專利名稱：一種鋼制管道擠壓截流裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種液壓機械裝置，能將鋼制管道快速壓扁，適用于大口徑 (DN20(TDN500)鋼制輸油(氣)管道發(fā)生破裂泄漏事故時的應急快速擠壓截流。
背景技術：
一般情況下，長輸管道泵站之間的距離比較遠(長則100 300km，短則30 50km)，當敷設在野外的長輸管道發(fā)生意外破裂事故時，通常只能采取緊急停輸和關閉事故 點上下游的截斷閥門來減少介質的泄漏。但事故管段有可能距預設的固定截斷閥門位置較 遠，即使閥門關閉，管段中仍有大量的、貴重的、有害的和危險的介質(如汽油、柴油、液化氣 等石油產品)被白白流失，還會造成火災、爆炸、環(huán)境污染等次生災害。現(xiàn)有的各種機械裝置 或設備都無法處理大口徑鋼制管道，且多為固定設備，拆卸不方便且不便于攜帶。

實用新型內容本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、便于快速拆裝且攜帶方便的液壓裝 置，能對大口徑管道輸送時意外爆管事故進行搶修。為解決以上技術問題，本實用新型提供的一種鋼制管道擠壓截流裝置，從下到上 依次布置有底座(1)、定刀口(2)、動刀口(3)、橫梁(4)和液壓缸(5)，所述的定刀口(2)、動 刀口(3)和橫梁(4)相互平行，其特征在于所述底座(1)上平面的左右兩側垂直插裝有立 柱(6 )，所述的定刀口( 2 )和動刀口( 3 )設置在所述的立柱(6 )之間，所述的定刀口( 2 )通 過緊固螺釘(16)安裝在所述的底座(1)上，所述定刀口(2)的刀口向上，所述的動刀口(3) 滑動連接在所述的立柱(6)中上部，所述動刀口(3)的刀口向下，所述的橫梁(4)通過螺母 (17)固定連接在所述的立柱(6)上端；所述的液壓缸(5)包括缸蓋(7)和缸體(8)，所述的 缸蓋(7)下部朝下插入所述橫梁(4)的中心孔中，所述的缸體(8)內裝有活塞(9)，該活塞 (9 )將所述的缸體(8 )分成上腔(8a)和下腔(8b )，所述活塞(9 )固定連接在活塞桿(10 )上， 所述的活塞桿(10)穿過所述的缸蓋(7)和橫梁(4)插入所述動刀口(3)的中心孔中，所述 動刀口(3)的中心孔為盲孔，所述缸體(8)的外壁上設置有第一、第二受油口接頭(11、12)， 所述的第一受油口接頭(11)與所述缸體(8)的上腔(8a)連通，所述的第二受油口接頭(12) 與所述缸體的下腔(8b )連通。當站到站(或閥到閥)之間的管道發(fā)生爆裂事故時，在出事地帶的指定管段上架設 鋼制管道擠壓截流裝置，實施搶險節(jié)流作業(yè)。首先將底座置于管道下方，然后在管道兩側 將立柱下端插入底座上，把定刀口刀口向上置于底座上推入立柱之間，并用螺釘將其緊固， 將動刀口刀口向下置于被搶險管道上的立柱之間，然后將橫梁置于立柱上端相應位置，并 用螺母將其固緊。將液壓缸缸蓋頭部朝下插入橫梁中心孔中，最后將液壓缸的兩受油口與 液壓工作站帶快速接頭供油、回油管相連接，開啟液壓工作站，先低速的進給讓活塞桿伸出 端進入動刀口中心孔后，便可快速進給，使管道很快被壓扁截流，當完全被壓扁后，液壓工 作站可從受油口自封快速接頭處拆走，鋼制管道擠壓截流裝置將繼續(xù)保留在管道上，起到了臨時截斷閥的作用，直到故障排除恢復正常后方可拆除。本實用新型平常處于待命狀態(tài)， 一旦有管道發(fā)生爆裂時，可以被快速地組裝在事故管段上下兩端，與液壓工作站快速對接 后，迅速實施搶修作業(yè)。