專利名稱：設(shè)置有加長強(qiáng)旋管及支撐棒及肋板的內(nèi)膽支撐裝置的制作方法
設(shè)置有加長強(qiáng)旋管及支撐棒及肋板的內(nèi)膽支撐裝置技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明設(shè)置有加長強(qiáng)旋管及支撐棒及肋板的內(nèi)膽支撐裝置，涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域； 特別涉及壓力容器的機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域；尤其涉及車載液化天然氣儲罐內(nèi)膽支撐的機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域；具體涉及設(shè)置有加長強(qiáng)旋管及支撐棒及肋板的內(nèi)膽支撐裝置技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，車載液化天然氣的內(nèi)膽，均通過兩端的前后支撐而支撐在外殼中，傳統(tǒng)的支撐存在著結(jié)構(gòu)簡單而欠缺科學(xué)合理的不足、缺陷與弊端，難以達(dá)到與我國實際路況相對應(yīng)強(qiáng)度的耐疲勞載荷的要求，即對于過載、震動、沖擊、顛簸、防撞、惡劣路況等外界因素的適應(yīng)性較差，從而導(dǎo)致保溫效果欠佳、導(dǎo)熱量較大、在溫度變化過程中會產(chǎn)生較大的變形、使用壽命短、甚至還會造成事故的發(fā)生?；诎l(fā)明人的專業(yè)知識與工作經(jīng)驗及對事業(yè)的不懈追求，在認(rèn)真而充分的調(diào)查、了解、分析、總結(jié)、研究已有公知技術(shù)及現(xiàn)狀基礎(chǔ)上，采取“設(shè)置加長強(qiáng)旋管及支撐棒及肋板”關(guān)鍵技術(shù)，研制成功了本發(fā)明。保證了對內(nèi)膽的穩(wěn)固支撐，適應(yīng)我國惡劣路況的實際要求，大量減少了通過支撐所造成的熱量損失；解決了已有公知技術(shù)與現(xiàn)狀存在的不足、缺陷與弊端。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明采取“設(shè)置加長強(qiáng)旋管及支撐棒及肋板”關(guān)鍵技術(shù)，其內(nèi)膽前封頭的中心孔與筒體外端段、筒體內(nèi)端與支撐環(huán)一側(cè)、支撐環(huán)另一側(cè)與封頭、支撐環(huán)一側(cè)還與強(qiáng)旋管內(nèi)端、強(qiáng)旋管外端與岐管閥座、肋板一端與筒體而另一端與內(nèi)膽前封頭的內(nèi)壁、充氣管及放空管及出液管的內(nèi)端段穿過且與支撐環(huán)上的管孔并再穿過且與封頭上的管孔而充氣管及放空管及出液管的外端段穿過且與岐管閥座上的管孔、筒體外端段上的支撐棒端蓋孔與支撐棒端蓋均固定連接，支撐棒端蓋與支撐棒一端鑲嵌連接而支撐棒另一端與強(qiáng)旋管的外端段頂壓連接。
通過本發(fā)明達(dá)到的目的是①、采取“設(shè)置加長強(qiáng)旋管及支撐棒及肋板”關(guān)鍵技術(shù)， 提供“設(shè)置有加長強(qiáng)旋管及支撐棒及肋板的內(nèi)膽支撐裝置”的新裝置。②、使本發(fā)明的構(gòu)思獨特實用、設(shè)計科學(xué)合理、結(jié)構(gòu)簡單巧妙、效果顯著可靠。③、使本發(fā)明能夠保證對內(nèi)膽的穩(wěn)固支撐。④、使本發(fā)明適應(yīng)我國惡劣路況的實際要求、有效提高使用壽命，提高車載瓶的絕熱性能、大量減少通過支撐所造成的熱量損失。⑤、解決已有公知技術(shù)、已申請專利技術(shù)及現(xiàn)狀的不足、缺陷與弊端。⑥、使本發(fā)明便于制作而成本低、方便使用而利于廣泛推廣應(yīng)用。
