專(zhuān)利名稱：壓縮天然氣汽車(chē)換瓶加氣裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及壓縮天然氣汽車(chē)裝置。
背景技術(shù)：
壓縮天然氣汽車(chē)具有環(huán)保、節(jié)能等多種優(yōu)點(diǎn)，推廣和使用的地區(qū)越來(lái)越多。但加氣站的建設(shè)受天然氣管道、環(huán)境條件等多種因素制約，影響了燃?xì)馄?chē)發(fā)展。母子加氣站的方式，即在輸氣管道附近適合位址建加氣母站，在燃?xì)馄?chē)行駛多的區(qū)域建加氣子站，雖然子站選址可以擺脫供氣管道限制，但是子站需配備運(yùn)氣槽車(chē)運(yùn)輸壓縮天然氣，卸氣還需要壓縮機(jī)、數(shù)立方米大容積儲(chǔ)氣庫(kù)、順序控制盤(pán)和加氣機(jī)等設(shè)備。其設(shè)備多、投資多、運(yùn)行成本高、建站工程量大、對(duì)于環(huán)境條件要求較高、選址難度較大。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服已有壓縮天然氣子站加氣法及裝置的上述不足，提供一種換瓶加氣裝置。本實(shí)用新型目的是這樣實(shí)現(xiàn)的用快速更換車(chē)用氣瓶的方法為燃?xì)馄?chē)加氣，其裝置主要由活動(dòng)氣瓶卡、車(chē)用壓縮天然氣瓶、瓶口閥體接頭、管路快裝接口連接而成?；顒?dòng)氣瓶卡由兩個(gè)活動(dòng)連接的半環(huán)和底座構(gòu)成，底座固定在車(chē)體上，兩個(gè)半環(huán)一連接處為活動(dòng)軸連接，另一連接處為活動(dòng)扣，功能是將車(chē)用壓縮天然氣瓶固定在車(chē)體上；瓶口閥體接頭一端為左旋螺紋(即反扣)，與車(chē)用壓縮天然氣瓶的瓶口閥門(mén)連接，另一端是與管路快裝接口和加氣機(jī)的加氣槍接口相吻合的快裝接頭，中間是帶有泄壓孔的球閥，當(dāng)球閥關(guān)閉時(shí)泄壓孔與快裝接頭連通，當(dāng)球閥開(kāi)通時(shí)泄壓孔被封閉；管路快裝接口由高壓軟管連接快裝接口組成，快裝接口連接瓶口閥體接頭，高壓軟管連接燃?xì)馄?chē)供氣管路。當(dāng)車(chē)用壓縮天然氣瓶需要加氣時(shí)，關(guān)閉氣瓶閥，關(guān)閉瓶口閥體接頭的球閥，排放管路余壓后，拔開(kāi)管路快裝接口，打開(kāi)活動(dòng)氣瓶卡，將車(chē)用壓縮天然氣瓶取下，換上一只充滿氣的裝有瓶口閥體接頭的車(chē)用壓縮天然氣瓶，用活動(dòng)氣瓶卡固定，將瓶口閥體接頭插入管路快裝接口，擰開(kāi)球閥封閉泄壓孔，打開(kāi)瓶口閥，即完成為燃?xì)馄?chē)加氣。換下的氣瓶可集中運(yùn)至母站充氣后運(yùn)回備用。
壓縮天然氣汽車(chē)換瓶加氣裝置與已有的壓縮天然氣子站加氣裝置相比，設(shè)備少、投資少、簡(jiǎn)便易行、運(yùn)行成本低、建站工程量小、選址容易，適合在市區(qū)開(kāi)設(shè)加氣點(diǎn)或建加油加氣站。


附圖為壓縮天然氣汽車(chē)換瓶加氣裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、活動(dòng)氣瓶卡 2、車(chē)用壓縮天然氣瓶3、瓶口閥體接頭4、管路快裝接口具體實(shí)施方式
