專利名稱：一種多功能組合式氣囊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種氣囊裝置，尤其是涉及一種多功能組合式氣囊裝置。
背景技術(shù)：
在焊接過程中，管道內(nèi)部(如:不銹鋼、鈦等材料)需充入惰性氣體(常用氬氣)對焊接接頭進(jìn)行保護(hù)，以保證接頭內(nèi)部的質(zhì)量。通常，施工現(xiàn)場根據(jù)管道的各種型號、規(guī)格制作各式各樣的堵板。這種傳統(tǒng)方法，一方面所制作的堵板封堵不夠嚴(yán)密，造成氬氣的過多浪費(fèi)；另一方面，堵板只能與相應(yīng)規(guī)格的管道對應(yīng)使用，其應(yīng)用范圍受到極大的限制；再者，所制作的堵板粗糙、質(zhì)量不佳且使用壽命不長，造成過多的人工和材料投入。中國專利CN201305122公開一種船舶自救氣囊裝置。主要由多個(gè)氣囊、高壓氣泵、輸氣管道、充氣閥門、控制部分組成，船舶吃水線以下，船舶底倉各分倉分別安裝有氣囊，船舶吃水線以上，氣囊存放在船舶外沿沿邊暗槽內(nèi)，氣囊分別安裝有充氣閥門，高壓氣泵安裝在甲板上，氣囊通過輸氣管道和高壓氣泵相連，控制部分控制高壓氣泵和充氣閥門的開啟和關(guān)閉。一但船舶因意外事故出現(xiàn)漏水或船體損壞事故，可根據(jù)事故大小和自救需求，立即啟動(dòng)船舶自救氣囊自救裝置，進(jìn)行局部或整體充氣自救，借以達(dá)到迅速占據(jù)漏水船艙內(nèi)部空間，使吃水線以上形成氣囊浮島，整體提高船舶浮力，從而阻止船舶受損部位漏水，防止船舶下沉，達(dá)到船舶自救的目的。中國專利CN201333599公開一種管道焊接管內(nèi)保護(hù)氣體密封裝置，2個(gè)環(huán)形氣囊分別設(shè)置在2個(gè)托架上，2個(gè)托架通過連接裝置連接在一起，所述連接裝置和氬氣供氣裝置連通。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對現(xiàn)有的管道工程焊接過程中存在的不足，提供一種多功能組合式氣囊裝置。本實(shí)用新型設(shè)有氣囊裝置、氣囊充放氣與調(diào)壓裝置、氣體流量控制裝置；所述氣囊裝置設(shè)有氣囊，在氣囊兩端部均設(shè)有金屬環(huán)，在金屬環(huán)上設(shè)置氣囊充氣接口、供氣接口(用于向封閉區(qū)域供氣)、拉環(huán)接口 ；所述供氣接口與貫穿整個(gè)氣囊的通氣管相聯(lián)通；所述拉環(huán)接口便于將放氣后的氣囊予以收回；所述氣囊充放氣與調(diào)壓裝置設(shè)有第I氣瓶、第I皮管、調(diào)壓閥、氣囊壓力顯示表、第I氣瓶壓力顯示表、第I氣瓶三通和排氣閥；所述第I氣瓶的出口依次經(jīng)第I氣瓶總閥、第I氣瓶壓力顯示表、調(diào)壓閥、第I氣瓶三通分別接第I皮管和氣囊壓力顯示表，第I皮管的另一端接氣囊裝置的氣囊充氣接口；所述氣體流量控制裝置設(shè)有第2氣瓶、第2皮管、減壓閥、氣體流量顯示表、第2氣瓶壓力顯示表、第2氣瓶三通和氣體流量調(diào)節(jié)閥；所述第2氣瓶的出口依次經(jīng)第2氣瓶總閥、第2氣瓶壓力顯示表、減壓閥、第2氣瓶三通分別接氣體流量顯示表和氣體流量調(diào)節(jié)閥；第2皮管的一端接氣體流量調(diào)節(jié)閥，第2皮管的另一端接供氣接口。[0010]所述氣囊可采用耐高溫橡膠氣囊。所述氣囊充氣及向封閉區(qū)域供氣所需的氣體宜選用惰性氣體，一般采用氬氣等。所述第I氣瓶采用第I惰性氣體氣瓶，所述惰性氣體為氬氣。所述第2氣瓶采用第2惰性氣體氣瓶，所述惰性氣體為氬氣。與現(xiàn)有的氣囊裝置比較，本實(shí)用新型具有以下突出的優(yōu)點(diǎn):I)氣囊充氣接口用于實(shí)現(xiàn)氣囊的充、放氣；供氣接口(與通氣管貫穿整個(gè)氣囊)用于向封閉區(qū)域輸送氣體，實(shí)現(xiàn)焊縫的背部保護(hù)；拉環(huán)接口用于將泄完氣的氣囊拉回，實(shí)現(xiàn)氣囊的重復(fù)使用。2)利用氣囊充放氣與調(diào)壓裝置可實(shí)現(xiàn)對氣囊的充、放氣；利用氣體流量控制裝置可實(shí)現(xiàn)對封閉區(qū)域的氣體保護(hù)。3)合理利用氣囊與管道內(nèi)壁的緊密接觸，減少了氣體的泄漏，節(jié)約了氬氣的損耗。