qū)及偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)山區(qū)道路狹窄，本實(shí)用新型提供的設(shè)備便于上述國(guó)家及地區(qū)CNG長(zhǎng)管拖車(chē)的運(yùn)輸，擴(kuò)大了運(yùn)輸范圍，增大了市場(chǎng)占有率，更好的滿足各類客戶的需求，上、下層的氣瓶借助匯流管進(jìn)行匯流，克服了每個(gè)氣瓶單獨(dú)接到連接管造成的操作裝置部分管線混亂、連接難度大的問(wèn)題，對(duì)原有框架前端結(jié)構(gòu)增加支撐，增加了框架整體結(jié)構(gòu)的剛性及強(qiáng)度需求，后端設(shè)置的操作裝置在保證操作原理不變的條件下，減少了管路、管路結(jié)構(gòu)整潔，降低了管路焊接工作量，增加了集裝管束的安全性，原理清晰，提高了整車(chē)的安全性。
【附圖說(shuō)明】

[0015]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0016]圖2為圖1的左視圖方向的示意圖；
[0017]圖3為圖1的右視圖方向的示意圖；
[0018]附圖中，1、框架，2、氣瓶，3、第一安全閥，4、第二安全閥，5、匯流管，6、連接管。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0020]具體實(shí)施例如圖1到圖3所示，本實(shí)用新型為一種5管40英尺集裝箱管束，包括框架
1、框架I內(nèi)水平向安裝的多個(gè)氣瓶2，每個(gè)氣瓶2的前側(cè)端口連接有放空管，氣瓶2的后側(cè)端口連接有操作裝置，所述的氣瓶2設(shè)置有五個(gè)，氣瓶2在框架I內(nèi)設(shè)置為上、下兩層，上層并排設(shè)置兩個(gè)氣瓶2，下層并排設(shè)置三個(gè)氣瓶2，上、下層氣瓶2之間錯(cuò)位設(shè)置。氣瓶2堆疊結(jié)構(gòu)呈梯形，穩(wěn)定性好，采用40英尺管徑的氣瓶2，在減少氣瓶2數(shù)量的基礎(chǔ)上，保證了較大的載重量，減少氣瓶后，集裝箱尺寸減小、重量降低，對(duì)整車(chē)重量限制嚴(yán)格的國(guó)家和地區(qū)及偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)山區(qū)狹窄道路，本實(shí)用新型公開(kāi)的集裝箱管束，便于上述國(guó)家及地區(qū)進(jìn)行CNG長(zhǎng)管拖車(chē)的運(yùn)輸，擴(kuò)大了天然氣的運(yùn)輸范圍，增大了天然氣的市場(chǎng)占有率，更好的滿足各類客戶的需求。
[0021]所述氣瓶2的前側(cè)端口設(shè)置端塞，端塞借助第一安全閥3連接有放空管。借助于放空管在氣瓶2壓力過(guò)大時(shí)，將過(guò)載壓力外泄，避免發(fā)生氣瓶2因壓力過(guò)大發(fā)生破損的情況發(fā)生，保證運(yùn)輸安全。
[0022]所述的放空管的管口向上設(shè)置并借助框架I上端的橫梁固定。在放空管放氣時(shí)，向上設(shè)置的管口避免了壓力氣體對(duì)周?chē)藛T、車(chē)輛、設(shè)備的影響。
[0023]所述氣瓶2的后側(cè)端口也設(shè)置有端塞，端塞借助第二安全閥4連接操作裝置，所述的操作裝置包括進(jìn)出氣管路、排污管路。
[0024]所述的進(jìn)出氣管路包括匯流管5及連接管6，匯流管5設(shè)置在上、下層氣瓶2之間，連接管6設(shè)置在框架I底部，連接管6上安裝有開(kāi)關(guān)閥及壓力表。
[0025]所述的排污管路一端借助第二安全閥4與氣瓶2連接，另一端設(shè)置在框架I下端。
[0026]所述的氣瓶2借助綁帶捆綁固定在框架I上。
[0027]所述的框架I側(cè)面設(shè)置有加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，所述的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)為傾斜設(shè)置在框架上下橫梁之間的直桿或者為呈V型結(jié)構(gòu)的加強(qiáng)桿。
