專利名稱：壓縮天然氣供氣站的高壓調(diào)壓箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于天然氣供氣領(lǐng)域的調(diào)壓技術(shù)，具體涉及一種壓縮天然氣供氣站的高壓調(diào)壓箱。
背景技術(shù)：
目前，天然氣的輸氣管網(wǎng)尚未覆蓋到所有區(qū)域，例如城市周邊的郊區(qū)城鎮(zhèn)和外來(lái)人口居住集中區(qū)等一些非管網(wǎng)地區(qū)，需要采用壓縮天然氣的技術(shù)，將天然氣壓縮后通過(guò)特種運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸?shù)椒枪芫W(wǎng)區(qū)域的天然氣供氣站，再將天然氣進(jìn)行減壓處理，使天然氣的氣壓和溫度達(dá)到符合管網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)后傳輸給各用戶使用。在特種運(yùn)輸車(chē)在現(xiàn)有技術(shù)的供氣站進(jìn)行卸氣的過(guò)程中，特種運(yùn)輸車(chē)儲(chǔ)氣罐內(nèi)氣體量逐漸減少，儲(chǔ)氣罐內(nèi)天然氣的氣體壓力也逐漸減小，當(dāng)儲(chǔ)氣罐內(nèi)天然氣的氣體壓力低于2. 5兆帕?xí)r，由于氣體壓力過(guò)小，將無(wú)法全打開(kāi)控制調(diào)壓器內(nèi)彈簧的全開(kāi)度，導(dǎo)致壓縮天然氣流量減少，壓縮天然氣會(huì)不能全流量的進(jìn)入供氣站的氣路管道，然而特種運(yùn)輸車(chē)儲(chǔ)氣罐內(nèi)仍然存有一定量的天然氣沒(méi)有卸氣，特種運(yùn)輸車(chē)再將天然氣載回燃?xì)鈦?lái)源地，這會(huì)造成運(yùn)輸資源的浪費(fèi)和成本浪費(fèi)，降低供應(yīng)天然氣的效率。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種壓縮天然氣供氣站的高壓調(diào)壓箱，將壓縮天然氣調(diào)整至符合天然氣管網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)，并且能卸完壓縮天然氣運(yùn)輸車(chē)儲(chǔ)氣罐中的天然氣，降低生產(chǎn)成本、提高供氣效率。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種壓縮天然氣供氣站的高壓調(diào)壓箱，其特征是，該調(diào)壓箱包含若干條并行連接的主調(diào)壓系統(tǒng)，以及若干條并行連接的旁通調(diào)壓系統(tǒng)，該主調(diào)壓系統(tǒng)和旁通調(diào)壓系統(tǒng)的進(jìn)氣口管路連接外接的卸氣柱；該主調(diào)壓系統(tǒng)和旁通調(diào)壓系統(tǒng)的出氣口管路連接供氣站管網(wǎng)；上述的主調(diào)壓系統(tǒng)包含通過(guò)管路連接上述的卸氣柱的加熱組件，以及通過(guò)管路與該加熱組件連接的主調(diào)壓組件；上述的旁通調(diào)壓系統(tǒng)包含管路連接在上述的卸氣柱和供氣站管網(wǎng)之間的旁通調(diào)壓組件。上述的加熱組件包含若干級(jí)串聯(lián)連接的加熱器。上述的主調(diào)壓組件包含若干級(jí)串聯(lián)連接的調(diào)壓器。上述的卸氣柱與加熱組件之間的管路上還依次設(shè)有壓力傳感器、主路球閥、過(guò)濾器和緊急切斷閥門(mén)。上述的各級(jí)調(diào)壓器之后還都設(shè)有安全閥。上述的旁通調(diào)壓組件與卸氣柱之間還設(shè)有旁通球閥。