專(zhuān)利名稱(chēng)：帶表面涂層的車(chē)用氣瓶的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種車(chē)用氣瓶，具體涉及ー種帶表面涂層的車(chē)用氣瓶。
背景技術(shù)：
汽車(chē)用壓縮天然氣瓶(簡(jiǎn)稱(chēng)CNG氣瓶)是近年來(lái)為適應(yīng)CNG汽車(chē)發(fā)展而開(kāi)發(fā)的ー種新型氣瓶，由于其具有重量容積比較小的特點(diǎn)，在CNG產(chǎn)業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上大量廣泛使用的汽車(chē)用壓縮天然氣氣瓶(CNG氣瓶)主要分為以下幾種:①CNG I型瓶，俗稱(chēng)鋼瓶，直接使用熱軋無(wú)縫鋼管鋼生產(chǎn)，鋼管壁厚比較厚(至少6mm以上)，重量比較重；(DCNG II型瓶，俗稱(chēng)鋼質(zhì)內(nèi)膽玻璃纖維環(huán)向纏繞瓶，氣瓶重量明顯比鋼瓶輕，安全系數(shù)更高，價(jià)格差異不大CNG III型瓶，金屬內(nèi)膽纖維全纏繞氣瓶，使用鋼或鋁內(nèi)襯，樹(shù)脂浸潰長(zhǎng)纖維全纏繞的復(fù)合材料氣瓶；④CNG IV型瓶，塑料內(nèi)膽纖維全纏繞氣瓶,塑料內(nèi)襯加“整體纏繞”樹(shù)脂浸潰長(zhǎng)纖維加固的復(fù)合材料氣瓶。CNG III型和CNG IV型瓶重量輕，但是價(jià)格昂貴，使用數(shù)量不多。由于車(chē)用天然氣鋼瓶采用無(wú)縫鋼管作為原材料，鋼暴露于空氣中會(huì)生銹腐蝕，使鋼瓶所能承受カ的能力減少，増加使用過(guò)程中的安全性從而減少鋼瓶的使用壽命。根據(jù)壓力容器使用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，鋼瓶的有效使用壽命為15年，也就是是說(shuō)該鋼瓶至少要在15年內(nèi)瓶體不能受到腐蝕，于是就要求鋼瓶外表面的防護(hù)層耐腐蝕性能強(qiáng)、與基體的附著力強(qiáng)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型目的是提供ー種帶表面涂層的車(chē)用氣瓶，使得氣瓶外表面涂層具有較好的防腐性、耐氣候性和較強(qiáng)的附著力，對(duì)氣瓶外表面保護(hù)較好，且較為美觀。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:ー種帶表面涂層的車(chē)用氣瓶，包括ー氣瓶本體，所述氣瓶本體外表面設(shè)有涂層，所述涂層為雙層涂層，所述雙層涂層的底層為由環(huán)氧樹(shù)脂層構(gòu)成的防腐涂層，所述雙層涂層的外層為由羧酸樹(shù)脂及三環(huán)氧丙基異氰尿酸酯層構(gòu)成的耐候涂層。進(jìn)ー步的技術(shù)方案，所述雙層涂層的厚度為120-200 iim。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:本實(shí)用新型通過(guò)在車(chē)用氣瓶外表面噴涂雙層涂層，該涂層具有較好的防腐性、耐氣候性，從而可以對(duì)氣瓶外表面進(jìn)行較好的保護(hù)，延長(zhǎng)了氣瓶的使用壽命；并且其外觀也較為美觀。

圖1:本實(shí)用新型車(chē)用氣瓶的剖視圖。
具體實(shí)施方式
ー種帶表面涂層的車(chē)用氣瓶，包括ー氣瓶本體1，所述氣瓶本體外表面設(shè)有涂層，所述涂層為雙層涂層，所述雙層涂層的底層為防腐涂層2，所述雙層涂層的外層為耐候涂層3，所述防腐涂層由環(huán)氧樹(shù)脂層構(gòu)成，所述耐候涂層由羧酸樹(shù)脂及三環(huán)氧丙基異氰尿酸酯層構(gòu)成。上述帶表面涂層的車(chē)用氣瓶的制備方法，其步驟如下:步驟一，氣瓶表面清潔，采用拋丸方式去除氣瓶表面的氧化皮、銹蝕等臟物，后用經(jīng)脫油脫水的壓縮空氣進(jìn)行吹掃去除氣瓶表面浮塵，要求鋼瓶表面潔凈度達(dá)到Sa2.5 ；步驟ニ，先進(jìn)行底層涂層的噴涂，將氣瓶懸掛于涂裝線懸掛裝置，先進(jìn)入除塵裝置除塵；然后進(jìn)入噴粉房進(jìn)行靜電噴涂，噴涂過(guò)程中氣瓶所在的懸掛裝置進(jìn)入ー個(gè)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，使所述氣瓶開(kāi)始勻速自轉(zhuǎn)，噴槍上下進(jìn)行移動(dòng)同時(shí)開(kāi)始均勻噴粉于自轉(zhuǎn)的氣瓶表面，形成一層均勻的粉末層，噴涂完成后氣瓶隨涂裝物流線進(jìn)入高溫爐內(nèi)進(jìn)行固化，固化完成后底層的防腐涂層完成。步驟三，采用與步驟ニ同樣的噴涂方式進(jìn)行外層的耐候涂層的噴涂，經(jīng)過(guò)步驟ニ及步驟三在氣瓶表面形成了膜厚均勻且厚度適中的雙層涂層；步驟四，氣瓶隨涂裝物流線從高溫爐內(nèi)出來(lái)后進(jìn)入冷卻裝置，冷卻裝置采用水冷方式，氣瓶通過(guò)冷卻裝置時(shí)，該冷卻裝置向氣瓶表面噴灑水霧，使氣瓶表面的溫度下將，減少待料時(shí)間，提聞效率。噴涂過(guò)程的參數(shù)如下:
權(quán)利要求1.ー種帶表面涂層的車(chē)用氣瓶，包括ー氣瓶本體，其特征在于:所述氣瓶本體外表面設(shè)有涂層，所述涂層為雙層涂層，所述雙層涂層的底層為由環(huán)氧樹(shù)脂層構(gòu)成的防腐涂層，所述雙層涂層的外層為由羧酸樹(shù)脂及三環(huán)氧丙基異氰尿酸酯層構(gòu)成的耐候涂層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶表面涂層的車(chē)用氣瓶，其特征在于:所述雙層涂層的厚度為 120-200u m。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶表面涂層的車(chē)用氣瓶，包括一氣瓶本體，所述氣瓶本體外表面設(shè)有涂層，所述涂層為雙層涂層，所述雙層涂層的底層為防腐涂層，所述雙層涂層的外層為耐候涂層。本實(shí)用新型氣瓶具有較好的防腐性、耐氣候性，涂層可以對(duì)車(chē)用氣瓶外表面進(jìn)行有效的保護(hù)，并且也較為美觀。
文檔編號(hào)F17C1/10GK202946911SQ201220625600
公開(kāi)日2013年5月22日 申請(qǐng)日期2012年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月23日
發(fā)明者楊明高, 米寬, 匡歡, 王艷輝 申請(qǐng)人:中材科技(蘇州)有限公司