專利名稱：具有多層絕熱層的低溫液體運輸罐及其絕熱層的纏繞工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種具有多層絕熱層的低溫液體運輸罐及其絕熱層的纏繞工藝。
背景技術(shù)：
隨著低溫液體如液氫、液氦、液氧、液氮等物質(zhì)的應(yīng)用越來越廣泛，低溫液體槽車在低 溫液體的貯運方面起到了非常重要的作用。低溫液體具有汽化潛熱小、沸點低的特點，在貯 運過程中需要盡量減少其蒸發(fā)損失，因此槽車罐體的絕熱處理變得十分重要，目前罐體的絕 熱型式主要采用真空粉末絕熱與高真空多層絕熱。
真空粉末絕熱是在絕熱空間充填有多孔性絕熱材料珠光砂，對真空度的要求不高，目前 應(yīng)用的最為廣泛。但真空粉末絕熱槽車罐體的一個缺陷是絕熱層的珠光砂會出現(xiàn)沉降現(xiàn)象。 由此造成罐內(nèi)真空夾層頂部因缺砂而露空，導致罐體頂部的絕熱效果大幅下降，罐車內(nèi)壓力 上升速度加快，縮短了無排放的運輸時間，不僅增大運輸損耗，而且影響使用安全性能。與 之相比，高真空多層絕熱由多層反射材料纏繞而成，由于高真空多層絕熱能有效地抑制熱輻 射的作用，因此具有較好的絕熱性能，但高真空多層絕熱技術(shù)目前仍處于初步階段，存在的 主要問題是工藝復雜、產(chǎn)品不穩(wěn)定，由于真空夾層是由多層絕熱材料纏繞而成，多層絕熱材 料的放氣率高，絕熱材料各層之間容易存在殘留氣體，從而會導致真空夾層的導熱系數(shù)增加 ，影響產(chǎn)品的絕熱性能，可靠性低。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種絕熱層不會沉降、絕熱效果好、質(zhì)量穩(wěn)定、 可靠性高的具有多層絕熱層的低溫液體運輸罐以及該運輸罐絕熱層的纏繞工藝。 本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是
一種具有多層絕熱層的低溫液體運輸罐，包括具有高真空夾層的罐體，所述真空夾層按 以下組序由內(nèi)至外纏繞有多組絕熱材料
1) 第一組由內(nèi)至外先后纏繞至少l層玻璃絲布和纏繞至少l層鋁箔；
2) 第二組由內(nèi)至外先后纏繞16 20層鍍鋁滌綸薄膜，其中內(nèi)側(cè)的14 18層為開有縫 隙的鍍鋁滌綸薄膜，最外側(cè)至少有l(wèi)層為不開縫隙的鍍鋁滌綸薄膜；
3) 第三組由內(nèi)至外先后纏繞16 20層鍍鋁滌綸薄膜，其中內(nèi)側(cè)的14 18層為開有縫 隙的鍍鋁滌綸薄膜，最外側(cè)至少有l(wèi)層為不開縫隙的鍍鋁滌綸薄膜；4) 第四組纏繞有至少l層由玻璃纖維帶固定的玻璃絲布；
5) 第五組層次結(jié)構(gòu)與第二組相同；
6) 第六組層次結(jié)構(gòu)與第三組相同；
7) 第七組由內(nèi)至外先后纏繞至少l層鋁箔和至少l層玻璃絲布。
本發(fā)明還公開了一種低溫液體運輸罐的多層絕熱層的纏繞工藝，首先對罐體進行清洗去 油污，接著在罐體內(nèi)膽的外表面依次纏繞多組絕熱材料
1) 第一組由內(nèi)至外先后纏繞至少l層玻璃絲布和纏繞至少l層鋁箔；
2) 第二組由內(nèi)至外先后纏繞16 20層鍍鋁滌綸薄膜，其中內(nèi)側(cè)的14 18層為開有縫 隙的鍍鋁滌綸薄膜，最外側(cè)至少有l(wèi)層為不開縫的鍍鋁滌綸薄膜；
3) 第三組由內(nèi)至外先后纏繞16 20層鍍鋁滌綸薄膜，其中內(nèi)側(cè)的14 18層為開有縫 隙的鍍鋁滌綸薄膜，最外側(cè)至少有l(wèi)層為不開縫的鍍鋁滌綸薄膜；
4) 第四組纏繞有至少l層由玻璃纖維帶固定的玻璃絲布；
5) 第五組層次結(jié)構(gòu)與第二組相同；
6) 第六組層次結(jié)構(gòu)與第三組相同；
7) 第七組由內(nèi)至外先后纏繞至少l層鋁箔和至少l層玻璃絲布；
8) 最后再用固定帶將外層材料固定住。
