專(zhuān)利名稱(chēng)：罐車(chē)式液化天然氣供氣終端的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液化天然氣供氣終端，特別涉及一種罐車(chē)式液化天然氣供氣終端。本實(shí)用新型主要適用于小型燃?xì)廨斉湓O(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前以天然氣為代表的清潔能源得到了越來(lái)越廣泛的使用，一種有別于長(zhǎng)輸管線(xiàn)輸氣的新型輸送方式正在興起，它是以低溫液化方式進(jìn)行天然氣的輸送。液化天然氣，英文縮寫(xiě)為L(zhǎng)NG (即Liquefied Natural Gas)。天然氣是在氣田中自然開(kāi)采出來(lái)的可燃?xì)怏w， 主要成分由甲烷組成。LNG是將在常壓下氣態(tài)的天然氣冷卻至-162°C而凝結(jié)成的液化天然氣，天然氣液化后可以大大節(jié)約儲(chǔ)運(yùn)空間和成本，而且具有熱值大、性能高等特點(diǎn)，因此天然氣一般是以液化天然氣形式進(jìn)行儲(chǔ)存，LNG很容易得到。因LNG不能直接做為終端使用氣體使用，要將LNG制備成終端使用氣體，需要通過(guò)LNG氣化裝置將其氣化后，并保證氣化后的天然氣壓力穩(wěn)定，才能滿(mǎn)足做為終端使用氣體的要求?，F(xiàn)有液化天然氣供氣終端主要采用的是氣站等大型供氣終端，除此之外，還有主要針對(duì)用氣量小、用氣點(diǎn)分散、占地面積小的天然氣輸配要求的小型液化天然氣供氣終端，小型液化天然氣供氣終端中有一種為罐車(chē)式液化天然氣供氣終端，這種小型液化天然氣供氣終端由于具有占地面積小、儲(chǔ)送方便、 設(shè)點(diǎn)容易、壓力穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)而被推廣使用，但這種罐車(chē)式液化天然氣供氣終端還具有如下缺陷安全性和可靠性還不理想。燃?xì)獍l(fā)生泄漏無(wú)法有效及時(shí)地發(fā)現(xiàn)，往往當(dāng)發(fā)現(xiàn)時(shí)已經(jīng)泄漏的很?chē)?yán)重或已造成無(wú)法挽救的后果，這不但給安全帶來(lái)極大的隱患，也造成了燃?xì)獾某杀緭p失，并且耗費(fèi)大量的人力物力在搶修等方面，造成維修成本的增高。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種安全性好、可靠性高的罐車(chē)式液化天然氣供氣終端。實(shí)現(xiàn)上述目的技術(shù)方案是一種罐車(chē)式液化天然氣供氣終端，包括有卸車(chē)增壓氣化橇和氣化調(diào)壓計(jì)量控制橇，卸車(chē)增壓氣化橇和氣化調(diào)壓計(jì)量控制橇通過(guò)氣相連接管和液相連接管相連接，卸車(chē)增壓氣化橇包括有輸入管路和增壓器，輸入管路上設(shè)置有液相進(jìn)口和氣相進(jìn)口，氣化調(diào)壓計(jì)量控制橇包括有氣化器、調(diào)壓器和流量計(jì)，調(diào)壓器和流量計(jì)設(shè)置在氣化調(diào)壓計(jì)量控制橇的輸出管路上，輸出管路上還設(shè)置有氣相出口。本實(shí)用新還包括有加臭裝置，加臭裝置設(shè)置在氣化調(diào)壓計(jì)量控制橇的輸出管路一側(cè)，輸出管路上設(shè)置有加臭口， 加臭裝置與加臭口相連接。進(jìn)一步，還包括有過(guò)濾器，過(guò)濾器設(shè)置在氣化調(diào)壓計(jì)量控制橇的輸出管路上的調(diào)壓器之前。進(jìn)一步，所述的氣化器為空溫式氣化器。進(jìn)一步，所述的流量計(jì)為渦輪流量計(jì)或羅茨流量計(jì)。進(jìn)一步，所述的增壓器為兩只。
3[0009]采用上述技術(shù)方案后，具有很多好處(1)由于本實(shí)用新型增加了加臭裝置，加臭裝置可以向燃?xì)庵刑砑右欢康乃臍溧绶?THT)等加臭劑，通過(guò)加加臭裝置填加加臭劑的措施，保證了燃?xì)庥脩?hù)與維修管理人員等能憑嗅覺(jué)及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)處理泄漏事故，從而將泄漏事故消滅在萌芽狀態(tài)，提高設(shè)備整體安全性。因此本實(shí)用新型安全性好，可靠性高，本實(shí)用新型用簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)卻解決了現(xiàn)有技術(shù)的一個(gè)難題。(2)本實(shí)用新型由于發(fā)現(xiàn)處理及時(shí)避免了燃?xì)庑孤?lái)的損失，同時(shí)也降低了用在搶修等方面的人力物力，使維修成本降低，且建設(shè)成本和運(yùn)營(yíng)成本也較低。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、卸車(chē)增壓氣化橇，1-1、輸入管路，1-2、增壓器；2、氣化調(diào)壓計(jì)量控制橇， 2-1、輸出管路，2-1-1、加臭口，3、氣相連接管，4、液相連接管，5、氣化器，6、調(diào)壓器，7、流量計(jì)，8、加臭裝置，9、過(guò)濾器。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。實(shí)施例一如圖1所示，一種罐車(chē)式液化天然氣供氣終端，包括有卸車(chē)增壓氣化橇1和氣化調(diào)壓計(jì)量控制橇2，還包括有加臭裝置8和過(guò)濾器9。卸車(chē)增壓氣化橇1和氣化調(diào)壓計(jì)量控制橇2通過(guò)氣相連接管3和液相連接管4相連接。