[0028]本實(shí)用新型在使用時(shí)將框架I安裝在拖車(chē)上，借助氣瓶2后端設(shè)置的操作裝置進(jìn)行天然氣的灌充及卸載，所述的氣瓶2借助綁帶捆綁固定在框架I上。在氣瓶2因灌裝天然氣發(fā)生溫度變化而發(fā)生伸縮，采用焊接或者螺栓固定，氣瓶2內(nèi)會(huì)產(chǎn)生內(nèi)力，進(jìn)而造成危險(xiǎn)，采用綁帶捆綁固定，屬于活動(dòng)連接，氣瓶2能夠伸縮以緩解內(nèi)力，避免發(fā)生危險(xiǎn)，設(shè)置的匯流管5位于上、下層氣瓶2之間，設(shè)置的上層氣瓶2向下連接匯流管5，下層的氣瓶2向上連接匯流管5，縮短了氣瓶2管線的長(zhǎng)度，借此避免了操作裝置中管路多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、焊接漏點(diǎn)多、焊接難度大的問(wèn)題，降低了人員進(jìn)行管路焊接時(shí)的工作量，有利于保證質(zhì)量，降低了制造成本。
[0029]加強(qiáng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)化了框架I的承載能力，使得在偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)山區(qū)狹窄道路能夠承受顛簸，防止框架I結(jié)構(gòu)變化造成內(nèi)力集中，而使得氣瓶2出現(xiàn)破損的危險(xiǎn)發(fā)生。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.5管40英尺集裝箱管束，包括框架(I)、框架(I)內(nèi)水平向安裝的多個(gè)氣瓶(2)，每個(gè)氣瓶(2)的前側(cè)端口連接有放空管，氣瓶(2)的后側(cè)端口連接有操作裝置，其特征在于:所述的氣瓶(2)設(shè)置有五個(gè)，氣瓶(2)在框架(I)內(nèi)設(shè)置為上、下兩層，上層并排設(shè)置兩個(gè)氣瓶(2)，下層并排設(shè)置三個(gè)氣瓶(2)，上、下層氣瓶(2)之間錯(cuò)位設(shè)置； 所述氣瓶(2)的后側(cè)端口也設(shè)置有端塞，端塞借助第二安全閥(4)連接操作裝置，所述的操作裝置包括進(jìn)出氣管路、排污管路。 所述的進(jìn)出氣管路包括匯流管(5)及連接管(6)，匯流管(5)設(shè)置在上、下層氣瓶(2)之間，連接管(6)設(shè)置在框架(I)底部，連接管(6)上安裝有開(kāi)關(guān)閥及壓力表。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的5管40英尺集裝箱管束，其特征在于:所述氣瓶(2)的前側(cè)端口設(shè)置端塞，端塞借助第一安全閥(3)連接有放空管。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的5管40英尺集裝箱管束，其特征在于:所述的放空管的管口向上設(shè)置并借助框架(I)上端的橫梁固定。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的5管40英尺集裝箱管束，其特征在于:所述的排污管路一端借助第二安全閥(4)與氣瓶(2)連接，另一端設(shè)置在框架(I)下端。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的5管40英尺集裝箱管束，其特征在于:所述的氣瓶(2)借助綁帶捆綁固定在框架(I)上。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的5管40英尺集裝箱管束，其特征在于:所述的框架(I)側(cè)面設(shè)置有加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，所述的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)為傾斜設(shè)置在框架上下橫梁之間的直桿或者為呈V型結(jié)構(gòu)的加強(qiáng)桿。
【文檔編號(hào)】F17C13/00GK205716414SQ201620221563
【公開(kāi)日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年3月22日
【發(fā)明人】宋志江, 崔聞天, 楊利芬, 李桂苓, 王穎, 王龍龍
【申請(qǐng)人】新興能源裝備股份有限公司