專利名稱：車載液化天然氣外膽前封頭結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明車載液化天然氣外膽前封頭結(jié)構(gòu)，涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域；特別涉及壓力容器的機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域；尤其涉及車載液化天然氣儲(chǔ)罐外膽前封頭的機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域；具體涉及車載液化天然氣外膽前封頭結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
車載液化天然氣有內(nèi)膽和外膽，就車載液化天然氣外膽前封頭結(jié)構(gòu)而言，其前封頭的位置空間極為狹小，但卻承載著在行運(yùn)過(guò)程中對(duì)于震動(dòng)、沖擊、顛簸、防撞、過(guò)載、惡劣路況、耐疲勞載荷等外界因素各種狀況的適應(yīng)能力，還承載著充液與出液所涉及到的壓力、安全、調(diào)節(jié)、放空等一系列功能與作用，其位置特殊而關(guān)鍵及空間狹小的客觀狀況與功能多及作用大且適應(yīng)能力強(qiáng)的客觀要求構(gòu)成了無(wú)法回避的矛盾，這一技術(shù)難題在本行業(yè)中一直 未能解決?；诎l(fā)明人的專業(yè)知識(shí)與工作經(jīng)驗(yàn)及對(duì)事業(yè)的不懈追求，在認(rèn)真而充分的調(diào)查、了解、分析、總結(jié)、研究已有公知技術(shù)及現(xiàn)狀基礎(chǔ)上，采取“外膽前封頭、支撐閥座、充液閥座、出液接頭有機(jī)連接”關(guān)鍵技術(shù)，研制成功了本發(fā)明。解決了本行業(yè)中的技術(shù)疑難。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明采取“外膽前封頭、支撐閥座、充液閥座、出液接頭有機(jī)連接”關(guān)鍵技術(shù)，支撐閥座設(shè)通透孔，垂直且貫通于通透孔設(shè)三個(gè)支撐側(cè)孔；充液閥座設(shè)中心孔，垂直且貫通于中心孔依次設(shè)充液孔、壓力表孔、安全閥孔、調(diào)節(jié)器孔、放空閥孔；出液接頭設(shè)通孔一端為內(nèi)孔端而另一端為外孔端、垂直且貫通于通孔設(shè)出液孔；外膽前封頭、支撐閥座、充液閥座、出液接頭內(nèi)孔端依次固定；三個(gè)支撐側(cè)孔分別與三個(gè)支撐銷釘固定；充液孔、壓力表孔、安全閥孔、調(diào)節(jié)器孔、放空閥孔均通過(guò)管道依次分別與充液閥、壓力表閥、安全閥、經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)器閥、放空閥固定；外孔端、出液孔均通過(guò)管道分別與感應(yīng)壓力表、出液閥固定。通過(guò)本發(fā)明達(dá)到的目的是①、采取“外膽前封頭、支撐閥座、充液閥座、出液接頭有機(jī)連接”關(guān)鍵技術(shù)，提供“車載液化天然氣外膽前封頭結(jié)構(gòu)”的新裝置。②、使本發(fā)明的構(gòu)思獨(dú)特實(shí)用、設(shè)計(jì)科學(xué)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單巧妙、效果顯著可靠。③、使本發(fā)明能夠保證對(duì)外膽的穩(wěn)固支撐，適應(yīng)我國(guó)惡劣路況的實(shí)際要求、有效提高使用壽命，有效的承載在行運(yùn)過(guò)程中對(duì)于震動(dòng)、沖擊、顛簸、防撞、過(guò)載、惡劣路況、耐疲勞載荷等外界因素各種狀況的適應(yīng)能力。