專利名稱：一種可自身充氣的液化天然氣運輸車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及車載液化天然氣運輸車領(lǐng)域，更具體地說涉及一種可自身充氣的液化天然氣運輸車。
背景技術(shù)：
目前，液化天然氣運輸車本身使用液化天然氣作燃料，在運輸過程中，要對運輸車自身加天然氣，而現(xiàn)有的液化天然氣運輸車不具備自身加氣裝置，必須在加氣站對運輸車加氣，十分不便。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的就是針對目前現(xiàn)有的不具備自身加氣裝置之不足，而提供一種可自身充氣的液化天然氣運輸車。本實用新型包括罐體和車載液化天然氣瓶，它還有液化天然氣自用罐、A氣相接管和A液相接管，液化天然氣自用罐安裝在罐體內(nèi)上部，液化天然氣液體儲存艙上設(shè)有溢流口，溢流口與罐體相通，A氣相接管兩端分別與罐體和車載液化天然氣瓶相通，在A氣相接管上設(shè)有閥，A液相接管兩端分別與液化天然氣自用罐和車載液化天然氣瓶相通，在A液相接管上設(shè)有閥，它還有B氣相接管和B液相接管，B氣相接管一端與罐體相通，在B氣相接管上設(shè)有閥，B液相接管一端與液化天然氣自用罐相通，在B液相接管上設(shè)有閥。本實用新型的優(yōu)點是由于在罐體內(nèi)加設(shè)了液化天然氣儲存艙，既能通過液化天然氣自用罐對運輸車自身加氣，也能對其他運輸車進(jìn)行加氣，方便運輸，無須在加氣站進(jìn)行加氣，節(jié)省運輸時間，提高工作效率。

附圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型包括罐體1和車載液化天然氣瓶2，它還有液化天然氣自用罐3、A氣相接管4和A液相接管5，液化天然氣自用罐3安裝在罐體1內(nèi)上部，液化天然氣液體儲存艙3上設(shè)有溢流口 3-1，溢流口 3-1與罐體1相通，A氣相接管4兩端分別與罐體1和車載液化天然氣瓶2相通，在A氣相接管4上設(shè)有閥，A液相接管5兩端分別與液化天然氣自用罐3和車載液化天然氣瓶2相通，在A液相接管5上設(shè)有閥，它還有B氣相接管 6和B液相接管7，B氣相接管6 —端與罐體1相通，在B氣相接管6上設(shè)有閥，B液相接管 7 一端與液化天然氣自用罐3相通，在B液相接管7上設(shè)有閥。工作方式當(dāng)對運輸車的自身液化天然氣瓶加氣時，先將液化天然氣A氣相接管閥打開，使車載液化天然氣瓶與液化天然氣自用罐3內(nèi)的液化天然氣氣相平衡，再打開車載液化天然氣瓶A液相接管閥，對車載液化天然氣瓶進(jìn)行充液，由于車載液化天然氣瓶和
3液化天然氣自用罐存在一定高度差，所以液化天然氣自用罐可直接流進(jìn)車載液化天然氣瓶，加氣完畢后，關(guān)閉A氣相閥和A液相閥。當(dāng)對其他運輸車進(jìn)行充液時，使用B氣相接管 6和B液相接管7，充液方法與運輸車自身充液方法一致。
權(quán)利要求1.一種可自身充氣的液化天然氣運輸車，它包括罐體(1)和車載液化天然氣瓶O)，其特征在于它還有液化天然氣自用罐(3)、A氣相接管(4)和A液相接管(5)，液化天然氣自用罐C3)安裝在罐體(1)內(nèi)上部，液化天然氣液體儲存艙C3)上設(shè)有溢流口(3-1)，溢流口 (3-1)與罐體⑴相通，A氣相接管(4)兩端分別與罐體⑴和車載液化天然氣瓶(2)相通，在A氣相接管(4)上設(shè)有閥，A液相接管(5)兩端分別與液化天然氣自用罐(3)和車載液化天然氣瓶( 相通，在A液相接管( 上設(shè)有閥。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可自身充氣的液化天然氣運輸車，其特征在于它還有B 氣相接管(6)和B液相接管(7)，B氣相接管(6) —端與罐體(1)相通，在B氣相接管(6) 上設(shè)有閥，B液相接管(7) —端與液化天然氣自用罐(3)相通，在B液相接管(7)上設(shè)有閥。
專利摘要一種可自身充氣的液化天然氣運輸車，它包括罐體(1)和車載液化天然氣瓶(2)，它還有液化天然氣自用罐(3)、A氣相接管(4)和A液相接管(5)，液化天然氣自用罐(3)安裝在罐體(1)內(nèi)上部，液化天然氣液體儲存艙(3)上設(shè)有溢流口(3-1)，溢流口(3-1)與罐體(1)相通，A氣相接管(4)兩端分別與罐體(1)和車載液化天然氣瓶(2)相通，A液相接管(5)兩端分別與液化天然氣自用罐(3)和車載液化天然氣瓶(2)相通。優(yōu)點是由于在罐體內(nèi)加設(shè)了液化天然氣自用罐，既能通過液化天然氣自用罐對運輸車自身加氣，也能對其他運輸車進(jìn)行加氣，方便運輸，無須在加氣站進(jìn)行加氣，節(jié)省運輸時間，提高工作效率。
文檔編號F17C1/00GK202203658SQ201120271120
公開日2012年4月25日 申請日期2011年7月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月29日
發(fā)明者于海東, 孫太平, 張強(qiáng), 楊國祥, 肖學(xué)文 申請人:荊門宏圖特種飛行器制造有限公司