為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供的技術(shù)方案為
一種設(shè)置有加長強(qiáng)旋管及支撐棒及肋板的內(nèi)膽支撐裝置，由內(nèi)膽前封頭、筒體、強(qiáng)旋管、岐管閥座、肋板、支撐環(huán)、封頭、充氣管、放空管、出液管、支撐棒、支撐棒端蓋構(gòu)成；
所述設(shè)置有加長強(qiáng)旋管及支撐棒及肋板的內(nèi)膽支撐裝置，其內(nèi)膽前封頭的中心孔與筒體的外端段、筒體的內(nèi)端與支撐環(huán)的一側(cè)、支撐環(huán)的另一側(cè)與封頭、支撐環(huán)的一側(cè)還與強(qiáng)旋管的內(nèi)端、強(qiáng)旋管的外端與岐管閥座、肋板的一端與筒體而另一端與內(nèi)膽前封頭的內(nèi)壁、充氣管及放空管及出液管的內(nèi)端段穿過且與支撐環(huán)上的管孔并再穿過且與封頭上的管孔而充氣管及放空管及出液管的外端段穿過且與岐管閥座上的管孔、筒體外端段上的支撐棒端蓋孔與支撐棒端蓋均固定連接，其支撐棒端蓋與支撐棒的一端鑲嵌連接而支撐棒的另一端與強(qiáng)旋管的外端段以頂壓的方式相連接。
所述的設(shè)置有加長強(qiáng)旋管及支撐棒及肋板的內(nèi)膽支撐裝置，所述內(nèi)膽前封頭為設(shè)置有中心孔的鍋形結(jié)構(gòu)，所述筒體為外端段的筒壁上設(shè)置有支撐棒端蓋孔的筒狀結(jié)構(gòu)，所述強(qiáng)旋管為兩端壁厚中間壁薄類似于空竹形的管狀結(jié)構(gòu)，所述岐管閥座為設(shè)置有充氣管及放空管及出液管的管孔的圓板狀結(jié)構(gòu)，所述肋板為三角形的板狀結(jié)構(gòu)，所述支撐環(huán)為設(shè)置有充氣管及放空管及出液管的管孔的圓板狀結(jié)構(gòu)，所述封頭為設(shè)置有充氣管及放空管及出液管的管孔的鍋形結(jié)構(gòu)，所述充氣管、放空管、出液管均為管狀結(jié)構(gòu)，所述支撐棒為圓柱體狀結(jié)構(gòu)，所述支撐棒端蓋為圓蓋狀結(jié)構(gòu)。
所述的設(shè)置有加長強(qiáng)旋管及支撐棒及肋板的內(nèi)膽支撐裝置，所述強(qiáng)旋管的長度為 160毫米以上。
所述的設(shè)置有加長強(qiáng)旋管及支撐棒及肋板的內(nèi)膽支撐裝置，所述肋板為3-15個且其與筒體構(gòu)成的角度為40-60度角。
所述的設(shè)置有加長強(qiáng)旋管及支撐棒及肋板的內(nèi)膽支撐裝置，所述支撐棒為4-16 個且其直徑為16-20毫米。
由于采用了本發(fā)明提供的技術(shù)方案；由于采用了“設(shè)置加長強(qiáng)旋管及支撐棒及肋板”關(guān)鍵技術(shù)；由于本發(fā)明其內(nèi)膽前封頭的中心孔與筒體外端段、筒體內(nèi)端與支撐環(huán)一側(cè)、 支撐環(huán)另一側(cè)與封頭、支撐環(huán)一側(cè)還與強(qiáng)旋管內(nèi)端、強(qiáng)旋管外端與岐管閥座、肋板一端與筒體而另一端與內(nèi)膽前封頭的內(nèi)壁、充氣管及放空管及出液管的內(nèi)端段穿過且與支撐環(huán)上的管孔并再穿過且與封頭上的管孔而充氣管及放空管及出液管的外端段穿過且與岐管閥座上的管孔、筒體外端段上的支撐棒端蓋孔與支撐棒端蓋均固定連接，支撐棒端蓋與支撐棒一端鑲嵌連接而支撐棒另一端與強(qiáng)旋管的外端段頂壓連接。使得本發(fā)明與已有公知技術(shù)及現(xiàn)狀相比，獲得的有益效果是
