專利名稱：液化石油氣罐式集裝箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液化石油氣罐式集裝箱，尤其是一種用于公路、鐵路、海運(yùn)的液化石油氣罐式集裝箱。
背景技術(shù)：
目前國(guó)內(nèi)用于公路、鐵路、海運(yùn)的集裝箱都是由罐體和包裹在罐體外的框架組成， 傳統(tǒng)的罐體和框架為了保證安全，將集裝箱都設(shè)計(jì)的比較笨重，由于國(guó)家對(duì)馬路上運(yùn)輸?shù)墓奘郊b箱的總重量有限定，所以每次灌裝的液化氣就比較的有限，罐體重量的比重占的多了，那么相應(yīng)灌入液化氣的重量就得減少；傳統(tǒng)的液化氣框架由于存在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理， 框架的過(guò)重，不利于節(jié)約運(yùn)輸中的成本，無(wú)法滿足市場(chǎng)的要求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種液化石油氣罐集裝箱，在保證安全的前提下改變罐體的壁厚和外部框架的結(jié)構(gòu)，減輕集裝箱的重量，從而裝入更多的液化氣，提高運(yùn)輸效率。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種液化石油氣罐式集裝箱， 包括罐體和支撐罐體的框架，罐體兩端為外凸的圓形封蓋，罐體截面壁厚為12mm 14mm， 框架由設(shè)置在罐體左端的左框架和右端的右框架組成，左框架和右框架底部均設(shè)置有用于支撐罐體的壓板。進(jìn)一步說(shuō)，罐體截面壁厚為12. 5mm。在保證安全的情況下降低的厚度，減輕罐體的
重量，提高運(yùn)輸效率。進(jìn)一步說(shuō)，所述的左框架和右框架的各個(gè)頂角處分別設(shè)置有與罐體焊接在一起用于固定罐體的固定件。通過(guò)固定件與罐體焊接在一起，有效穩(wěn)定罐體，確保運(yùn)輸中集裝箱的安全。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型涉及一種液化石油氣罐集裝箱，通過(guò)改變罐體的罐壁厚度和改變罐壁外的框架結(jié)構(gòu)，將罐體的壁厚減小，并且省去傳統(tǒng)長(zhǎng)方體框架的中間部分，將框架分為設(shè)置在罐體兩端的左框架和右框架，減輕框架的重量，使集裝箱在保證安全的前提下能裝載更多重量的液化氣，提高運(yùn)輸效率。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的左視圖。圖3是圖1的俯視圖。其中1.罐體，2.左框架，3.右框架，4.壓板，5.固定件。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖僅以示意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。如圖1圖2圖3所示的一種液化石油氣罐式集裝箱，包括罐體1和支撐罐體1的框架，罐體1兩端為外凸的圓形封蓋，罐體1的截面壁厚為12. 5mm，框架為分別設(shè)置在罐體 1兩端的左框架2和右框架3，左框架2和右框架3下端分別設(shè)置有用于支撐罐體1的壓板 4。為了使集裝箱能裝入更多的液化氣，突破傳統(tǒng)集裝箱罐的厚度設(shè)計(jì)，通過(guò)對(duì)罐體1 應(yīng)力計(jì)算，將原來(lái)罐壁的厚度從16mm降至12. 5mm仍然可保證罐體1的安全，有效的減輕了罐體1的重量，減輕的重量最多可達(dá)3噸，由于國(guó)家對(duì)液化石油氣罐式集裝箱的總重量有規(guī)定，所以罐體1的重量減輕了便可裝入更多的液化氣。為了更進(jìn)一步的減輕整個(gè)集裝箱的重量，對(duì)傳統(tǒng)集裝箱框架也做了改變，將包裹在罐體1外的框架分為左框架2和右框架3，取消了框架中間段，左框架2和右框架3同樣能保證對(duì)罐體1的支撐和固定作用，左框架2和右框架3的下端都設(shè)置有一塊用于支撐罐體1的壓板4，并且在左框架2和右框架3上設(shè)置有固定板5用于穩(wěn)定罐體1，通過(guò)這些設(shè)計(jì)使傳統(tǒng)框架在改變之后同樣保證對(duì)罐體1的固定效果，同時(shí)也減輕了集裝箱一部分的重量。當(dāng)然在罐體1上還可以設(shè)置上一些加強(qiáng)圈包裹在罐體1外圈上，加強(qiáng)圈的數(shù)量可由實(shí)際情況而定，將加強(qiáng)圈包裹在罐體1上以此增強(qiáng)罐體1的抗疲勞性，延長(zhǎng)罐體1的使用壽命也提高罐體的安全性，從而延長(zhǎng)集裝箱的使用壽命。以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書(shū)上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。
權(quán)利要求1.一種液化石油氣罐式集裝箱，包括罐體(1)和支撐罐體(1)的框架，所述的罐體(1) 兩端為外凸的圓形封蓋，其特征在于所述的罐體(1)截面壁厚為12mm 14mm，所述的框架由設(shè)置在罐體(1)左端的左框架( 和右端的右框架C3)組成，所述的左框架( 和右框架C3)底部均設(shè)置有用于支撐罐體(1)的壓板G)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液化石油氣罐式集裝箱，其特征在于所述的罐體(1)截面壁厚為12. 5mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液化石油氣罐式集裝箱，其特征在于所述的左框架(2)和右框架C3)的各個(gè)頂角處均設(shè)置有與罐體(1)外側(cè)壁相互焊接并且用于固定罐體(1)的固定件(5)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種液化石油氣罐式集裝箱，包括罐體和支撐罐體的框架，罐體兩端為外凸的圓形封蓋，罐體的壁厚為12.5mm，框架為分別設(shè)置在罐體兩端的左框架和右框架，左框架和右框架下端分別設(shè)置有用于支撐罐體的壓板。一方面，在保證集裝箱安全的前提下減小了罐體罐壁的厚度，減輕了罐體的重量；另一方面，改變罐體外框架的結(jié)構(gòu)，減少框架中間的段的支撐，減輕了框架的重量。
文檔編號(hào)F17C1/02GK202338767SQ20112046192
公開(kāi)日2012年7月18日 申請(qǐng)日期2011年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月19日
發(fā)明者陳小英 申請(qǐng)人:常州市第二化工機(jī)械制造有限公司