專利名稱：煤層氣開采專用井口增壓機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種天然氣輸送及應(yīng)用技術(shù)，具體涉及一種煤層氣開采專用井口增壓機(jī)。
背景技術(shù)：
我國是一個石油資源短缺的國家，目前已成為石油“凈進(jìn)口國”，同時汽車又以驚人的速度在發(fā)展，所以，尋找替代能源勢在必行；隨著汽車的快速增長，汽車尾氣污染已成為城市大氣污染的主要污染源，而使用天然氣可使汽車排放中的CO降低97%，烴類降低72%，C02降低24%，S02降低90%，不含鉛、苯等致癌物質(zhì)，是理想的清潔能源；而且，車用壓縮天然氣(CNG)的價格只有汽油的1/3左右。車用壓縮天然氣(CNG)以其經(jīng)濟(jì)效益高，社會 效益顯著從而成為多數(shù)省、市和地區(qū)的重點(diǎn)推廣應(yīng)用項目。所以，更合理更高效的開發(fā)好天然氣資源非常重要。但由于傳統(tǒng)模式的CNG開采輸送投資大，運(yùn)營、維護(hù)費(fèi)用高，而且由于各個氣井壓力高低不等，低壓氣井的天然氣很難有效的輸送到加氣母站，所以，開發(fā)一種可以提高低壓氣井壓力，提高天然氣輸送效率的設(shè)備已勢在必行。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型針對目前煤層氣開采應(yīng)用中存在的問題和不足，提供一種煤層氣開采專用井口增壓機(jī)。技術(shù)方案一種煤層氣開采專用井口增壓機(jī)，包括機(jī)架，固定在機(jī)架上的電機(jī)和壓縮機(jī)，以及輸氣管路，壓縮機(jī)的兩側(cè)分別設(shè)置一級氣缸和二級氣缸，該兩級氣缸交替工作，所述冷卻器分為一級冷卻器和二級冷卻器；天然氣從總進(jìn)氣管到總出氣管依次經(jīng)過以下部分進(jìn)氣過濾器一一級進(jìn)氣分離器一一級氣缸一一級冷卻器一二級進(jìn)氣分離器一二級氣缸—二級冷卻器一單向閥。在一級進(jìn)氣分離器和一級氣缸之間的管路上設(shè)置有流量計。機(jī)架上還設(shè)置有控制儀表盤。在一級冷卻器和二級冷卻器的一側(cè)還設(shè)置有風(fēng)扇。有益效果本實用新型投資小，運(yùn)營、維護(hù)費(fèi)用低，而且可以解決了由于各個氣井壓力高低不等，低壓氣井的天然氣很難有效的輸送到加氣母站的難題，所以，提高了 CNG天然氣從氣井里開采出來后的輸送效率，可以最大限度的提高加氣母站CNG天然氣的儲量。

圖I是本實用新型的煤層氣開采專用井口增壓機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
實施例一煤層氣開采專用井口增壓機(jī)參見圖1，圖中標(biāo)號I為進(jìn)氣過濾器，2為一級進(jìn)氣分離器，3為流量計，4為壓縮機(jī)主機(jī)，5為風(fēng)扇，6為二級進(jìn)氣分離器，7為控制儀表盤，8為電機(jī)，9為單向閥，10為一級氣缸，11為二級氣缸，12為一級冷卻器，13為二級冷卻器，14為總進(jìn)氣管，15為總出氣管。本實用新型的煤層氣開采專用井口增壓機(jī)是將低壓氣井里的CNG天然氣氣體引向該設(shè)備，經(jīng)該設(shè)備壓縮機(jī)各級壓縮之后，再輸送到管網(wǎng)。具體如下CNG天然氣從低壓氣井里開采出來后，首先通過總進(jìn)氣管14進(jìn)入進(jìn)氣過濾器I ;經(jīng)過濾器I過濾后，如果其壓力達(dá)到設(shè)定壓力，則天然氣經(jīng)旁通直接輸送至CNG天然氣管網(wǎng)。