4)與堵板做法相比，本實(shí)用新型的應(yīng)用范圍較廣且減少了材料、人工的投入。5)由氣瓶提供氣源，輔以皮管、氬氣表、調(diào)壓閥、壓力表、針形閥等附件，即可輕松實(shí)現(xiàn)DN ^ 50mm的管道內(nèi)部充氬保護(hù)或臨時(shí)封堵的功能。6)合理利用氣囊的伸縮性，充氣時(shí)使其擴(kuò)張到與管道內(nèi)壁緊密接觸，確保封閉區(qū)域的嚴(yán)密性；放氣后，氣囊縮小至常態(tài)，將氣囊退出管道顯得非常容易。7)本實(shí)用新型是一種可重復(fù)使用的裝置，而且應(yīng)用范圍廣(彡DN50的管道均可選用)、一種型號的氣囊可適用多種規(guī)格的管道(管徑DN50 ^ 150、DN150 ^ 250、DN250 - 350…的氣囊各為一種規(guī)格，每遞增100mm，才需要再選用)，響應(yīng)了國家關(guān)于綠色施工的節(jié)材號召。 8)利用氣囊內(nèi)置的“通氣管”實(shí)現(xiàn)局部區(qū)域的充氬(一般為惰性氣體，通常選用氬氣)保護(hù)。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的氣囊裝置結(jié)構(gòu)組成示意圖。圖2為圖1的側(cè)視圖。圖3為圖1的后視圖。圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例的氣囊充放氣調(diào)壓裝置的結(jié)構(gòu)組成示意圖。圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例的氬氣流量控制裝置的結(jié)構(gòu)組成示意圖。圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例的應(yīng)用狀態(tài)(氣囊封堵)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下實(shí)施例將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。參見圖1 5，本實(shí)用新型實(shí)施例設(shè)有氣囊裝置、氣囊充放氣與調(diào)壓裝置、氣體流量控制裝置；所述氣囊裝置設(shè)有氣囊1，在氣囊I的一端設(shè)有氣囊充氣接口 11、供氣接口 12、拉環(huán)接口 13和金屬環(huán)15，氣囊I中設(shè)有通氣管14，所述通氣管14貫穿整個(gè)氣囊1，所述供氣接口 12和通氣管14連接。所述氣囊充放氣與調(diào)壓裝置設(shè)有第I氬氣瓶21、第I皮管22、調(diào)壓閥23、氣囊壓力顯不表24、第I氣瓶壓力顯不表25、第I氣瓶三通26和排氣閥27 ;所述第I IS氣瓶21的出口依次經(jīng)氣瓶總閥211、第I氣瓶壓力顯示表25、調(diào)壓閥23、第I氣瓶三通26分別接第I皮管22和氣囊壓力顯示表24，第I皮管22的另一端接氣囊裝置的氣囊充氣接口 11。所述氬氣流量控制裝置設(shè)有第2氬氣瓶31、第2皮管32、減壓閥33、氣體流量顯示表34、第2氬氣瓶壓力顯示表35、第2氣瓶三通36和氬氣流量調(diào)節(jié)閥37 ;所述第2氬氣瓶31的出口依次經(jīng)氬氣瓶總閥311、第2氬氣瓶壓力顯示表35、減壓閥33、第2氣瓶三通36分別接氣體流量顯示表34和氣體流量調(diào)節(jié)閥37 ;第2皮管32的一端接氣體流量調(diào)節(jié)閥37，另一端接氣囊裝置的供氣接口 12。。所述氣囊可采用耐高溫橡膠氣囊。氣囊充氣接口用于實(shí)現(xiàn)氣囊的充、放氣；供氣接口(與通氣管貫穿整個(gè)氣囊)用于輸送氬氣，實(shí)現(xiàn)焊縫的背部保護(hù)；拉環(huán)接口用于將泄完氣的氣囊拉回，實(shí)現(xiàn)氣囊的重復(fù)使用。利用氣囊充放氣與調(diào)壓裝置可實(shí)現(xiàn)對氣囊的充、放氣；利用氬氣流量控制裝置可實(shí)現(xiàn)封閉區(qū)域的氬氣保護(hù)。以下給出本實(shí)用新型的工作原理:I)管道組對工作準(zhǔn)備完整、尚未定位焊之前，先將膠皮氣囊塞入管道內(nèi)(兩端各設(shè)置一個(gè)，參見圖6)。確認(rèn)氣囊的位置無誤后，利用囊充放氣及調(diào)壓裝置對氣囊進(jìn)行充氣。