為使缸蓋頭部插入橫梁后，能牢固地鎖定在橫梁中心孔中，所述橫梁(4)的中心孔 的腰部設置有第一環(huán)形槽(4a)，所述缸蓋(7)頭部的外壁上對應設置有與第一環(huán)形槽(4a) 等高的第二環(huán)形槽(7a)，所述的第一環(huán)形槽(4a)和第二環(huán)形槽(7a)之間裝有對開圓環(huán) (14)，所述的對開圓環(huán)(14)與對開圓環(huán)開、合手柄(15)相連。安裝時，先將對開圓環(huán)開、合 手柄操作至開的狀態(tài)，將液壓缸缸蓋頭部朝下插入橫梁中心孔中，再將開合手柄操作至合 的狀態(tài)。為進一步優(yōu)化立柱在底座上的安裝方式，實現(xiàn)快速拆裝，所述的立柱(6)下端帶有 倒置T型頭，所述底座(1)上設置有與所述T型頭對應的T型孔(la),所述T型孔(la)與 所述底座(1)上的圓孔(Ib)相通，所述圓孔(Ib)的直徑大于或等于所述T型孔(Ia)大端 直徑，所述T型孔(Ia)的中心線與所述圓孔(Ib)的中心線平行。所述底座(1)上平面插裝的立柱(6)共有三根，其中左側插裝有兩根立柱(6)，右 側插裝有一根立柱(6)，所述的三根立柱(6)成等腰三角形分布。三角形布局最具穩(wěn)定性， 同時還節(jié)約了立柱的數(shù)量，減少了安裝時間，降低了制造成本。在所述第一、第二受油口接頭(11、12)之間設置有限壓卸荷閥(13)。被搶險管道 很快被完全壓扁截流后短時間內具有回彈性，當液壓缸上腔壓力劇增至限定壓力時，限壓 卸荷閥自動卸荷至低壓狀態(tài)，以便保持鋼管的壓扁狀態(tài)。所述底座(1)的左右兩側設置有輔助支撐(25 )，所述的輔助支撐(25 )通過盤式螺 釘(18)連接在所述的底座(1)上。為使整個裝置放置在地面上更穩(wěn)定，不會出現(xiàn)頭重腳輕， 特意增加了該輔助支撐。所述的活塞桿(10)為空心，所述的活塞(9)及缸蓋(7)上設置有減重環(huán)槽(19)。 減輕了整個裝置的重量，方便裝拆及搬運。所述活塞(9)上設置有中心孔，所述活塞桿(10)上端穿過所述活塞(9)的中心孔 并通過緊固螺母(20 )連接在所述的活塞(9 )上。所述活塞(9)的外壁和內壁、所述缸體(8)的內壁、所述缸蓋(7)的內壁及上平面 上均設置有密封環(huán)槽，所述的密封環(huán)槽內裝有密封件(21)。將缸體上腔和下腔完全隔離， 并使缸體下腔與外界完全隔離。所述的動刀口(3)通過V型導向塊(24)與所述的立柱(6)滑動連接。V型比圓形 導向性能更好，且具有自動定心功能，安裝、調試及制作更容易。本實用新型具有功能強大、結構簡單、使用安全可靠和可在現(xiàn)場組裝等優(yōu)點，它可 用于長輸管道發(fā)生意外破壞泄漏時的應急搶修，在距離固定截斷閥較遠的鋼制管段上快速 建立一臺管外應急截斷裝置，起到快速切斷或減小介質流動的作用，以防止事故進一步擴 大、減少次生災害和減少資源浪費；是一種高效、實用、安全可靠的長輸管道新型搶修裝置。

圖1是本實用新型的結構示意圖。圖2是圖1的A-A剖視圖。[0018]圖3是本實用新型將鋼管壓扁狀態(tài)的示意圖。
具體實施方式

以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明如圖1所示的一種鋼制管道擠壓截流裝置，由底座1、定刀口 2、動刀口 3、橫梁4、 液壓缸5、立柱6、活塞9、活塞桿10及相應的連接件組成。液壓缸5由缸蓋7和缸體8組 成。底座1、定刀口 2、動刀口 3、橫梁4、液壓缸5從下到上依次布置，定刀口 2、動刀口 3和 橫梁4相互平行。底座1上平面的左右兩側垂直插裝有立柱6，定刀口 2和動刀口 3設置 在左、右兩側立柱6之間。定刀口 2通過緊固螺釘16安裝在底座1上，定刀口 2的刀口向 上；動刀口 3滑動連接在立柱6的中上部，動刀口 3的刀口向下。