在以上附圖中，活動(dòng)氣瓶卡1由兩個(gè)活動(dòng)連接的半環(huán)和底座構(gòu)成，底座固定在車(chē)體上，兩個(gè)半環(huán)一連接處為活動(dòng)軸連接，另一連接處為活動(dòng)扣，將車(chē)用壓縮天然氣瓶2固定在車(chē)體上；瓶口閥體接頭3一端為左旋螺紋(即反扣)，與車(chē)用壓縮天然氣瓶2的瓶口閥門(mén)連接，另一端是與管路快裝接口4和母站加氣機(jī)的加氣槍接口相吻合的快裝接頭，中間是帶有泄壓孔的球閥，當(dāng)球閥關(guān)閉時(shí)泄壓孔與快裝接頭連通，當(dāng)球閥開(kāi)通時(shí)泄壓孔被封閉；管路快裝接口4由高壓軟管連接快裝接口組成，快裝接口連接瓶口閥體接頭3，高壓軟管連接燃?xì)馄?chē)供氣管路。
當(dāng)車(chē)用壓縮天然氣瓶1的氣量不足需要加氣時(shí)，關(guān)閉氣瓶閥，關(guān)閉瓶口閥體接頭的球閥，排放管路余壓后，拔開(kāi)管路快裝接口4，打開(kāi)活動(dòng)氣瓶卡2，將車(chē)用壓縮天然氣瓶1取下，換上一只充滿氣的裝有瓶口閥體接頭3的車(chē)用壓縮天然氣瓶1，用活動(dòng)氣瓶卡2卡固，將瓶口閥體接頭3插入管路快裝接口4，擰開(kāi)球閥封閉泄壓孔，打開(kāi)瓶口閥，即完成為燃?xì)馄?chē)的加氣。
權(quán)利要求1.壓縮天然氣汽車(chē)換瓶加氣裝置，主要由活動(dòng)氣瓶卡、車(chē)用壓縮天然氣瓶、瓶口閥體接頭、管路快裝接口連接而成，其特征是裝有瓶口閥體接頭的車(chē)用壓縮天然氣瓶通過(guò)安裝在燃?xì)馄?chē)上的活動(dòng)氣瓶卡固定在車(chē)體上，瓶口閥體接頭插入連接燃?xì)馄?chē)供氣管道的管路快裝接口。
2.如權(quán)利要求1所述的加氣裝置，其特征是活動(dòng)氣瓶卡由兩個(gè)活動(dòng)連接的半環(huán)和底座構(gòu)成，底座固定在車(chē)體上，兩個(gè)半環(huán)一連接處為活動(dòng)軸連接，另一連接處為活動(dòng)扣。
3.如權(quán)利要求1所述的加氣裝置，其特征是瓶口閥體接頭一端為左旋螺紋即反扣，與車(chē)用壓縮天然氣瓶的瓶口閥門(mén)連接，另一端是與管路快裝接口和母站加氣機(jī)的加氣槍接口相吻合的快裝接頭，中間是帶有泄壓孔的球閥，當(dāng)球閥關(guān)閉時(shí)泄壓孔與快裝接頭連通，當(dāng)球閥開(kāi)通時(shí)泄壓孔被封閉。
4.如權(quán)利要求1所述的加氣裝置，其特征是管路快裝接口由高壓軟管連接快裝接口組成，快裝接口連接瓶口閥體接頭，高壓軟管連接燃?xì)馄?chē)供氣管路。
專(zhuān)利摘要壓縮天然氣汽車(chē)換瓶加氣裝置屬于壓縮天然氣汽車(chē)加氣技術(shù)領(lǐng)域。其裝置主要由活動(dòng)氣瓶卡、車(chē)用壓縮天然氣瓶、瓶口閥體接頭、管路快裝接口連接而成。裝有瓶口閥體接頭的車(chē)用壓縮天然氣瓶由活動(dòng)氣瓶卡固定在車(chē)體上，瓶口閥體接頭插入連接燃?xì)馄?chē)供氣管路的管路快裝接口。通過(guò)更換裝有瓶口閥體接頭的車(chē)用壓縮天然氣瓶完成為燃?xì)馄?chē)加氣。與壓縮天然氣子站加氣法相比，設(shè)備少、投資少、簡(jiǎn)便易行、運(yùn)行成本低、建站工程量小、對(duì)環(huán)境影響小、選址容易，適合在市區(qū)開(kāi)設(shè)加氣點(diǎn)或建加油加氣站。
文檔編號(hào)F17C5/00GK2864322SQ200520128369
公開(kāi)日2007年1月31日 申請(qǐng)日期2005年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月2日
發(fā)明者馬磊, 馬力, 侯艷麗 申請(qǐng)人:馬磊