充氣過程中，應(yīng)注意觀察壓力表以及氣囊與管壁間的緊密程度，待氣囊與管內(nèi)壁接觸緊密即可停止充氣。如此即可在管內(nèi)隔離出一段長度不小于200_的區(qū)域。2)將管道按照要求進(jìn)行組對。組對合格后，用紙膠布或透明膠布對焊口的外側(cè)進(jìn)行包扎，以使經(jīng)氣囊隔離的管道內(nèi)部形成相對密閉的空間。3)利用氬氣流量控制裝置通過氣囊Al內(nèi)置的通氣管向該區(qū)域進(jìn)行充氬，并通過針形閥(設(shè)置在氬氣流出方向的末端，位于氣囊A2的充氬氣接口一側(cè))調(diào)節(jié)出氣量，待該空間內(nèi)的空氣被置換干凈后(使用便攜式氬氣檢測儀進(jìn)行檢測)，便可開始施焊。由于打底焊未完成前，會(huì)有少量的氬氣泄漏，同時(shí)為了不使接口處(打底焊完成前，僅為膠布包扎)產(chǎn)生過大的氣壓，打底焊過程中應(yīng)注意調(diào)節(jié)好氣體流量(通過調(diào)節(jié)氬氣表上的流量計(jì)及出口處的針形閥即可實(shí)現(xiàn)，不可將針形閥完全關(guān)閉)以使該隔離空間處于微弱的正壓保護(hù)為宜。打底焊完成后，即可停止氬氣供應(yīng)并關(guān)閉出口處的針形閥，使該隔離空間內(nèi)的氣體仍為氬氣，進(jìn)而完成后續(xù)的填充、蓋面焊接，如此便可實(shí)現(xiàn)該隔離空間在整個(gè)焊接過程中完全處于氬氣的保護(hù)之中，有效保證了焊縫的內(nèi)部質(zhì)量。
權(quán)利要求1.種多功能組合式氣囊裝置，其特征在于設(shè)有氣囊裝置、氣囊充放氣與調(diào)壓裝置、氣體流量控制裝置； 所述氣囊裝置設(shè)有氣囊，在氣囊兩端部均設(shè)有金屬環(huán)，在金屬環(huán)上設(shè)置氣囊充氣接口、供氣接口、拉環(huán)接口 ；所述供氣接口與貫穿整個(gè)氣囊的通氣管相聯(lián)通； 所述氣囊充放氣與調(diào)壓裝置設(shè)有第I氣瓶、第I皮管、調(diào)壓閥、氣囊壓力顯示表、第I氣瓶壓力顯示表、第I氣瓶三通和排氣閥；所述第I氣瓶的出口依次經(jīng)第I氣瓶總閥、第I氣瓶壓力顯示表、調(diào)壓閥、第I氣瓶三通分別接第I皮管和氣囊壓力顯示表，第I皮管的另一端接氣囊裝置的氣囊充氣接口； 所述氣體流量控制裝置設(shè)有第2氣瓶、第2皮管、減壓閥、氣體流量顯示表、第2氣瓶壓力顯示表、第2氣瓶三通和氣體流量調(diào)節(jié)閥；所述第2氣瓶的出口依次經(jīng)第2氣瓶總閥、第2氣瓶壓力顯示表、減壓閥、第2氣瓶三通分別接氣體流量顯示表和氣體流量調(diào)節(jié)閥；第2皮管的一端接氣體流量調(diào)節(jié)閥，第2皮管的另一端接供氣接口。
2.權(quán)利要求1所述的一種多功能組合式氣囊裝置，其特征在于所述第I氣瓶為第I惰性氣體氣瓶。
3.權(quán)利要求2所述的一種多功能組合式氣囊裝置，其特征在于所述惰性氣體為氬氣。
4.權(quán)利要求1所述的一種多功能組合式氣囊裝置，其特征在于所述第2氣瓶為第2惰性氣體氣瓶。
5.權(quán)利要求4所述的一種多功能組合式氣囊裝置，其特征在于所述惰性氣體為氬氣。
專利摘要一種多功能組合式氣囊裝置，涉及一種氣囊裝置。設(shè)有氣囊裝置、氣囊充放氣與調(diào)壓裝置、氣體流量控制裝置；所述氣囊裝置設(shè)有氣囊，在氣囊兩端部均設(shè)有金屬環(huán)，在金屬環(huán)上設(shè)置氣囊充氣接口、供氣接口(用于向封閉區(qū)域供氣)、拉環(huán)接口；所述供氣接口與貫穿整個(gè)氣囊的通氣管相聯(lián)通；所述氣囊充放氣與調(diào)壓裝置設(shè)有第1氣瓶、第1皮管、調(diào)壓閥、氣囊壓力顯示表、第1氣瓶壓力顯示表、第1氣瓶三通和排氣閥；所述氣體流量控制裝置設(shè)有第2氣瓶、第2皮管、減壓閥、氣體流量顯示表、第2氣瓶壓力顯示表、第2氣瓶三通和氣體流量調(diào)節(jié)閥。
文檔編號F17C13/00GK202927467SQ201220585179
公開日2013年5月8日 申請日期2012年11月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月7日
發(fā)明者丘建雄, 張萌, 戴來生, 賴匯文, 何建松 申請人:福建四海建設(shè)有限公司