由于CNG天然氣從氣井里開采出來后，其壓力幾乎都沒有達(dá)到設(shè)定值，所以CNG天然氣從氣井里開采出來后通過進(jìn)氣過濾器I過濾，然后經(jīng)過一級進(jìn)氣分離器2 (主要是水氣分離)，進(jìn)入壓縮機(jī)主機(jī)4的一級氣缸10進(jìn)行壓縮增壓，然后經(jīng)過一級冷卻器12后進(jìn)入到二級進(jìn)氣分離器6 (主要是冷卻后的水氣分離)，然后通過二級氣缸11進(jìn)行壓縮增壓、二級冷卻器13冷卻；此時的CNG天然氣從氣井里開采出來后依次經(jīng)過各個環(huán)節(jié)的處理，其壓力已經(jīng)達(dá)到了設(shè)定壓力，最后通過止回閥、氣動球閥依次將壓縮天然氣經(jīng)總出氣管15輸送到管網(wǎng)。 本實施例中，CNG天然從低壓氣井里開采出來后，依次進(jìn)入進(jìn)氣分離器、一級氣缸、一級冷卻器、一級分離器、二級氣缸、二級冷卻器、二級分離器、除油過濾器、止回閥，最后通過氣動球閥依次將壓縮天然氣輸送到管網(wǎng)等部件連接的管道、設(shè)備組成壓縮機(jī)的氣體主管路。為保證安全，防止偶然出現(xiàn)壓力過高而設(shè)置的安全閥連接的管路、及排除油、水用的排污管路以及連接壓力表的管路等組成的管路為輔助管路。
權(quán)利要求1.一種煤層氣開采專用井口增壓機(jī)，包括機(jī)架，固定在機(jī)架上的電機(jī)和壓縮機(jī)，以及輸氣管路，其特征是壓縮機(jī)的兩側(cè)分別設(shè)置一級氣缸和二級氣缸，該兩級氣缸交替工作，所述冷卻器分為一級冷卻器和二級冷卻器；天然氣從總進(jìn)氣管到總出氣管依次經(jīng)過以下部分進(jìn)氣過濾器一一級進(jìn)氣分離器一一級氣缸一一級冷卻器一二級進(jìn)氣分離器一二級氣缸—二級冷卻器一單向閥。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的煤層氣開采專用井口增壓機(jī)，其特征是在一級進(jìn)氣分離器和一級氣缸之間的管路上設(shè)置有流量計。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的煤層氣開采專用井口增壓機(jī)，其特征是機(jī)架上還設(shè)置有控制儀表盤。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的煤層氣開采專用井口增壓機(jī)，其特征是在一級冷卻器和二級冷卻器的一側(cè)還設(shè)置有風(fēng)扇。
專利摘要本實用新型涉及一種煤層氣開采專用井口增壓機(jī)，包括機(jī)架，固定在機(jī)架上的電機(jī)和壓縮機(jī)，以及輸氣管路，壓縮機(jī)的兩側(cè)分別設(shè)置一級氣缸和二級氣缸，該兩級氣缸交替工作，所述冷卻器分為一級冷卻器和二級冷卻器；天然氣從總進(jìn)氣管到總出氣管依次經(jīng)過以下部分進(jìn)氣過濾器→一級進(jìn)氣分離器→一級氣缸→一級冷卻器→二級進(jìn)氣分離器→二級氣缸→二級冷卻器→單向閥。本實用新型投資小，運(yùn)營、維護(hù)費(fèi)用低，而且可以解決了由于各個氣井壓力高低不等，低壓氣井的天然氣很難有效的輸送到加氣母站的難題，所以，提高了CNG天然氣從氣井里開采出來后的輸送效率，可以最大限度的提高加氣母站CNG天然氣的儲量。
文檔編號F17D3/01GK202674831SQ201220311329
公開日2013年1月16日 申請日期2012年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月29日
發(fā)明者金鳳奇 申請人:鄭州格瑞克石油設(shè)備有限公司