立柱6為圓柱形，動刀口 3兩端設置有V型導向塊24，V型導向塊24半包在每個立柱6上。被搶險管道22位于定 刀口 2與動開口 3之間。立柱6上端套入橫梁4的側孔中，橫梁4通過螺母17固定在立柱 6的上端。缸蓋7下部朝下插入橫梁4的中心孔中。缸體8內裝有活塞9，將缸體8分成上 腔8a和下腔8b，活塞9固定連接在活塞桿10上，活塞桿10穿過缸蓋7和橫梁4插入動刀 口 3的中心孔中，動刀口 3的中心孔為盲孔。缸體8的外壁上設置有第一、第二受油口接頭 11、12，第一、第二受油口接頭11、12為常用的受油口自封快速接頭。第一受油口自封快速 接頭11與缸體8的上腔8a連通，第二受油口自封快速接頭12與缸體的下腔8b連通。如圖1所示，橫梁4的中心孔的腰部設置有第一環(huán)形槽4a，缸蓋7下部的外壁上對 應設置有與第一環(huán)形槽4a等高的第二環(huán)形槽7a，第一環(huán)形槽4a和第二環(huán)形槽7a之間裝有 對開圓環(huán)14，對開圓環(huán)14由兩個完全相同的半圓環(huán)組成，分別位于裝置的左右兩側。如圖 3所示，左右兩側的半圓環(huán)分別與左右兩側的對開圓環(huán)開、合手柄15相連，通過操作對開圓 環(huán)開、合手柄15實現(xiàn)兩半圓環(huán)的開合。如圖1所示，立柱6下端帶有倒置T型頭，底座1上設置有與T型頭對應的T型孔 la。如圖2所示，T型孔Ia與底座1上的圓孔Ib相通，圓孔Ib的直徑與T型孔Ia大端直 徑相當或稍大，T型孔Ia的中心線與圓孔Ib的中心線平行。安裝時，將立柱6的T型頭 從圓孔Ib進入，滑入到T型孔Ia中，再用螺釘將其固定。左端的兩個立柱6從中間相兩端 裝入，右端的一個立柱6從左端向右端裝入。如圖2所示，底座1上平面插裝的立柱6共有三根，其中左側插裝有兩根立柱6，右 側插裝有一根立柱6，三根立柱6成等腰三角形分布。為進一步優(yōu)化該實用新型的實施方式，如圖1所示，在第一、第二受油口自封快速 接頭11、12之間設置限壓卸荷閥13。如圖2所示，底座1的左右兩側對稱設置有輔助支撐25，輔助支撐25上設置有快 速裝拆孔23。如圖2、3所示，盤式螺釘18通過快速裝拆孔23的大端進入，通過小端將輔助 支撐25固定連接在底座1上。如圖1所示，活塞桿10為空心，活塞9下端及缸蓋7上端設置有減重環(huán)槽19?；?塞9上設置有中心孔，活塞桿10上端穿過活塞9的中心孔并通過緊固螺母20連接在活塞9 上。活塞9的外壁和內壁、缸體8的內壁、缸蓋7的內壁及上平面上均設置有密封環(huán)槽，密 封環(huán)槽內裝有密封件21，將缸體8上腔8a和下腔8b完全隔離，并使缸體下腔8b與外界完 全隔離。
權利要求1.一種鋼制管道擠壓截流裝置，從下到上依次布置有底座(1)、定刀口(2)、動刀口 (3)、橫梁(4)和液壓缸(5)，所述的定刀口(2)、動刀口(3)和橫梁(4)相互平行，其特征在 于所述底座(1)上平面的左右兩側垂直插裝有立柱(6)，所述的定刀口(2)和動刀口(3)設 置在所述的立柱(6)之間，所述的定刀口(2)通過緊固螺釘(16)安裝在所述的底座(1)上， 所述定刀口(2)的刀口向上，所述的動刀口(3)滑動連接在所述的立柱(6)中上部，所述動 刀口(3)的刀口向下，所述的橫梁(4)通過螺母(17)固定連接在所述的立柱(6)上端；所述 的液壓缸(5)包括缸蓋(7)和缸體(8)，所述的缸蓋(7)下部朝下插入所述橫梁(4)的中心 孔中，所述的缸體(8)內裝有活塞(9)，該活塞(9)將所述的缸體(8)分成上腔(8a)和下腔 (8b)，所述活塞(9)固定連接在活塞桿(10)上，所述的活塞桿(10)穿過所述的缸蓋(7)和橫 梁(4)插入所述動刀口(3)的中心孔中，所述動刀口(3)的中心孔為盲孔，所述缸體(8)的 外壁上設置有第一、第二受油口接頭(11、12)，所述的第一受油口接頭(11)與所述缸體(8) 的上腔(8a)連通，所述的第二受油口接頭(12)與所述缸體的下腔(8b)連通。
