專(zhuān)利名稱(chēng)：新型防漏水器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種防漏裝置，特別涉及一種用于發(fā)現(xiàn)漏水情況并自動(dòng)切 斷防止漏水的純機(jī)械裝置。
背景技術(shù)：
目前用水領(lǐng)域由于水管網(wǎng)的老化和外力作用的破壞，或是管道連接的用水 器的破壞，還有是忘記關(guān)用水器等造成的漏水情況普遍存在?，F(xiàn)在針對(duì)能發(fā)現(xiàn) 漏水而開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品都是些電子產(chǎn)品。它一個(gè)生產(chǎn)成本要高，用戶(hù)要經(jīng)常去維護(hù) 它，安裝也比較麻煩，電子產(chǎn)品對(duì)環(huán)境的要求比較高會(huì)直接影響裝置的可靠性 和壽命。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有的防漏裝置采用電子技術(shù)而造成生產(chǎn)成本要高、安裝維護(hù)麻 煩、可靠性不穩(wěn)定和壽命短的不足。本實(shí)用新型提供一種新型防漏水器，該新 型防漏水器采用純機(jī)械結(jié)構(gòu)不但使它生產(chǎn)成本低，安裝維護(hù)簡(jiǎn)單而且能大大提 高它的可靠性和壽命。
本實(shí)用新型新型防漏水器由外殼、新型葉輪、水推連接器、減速齒輪組、 截止閥和復(fù)位器組成。新型葉輪軸方向和進(jìn)水口方向在同一直線上，水推連接 器中的聯(lián)桿從新型葉輪的空心軸中穿過(guò)，新型葉輪上的傳動(dòng)齒輪和減速齒輪組 中的初級(jí)變速齒輪咬合，水推連接器聯(lián)桿上的齒輪和減速齒輪組中的末級(jí)變速 齒輪咬合，水推連接器中的推板堵住進(jìn)水口。截止闊中的復(fù)位桿中的卡環(huán)卡住 截止閥中的連桿上的卡槽使截止閥處于打開(kāi)狀態(tài)。新型防漏水器串聯(lián)安裝在水 表的出水口用來(lái)直接代替出水閥門(mén)。漏水時(shí)當(dāng)漏水點(diǎn)在水表的進(jìn)水口以外那水表是不會(huì)走表的,而當(dāng)漏水點(diǎn)在水表的出水口以外那水表走表是停不下來(lái)的，一 般家庭和商業(yè)用水有不連續(xù)性的特點(diǎn)(管道中的水流應(yīng)該是時(shí)有時(shí)無(wú)的)，一 次性連續(xù)用水基本上不會(huì)超過(guò)某個(gè)流量值，要是一次性連續(xù)用水超過(guò)這個(gè)流量 值那么基本上可以判定是水表的出水口到家中的管道或用水器在漏水。本新型 防漏水器的防漏功能原理是根據(jù)上述特點(diǎn)以一次性連續(xù)通過(guò)新型防漏水器的水 流量值作為判定漏水的標(biāo)準(zhǔn)(這個(gè)水流量值可以根據(jù)不同家庭的用水情況而設(shè) 置)，連續(xù)通過(guò)新型防漏水器的水流量沒(méi)有達(dá)到設(shè)定的水流量值水流停止通過(guò) 新型防漏水器那馬上歸零重新開(kāi)始計(jì)流量，只要一次性(中間不能有任何停頓 的)連續(xù)通過(guò)新型防漏水器的水流量達(dá)到設(shè)定的水流量值新型防漏水器中的截 止閥就堵住外殼的出水口來(lái)防止漏水。新型防漏水器可以作為閥門(mén)使用。