I、本發(fā)明在采取“設(shè)置加長強(qiáng)旋管及支撐棒及肋板”關(guān)鍵技術(shù)基礎(chǔ)上，提供了 “設(shè)置有加長強(qiáng)旋管及支撐棒及肋板的內(nèi)膽支撐裝置”的新裝置。
2、本發(fā)明的構(gòu)思獨特實用、設(shè)計科學(xué)合理、結(jié)構(gòu)簡單巧妙、效果穩(wěn)定可靠。
3、本發(fā)明能夠保證對內(nèi)膽的穩(wěn)固支撐。
4、本發(fā)明設(shè)置有加長強(qiáng)旋管，該加長強(qiáng)旋管為兩端壁厚中間壁薄類似于空竹形的管狀結(jié)構(gòu)、其中間段的管壁漸薄而獨特巧妙且強(qiáng)度較高、兩端的管壁厚而有利于兩端固定連接時的焊接，該加長強(qiáng)旋管與筒體之間構(gòu)成了較大的隔熱空間、有效的減少了導(dǎo)熱、使其保溫效果較佳。
5、本發(fā)明設(shè)置有非金屬的支撐棒，既減少了導(dǎo)熱而有利于保溫、又達(dá)到了對內(nèi)膽的固定非常穩(wěn)定的效果。
6、本發(fā)明設(shè)置有肋板，有效強(qiáng)化了對內(nèi)膽的固定。
7、本發(fā)明所述設(shè)置的加長強(qiáng)旋管、非金屬的支撐棒、肋板，從所涉及的每個角度強(qiáng)化了對內(nèi)膽的固定。
8、本發(fā)明有效強(qiáng)化了對于過載、震動、沖擊、顛簸、防撞、惡劣路況等外界因素的適應(yīng)性，適應(yīng)我國惡劣路況的實際要求、有效的提高了使用壽命，本發(fā)明提高了車載瓶的絕熱性能、大量減少了通過支撐所造成的熱量損失。
9、本發(fā)明解決了已有公知技術(shù)與現(xiàn)狀的不足、缺陷與弊端。
10、本發(fā)明的結(jié)構(gòu)簡單巧妙而便于制作成本低、使用方便且效果穩(wěn)定可靠，顯著提高了本行業(yè)的技術(shù)水平，有利于廣泛推廣應(yīng)用。


圖I為本發(fā)明具體實施方式
的示意圖。
圖2為圖I的A-A向剖面示意圖。通過該圖可較全面的理解本發(fā)明。
圖3為圖2中I位的放大示意圖。以該圖能夠更清楚的體現(xiàn)支撐棒及支撐棒端蓋部件。
圖4為圖2的B向示意圖。通過該圖以便將放空管體現(xiàn)出來。
圖中的標(biāo)號1、內(nèi)膽前封頭，2、筒體，3、強(qiáng)旋管，4、岐管閥座，5、肋板，6、支撐環(huán)，7、封頭，8、充氣管，9、放空管，10、出液管，11、支撐棒，12、支撐棒端蓋.具體實施方式
下面結(jié)合說明書附圖，對本發(fā)明作詳細(xì)描述。正如說明書附圖所示
一種設(shè)置有加長強(qiáng)旋管及支撐棒及肋板的內(nèi)膽支撐裝置，由內(nèi)膽前封頭I、筒體2、強(qiáng)旋管3、岐管閥座4、肋板5、支撐環(huán)6、封頭7、充氣管8、放空管9、出液管10、支撐棒11、 支撐棒端蓋12構(gòu)成；
所述設(shè)置有加長強(qiáng)旋管及支撐棒及肋板的內(nèi)膽支撐裝置，其內(nèi)膽前封頭I的中心孔與筒體2的外端段、筒體2的內(nèi)端與支撐環(huán)6的一側(cè)、支撐環(huán)6的另一側(cè)與封頭7、支撐環(huán) 6的一側(cè)還與強(qiáng)旋管3的內(nèi)端、強(qiáng)旋管3的外端與岐管閥座4、肋板5的一端與筒體2而另一端與內(nèi)膽前封頭I的內(nèi)壁、充氣管8及放空管9及出液管10的內(nèi)端段穿過且與支撐環(huán)6 上的管孔并再穿過且與封頭7上的管孔而充氣管8及放空管9及出液管10的外端段穿過且與岐管閥座4上的管孔、筒體2外端段上的支撐棒端蓋孔與支撐棒端蓋12均固定連接， 其支撐棒端蓋12與支撐棒11的一端鑲嵌連接而支撐棒11的另一端與強(qiáng)旋管3的外端段以頂壓的方式相連接。