上述的主調(diào)壓系統(tǒng)和旁通調(diào)壓系統(tǒng)的管路上設(shè)有若干探測(cè)裝置，該若干個(gè)探測(cè)裝置還電路連接外部的控制系統(tǒng)的輸入端；該控制系統(tǒng)的輸出端電路連接緊急切斷閥門(mén)和加熱組件。運(yùn)輸車(chē)將壓縮天然氣通過(guò)卸氣柱輸入高壓調(diào)壓箱，壓力傳感器檢測(cè)壓縮天然氣的氣壓，天然氣氣壓高于壓力傳感器設(shè)定的閾值時(shí)，天然氣進(jìn)入主調(diào)壓系統(tǒng)，先對(duì)天然氣進(jìn)行預(yù)處理，加熱組件對(duì)天然氣進(jìn)行加溫，主調(diào)壓組件對(duì)天然氣進(jìn)行分級(jí)氣壓調(diào)整，并通過(guò)管路將天然氣傳輸至供氣站管網(wǎng)中。在每級(jí)的調(diào)壓器對(duì)天然氣進(jìn)行調(diào)壓后，都須經(jīng)過(guò)設(shè)置在每級(jí)調(diào)壓器后的安全閥， 若經(jīng)過(guò)調(diào)壓后的天然氣氣壓過(guò)高，則安全閥自動(dòng)開(kāi)啟排出適量天然氣，若經(jīng)過(guò)調(diào)壓后的天然氣氣壓正常，則安全閥保持密封，不排出天然氣。當(dāng)天然氣氣壓低于壓力傳感器設(shè)定的閾值時(shí)，天然氣進(jìn)入旁通調(diào)壓系統(tǒng)，先對(duì)天然氣進(jìn)行預(yù)處理后，旁通調(diào)壓組件對(duì)天然氣進(jìn)行氣壓調(diào)整，并通過(guò)管路將天然氣傳輸至供氣站管網(wǎng)。本實(shí)用新型一種壓縮天然氣供氣站的高壓調(diào)壓箱和現(xiàn)有技術(shù)相比，其優(yōu)點(diǎn)在于， 本實(shí)用新型設(shè)有旁通調(diào)壓系統(tǒng)，可在特種運(yùn)輸車(chē)壓縮天然氣氣罐內(nèi)的氣壓過(guò)小，而導(dǎo)致無(wú)法大流量供氣時(shí)，打開(kāi)旁通調(diào)壓系統(tǒng)，對(duì)罐車(chē)氣壓較小的天然氣進(jìn)行調(diào)壓，充分放空特種運(yùn)輸車(chē)壓縮天然氣氣罐內(nèi)的天然氣，使氣罐內(nèi)的天然氣得到充分利用，不會(huì)因?yàn)槲捶趴斩鴮?dǎo)致將運(yùn)輸?shù)焦庹镜囊欢康奶烊粴庠龠\(yùn)回壓縮天然氣的出產(chǎn)地，充分利用了交通運(yùn)輸?shù)馁Y源，同時(shí)也提高了天然氣調(diào)壓和供應(yīng)的效率；本實(shí)用新型的旁通調(diào)壓系統(tǒng)和主調(diào)壓系統(tǒng)中都設(shè)有加熱組件，可對(duì)進(jìn)入高壓調(diào)壓箱管路的天然氣進(jìn)行加熱，使其不會(huì)在降壓的同時(shí)，溫度降到過(guò)低，而不符合天然氣管網(wǎng)的輸氣標(biāo)準(zhǔn)，提高輸出的天然氣的安全性，保證生活和生產(chǎn)用氣的安全；本實(shí)用新型的主調(diào)壓系統(tǒng)的管路系統(tǒng)中設(shè)有控制系統(tǒng)以及與該控制系統(tǒng)電路連接的緊急切斷閥門(mén)和探測(cè)裝置，當(dāng)探測(cè)裝置檢測(cè)到高壓調(diào)壓箱內(nèi)有漏氣的情況并傳輸?shù)娇刂葡到y(tǒng)，則控制系統(tǒng)控制緊急切斷閥門(mén)關(guān)閉，將主調(diào)壓系統(tǒng)的管路切斷，使主調(diào)壓系統(tǒng)的管路不再泄露天然氣，保證高壓調(diào)壓箱及其周邊裝置安全工作，同時(shí)保證工作人員的生命安全；本實(shí)用新型的主調(diào)壓系統(tǒng)的管路系統(tǒng)的主調(diào)壓組件中設(shè)有若干安全閥，該安全閥適當(dāng)調(diào)節(jié)至特定開(kāi)啟壓力，當(dāng)調(diào)壓后管路中的氣壓過(guò)高時(shí)，可放出適量天然氣，當(dāng)壓力低于安全閥的開(kāi)啟壓力后即安全閥自動(dòng)關(guān)閉，安全閥保證管路中天然氣氣壓不會(huì)過(guò)高而對(duì)下級(jí)裝置造成損壞，保護(hù)系統(tǒng)內(nèi)各部件，延長(zhǎng)高壓調(diào)壓箱系統(tǒng)的工作壽命。

圖1為本實(shí)用新型一種壓縮天然氣供氣站的高壓調(diào)壓箱的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖說(shuō)明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
。本實(shí)用新型說(shuō)明了一種壓縮天然氣供氣站的高壓調(diào)壓箱，該壓縮天然氣供氣站的高壓調(diào)壓箱設(shè)置在各地的天然氣供氣站內(nèi)。在天然氣供氣站內(nèi)設(shè)有任意多個(gè)卸氣柱3，該若干個(gè)卸氣柱3可與特種運(yùn)輸車(chē)壓縮天然氣氣罐連接，可同時(shí)滿足若干輛特種運(yùn)輸車(chē)進(jìn)行卸氣。[0023]如圖1所示，壓縮天然氣供氣站的高壓調(diào)壓箱包含兩條并行連接的相同的主調(diào)壓系統(tǒng)1，以及一條旁通調(diào)壓系統(tǒng)2，該高壓調(diào)壓箱系統(tǒng)中管路上設(shè)有若干探測(cè)裝置(該探測(cè)裝置包含壓力表、溫度計(jì)和漏氣探頭等)，該高壓調(diào)壓箱外接一個(gè)控制系統(tǒng)4，該控制系統(tǒng)4 與上述的探測(cè)裝置電路連接。該兩條主調(diào)壓系統(tǒng)1和旁通調(diào)壓系統(tǒng)2的進(jìn)氣口都與供氣站內(nèi)的各卸氣柱3通過(guò)管路連接，通過(guò)任意卸氣柱3都可將天然氣輸入至高壓調(diào)壓箱中，高壓調(diào)壓箱中的管路采用適用于高壓的優(yōu)質(zhì)碳素鋼管制成，其余用于支撐高壓調(diào)壓箱的金屬支架和金屬部件都刷上灰色防銹漆二底二面。同時(shí)，兩條主調(diào)壓系統(tǒng)1和旁通調(diào)壓系統(tǒng)2的出氣口都通過(guò)管路連接供氣站內(nèi)的天然氣管網(wǎng)，并傳輸?shù)较录?jí)的天然氣處理模塊，在主調(diào)壓系統(tǒng)1和旁通調(diào)壓系統(tǒng)2的出口處還設(shè)有一個(gè)常開(kāi)的手動(dòng)蝶閥。主調(diào)壓系統(tǒng)1包含通過(guò)管路與卸氣柱3連接的加熱組件11，通過(guò)管路與加熱組件 11連接的主調(diào)壓組件12。在卸氣柱3與加熱組件11之間的管路上自卸氣柱3起，還依次設(shè)有壓力傳感器17、主路球閥13、過(guò)濾器14和緊急切斷閥門(mén)15。其中主路球閥13采用手動(dòng)球閥。壓力傳感器17用于檢測(cè)進(jìn)入壓縮天然氣供氣站的高壓調(diào)壓箱的天然氣的氣壓，其閾值壓力設(shè)為2.5兆帕。緊急切斷閥門(mén)15采用氣動(dòng)緊急切斷球閥，其電路連接控制系統(tǒng)4的輸出端。在緊急切斷閥門(mén)15附近設(shè)有一個(gè)漏氣探頭，該漏氣探頭電路連接控制系統(tǒng)4的輸入端，用于檢測(cè)是否有漏氣現(xiàn)象在高壓調(diào)壓箱中發(fā)生，并將漏氣信號(hào)傳輸至控制系統(tǒng)4。