專利名稱：一種非最低點質(zhì)量流量測量的儲油系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及到儲油系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前質(zhì)量流量計在管道中安裝如安裝位置不是整個管道系統(tǒng)中最低點，一般會造成流量計測量的液體介質(zhì)不滿管，通過流量計的液體中會夾雜大量氣泡，從而引起較大測量誤差。在一些測量精度要求較高或者作為計量器具使用的部門(例如油庫等)，如測量誤差較大會影響相關(guān)資金結(jié)算，造成不必要的經(jīng)濟損失。
發(fā)明內(nèi)容為了解決上述的技術(shù)問題，本實用新型的目的是提供一種非最低點質(zhì)量流量測量的儲油系統(tǒng)，該系統(tǒng)設(shè)計局部低點直管道用來安裝流量計，并且在質(zhì)量流量計前后加裝消氣器裝置，保證通過質(zhì)量流量計的液體介質(zhì)充滿管道，并消除管道中氣泡，使質(zhì)量流量計能高精度測量。為了實現(xiàn)上述的技術(shù)目的，本實用新型采用了以下的技術(shù)方案一種非最低點質(zhì)量流量測量的儲油系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括卸油口、輸油管道、卸油泵、質(zhì)量流量計和儲油罐，所述的儲油罐位于系統(tǒng)管道最低點，卸油口通過輸油管道連接卸油泵、質(zhì)量流量計和儲油罐，所述的卸油泵的后端連接設(shè)有第一消氣器，第一消氣器的后端在局部低點輸油管道上設(shè)置所述的質(zhì)量流量計，質(zhì)量流量計的兩端分別設(shè)置有第一切換截止閥門和第二切換截止閥門，第二切換截止閥門連接設(shè)有第二消氣器，第二消氣器連接到所述的儲油罐；并在第一消氣器和第二消氣器的排氣口分別安裝油料收集箱。作為進一步改進，所述的第一消氣器和第二消氣器之間設(shè)有旁支輸油管道，旁支輸油管道與質(zhì)量流量計并聯(lián)，在旁支輸油管道上設(shè)有第三切換截止閥門。作為進一步改進，所述的油料收集箱上分別設(shè)有溢流口。作為進一步改進，所述的卸油泵具有兩臺，兩臺卸油泵相并聯(lián)。本實用新型由于采用了上述的技術(shù)方案，當油罐車卸油到儲油罐時，通過質(zhì)量流量計前后消氣器排氣以及局部低點管道，質(zhì)量流量計通過的液體柴油介質(zhì)充滿管道，消除氣泡及不滿管引起的測量誤差，達到精確測量目的，減少不必要的經(jīng)濟損失。

圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
做一個詳細的說明。如圖I所示的一種非最低點質(zhì)量流量測量的儲油系統(tǒng)，該系統(tǒng)卸油口 I、輸油管道、卸油泵2、質(zhì)量流量計7和儲油罐13，所述的儲油罐13位于系統(tǒng)管道最低點，卸油泵2具有兩臺，兩臺卸油泵2相并聯(lián)(一用一備)，卸油口 I通過輸油管道連接卸油泵2、質(zhì)量流量計7和儲油罐13。如圖I所示，在卸油泵2的后端連接設(shè)有第一消氣器3，第一消氣器3的后端在局部低點輸油管道上設(shè)置所述的質(zhì)量流量計7，質(zhì)量流量計7的兩端分別設(shè)置有第一切換截止閥門6和第二切換截止閥門8，第二切換截止閥門8連接設(shè)有第二消氣器10，第二消氣器10連接到所述的儲油罐13。第一消氣器3和第二消氣器10之間還設(shè)有旁支輸油管道，旁支輸油管道與質(zhì)量流量計7并聯(lián)，在旁支輸油管道上設(shè)有第三切換截止閥門9，便于流量計檢修。并在第一消氣器3和第二消氣器10的排氣口分別安裝油料收集箱4、11，收集排氣口排氣時帶出的少部分油料，油料收集箱4、11上分別設(shè)有溢流口 5、12。平時不卸油時卸油泵2停止，第一消氣器3和第二排氣閥10打開，油料收集箱4、11處于空箱狀態(tài)，第三切換截止閥門9關(guān)閉，第一切換截止閥門6和第二切換截止閥門8打開，質(zhì)量流量計7內(nèi)充滿液態(tài)油料(柴油)。卸油時根據(jù)需要打開卸油泵2其中一臺，油料自油罐車卸油口 I通過管道抽吸到卸油泵2，通過卸油泵2加壓后打到第一消氣器3，在第一消氣器3中形成氣液兩態(tài)空間，第一消氣器3排氣閥處于打開狀態(tài)，隨著進油量加大氣液兩態(tài)空間中液面上帶動第一消氣器3中浮球上升，氣體被排出，液面繼續(xù)上升浮球隨之上升關(guān)閉第一消氣器3排氣閥。消除氣泡后的液態(tài)柴油流經(jīng)過第一切換截止閥門6通過管道局部低點質(zhì)量流量計7，隨管道上升通過第二切換截止閥門8，進入第二消氣器10。第二消氣器10排除管道內(nèi)氣體后浮球上升關(guān)閉排氣閥，管道內(nèi)液態(tài)柴油經(jīng)過輸油管流到系統(tǒng)最低點儲油罐13。卸油時少部分空氣會經(jīng)過卸油口 I進入輸油管道，空氣經(jīng)過第一消氣器3時氣液分離，第一消氣器3內(nèi)氣液兩態(tài)空間中氣體上升氣態(tài)空間加大液面下降，浮球隨之下降，下降一定程度后打開第一消氣器3排氣閥，排出空氣。