所述的設(shè)置有加長強(qiáng)旋管及支撐棒及肋板的內(nèi)膽支撐裝置，所述內(nèi)膽前封頭I為設(shè)置有中心孔的鍋形結(jié)構(gòu)，所述筒體2為外端段的筒壁上設(shè)置有支撐棒端蓋孔的筒狀結(jié)構(gòu)，所述強(qiáng)旋管3為兩端壁厚中間壁薄類似于空竹形的管狀結(jié)構(gòu)，所述岐管閥座4為設(shè)置有充氣管及放空管及出液管的管孔的圓板狀結(jié)構(gòu)，所述肋板5為三角形的板狀結(jié)構(gòu)，所述支撐環(huán)6為設(shè)置有充氣管及放空管及出液管的管孔的圓板狀結(jié)構(gòu)，所述封頭7為設(shè)置有充氣管及放空管及出液管的管孔的鍋形結(jié)構(gòu)，所述充氣管8、放空管9、出液管10均為管狀結(jié)構(gòu)， 所述支撐棒11為圓柱體狀結(jié)構(gòu)，所述支撐棒端蓋12為圓蓋狀結(jié)構(gòu)。
所述的設(shè)置有加長強(qiáng)旋管及支撐棒及肋板的內(nèi)膽支撐裝置，所述強(qiáng)旋管3的長度為160毫米以上。
所述的設(shè)置有加長強(qiáng)旋管及支撐棒及肋板的內(nèi)膽支撐裝置，所述肋板5為3-15個且其與筒體2構(gòu)成的角度為40-60度角。
所述的設(shè)置有加長強(qiáng)旋管及支撐棒及肋板的內(nèi)膽支撐裝置，所述支撐棒11為 4-16個且其直徑為16-20毫米。
在上述的實施過程中對所述強(qiáng)旋管3的長度分別以160、170、180、190、200、210、 220、230、240、250、251、252、253、254、255、260、270、280、290、300 毫米進(jìn)行了實施;對所述肋板5分別以3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15個進(jìn)行了實施；對所述肋板5與筒體2 構(gòu)成的角度分別以40、45、50、55、60度角進(jìn)行了實施；對所述支撐棒11分別以4、5、6、7、8、 9、10、11、12、13、14、15、16個進(jìn)行了實施;對所述支撐棒11的直徑分別以16、17、18、19、20 毫米進(jìn)行了實施；均獲得了預(yù)期的良好效果。
以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制；凡本行業(yè)的普通技術(shù)人員均可順暢實施，但在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案作出演變的等同變化，均為本發(fā)明的等效實施例，均仍屬于本發(fā)明的技術(shù)方案。
權(quán)利要求
1.一種設(shè)置有加長強(qiáng)旋管及支撐棒及肋板的內(nèi)膽支撐裝置，其特征在于由內(nèi)膽前封頭(I)、筒體(2)、強(qiáng)旋管(3)、岐管閥座(4)、肋板(5)、支撐環(huán)(6)、封頭(7)、充氣管(8)、放空管(9)、出液管(10)、支撐棒(11)、支撐棒端蓋(12)構(gòu)成； 所述設(shè)置有加長強(qiáng)旋管及支撐棒及肋板的內(nèi)膽支撐裝置，其內(nèi)膽前封頭(I)的中心孔與筒體(2)的外端段、筒體(2)的內(nèi)端與支撐環(huán)(6)的一側(cè)、支撐環(huán)(6)的另一側(cè)與封頭(7)、支撐環(huán)(6)的一側(cè)還與強(qiáng)旋管(3)的內(nèi)端、強(qiáng)旋管(3)的外端與岐管閥座(4)、肋板(5)的一端與筒體(2)而另一端與內(nèi)膽前封頭(I)的內(nèi)壁、充氣管(8)及放空管(9)及出液管(10)的內(nèi)端段穿過且與支撐環(huán)(6)上的管孔并再穿過且與封頭(