在緊急切斷閥門(mén)15的輸出口還設(shè)有一個(gè)壓力表，該壓力表與控制系統(tǒng)4的輸入端電路連接， 實(shí)時(shí)將進(jìn)入加熱組件11前的壓縮天然氣的氣壓傳輸至控制系統(tǒng)4。加熱組件11與控制系統(tǒng)4電路連接，該加熱組件11采用一個(gè)電熱水浴式增熱器，其中設(shè)有盤(pán)管，盤(pán)管設(shè)置在一個(gè)箱體內(nèi)，該箱體中充滿水，電熱水浴式增熱器通電后加熱水，熱水的加熱溫度由控制系統(tǒng)4 控制，通過(guò)水將熱量傳導(dǎo)給盤(pán)管中的天然氣，使天然氣加溫到40°C至50°C。同時(shí)加熱組件 11上設(shè)有溫度計(jì)，該溫度計(jì)與控制系統(tǒng)4的輸入端電路連接，實(shí)時(shí)監(jiān)控加熱組件11加熱的溫度是否達(dá)到所需的要求。在加熱組件11與主調(diào)壓組件12之間還設(shè)有溫度計(jì)和壓力表，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)經(jīng)過(guò)加熱組件11加熱后，天然氣的溫度和氣壓，以保證下級(jí)組件的安全。本實(shí)施例中主調(diào)壓組件12 采用兩個(gè)串聯(lián)連接的調(diào)壓器一級(jí)調(diào)壓器121和二級(jí)調(diào)壓器122。一級(jí)調(diào)壓器121將天然氣的氣壓由20兆帕減壓到1. 8兆帕，在一級(jí)調(diào)壓器121的輸出后設(shè)有兩個(gè)壓力表，其中一個(gè)壓力表通過(guò)電路連接控制系統(tǒng)4的輸入端，在現(xiàn)場(chǎng)和控制系統(tǒng)4都實(shí)時(shí)檢測(cè)經(jīng)過(guò)一級(jí)調(diào)壓后的天然氣氣壓是否達(dá)到1. 8兆帕的要求。在一級(jí)調(diào)壓器121與二級(jí)調(diào)壓器122之間還設(shè)有一個(gè)安全閥16，該安全閥16的彈簧壓力設(shè)為1.8兆帕，如果天然氣氣壓過(guò)高超過(guò)1.8 兆帕?xí)r，天然氣會(huì)自動(dòng)沖開(kāi)安全閥16的壓力彈簧排氣，當(dāng)排除一定量的天然氣后氣壓回復(fù) 1.8兆帕，天然氣無(wú)法沖開(kāi)安全閥16，安全閥16關(guān)閉。在安全閥16后設(shè)有一個(gè)溫度計(jì)，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)天然氣經(jīng)過(guò)一級(jí)調(diào)壓后的溫度。二級(jí)調(diào)壓器122將天然氣由1. 8兆帕減壓到0. 3兆帕，在二級(jí)調(diào)壓器122后設(shè)有一個(gè)安全閥16，該安全閥16的彈簧壓力設(shè)為0. 45兆帕，當(dāng)天然氣壓力過(guò)高超過(guò)0. 45兆帕，天然氣則沖開(kāi)壓力彈簧排氣，壓縮天然氣供氣站的高壓調(diào)壓箱中的安全閥16都通過(guò)管路連接一個(gè)排氣管，將排出的天然氣排放到高空中。旁通調(diào)壓系統(tǒng)2包含管路連接在卸氣柱3和供氣站管網(wǎng)之間的旁通調(diào)壓組件21。 在旁通調(diào)壓組件21之前，自卸氣柱3起依次設(shè)有旁通球閥22、過(guò)濾器和兩個(gè)壓力表，其中旁通球閥22采用手動(dòng)球閥，一個(gè)壓力表通過(guò)電路連接控制系統(tǒng)4的輸入端，旁通調(diào)壓組件21的調(diào)壓能力能將2. 5兆帕的天然氣減壓到0. 3兆帕。