本發(fā)明的有益效果是本設(shè)計的絕熱層采用多種絕熱材料混合纏繞的方式制成，其中部 分鍍鋁滌綸薄膜開設(shè)有縫隙，使絕熱層即使在層數(shù)較多的情況下其層間的殘留氣體也較容易 被抽走，使絕熱層始終保持較小的導熱系數(shù)；利用本工藝所生產(chǎn)出來的罐體絕熱層質(zhì)量穩(wěn)定 ，可靠性高。


下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。
圖l是具有縫隙的鍍鋁滌綸薄膜復合巻的制作示意圖2是多層絕熱層的層組結(jié)構(gòu)示意圖3是多層絕熱層最外層的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式
一、首先，對鍍鋁滌綸薄膜復合開縫將鍍鋁滌綸薄膜21按附圖1所示的位置割縫隙22 ，兩巻復合為一巻。用料每輛車用量不少于250米長度。其中第一道縫隙22 (每道縫隙長 度為30 50mm)各割四條，第二道縫隙22 (每道縫隙長度為30 50mm)各割三條，其位置要 與第一道縫隙錯開；第三道與第二道錯開，以此類推。另一方面將不開縫隙的鍍鋁滌綸薄膜也是兩巻復合為一巻。用料每輛車用量不少于 35米長度。
二、纏繞程序
首先對罐體進行嚴格清洗、去油污，接著在罐體內(nèi)膽io的外表面依次纏繞多組絕熱材料
(如附圖2所示的11 17):
1) 第一組ll:由內(nèi)至外先后纏繞l層玻璃絲布和纏繞l層鋁箔。
2) 第二組12:由內(nèi)至外先后纏繞18層鍍鋁滌綸薄膜，其中內(nèi)側(cè)的16層為開有縫隙的鍍 鋁滌綸薄膜，最外側(cè)的2層為不開縫的鍍鋁滌綸薄膜；在內(nèi)膽外表面的一端封頭離環(huán)焊縫約
300mm 400mm的位置處開始纏繞開縫的鍍鋁滌綸薄膜復合巻，連續(xù)螺旋繞8圈(即16層，注意 連續(xù)螺旋纏繞時的搭接長度為150 250mm)。接著再在外部纏繞2層不開縫隙的鍍鋁滌綸薄膜
3) 第三組13的纏繞方式與第二組相似，但為了在制作時更方便，可采用反螺旋方向的 方式來進行纏繞。
4) 第四組14:在上述表面纏繞有l(wèi)層由玻璃纖維帶固定的玻璃絲布，其作用是增加透氣性。
5) 第五組15:層次結(jié)構(gòu)與第二組相同；
6) 第六組16:層次結(jié)構(gòu)與第三組相同；
7) 第七組17:由內(nèi)至外先后纏繞l層鋁箔和l層玻璃絲布，玻璃絲布起至減少熱傳導和 保護絕熱層的作用
8) 由于夾層內(nèi)物件都要考慮真空下的放氣率，因此，本設(shè)計采用放氣率較小的玻璃纖 維帶18和滌綸線將外層材料固定住，如附圖3所示，使多層材料不因行駛振動而脫落。
類似的，最內(nèi)層的絕熱材料也應(yīng)固定于罐體內(nèi)膽10的表面，保證在使用過程中不會發(fā)生 "層位移"的現(xiàn)象。
以上所述只是本發(fā)明優(yōu)選的實施方式，其并不構(gòu)成對本發(fā)明保護范圍的限制，只要是以 基本相同的手段實現(xiàn)本發(fā)明的目的都應(yīng)屬于本發(fā)明的保護范圍。
權(quán)利要求
1.具有多層絕熱層的低溫液體運輸罐，包括具有高真空夾層的罐體，其特征在于所述真空夾層由內(nèi)至外纏繞有多組絕熱材料1)第一組由內(nèi)至外先后纏繞至少1層玻璃絲布和纏繞至少1層鋁箔；2)第二組由內(nèi)至外先后纏繞16～20層鍍鋁滌綸薄膜，其中內(nèi)側(cè)的14～18層為開有縫隙的鍍鋁滌綸薄膜，最外側(cè)至少有1層為不開縫隙的鍍鋁滌綸薄膜；3)第三組由內(nèi)至外先后纏繞16～20層鍍鋁滌綸薄膜，其中內(nèi)側(cè)的14～18層為開有縫隙的鍍鋁滌綸薄膜，最外側(cè)至少有1層為不開縫隙的鍍鋁滌綸薄膜；4)第四組纏繞有至少1層由玻璃纖維帶固定的玻璃絲布；5)第五組層次結(jié)構(gòu)與第二組相同；6)第六組層次結(jié)構(gòu)與第三組相同；7)第七組由內(nèi)至外先后纏繞至少1層鋁箔和至少1層玻璃絲布。