2.按照權利要求1所述的一種鋼制管道擠壓截流裝置，其特征在于所述橫梁(4)的中 心孔的腰部設置有第一環(huán)形槽(4a)，所述缸蓋(7)外壁上對應設置有與第一環(huán)形槽(4a)等 高的第二環(huán)形槽(7a)，所述的第一環(huán)形槽(4a)和第二環(huán)形槽(7a)之間裝有對開圓環(huán)(14)， 所述的對開圓環(huán)(14)與對開圓環(huán)開、合手柄(15)相連。
3.按照權利要求1所述的一種鋼制管道擠壓截流裝置，其特征在于所述的立柱(6) 下端帶有倒置τ型頭，所述底座(1)上設置有與所述T型頭對應的T型孔(la)，所述T型孔 (Ia)與所述底座(1)上的圓孔(Ib)相通，所述圓孔(Ib)的直徑大于或等于所述T型孔(Ia) 大端直徑，所述T型孔(Ia)的中心線與所述圓孔(Ib)的中心線平行。
4.按照權利要求1或3所述的一種鋼制管道擠壓截流裝置，其特征在于所述底座(1) 上平面插裝的立柱(6)共有三根，其中左側插裝有兩根立柱(6)，右側插裝有一根立柱(6)， 所述的三根立柱(6)成等腰三角形分布。
5.按照權利要求1所述的鋼制管道擠壓截流裝置，其特征在于所述第一、第二受油口 接頭(11、12)之間設置有限壓卸荷閥(13)。
6.按照權利要求1所述的一種鋼制管道擠壓截流裝置，其特征在于所述底座(1)的左 右兩側設置有輔助支撐(25)，所述的輔助支撐(25)通過盤式螺釘(18)連接在所述的底座 (1)上。
7.按照權利要求1所述的一種鋼制管道擠壓截流裝置，其特征在于所述的活塞桿 (10 )為空心，所述的活塞(9 )及缸蓋(7 )上設置有減重環(huán)槽(19 )。
8.按照權利要求1所述的一種鋼制管道擠壓截流裝置，其特征在于所述活塞(9)上 設置有中心孔，所述活塞桿(10)上端穿過所述活塞(9)的中心孔并通過緊固螺母(20)連接 在所述的活塞(9)上。
9.按照權利要求1所述的一種鋼制管道擠壓截流裝置，其特征在于所述活塞(9)的外 壁和內壁、所述缸體(8)的內壁、所述缸蓋(7)的內壁及上平面上均設置有密封環(huán)槽，所述 的密封環(huán)槽內裝有密封件(21)。
10.按照權利要求1所述的一種鋼制管道擠壓截流裝置，其特征在于所述的動刀口 (3)通過V型導向塊(24)與所述的立柱(6)滑動連接。
專利摘要本實用新型公開了一種鋼制管道擠壓截流裝置，從下到上依次布置有底座(1)、定刀口(2)、動刀口(3)、橫梁(4)和液壓缸(5)，所述底座(1)上平面的左右兩側垂直插裝有立柱(6)，所述的動刀口(3)滑動連接在所述的立柱(6)上，所述的液壓缸(5)包括缸蓋(7)和缸體(8)，所述的缸體(8)內裝有活塞(9)，所述活塞(9)固定連接在活塞桿(10)上，所述的活塞桿(10)穿過所述的缸蓋(7)和橫梁(4)插入所述動刀口(3)的中心孔中。本實用新型提供了一種結構簡單、便于快速拆裝且攜帶方便的液壓裝置，能對大口徑管道輸送時意外爆管事故進行搶修，起到快整切斷或減小介質流動的作用，是一種高效、實用、安全可靠的長輸管道新型搶修裝置。
文檔編號F17D5/00GK201875431SQ20102061455
公開日2011年6月22日 申請日期2010年11月19日 優(yōu)先權日2010年11月19日
發(fā)明者夏于飛, 曾慶豐, 焦光偉, 王世煒, 谷鳴, 鄧松圣 申請人:中國人民解放軍后勤工程學院