以下具體說(shuō)明本實(shí)用新型一種壓縮天然氣供氣站的高壓調(diào)壓箱的調(diào)壓供氣流程步驟1若干輛特種運(yùn)輸車(chē)的氣罐通過(guò)高壓軟管與相對(duì)應(yīng)數(shù)量的卸氣柱3建立連接，將壓縮天然氣通過(guò)卸氣柱3傳輸入高壓調(diào)壓箱。壓力傳感器17實(shí)時(shí)檢測(cè)輸入高壓調(diào)壓箱的壓縮天然氣的氣壓，該壓力傳感器17的閾值氣壓設(shè)為2. 5兆帕，若天然氣的壓力高于 2. 5兆帕，超過(guò)壓力傳感器17設(shè)定的閾值氣壓，則跳轉(zhuǎn)到步驟2，若天然氣的壓力低于2. 5 兆帕，低于壓力傳感器17設(shè)定的閾值氣壓，則跳轉(zhuǎn)到步驟6。步驟2主路球閥13打開(kāi)，并關(guān)閉旁通球閥22，壓縮天然氣平均分布進(jìn)入兩個(gè)主調(diào)壓系統(tǒng)1，該兩個(gè)主調(diào)壓系統(tǒng)1 一用一備，可以根據(jù)輸入的壓縮天然氣的流量要求來(lái)具體選擇只用一個(gè)主調(diào)壓系統(tǒng)1調(diào)壓工作，或者兩個(gè)主調(diào)壓系統(tǒng)1同時(shí)調(diào)壓工作。步驟3主調(diào)壓系統(tǒng)1對(duì)天然氣進(jìn)行預(yù)處理。步驟3. 1過(guò)濾器14對(duì)壓縮天然氣進(jìn)行過(guò)濾，去除天然氣中的鐵屑和油等漂浮在天然氣中的氣體雜質(zhì)。步驟3. 2漏氣探頭對(duì)高壓調(diào)壓箱內(nèi)進(jìn)行實(shí)時(shí)探測(cè)，并將探測(cè)信號(hào)傳輸至控制系統(tǒng) 4，控制系統(tǒng)4根據(jù)漏氣探頭探測(cè)得到的天然氣數(shù)據(jù)判斷是否有管路漏氣，若是，則跳轉(zhuǎn)到步驟3. 3，若否，則跳轉(zhuǎn)到步驟4。步驟3. 3控制系統(tǒng)4發(fā)出信號(hào)控制緊急切斷閥門(mén)15關(guān)閉氣路，防止大量壓縮天然氣泄漏到工作環(huán)境中。步驟3. 4工作人員在控制系統(tǒng)4接收到漏氣告警后，則對(duì)主調(diào)壓系統(tǒng)1的管路進(jìn)行檢查，找到漏氣電后對(duì)主調(diào)壓系統(tǒng)1的管路進(jìn)行維修，維修后跳轉(zhuǎn)到步驟3. 2，再檢測(cè)箱內(nèi)是否有漏氣。同時(shí)，緊急切斷閥門(mén)15后的壓力表探測(cè)管路中的氣壓，并將壓力信息傳輸?shù)娇刂葡到y(tǒng)4，當(dāng)管路中的氣壓高于20兆帕或低于0. 15兆帕，控制系統(tǒng)4則發(fā)出信號(hào)，控制緊急切斷閥門(mén)15關(guān)閉氣路，防止過(guò)高或過(guò)低的氣壓導(dǎo)致系統(tǒng)中下級(jí)的部件發(fā)生損壞。步驟4壓縮天然氣通過(guò)管路傳輸至加熱組件11，加熱組件11對(duì)天然氣進(jìn)行加溫， 通過(guò)對(duì)加熱組件11內(nèi)盤(pán)管長(zhǎng)度的設(shè)置以及加熱組件11功率，使通過(guò)加熱組件11的天然氣溫度被加熱到40°c到50°C，并經(jīng)過(guò)溫度計(jì)和壓力表的實(shí)時(shí)監(jiān)控符合要求后，輸送到主調(diào)壓組件12。步驟5主調(diào)壓組件12的若干級(jí)調(diào)壓器對(duì)天然氣分若干級(jí)進(jìn)行氣壓調(diào)整，壓縮天然氣在一級(jí)調(diào)壓器121中由20兆帕降壓至1. 8兆帕，一級(jí)調(diào)壓器121之后的兩個(gè)壓力表分別將調(diào)壓后的天然氣氣壓在現(xiàn)場(chǎng)和控制系統(tǒng)4上顯示，對(duì)天然氣氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。