本實(shí)用新型的有益效果是可以對(duì)用水戶(hù)任何方式的漏水情況及時(shí)切斷防止 漏水。該新型防漏水器是純機(jī)械結(jié)構(gòu)，工作可靠性好，安裝使用方便，生產(chǎn)成 本底。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。 圖l是本實(shí)用新型新型防漏水器中的新型葉輪正視圖。 圖2是本實(shí)用新型新型防漏水器中的新型葉輪立體圖。 圖3是本實(shí)用新型新型防漏水器中的水推連接器和新型葉輪的連接正視圖。
圖4是實(shí)用新型明新型防漏水器中的水推連接器和新型葉輪的連接立體圖。圖5是本實(shí)用新型新型防漏水器中的減速齒輪組正視連接圖。 圖6是本實(shí)用新型新型防漏水器中截止閥上的復(fù)位桿立體圖。 圖7是本實(shí)用新型新型防漏水器中截止闊上的連桿立體圖。 圖8是本實(shí)用新型新型防漏水器中的截止閥連接組合立體圖。 圖9是本實(shí)用新型新型防漏水器中的截止閥和復(fù)位器的聯(lián)系立體圖。

圖10是本實(shí)用新型新型防漏水器的剖切立體圖。 圖ll是本實(shí)用新型新型防漏水器工作過(guò)程正視剖面圖。 圖12是本實(shí)用新型新型防漏水器工作過(guò)程正視剖面圖。 圖13是本實(shí)用新型新型防漏水器工作過(guò)程正視剖面圖。 圖14是本實(shí)用新型新型防漏水器中控制截止閥的復(fù)位器和復(fù)位桿俯視位置圖。
圖中l(wèi).外殼，2.新型葉輪，3.水推連接器，4.減速齒輪組，5.截止閥，6.復(fù)位 器，7.中空軸，8.葉片，9.傳動(dòng)齒輪，10.推板，11.連接齒輪，12.復(fù)位彈 簧，13.聯(lián)桿，14.底座，15.初級(jí)變速齒輪，16.齒輪，17.齒輪，18.齒輪， 19.末級(jí)齒輪，20.軸支，21.軸支，22.軸支，23.復(fù)位彈簧，24.連桿，25.底 座，26.復(fù)位彈簧，27.復(fù)位桿，28.堵塞器，29.齒輪，30.復(fù)位彈簧，31.手 柄，
具體實(shí)施例方式
本實(shí)用新型新型防漏水器中的外殼(l)設(shè)有進(jìn)水口和出水口 (如圖10所示)。 本實(shí)用新型新型防漏水器中的新型葉輪(2);由中空軸(7)、葉片(8)和 傳動(dòng)齒輪(9)組成。中空軸(7)、葉片(8)和傳動(dòng)齒輪(9)連接成一個(gè)整體(如圖l所示)。中空軸(7)程管狀(如圖2所示)，傳動(dòng)齒輪(9)和減速齒 輪組(4)中的初級(jí)變速齒輪(15)咬合(如圖ll所示)。新型葉輪(2)安裝在 外殼(l)里，使得新型葉輪(2)上的中空軸(7)方向和進(jìn)水口方向在同一直線上 (如圖ll所示)，葉片(8)有一定的傾斜角度。
本實(shí)用新型新型防漏水器中的水推連接器(3);由推板(10)、連接齒輪(11)、 復(fù)位彈簧(12)和聯(lián)桿(13)組成(如圖3所示)。推板(10)和聯(lián)桿(13)連 接成一個(gè)整體，聯(lián)桿(13)套入復(fù)位彈簧(12)從中空軸(7)的空腔里穿過(guò)并 穿過(guò)底座(14)上的平行通道，在接上連接齒輪(11)(如圖3所示)(如圖4 所示)。連接齒輪(11)和減速齒輪組(4)中的末級(jí)齒輪(19)永遠(yuǎn)咬合(如 圖ll所示)，水推連接器(3)上的連接齒輪(11)和復(fù)位桿(27)上的齒板靠水 流沖力推動(dòng)來(lái)結(jié)合或分離。推板(10)堵住外殼(l)的進(jìn)水口，沒(méi)有水流時(shí)連接 齒輪(11)和復(fù)位桿(27)上的齒板是分離的(如圖ll所示)。有水流通過(guò)時(shí) 水流推動(dòng)水推連接器(3)上的推板(10)和聯(lián)桿(13)發(fā)生位移，聯(lián)桿(13)上 的連接齒輪(11)也發(fā)生位移這時(shí)連接齒輪(11)和復(fù)位桿(27)上的齒板咬 合(如圖12所示)，水流停止通過(guò)新型防漏水器了復(fù)位彈簧(12)推動(dòng)推板(10) 和連接齒輪(11) 一起復(fù)位，這時(shí)連接齒輪(11)和復(fù)位桿(27)上的齒板分 離(如圖ll所示)。