卸車(chē)增壓氣化橇1包括有輸入管路1-1 和增壓器1-2。輸入管路1-1上設(shè)置有液相進(jìn)口 a和氣相進(jìn)口 b。氣化調(diào)壓計(jì)量控制橇2 包括有氣化器5、調(diào)壓器6和流量計(jì)7，調(diào)壓器6和流量計(jì)7設(shè)置在氣化調(diào)壓計(jì)量控制橇2 的輸出管路2-1上，輸出管路2-1上還設(shè)置有氣相出口 C。加臭裝置8設(shè)置在氣化調(diào)壓計(jì)量控制橇2的輸出管路2-1 —側(cè)，輸出管路2-1上設(shè)置有加臭口 2-1-1，加臭裝置8與加臭口 2-1-1相連接。過(guò)濾器9設(shè)置在氣化調(diào)壓計(jì)量控制橇2的輸出管路2-1上的調(diào)壓器6之前。所述的氣化器5為空溫式氣化器，流量計(jì)7為渦輪流量計(jì)。所述的增壓器1-2為兩只， 一用一備。實(shí)施例二如圖1所示，一種罐車(chē)式液化天然氣供氣終端，本實(shí)施例與實(shí)施例基本相同，不同的是流量計(jì)7為羅茨流量計(jì)。除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型可根據(jù)需要設(shè)置增壓器1-2的只數(shù)，以滿(mǎn)足多臺(tái)罐車(chē)同時(shí)卸液的需要。本實(shí)用新型使用時(shí)，由罐車(chē)?yán)瓉?lái)的LNG進(jìn)入卸車(chē)增壓氣化橇1和氣化調(diào)壓計(jì)量控制橇2。從罐車(chē)出來(lái)的液態(tài)天然氣流經(jīng)氣化調(diào)壓計(jì)量控制橇2中的氣化器5氣化為氣體，天然氣氣體經(jīng)調(diào)壓器6進(jìn)行降壓調(diào)壓，調(diào)壓后的氣體流經(jīng)流量計(jì)7經(jīng)加臭裝置8加臭后提供給用戶(hù)。天然氣氣體流經(jīng)過(guò)濾器9對(duì)被過(guò)濾和凈化。本實(shí)用新型不限于上述實(shí)施例，凡采用等同替換或等效替換形成的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型要求保護(hù)的范圍。
權(quán)利要求1.一種罐車(chē)式液化天然氣供氣終端，包括有卸車(chē)增壓氣化橇(1)和氣化調(diào)壓計(jì)量控制橇(2 )，卸車(chē)增壓氣化橇(1)和氣化調(diào)壓計(jì)量控制橇(2 )通過(guò)氣相連接管(3 )和液相連接管 (4)相連接，卸車(chē)增壓氣化橇(1)包括有輸入管路(1-1)和增壓器(1-2)，輸入管路(1-1)上設(shè)置有液相進(jìn)口和氣相進(jìn)口，氣化調(diào)壓計(jì)量控制橇(2)包括有氣化器(5)、調(diào)壓器(6)和流量計(jì)(7)，調(diào)壓器(6)和流量計(jì)(7)設(shè)置在氣化調(diào)壓計(jì)量控制橇(2)的輸出管路(2-1)上， 輸出管路(2-1)上還設(shè)置有氣相出口，其特征在于還包括有加臭裝置(8)，加臭裝置(8) 設(shè)置在氣化調(diào)壓計(jì)量控制橇(2)的輸出管路(2-1) —側(cè)，輸出管路(2-1)上設(shè)置有加臭口 (2-1-1)，加臭裝置(8)與加臭口(2-1-1)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的罐車(chē)式液化天然氣供氣終端，其特征在于還包括有過(guò)濾器 (9)，過(guò)濾器(9)設(shè)置在氣化調(diào)壓計(jì)量控制橇(2)的輸出管路(2-1)上的調(diào)壓器(6)之前。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的罐車(chē)式液化天然氣供氣終端，其特征在于所述的氣化器(5) 為空溫式氣化器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的罐車(chē)式液化天然氣供氣終端，其特征在于所述的流量計(jì)(7) 為渦輪流量計(jì)或羅茨流量計(jì)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的罐車(chē)式液化天然氣供氣終端，其特征在于所述的增壓器 (1-2)為兩只。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型特別涉及一種罐車(chē)式液化天然氣供氣終端。本實(shí)用新型包括卸車(chē)增壓氣化橇(1)、氣化調(diào)壓計(jì)量控制橇(2)和加臭裝置(8)。卸車(chē)增壓氣化橇(1)和氣化調(diào)壓計(jì)量控制橇(2)相連接，卸車(chē)增壓氣化橇(1)包括輸入管路(1-1)和增壓器(1-2)，輸入管路(1-1)上設(shè)置有液相進(jìn)口和氣相進(jìn)口，氣化調(diào)壓計(jì)量控制橇(2)包括氣化器(5)、調(diào)壓器(6)和流量計(jì)(7)，調(diào)壓器(6)和流量計(jì)(7)設(shè)置在氣化調(diào)壓計(jì)量控制橇(2)的輸出管路(2-1)上，輸出管路(2-1)上還設(shè)置有氣相出口。輸出管路(2-1)上設(shè)置有加臭口(2-1-1)，加臭裝置(8)與加臭口(2-1-1)相連接。本實(shí)用新型安全性好，可靠性高。
文檔編號(hào)F17D3/01GK202195270SQ20112030769
公開(kāi)日2012年4月18日 申請(qǐng)日期2011年8月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月23日
發(fā)明者張永, 徐革, 祝邵東, 秦艷, 薛峰 申請(qǐng)人:特瑞斯信力(常州)燃?xì)庠O(shè)備有限公司