在一級(jí)調(diào)壓器121對(duì)天然氣進(jìn)行調(diào)壓后，天然氣經(jīng)過(guò)設(shè)置在一級(jí)調(diào)壓器121后的安全閥16，該安全閥16開(kāi)關(guān)的壓力設(shè)為1. 8兆帕。若經(jīng)過(guò)調(diào)壓后的天然氣氣壓超過(guò)1. 8兆帕，則安全閥16開(kāi)關(guān)自動(dòng)開(kāi)啟，排出適量天然氣通過(guò)管路由一個(gè)排氣管排放到高空，當(dāng)天然氣氣壓經(jīng)過(guò)排放后低于1. 8兆帕，安全閥16開(kāi)關(guān)自動(dòng)關(guān)閉。若經(jīng)過(guò)一級(jí)調(diào)壓器121調(diào)壓后的天然氣氣壓正常，保持在1. 8兆帕左右，則安全閥16保持密封，不排出天然氣。經(jīng)過(guò)安全閥16，天然氣進(jìn)入二級(jí)調(diào)壓器122，并由1. 8兆帕降壓至0. 3兆帕，設(shè)置在二級(jí)調(diào)壓器122后的安全閥16，其壓力設(shè)置為0. 45兆帕，如上所述，當(dāng)天然氣氣壓高于 0. 45兆帕，則開(kāi)啟安全閥16通過(guò)排氣管將天然氣排入高空，當(dāng)天然氣氣壓低于0. 45兆帕， 則不開(kāi)啟安全閥16，將經(jīng)過(guò)主調(diào)壓組件12調(diào)壓的天然氣通過(guò)管路傳輸至供應(yīng)站的管網(wǎng)中。步驟6當(dāng)開(kāi)始卸氣時(shí)，壓縮天然氣的氣壓就低于2. 5兆帕的情況下，或者是在卸氣過(guò)程中，壓縮天然氣隨著氣量減少，氣壓下降直至低于2. 5兆帕的情況下，旁通球閥22打開(kāi)，關(guān)閉主路球閥13，天然氣進(jìn)入旁通調(diào)壓系統(tǒng)2。步驟7旁通調(diào)壓系統(tǒng)2對(duì)天然氣進(jìn)行預(yù)處理，通過(guò)過(guò)濾器將天然氣中的鐵屑和油等漂浮在天然氣中的氣體雜質(zhì)去除，并將經(jīng)過(guò)濾的天然氣傳輸至旁通調(diào)壓組件21。步驟8旁通調(diào)壓組件21對(duì)天然氣進(jìn)行氣壓調(diào)整，將天然氣由2. 5兆帕降壓至0. 3 兆帕，并通過(guò)管路將天然氣傳輸至供氣站管網(wǎng)中。盡管本實(shí)用新型的內(nèi)容已經(jīng)通過(guò)上述優(yōu)選實(shí)施例作了詳細(xì)介紹，但應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到上述的描述不應(yīng)被認(rèn)為是對(duì)本實(shí)用新型的限制。在本領(lǐng)域技術(shù)人員閱讀了上述內(nèi)容后，對(duì)于本實(shí)用新型的多種修改和替代都將是顯而易見(jiàn)的。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)由所附的權(quán)利要求來(lái)限定。
權(quán)利要求1.一種壓縮天然氣供氣站的高壓調(diào)壓箱，其特征在于，該調(diào)壓箱包含若干條并行連接的主調(diào)壓系統(tǒng)(1)，以及若干條并行連接的旁通調(diào)壓系統(tǒng)(2)，所述的主調(diào)壓系統(tǒng)(1)和旁通調(diào)壓系統(tǒng)(2)的進(jìn)氣口管路連接外接的卸氣柱(3);所述的主調(diào)壓系統(tǒng)(1)和旁通調(diào)壓系統(tǒng)(2)的出氣口管路連接供氣站管網(wǎng)；所述的主調(diào)壓系統(tǒng)(1)包含通過(guò)管路連接所述的卸氣柱(3)的加熱組件(11)，以及通過(guò)管路與所述加熱組件(11)連接的主調(diào)壓組件(12)；所述的旁通調(diào)壓系統(tǒng)(2)包含管路連接在所述的卸氣柱(3)和供氣站管網(wǎng)之間的旁通調(diào)壓組件(21)。