④、使本發(fā)明有效的承載起對(duì)充液與出液所涉及到的壓力、安全、調(diào)節(jié)、放空等一系列功能與作用。⑤、解決其位置特殊而關(guān)鍵及空間狹小的客觀狀況與功能多及作用大且適應(yīng)能力強(qiáng)的客觀要求所構(gòu)成的無(wú)法回避的矛盾，解決本行業(yè)中的技術(shù)疑難，填補(bǔ)本行業(yè)中的技術(shù)空白，提升本行業(yè)的技術(shù)水平。⑥、使本發(fā)明便于制作而成本低、方便使用而利于廣泛推廣應(yīng)用。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供的技術(shù)方案為一種車載液化天然氣外膽前封頭結(jié)構(gòu)，由外膽前封頭、支撐閥座、充液閥座、出液接頭構(gòu)成；
所述車載液化天然氣外膽前封頭結(jié)構(gòu)，其圓柱體的支撐閥座上設(shè)置有通透孔，以放射性120°角度均勻分配而垂直且貫通于該所述通透孔的方式設(shè)置有三個(gè)支撐側(cè)孔；其圓柱體的充液閥座上設(shè)置有中心孔，垂直且貫通于該所述中心孔依次設(shè)置有充液孔、壓力表孔、安全閥孔、調(diào)節(jié)器孔、放空閥孔；其圓柱體的出液接頭上設(shè)置有通孔，該所述通孔的一端為內(nèi)孔端而另一端為外孔端、以垂直且貫通于該所述通孔而構(gòu)成三通的方式設(shè)置有出液孔；其所述外膽前封頭、支撐閥座、充液閥座、出液接頭的內(nèi)孔端依次固定連接；其所述三個(gè)支撐側(cè)孔分別與三個(gè)支撐銷釘均固定連接；其所述充液孔、壓力表孔、安全閥孔、調(diào)節(jié)器孔、放空閥孔均通過(guò)管道依次分別與充液閥、壓力表閥、安全閥、經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)器閥、放空閥均固定連接；其所述外孔端、出液孔均通過(guò)管道分別與感應(yīng)壓力表、出液閥均固定連接。所述的車載液化天然氣外膽前封頭結(jié)構(gòu)，所述外膽前封頭為密封罐狀的車載液化天然氣外膽的前封頭。由于采用了本發(fā)明提供的技術(shù)方案；由于采用了 “外膽前封頭、支撐閥座、充液閥 座、出液接頭有機(jī)連接”關(guān)鍵技術(shù)；由于本發(fā)明支撐閥座設(shè)通透孔，垂直且貫通于通透孔設(shè)三個(gè)支撐側(cè)孔；充液閥座設(shè)中心孔，垂直且貫通于中心孔依次設(shè)充液孔、壓力表孔、安全閥孔、調(diào)節(jié)器孔、放空閥孔；出液接頭設(shè)通孔一端為內(nèi)孔端而另一端為外孔端、垂直且貫通于通孔設(shè)出液孔；外膽前封頭、支撐閥座、充液閥座、出液接頭內(nèi)孔端依次固定；三個(gè)支撐側(cè)孔分別與三個(gè)支撐銷釘固定；充液孔、壓力表孔、安全閥孔、調(diào)節(jié)器孔、放空閥孔均通過(guò)管道依次分別與充液閥、壓力表閥、安全閥、經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)器閥、放空閥固定；外孔端、出液孔均通過(guò)管道分別與感應(yīng)壓力表、出液閥固定。使得本發(fā)明獲得的有益效果是I、本發(fā)明在采取“外膽前封頭、支撐閥座、充液閥座、出液接頭有機(jī)連接”關(guān)鍵技術(shù)基礎(chǔ)上，提供了 “車載液化天然氣外膽前封頭結(jié)構(gòu)”的新裝置。2、本發(fā)明的構(gòu)思獨(dú)特實(shí)用、設(shè)計(jì)科學(xué)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單巧妙、效果穩(wěn)定可靠。