然后繼續(xù)進油隨著進油量加大氣液兩態(tài)空間中液面上帶動第一消氣器3中浮球上升，氣體被排出，液面繼續(xù)上升浮球隨之上升關(guān)閉第一消氣器3排氣閥。油料收集箱4、11分別在對應的第一消氣器3和第二消氣器10排氣時收集被氣體帶出的少部分液體柴油，溢流口 5、12在油料收集箱4、11油料液位滿的時候起溢流作用。在流量計檢修時如果卸油第三切換截止閥門9打開，關(guān)閉第一切換截止閥門6和第二切換截止閥門8，液態(tài)柴油經(jīng)過第三截止閥閥9，不通過第一切換截止閥門6和第二切換截止閥門8和質(zhì)量流量計7管道。停止卸油時卸油泵2關(guān)閉，消氣器10后管道內(nèi)液態(tài)柴油因虹吸作用被抽吸到儲油罐13，消氣器10內(nèi)液面下降，浮球隨之下降，下降一定程度后打開消氣器10排氣閥，油料收集箱11內(nèi)收集的液態(tài)柴油會被慢慢吸入管道內(nèi)，空氣經(jīng)過第二消氣器10排氣閥進入第二消氣器10后管道內(nèi)，第二消氣器10前局部低管道上質(zhì)量流量計7內(nèi)液態(tài)柴油仍保持滿管。同時因管道內(nèi)壓力下降第一消氣器3內(nèi)液面下降，浮球隨之下降，下降一定程度后打開第一消氣器3排氣閥，油料收集箱4內(nèi)收集的液態(tài)柴油因液面高壓力大于管道，會被慢慢流到管道內(nèi)。最終第一消氣器3和第二消氣器10排氣閥都恢復到平時不卸油狀態(tài)即打開狀態(tài)，油料收集箱4、11處于空箱狀態(tài)。通過上述的實施方式，保證質(zhì)量流量計滿管測量，達到精確測量目的，減少不必要的經(jīng)濟損失。
權(quán)利要求1.一種非最低點質(zhì)量流量測量的儲油系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括卸油口(I)、輸油管道、卸油泵(2)、質(zhì)量流量計(7)和儲油罐(13)，所述的儲油罐(13)位于系統(tǒng)管道最低點，卸油口(I)通過輸油管道連接卸油泵(2)、質(zhì)量流量計(7)和儲油罐(13)，其特征在于卸油泵(2)的后端連接設(shè)有第一消氣器(3)，第一消氣器(3)的后端在局部低點輸油管道上設(shè)置所述的質(zhì)量流量計(7)，質(zhì)量流量計(7)的兩端分別設(shè)置有第一切換截止閥門(6)和第二切換截止閥門(8)，第二切換截止閥門(8)連接設(shè)有第二消氣器(10)，第二消氣器(10)連接到所述的儲油罐(13);并在第一消氣器(3)和第二消氣器(10)的排氣口分別安裝油料收集箱(4、11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種非最低點質(zhì)量流量測量的儲油系統(tǒng)，其特征在于在第一消氣器(3)和第二消氣器(10)之間設(shè)有旁支輸油管道，旁支輸油管道與質(zhì)量流量計(7)并聯(lián)，在旁支輸油管道上設(shè)有第三切換截止閥門(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種非最低點質(zhì)量流量測量的儲油系統(tǒng)，其特征在于油料收集箱(4、11)上分別設(shè)有溢流口( 5、12 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種非最低點質(zhì)量流量測量的儲油系統(tǒng)，其特征在于卸油泵(2)具有兩臺，兩臺卸油泵(2)相并聯(lián)。
專利摘要一種非最低點質(zhì)量流量測量的儲油系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括卸油口(1)、輸油管道、卸油泵(2)、質(zhì)量流量計(7)和儲油罐(13)，所述的儲油罐(13)位于系統(tǒng)管道最低點，卸油口(1)通過輸油管道連接卸油泵(2)、質(zhì)量流量計(7)和儲油罐(13)，其特征在于卸油泵(2)的后端連接設(shè)有第一消氣器(3)，第一消氣器(3)的后端在局部低點輸油管道上設(shè)置所述的質(zhì)量流量計(7)，質(zhì)量流量計(7)的兩端分別設(shè)置有第一切換截止閥門(6)和第二切換截止閥門(8)，第二切換截止閥門(8)連接設(shè)有第二消氣器(10)，第二消氣器(10)連接到所述的儲油罐(13)；并在第一消氣器(3)和第二消氣器(10)的排氣口分別安裝油料收集箱(4、11)。該系統(tǒng)保證了通過質(zhì)量流量計的液體介質(zhì)充滿管道，并消除管道中氣泡，使質(zhì)量流量計能高精度測量。
文檔編號F17D1/14GK202733439SQ20122015517
公開日2013年2月13日 申請日期2012年4月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月13日
發(fā)明者汪炎平, 張思榮, 王仁林, 熊月宏, 郭楓, 金振訓, 李寒曦, 吳林 申請人:浙江中煙工業(yè)有限責任公司