本實(shí)用新型新型防漏水器中的減速齒輪組(4);由初級(jí)變速齒輪(15)、 齒輪(16)、齒輪(17)、齒輪(18)和末級(jí)齒輪(19)構(gòu)成。初級(jí)變速齒輪 (15)、齒輪(16)、齒輪(17)、齒輪(18)和末級(jí)齒輪(19)依次連接(如 圖5所示)。末級(jí)齒輪(19)和連接齒輪(11)永遠(yuǎn)咬合，通過(guò)水推連接器(3) 中的連接齒輪(11)和復(fù)位桿(27)上的齒板的咬合末級(jí)齒輪(19)把扭距傳遞給復(fù)位桿(27)使其運(yùn)動(dòng)。
本實(shí)用新型新型防漏水器中的截止閥(5);由復(fù)位彈簧(23)、連桿(24)、 底座(25)、復(fù)位彈簧(26)、復(fù)位桿(27)和堵塞器(28)組成。底座(25) 沿出水口同一直線方^I上開(kāi)有可以讓連桿(24)平行運(yùn)動(dòng)的通道，在垂直于出 水口方向開(kāi)有可以讓復(fù)位桿(27)運(yùn)動(dòng)的通道。復(fù)位桿(27)上有卡環(huán)和齒板
(如圖6所示)。復(fù)位桿(27)套入復(fù)位彈簧(26)從底座(25)上垂直于出水 口方向的通道穿過(guò)(如圖8所示)， 一端從外殼(l)的側(cè)面穿過(guò)。連桿(24)上開(kāi) 有卡槽和齒板(如圖7所示)。堵塞器(28)和連桿(24)連接成一個(gè)整體套入 復(fù)位彈簧(23)穿入底座(25)上的平行通道并從復(fù)位桿(27)上的卡環(huán)穿過(guò)
(如圖8所示)，在穿入過(guò)程中連桿(24)上的卡槽通過(guò)復(fù)位桿(27)上的卡環(huán) 時(shí)，復(fù)位桿(27)在復(fù)位彈簧(26)的作用下提升使卡環(huán)卡住卡槽，堵塞器(28) 和連桿(24)被固定，復(fù)位彈簧(23)被壓緊截止閥(6)處于打開(kāi)狀態(tài)。復(fù)位桿
(27)用來(lái)關(guān)閉截止閥(5)的，推復(fù)位桿(27)留在外殼(l)內(nèi)的一端或用力拉穿 過(guò)外殼(l)側(cè)面露在外面的一端使復(fù)位桿(27)上的卡環(huán)發(fā)生位移(如圖14所示)， 這時(shí)連桿(24)上的卡槽脫離復(fù)位桿(27)上的卡環(huán)，堵塞器(28)在復(fù)位彈 簧(23)的推動(dòng)下堵住出水口通道(d)截止閥(5)關(guān)閉(如圖13所示)。
本實(shí)用新型新型防漏水器中的復(fù)位器(6);由齒輪(29)、復(fù)位彈簧(30) 和手柄(31)組成。手柄(31)套入復(fù)位彈簧(30)從從外殼(l)的側(cè)面穿入， 手柄(31)伸入部分接上齒輪(29)(如圖9所示)。復(fù)位器(6)用來(lái)打開(kāi)截止閥 (6)的，截止閥(6)關(guān)閉了如果要打開(kāi)的話用手捏住手柄(31)用力推手柄(31) 使連接在手柄(31)上的齒輪(29)位移跟連桿(24)上的齒板咬合，然后旋 轉(zhuǎn)手柄(31)使齒輪(29)旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)連桿(24)發(fā)生水平位移，當(dāng)連桿(24)上的卡槽通過(guò)復(fù)位桿(27)上的卡環(huán)時(shí)，復(fù)位桿(27)在復(fù)位彈簧(26)的作 用下提升使卡環(huán)卡住連桿(24)上的卡槽，堵塞器(28)和連桿(24)被固定， 復(fù)位彈簧(23)被壓緊截止閥(5)處于打開(kāi)狀態(tài)，松開(kāi)手柄(31)在復(fù)位彈簧(30) 的作用力下手柄(31)上連接的齒輪(29)和連桿(24)上的齒板分離(如圖9 所示)(如圖14所示)。