3、本發(fā)明能夠保證對(duì)外膽的穩(wěn)固支撐，適應(yīng)我國(guó)惡劣路況的實(shí)際要求、有效的提高了使用壽命，有效的承載了在行運(yùn)過(guò)程中對(duì)于震動(dòng)、沖擊、顛簸、防撞、過(guò)載、惡劣路況、耐疲勞載荷等外界因素各種狀況的適應(yīng)能力。4、本發(fā)明有效的承載起了對(duì)充液與出液所涉及到的壓力、安全、調(diào)節(jié)、放空等一系列功能與作用。5、本發(fā)明解決了其位置特殊而關(guān)鍵及空間狹小的客觀狀況與功能多及作用大且適應(yīng)能力強(qiáng)的客觀要求所構(gòu)成的無(wú)法回避的矛盾，解決了本行業(yè)中的技術(shù)疑難，填補(bǔ)了本行業(yè)中的技術(shù)空白，提升了本行業(yè)的技術(shù)水平。6、本發(fā)明便于制作而成本低、方便使用而利于廣泛推廣應(yīng)用。


圖I為本發(fā)明具體實(shí)施方式
的示意圖。圖2為圖I的A-A向剖面示意圖。圖3為本發(fā)明具體實(shí)施方式
中支撐閥座的側(cè)視放大示意圖。圖4為圖3的B-B向剖面放大示意圖。圖5為本發(fā)明具體實(shí)施方式
中充液閥座的側(cè)視放大示意圖。圖6為本發(fā)明具體實(shí)施方式
中出液接頭的剖面放大示意圖。
圖中的標(biāo)號(hào)1、外膽前封頭，2、支撐閥座，3、充液閥座，301、充液孔，302、壓力表孔，303、安全閥孔，304、調(diào)節(jié)器孔，305、放空閥孔，4、出液接頭，401、內(nèi)孔端，402、外孔端，403、出液孔。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合說(shuō)明書附圖，對(duì)本發(fā)明作詳細(xì)描述。正如說(shuō)明書附圖所示一種車載液化天然氣外膽前封頭結(jié)構(gòu)，由外膽前封頭I、支撐閥座2、充液閥座3、出液接頭4構(gòu)成；所述車載液化天然氣外膽前封頭結(jié)構(gòu)，其圓柱體的支撐閥座2上設(shè)置有通透孔， 以放射性120°角度均勻分配而垂直且貫通于該所述通透孔的方式設(shè)置有三個(gè)支撐側(cè)孔；其圓柱體的充液閥座3上設(shè)置有中心孔，垂直且貫通于該所述中心孔依次設(shè)置有充液孔301、壓力表孔302、安全閥孔303、調(diào)節(jié)器孔304、放空閥孔305 ;其圓柱體的出液接頭4上設(shè)置有通孔，該所述通孔的一端為內(nèi)孔端401而另一端為外孔端402、以垂直且貫通于該所述通孔而構(gòu)成三通的方式設(shè)置有出液孔403 ;其所述外膽前封頭I、支撐閥座2、充液閥座3、出液接頭4的內(nèi)孔端401依次固定連接；其所述三個(gè)支撐側(cè)孔分別與三個(gè)支撐銷釘均固定連接；其所述充液孔301、壓力表孔302、安全閥孔303、調(diào)節(jié)器孔304、放空閥孔305均通過(guò)管道依次分別與充液閥、壓力表閥、安全閥、經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)器閥、放空閥均固定連接；其所述外孔端402、出液孔403均通過(guò)管道分別與感應(yīng)壓力表、出液閥均固定連接。所述的車載液化天然氣外膽前封頭結(jié)構(gòu)，所述外膽前封頭I為密封罐狀的車載液化天然氣外膽的前封頭。本發(fā)明中所述的支撐閥座2、充液閥座3、出液接頭4及其所涉及到的每一個(gè)具體尺寸，均是以單元試驗(yàn)為基礎(chǔ)，經(jīng)單元試驗(yàn)后優(yōu)選出來(lái)的，經(jīng)優(yōu)選后進(jìn)行科學(xué)的有機(jī)組合而構(gòu)成一個(gè)整體結(jié)構(gòu)，該整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了實(shí)際考核試驗(yàn)，經(jīng)考核試驗(yàn)，獲得了預(yù)期的良好效果。以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本發(fā)明作任何形式上的限制；凡本行業(yè)的普通技術(shù)人員均可順暢實(shí)施，但在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案作出演變的等同變化，均為本發(fā)明的等效實(shí)施例，均仍屬于本發(fā)明的技術(shù)方案。