2.如權(quán)利要求1所述的壓縮天然氣供氣站的高壓調(diào)壓箱，其特征在于，所述的加熱組件(11)包含若干級(jí)串聯(lián)連接的加熱器。
3.如權(quán)利要求1所述的壓縮天然氣供氣站的高壓調(diào)壓箱，其特征在于，所述的主調(diào)壓組件(12)包含若干級(jí)串聯(lián)連接的調(diào)壓器。
4.如權(quán)利要求1所述的壓縮天然氣供氣站的高壓調(diào)壓箱，其特征在于，所述的卸氣柱 (3)與加熱組件(11)之間的管路上還依次設(shè)有壓力傳感器(17)、主路球閥(13)、過(guò)濾器 (14)和緊急切斷閥門(mén)(15)。
5.如權(quán)利要求3所述的壓縮天然氣供氣站的高壓調(diào)壓箱，其特征在于，所述的各級(jí)調(diào)壓器之后還都設(shè)有安全閥(16 )。
6.如權(quán)利要求1所述的壓縮天然氣供氣站的高壓調(diào)壓箱，其特征在于，所述的旁通調(diào)壓組件(21)與卸氣柱(3 )之間還設(shè)有旁通球閥(22 )。
7.如權(quán)利要求4所述的壓縮天然氣供氣站的高壓調(diào)壓箱，其特征在于，所述的主調(diào)壓系統(tǒng)(1)和旁通調(diào)壓系統(tǒng)(2)的管路上設(shè)有若干探測(cè)裝置，該若干個(gè)探測(cè)裝置還電路連接外部的控制系統(tǒng)(4)的輸入端；所述的控制系統(tǒng)(4)的輸出端電路連接所述的緊急切斷閥門(mén)(15)和加熱組件(11)。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種壓縮天然氣供氣站的高壓調(diào)壓箱，該調(diào)壓箱包含若干條并行連接的主調(diào)壓系統(tǒng)，以及若干條并行連接的旁通調(diào)壓系統(tǒng)，該主調(diào)壓系統(tǒng)和旁通調(diào)壓系統(tǒng)的進(jìn)氣口管路，連接在裝置外的卸氣柱上；該主調(diào)壓系統(tǒng)和旁通調(diào)壓系統(tǒng)的出氣口管路連接在供氣站的管網(wǎng)上；主調(diào)壓系統(tǒng)包含通過(guò)管路連接卸氣柱的加熱組件，以及通過(guò)管道連接加熱組件的主調(diào)壓組件；旁通調(diào)壓系統(tǒng)包含管路連接在所述的卸氣柱和供氣站管網(wǎng)之間的旁通調(diào)壓組件。本實(shí)用新型設(shè)有旁通調(diào)壓系統(tǒng)，罐車(chē)天然氣氣壓過(guò)小時(shí)，打開(kāi)旁通調(diào)壓系統(tǒng)，對(duì)氣壓較小的天然氣進(jìn)行調(diào)壓，充分放空特種運(yùn)輸車(chē)壓縮天然氣氣罐內(nèi)的天然氣，充分利用了交通運(yùn)輸?shù)馁Y源，同時(shí)也提高了天然氣調(diào)壓和供應(yīng)的效率。
文檔編號(hào)F17D3/01GK201944553SQ20112001127
公開(kāi)日2011年8月24日 申請(qǐng)日期2011年1月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月14日
發(fā)明者俞喜忠 申請(qǐng)人:上海萬(wàn)事紅燃?xì)饧夹g(shù)發(fā)展有限公司