實(shí)施例一
本實(shí)施例中的新型防漏水器由外殼(l)、新型葉輪(2)、水推連接器(3)、減 速齒輪組(4)、截止閥(5)和復(fù)位器(6)組成(如圖10所示)。新型葉輪(2)安裝 在外殼(l)里，使得新型葉輪(2)上的中空軸(7)方向和進(jìn)水口方向在同一直線上 (如圖10所示)，新型葉輪(2)上的傳動(dòng)齒輪(9)和減速齒輪組(4)中的初級(jí) 變速齒輪(15)咬合(如圖ll所示)。水推連接器(3)中的推板(10)和聯(lián)桿(13) 連接成一個(gè)整體，聯(lián)桿(13)套入復(fù)位彈簧(12)從中空軸(7)的空腔里穿過(guò) 并穿過(guò)底座(14)上的平行通道，在接上連接齒輪(11)(如圖3所示)。推板 (10)堵住外殼(l)的進(jìn)水口，連接齒輪(11)和減速齒輪組(4)中的末級(jí)齒輪 (19)永遠(yuǎn)咬合(如圖ll所示)。截止閥(5)中的連桿(24)和堵塞器(28)運(yùn) 動(dòng)方向和出水口方向在同一直線上，連桿(24)穿過(guò)底座(25)并從復(fù)位桿(27) 中的卡環(huán)穿過(guò)(如圖8所示)，復(fù)位桿(27)中的卡環(huán)卡住連桿(24)上的卡槽 使截止閥(5)處于打開(kāi)狀態(tài)(如圖ll所示)。新型防漏水器串聯(lián)安裝在水表的出 水口用來(lái)直接代替出水閥門(mén)，調(diào)節(jié)減速齒輪組(4)為新型防漏水器設(shè)定一個(gè)漏 水流量檔位(如2噸水的檔位)。水流從外殼(1)的進(jìn)水口推開(kāi)水推連接器(3)中的 推板(10)，使聯(lián)桿(13)和聯(lián)桿(13)上的連接齒輪(11) 一起發(fā)生位移這時(shí) 連接齒輪(11)和復(fù)位桿(27)上的齒板咬合(如圖12所示)。在水流通過(guò)時(shí)沖擊新型葉輪(2)上的葉片(8)使新型葉輪(2)上的傳動(dòng)齒輪(9)旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)減速 齒輪組(4)里面的初級(jí)變速齒輪(15)使減速齒輪組(4)進(jìn)行逐級(jí)減速傳遞 扭距。減速齒輪組(4)里面的末級(jí)齒輪(19)通過(guò)水推連接器(3)中的連接齒輪
(11)把扭距傳遞給復(fù)位桿(27)，使復(fù)位桿(27)發(fā)生位移。當(dāng)一次性連續(xù)通 過(guò)新型防漏水器的水流量沒(méi)有達(dá)到設(shè)定的流量值(2噸水)水流停止通過(guò)新型防 漏水器，這時(shí)水推連接器(3)中的推板(10)在復(fù)位彈簧(12)推動(dòng)下使連接齒 輪(11)和復(fù)位桿(27)上的齒板分離(如圖ll所示)，復(fù)位桿(27)在復(fù)位 彈簧(26)的推動(dòng)下復(fù)位桿(27)回復(fù)到原來(lái)的位置等待下一次水流通過(guò)新型 防漏水器。要是一次性連續(xù)通過(guò)新型漏水保護(hù)器的水量達(dá)到設(shè)定的2噸水(中間 沒(méi)有任何停頓的)，復(fù)位桿(27)上的卡環(huán)產(chǎn)生足夠的位移使連桿(24)上的 卡槽脫離復(fù)位桿(27)上的卡環(huán)，這時(shí)堵塞器(28)和連桿(24)在復(fù)位彈簧