權(quán)利要求
1.一種車載液化天然氣外膽前封頭結(jié)構(gòu)，其特征在于由外膽前封頭(I)、支撐閥座(2)、充液閥座(3)、出液接頭(4)構(gòu)成； 所述車載液化天然氣外膽前封頭結(jié)構(gòu)，其圓柱體的支撐閥座(2)上設(shè)置有通透孔，以放射性120°角度均勻分配而垂直且貫通于該所述通透孔的方式設(shè)置有三個(gè)支撐側(cè)孔；其圓柱體的充液閥座(3)上設(shè)置有中心孔，垂直且貫通于該所述中心孔依次設(shè)置有充液孔(301)、壓力表孔(302)、安全閥孔(303)、調(diào)節(jié)器孔(304)、放空閥孔(305);其圓柱體的出液接頭(4)上設(shè)置有通孔，該所述通孔的一端為內(nèi)孔端(401)而另一端為外孔端(402)、以垂直且貫通于該所述通孔而構(gòu)成三通的方式設(shè)置有出液孔(403);其所述外膽前封頭(I)、支撐閥座(2)、充液閥座(3)、出液接頭(4)的內(nèi)孔端(401)依次固定連接；其所述三個(gè)支撐側(cè)孔分別與三個(gè)支撐銷釘均固定連接；其所述充液孔(301)、壓力表孔(302)、安全閥孔(303)、調(diào)節(jié)器孔(304)、放空閥孔(305)均通過(guò)管道依次分別與充液閥、壓力表閥、安全閥、經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)器閥、放空閥均固定連接；其所述外孔端(402)、出液孔(403)均通過(guò)管道分別與感應(yīng)壓力表、出液閥均固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車載液化天然氣外膽前封頭結(jié)構(gòu)，其特征在于所述外膽前封頭(I)為密封罐狀的車載液化天然氣外膽的前封頭。
全文摘要
本發(fā)明車載液化天然氣外膽前封頭結(jié)構(gòu)涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。支撐閥座設(shè)通透孔，垂直且貫通于通透孔設(shè)三個(gè)支撐側(cè)孔；充液閥座設(shè)中心孔，垂直且貫通于中心孔依次設(shè)充液孔、壓力表孔、安全閥孔、調(diào)節(jié)器孔、放空閥孔；出液接頭設(shè)通孔一端為內(nèi)孔端而另一端為外孔端、垂直且貫通于通孔設(shè)出液孔；外膽前封頭、支撐閥座、充液閥座、出液接頭內(nèi)孔端依次固定；三個(gè)支撐側(cè)孔分別與三個(gè)支撐銷釘固定；充液孔、壓力表孔、安全閥孔、調(diào)節(jié)器孔、放空閥孔均通過(guò)管道依次分別與充液閥、壓力表閥、安全閥、經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)器閥、放空閥固定；外孔端、出液孔均通過(guò)管道分別與感應(yīng)壓力表、出液閥固定。用于支撐及充、出液。保證支撐穩(wěn)固及充出液壓力、調(diào)節(jié)、放空等安全。
文檔編號(hào)F17C13/06GK102966846SQ20121049599
公開日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月28日
發(fā)明者呂興民, 張?jiān)鰻I(yíng), 李林, 劉宇, 楊帥, 丁棟洋 申請(qǐng)人:北京天海工業(yè)有限公司