2 一種低溫液體運輸罐的多層絕熱層的纏繞工藝，首先對罐體進行清洗去油污，接著在 罐體內(nèi)膽的外表面依次纏繞多組絕熱材料1) 第一組由內(nèi)至外先后纏繞至少l層玻璃絲布和纏繞至少l層鋁箔；2) 第二組由內(nèi)至外先后纏繞16 20層鍍鋁滌綸薄膜，其中內(nèi)側(cè)的14 18層為開有縫 隙的鍍鋁滌綸薄膜，最外側(cè)至少有l(wèi)層為不開縫的鍍鋁滌綸薄膜；3) 第三組由內(nèi)至外先后纏繞16 20層鍍鋁滌綸薄膜，其中內(nèi)側(cè)的14 18層為開有縫 隙的鍍鋁滌綸薄膜，最外側(cè)至少有l(wèi)層為不開縫的鍍鋁滌綸薄膜；4) 第四組纏繞有至少l層由玻璃纖維帶固定的玻璃絲布；5) 第五組層次結(jié)構(gòu)與第二組相同；6) 第六組層次結(jié)構(gòu)與第三組相同；7) 第七組由內(nèi)至外先后纏繞至少l層鋁箔和至少l層玻璃絲布；8)最后再用固定帶將外層材料固定住。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種低溫液體運輸罐的多層絕熱層的纏繞工藝，其特征在于第一 組絕熱材料的纏繞工藝為由內(nèi)至外先后纏繞l層玻璃絲布和纏繞l層鋁箔。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種低溫液體運輸罐的多層絕熱層的纏繞工藝，其特征在于第二 組絕熱材料的纏繞工藝為由內(nèi)至外先后纏繞18層鍍鋁滌綸薄膜，其中內(nèi)側(cè)的16層為開有縫 隙的鍍鋁滌綸薄膜，外側(cè)的2層為不開縫隙的鍍鋁滌綸薄膜。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種低溫液體運輸罐的多層絕熱層的纏繞工藝，其特征在于第三 組絕熱材料的纏繞工藝為由內(nèi)至外先后纏繞18層鍍鋁滌綸薄膜，其中內(nèi)側(cè)的16層為開有縫 隙的鍍鋁滌綸薄膜，外側(cè)的2層為不開縫隙的鍍鋁滌綸薄膜。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種低溫液體運輸罐的多層絕熱層的纏繞工藝，其特征在于在纏 繞第三組絕熱材料過程中所采用的螺旋纏繞方向與纏繞第二組絕熱材料時所采用的螺旋纏繞 方向相反。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種低溫液體運輸罐的多層絕熱層的纏繞工藝，其特征在于第七 組絕熱材料的纏繞工藝為由內(nèi)至外先后纏繞l層鋁箔和l層玻璃絲布。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種低溫液體運輸罐的多層絕熱層的纏繞工藝，其特征在于所述 固定帶為玻璃纖維帶。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種具有多層絕熱層的低溫液體運輸罐，包括具有高真空夾層的罐體，真空夾層按以下組序由內(nèi)至外纏繞有多組絕熱材料第一組由內(nèi)至外先后纏繞至少1層玻璃絲布和纏繞至少1層鋁箔；第二、三、五、六組由內(nèi)至外先后纏繞16～20層鍍鋁滌綸薄膜，其中內(nèi)側(cè)的14～18層為開有縫隙的鍍鋁滌綸薄膜，最外側(cè)至少有1層為不開縫隙的鍍鋁滌綸薄膜；第四組纏繞有至少1層由玻璃纖維帶固定的玻璃絲布；第七組由內(nèi)至外先后纏繞至少1層鋁箔和至少1層玻璃絲布，本設(shè)計的低溫液體運輸罐的絕熱層不會沉降、絕熱效果好、質(zhì)量穩(wěn)定、可靠性高；本發(fā)明還公開了一種運輸罐及其絕熱層的纏繞工藝。
文檔編號F17C1/00GK101555985SQ20091030218
公開日2009年10月14日 申請日期2009年5月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月9日
發(fā)明者余柏健, 關(guān)汝輯, 張乾洲, 張春鋒, 李益球, 梁?？? 甄榮照, 譚新強 申請人:廣東建成機械設(shè)備有限公司