(23)的推動(dòng)下堵塞器(28)堵住出水口截止闊(5)關(guān)閉防止漏水(如圖13所示)。 截止閥(5)關(guān)閉了要打開(kāi)的話用手捏住復(fù)位器(6)中的手柄(31)用力推手柄(31) 使連接在手柄(31)上的齒輪(29)位移跟連桿(24)上的齒板咬合，然后旋 轉(zhuǎn)手柄(31)使齒輪(29)旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)連桿(24)發(fā)生水平位移，當(dāng)連桿(24) 上的卡槽通過(guò)復(fù)位桿(27)上的卡環(huán)時(shí)，復(fù)位桿(27)在復(fù)位彈簧(26)的作 用下提升使卡環(huán)卡住卡槽，堵塞器(28)和連桿(24)被固定，復(fù)位彈簧(23) 被壓緊截止閥(5)處于打開(kāi)狀態(tài)。松開(kāi)手柄(31)在復(fù)位彈簧(29)的作用力下 手柄(31)上連接的齒輪(29)和連桿(24)上的齒板分離(如圖9所示)(如 圖14所示)。
權(quán)利要求1.一種新型防漏水器，它包括外殼(1)、新型葉輪(2)、水推連接器(3)、減速齒輪組(4)、截止閥(5)和復(fù)位器(6)，其特征是新型葉輪(2)在外殼(1)里的安裝位置以新型葉輪(2)上的中空軸(7)方向和進(jìn)水口方向在同一直線上為準(zhǔn)，新型葉輪(2)上的傳動(dòng)齒輪(9)和減速齒輪組(4)中的初級(jí)變速齒輪(15)咬合，水推連接器(3)中的推板(10)和聯(lián)桿(13)連接成一個(gè)整體，聯(lián)桿(13)從新型葉輪(2)上中空軸(7)的空腔里穿過(guò)并穿過(guò)底座(14)上的平行通道，水推連接器(3)中的連接齒輪(11)和減速齒輪組(4)中的末級(jí)齒輪(19)永遠(yuǎn)咬合，截止閥(5)中的復(fù)位桿(27)上有卡環(huán)和齒板，連桿(24)上開(kāi)有卡槽和齒板，復(fù)位桿(27)從底座(25)上垂直于出水口方向的通道穿過(guò)，連桿(24)穿入底座(25)上的平行通道并從復(fù)位桿(27)上的卡環(huán)穿過(guò)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種新型防漏水器，它包括外殼、新型葉輪、水推連接器、減速齒輪組、截止閥和復(fù)位器。新型葉輪中的空心軸方向和進(jìn)水口方向在同一直線上，水推連接器中的聯(lián)桿從新型葉輪的空心軸中穿過(guò)，水推連接器中的推板堵住進(jìn)水口。截止閥中的復(fù)位桿中的卡環(huán)卡住截止閥中的連桿上的卡槽使截止閥處于打開(kāi)狀態(tài)。新型防漏水器串聯(lián)安裝在水表的出水口用來(lái)直接代替出水閥門(mén)。新型葉輪帶動(dòng)減速齒輪組，水流沖擊水推連接器使減速齒輪組通過(guò)水推連接器中的把扭距傳遞給截止閥來(lái)控制截止閥的關(guān)閉，復(fù)位器用來(lái)打開(kāi)截止閥。以一次性連續(xù)通過(guò)新型防漏水器的水流量來(lái)作為漏水的標(biāo)準(zhǔn)，該新型防漏水器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝使用方便，生產(chǎn)成本底。
文檔編號(hào)F17D5/02GK201373244SQ20092000605
公開(kāi)日2009年12月30日 申請(qǐng)日期2009年3月2日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月2日
發(fā)明者琦 沈 申請(qǐng)人:琦 沈