專利名稱：一種基于車載的防爆空氣儲(chǔ)氣罐的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種防爆空氣儲(chǔ)氣罐，尤其是涉及一種基于車載的防爆空氣儲(chǔ)氣罐。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有壓縮空氣儲(chǔ)氣罐通常是靠增加儲(chǔ)氣罐的壁厚來(lái)增加其強(qiáng)度，此種辦法雖然有效，但是無(wú)疑也增加了儲(chǔ)氣罐的重量和成本，且對(duì)于載重量一定的車輛，儲(chǔ)氣罐里的介質(zhì)儲(chǔ)存量就會(huì)相應(yīng)減少。所以，單純依靠增加儲(chǔ)氣罐的壁厚來(lái)提高儲(chǔ)氣罐的強(qiáng)度并非是較好的辦法，適用范圍較小。另外，由于空氣儲(chǔ)氣罐用途廣泛，常用于工程場(chǎng)地，工作環(huán)境惡劣，溫度高、振動(dòng)大，現(xiàn)有儲(chǔ)氣罐隨著罐內(nèi)壓力的升高，防爆、安全性能較差，預(yù)防措施不到位。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，提供一種制造成本低，防爆、安全性能較好，適用范圍較廣的基于車載的防爆空氣儲(chǔ)氣罐。本發(fā)明的技術(shù)方案是其包括儲(chǔ)氣罐本體，儲(chǔ)氣罐本體的首端設(shè)有與儲(chǔ)氣罐頸部相連通的通孔，儲(chǔ)氣罐本體首端和尾端均為半球形。進(jìn)一步，所述儲(chǔ)氣罐本體外側(cè)均布有加強(qiáng)筋。進(jìn)一步，所述儲(chǔ)氣罐本體外側(cè)的加強(qiáng)筋與儲(chǔ)氣罐本體外壁相接處為倒圓角，從而有利于降低應(yīng)力集中，提高防爆強(qiáng)度。進(jìn)一步，所述儲(chǔ)氣罐本體罐壁內(nèi)亦均布有加強(qiáng)筋。進(jìn)一步，設(shè)于儲(chǔ)氣罐本體罐壁內(nèi)的加強(qiáng)筋與儲(chǔ)氣罐本體內(nèi)壁相接處為倒圓角，從而有利于降低應(yīng)力集中，提高防爆強(qiáng)度。進(jìn)一步，儲(chǔ)氣罐頸部上還設(shè)有壓力調(diào)節(jié)閥，當(dāng)罐內(nèi)壓力過(guò)大時(shí)，壓縮空氣能夠?qū)⒄{(diào)節(jié)閥頂開(kāi)，自動(dòng)向外泄氣，安全可靠。本發(fā)明儲(chǔ)氣罐頭尾兩端的半球形結(jié)構(gòu)，有利于保證儲(chǔ)氣罐內(nèi)部各個(gè)方向上受力的均勻性；且對(duì)于給定的容積，其底部局部重量只有平底型重量的一半，加強(qiáng)筋的使用，既能保證儲(chǔ)氣罐的強(qiáng)度，又能降低儲(chǔ)氣罐的壁厚、減輕質(zhì)量。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，制造成本低，安全可靠，使用壽命長(zhǎng)，適用范圍較廣；儲(chǔ)氣罐罐體強(qiáng)度、剛度大；本發(fā)明之基于車載的防爆空氣儲(chǔ)氣罐罐體重量相比于現(xiàn)有儲(chǔ)氣罐罐體重量有所下降，但裝載的壓縮空氣質(zhì)量相對(duì)增加。


圖1為本發(fā)明一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為圖1所示實(shí)施例側(cè)向剖視圖。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
參照附圖，本實(shí)施例包括儲(chǔ)氣罐本體1，儲(chǔ)氣罐本體1的首端2設(shè)有與儲(chǔ)氣罐頸部 3相連通的通孔，儲(chǔ)氣罐本體首端2和尾端4均為半球形。所述儲(chǔ)氣罐本體1外側(cè)均布有加強(qiáng)筋I(lǐng) 5。儲(chǔ)氣罐本體1外側(cè)的加強(qiáng)筋I(lǐng) 5與儲(chǔ)氣罐本體1外壁相接處為倒圓角I 6，從而有利于降低應(yīng)力集中，提高防爆強(qiáng)度。所述儲(chǔ)氣罐本體1罐壁內(nèi)亦均布有加強(qiáng)筋I(lǐng)I 7。設(shè)于儲(chǔ)氣罐本體1罐壁內(nèi)的加強(qiáng)筋加強(qiáng)筋I(lǐng)I 7與儲(chǔ)氣罐本體1內(nèi)壁相接處為倒圓角II 8。儲(chǔ)氣罐頸部3上還設(shè)有壓力調(diào)節(jié)閥9，當(dāng)罐內(nèi)壓力過(guò)大時(shí)，壓縮空氣能夠?qū)⒄{(diào)節(jié)閥頂開(kāi)，自動(dòng)向外泄氣，安全可靠。
權(quán)利要求
1.一種基于車載的防爆空氣儲(chǔ)氣罐，包括儲(chǔ)氣罐本體，儲(chǔ)氣罐本體的首端設(shè)有與儲(chǔ)氣罐頸部相連通的通孔，其特征在于，儲(chǔ)氣罐本體首端和尾端均為半球形。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于車載的防爆空氣儲(chǔ)氣罐，其特征在于，所述儲(chǔ)氣罐本體外側(cè)均布有加強(qiáng)筋。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于車載的防爆空氣儲(chǔ)氣罐，其特征在于，所述儲(chǔ)氣罐本體外側(cè)的加強(qiáng)筋與儲(chǔ)氣罐本體外壁相接處為倒圓角。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的基于車載的防爆空氣儲(chǔ)氣罐，其特征在于，所述儲(chǔ)氣罐本體罐壁內(nèi)亦均布有加強(qiáng)筋。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于車載的防爆空氣儲(chǔ)氣罐，其特征在于，設(shè)于儲(chǔ)氣罐本體罐壁內(nèi)的加強(qiáng)筋與儲(chǔ)氣罐本體內(nèi)壁相接處為倒圓角。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的基于車載的防爆空氣儲(chǔ)氣罐，其特征在于，儲(chǔ)氣罐頸部上還設(shè)有壓力調(diào)節(jié)閥。
全文摘要
一種基于車載的防爆空氣儲(chǔ)氣罐，其包括儲(chǔ)氣罐本體，儲(chǔ)氣罐本體的首端設(shè)有與儲(chǔ)氣罐頸部相連通的通孔，儲(chǔ)氣罐本體首端和尾端均為半球形。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，制造成本低，安全可靠，使用壽命長(zhǎng)，適用范圍較廣；儲(chǔ)氣罐罐體強(qiáng)度、剛度大；相比于現(xiàn)有儲(chǔ)氣罐罐體，重量有所下降，但裝載的壓縮空氣質(zhì)量相對(duì)增加。
文檔編號(hào)F17C13/00GK102494241SQ201110418568
公開(kāi)日2012年6月13日 申請(qǐng)日期2011年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月15日
發(fā)明者付桃梅, 劉珍如, 劉立文, 寧勇, 楊志強(qiáng), 魯紀(jì)鳴 申請(qǐng)人:劉立文