7)上的管孔而充氣管(8)及放空管(9)及出液管(10)的外端段穿過且與岐管閥座(4)上的管孔、筒體(2)外端段上的支撐棒端蓋孔與支撐棒端蓋(12)均固定連接,其支撐棒端蓋(12)與支撐棒(11)的一端鑲嵌連接而支撐棒(11)的另一端與強(qiáng)旋管(3)的外端段以頂壓的方式相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的設(shè)置有加長強(qiáng)旋管及支撐棒及肋板的內(nèi)膽支撐裝置，其特征在于所述內(nèi)膽前封頭(I)為設(shè)置有中心孔的鍋形結(jié)構(gòu)，所述筒體(2)為外端段的筒壁上設(shè)置有支撐棒端蓋孔的筒狀結(jié)構(gòu)，所述強(qiáng)旋管(3)為兩端壁厚中間壁薄類似于空竹形的管狀結(jié)構(gòu)，所述岐管閥座(4)為設(shè)置有充氣管及放空管及出液管的管孔的圓板狀結(jié)構(gòu)，所述肋板(5)為三角形的板狀結(jié)構(gòu)，所述支撐環(huán)(6)為設(shè)置有充氣管及放空管及出液管的管孔的圓板狀結(jié)構(gòu)，所述封頭(7)為設(shè)置有充氣管及放空管及出液管的管孔的鍋形結(jié)構(gòu)，所述充氣管(8)、放空管(9)、出液管(10)均為管狀結(jié)構(gòu)，所述支撐棒(11)為圓柱體狀結(jié)構(gòu)，所述支撐棒端蓋(12)為圓蓋狀結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的設(shè)置有加長強(qiáng)旋管及支撐棒及肋板的內(nèi)膽支撐裝置，其特征在于所述強(qiáng)旋管(3)的長度為160毫米以上。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的設(shè)置有加長強(qiáng)旋管及支撐棒及肋板的內(nèi)膽支撐裝置，其特征在于所述肋板(5)為3-15個且其與筒體(2)構(gòu)成的角度為40-60度角。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的設(shè)置有加長強(qiáng)旋管及支撐棒及肋板的內(nèi)膽支撐裝置，其特征在于所述支撐棒(11)為4-16個且其直徑為16-20毫米。
全文摘要
本發(fā)明設(shè)置有加長強(qiáng)旋管及支撐棒及肋板的內(nèi)膽支撐裝置涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。以“設(shè)置加長強(qiáng)旋管及支撐棒及肋板”關(guān)鍵技術(shù)，其內(nèi)膽前封頭的中心孔與筒體外端段、筒體內(nèi)端與支撐環(huán)一側(cè)、支撐環(huán)另一側(cè)與封頭、支撐環(huán)一側(cè)還與強(qiáng)旋管內(nèi)端、強(qiáng)旋管外端與岐管閥座、肋板一端與筒體而另一端與內(nèi)膽前封頭的內(nèi)壁、充氣管及放空管及出液管的內(nèi)端段穿過且與支撐環(huán)上的管孔并再穿過且與封頭上的管孔而充氣管及放空管及出液管的外端段穿過且與岐管閥座上的管孔、筒體外端段上的支撐棒端蓋孔與支撐棒端蓋均固定連接，支撐棒端蓋與支撐棒一端鑲嵌連接而支撐棒另一端與強(qiáng)旋管的外端段頂壓連接。用于對內(nèi)膽的固定。固定效果好，減少熱量損失。
文檔編號F17C13/06GK102980026SQ20121049570
公開日2013年3月20日 申請日期2012年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月28日
發(fā)明者呂興民, 石鳳文, 張增營, 李兆亭, 劉宇, 趙劍 申請人:北京天海工業(yè)有限公司