撬裝化全集成lng和lcng遙控監(jiān)測無人值守加注站的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種撬裝化全集成LNG和LCNG遙控監(jiān)測無人值守加注站屬于液化或壓縮氣體供應(yīng)系統(tǒng)，特別是撬裝化全集成LNG和LCNG現(xiàn)場子站。該撬裝化全集成LNG和LCNG遙控監(jiān)測無人值守加注站，包括安裝在撬體上的LNG儲(chǔ)罐、泵撬、升壓撬、加注設(shè)備、控制和監(jiān)測設(shè)備，其特征是：在撬體上裝有分別與LNG潛液泵、LCNG柱塞泵相連接防爆變頻調(diào)速器，裝有分別連接各用電設(shè)備的防爆電器柜，裝有輸入端連接各傳感器和控制端連接各閥門的使用PLC控制器的現(xiàn)場子站，本加注站，不需要現(xiàn)場建造配電室、控制室、值班室，辦公室和休息室。這樣建站投資少，建設(shè)時(shí)間快。在使用無線網(wǎng)絡(luò)后，各子站數(shù)據(jù)共享，現(xiàn)場基本上不需要管理人員、維護(hù)人員和值班人員。
【專利說明】撬裝化全集成LNG和LCNG遙控監(jiān)測無人值守加注站
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于液化或壓縮氣體供應(yīng)系統(tǒng)，特別是撬裝化全集成LNG和LCNG現(xiàn)場子站。
【背景技術(shù)】
[0002]目前國內(nèi)外推廣建設(shè)的移動(dòng)撬裝式LNG加氣站主要采用撬裝式集成技術(shù)，將加氣站的儲(chǔ)存裝置、加注系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等都集成在一個(gè)撬裝底座上，形成一個(gè)閉環(huán)控制的整體設(shè)備。而所述的LNG撬裝站的加注系統(tǒng)大多是通過LNG儲(chǔ)罐與LNG低溫潛液泵、LNG加注機(jī)連通實(shí)現(xiàn)為汽車供氣，然而LNG低溫潛液泵沒有做到智能化控制。在加注LNG時(shí)，加注壓力不穩(wěn)定，雙槍同時(shí)工作時(shí)總是出現(xiàn)LNG加注不協(xié)調(diào)現(xiàn)象。目前這種撬裝系統(tǒng)，工藝不完整，只有LNG加注系統(tǒng)，沒有LCNG加注系統(tǒng)。不能夠充分滿足天然氣汽車的需要。這樣會(huì)使得系統(tǒng)不穩(wěn)定，動(dòng)力電源的使用耗電量大，成本高。各現(xiàn)場LNG和LCNG子站數(shù)據(jù)不能共享，撬裝化集成度不徹底，還需要在現(xiàn)場建造配電室、控制室、值班室，辦公室和休息室。還需要許多的管理人員、維護(hù)人員和值班人員去運(yùn)營該加注系統(tǒng)。這樣使得建站成本提高很多倍，維護(hù)和運(yùn)營成本也成幾何級數(shù)增長。不能滿足迅速發(fā)展的天然氣市場要求。為汽車提供環(huán)保清潔的天然氣，造成加注天然氣困難，和建設(shè)天然氣加注工藝網(wǎng)絡(luò)推廣發(fā)展受到限制。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有的各現(xiàn)場LNG和LCNG子站數(shù)據(jù)不能共享，撬裝化集成度不徹底建站成本高、維護(hù)和運(yùn)營成本高、需求管理人員多的不足，本發(fā)明的目的是提供一種撬裝化全集成LNG和LCNG遙控監(jiān)測無人值守加注站。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種撬裝化全集成LNG和LCNG遙控監(jiān)測無人值守加注站，包括安裝在撬體上的LNG儲(chǔ)罐、泵撬、升壓撬、加注設(shè)備，其特征是:在撬體上裝有分別與LNG潛液泵、LCNG柱塞泵相連接防爆變頻調(diào)速器，裝有分別連接各用電設(shè)備的防爆電器柜，裝有輸入端連接各傳感器和控制端連接各閥門的使用PLC控制器的現(xiàn)場子站，
[0005]所述的使用PLC控制器的現(xiàn)場子站包括:LNG儲(chǔ)存單元、LNG和LCNG驅(qū)動(dòng)單元、LNG和LCNG過程控制單元、LNG和LCNG計(jì)量加注單元，以及與上位機(jī)通訊連接的設(shè)備。
[0006]所述的LNG儲(chǔ)存單元連接著安裝在儲(chǔ)罐上的液面計(jì)氣相管和液面計(jì)液相管上的壓力變送器、液位變送器、壓力傳感器A和閥位開關(guān)，緊急切斷閥管路路。LNG儲(chǔ)存單元實(shí)時(shí)與LNG和LCNG遙控監(jiān)測無人值守加注站通信，及時(shí)的把LNG儲(chǔ)存單元的過程信息，傳送給遙控監(jiān)測無人值守加注站，做到數(shù)據(jù)共享的功能。
[0007]所述的LNG和LCNG驅(qū)動(dòng)單元內(nèi)，安裝有DO驅(qū)動(dòng)卡板和AO驅(qū)動(dòng)卡板，DO卡板輸出到電磁閥，AO卡板輸出到調(diào)節(jié)閥和控制LNG潛液泵、LCNG柱塞泵的變頻器。在泵的出口安裝有壓力變送器，實(shí)時(shí)監(jiān)視泵出口壓力的變化。使泵出口壓力通過PID運(yùn)算，輸出到變頻器的輸入端，變頻器的輸出控制泵的轉(zhuǎn)速快慢。保證在泵輸出流量變化的時(shí)候，讓泵的輸出壓力恒定在最佳的設(shè)定值上。在以上控制的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)一臺LNG潛液泵，給3臺加氣機(jī)或者是4臺加氣機(jī)加氣功能。實(shí)現(xiàn)一臺LCNG柱塞泵,給3臺加氣機(jī)或者是4臺加氣機(jī)加氣功能。完成無人值守加注站對現(xiàn)場過程參數(shù)實(shí)時(shí)控制功能。
[0008]所述的LNG和LCNG過程控制單元包括負(fù)責(zé)采集現(xiàn)場壓力變量的Al模塊I，負(fù)責(zé)采集現(xiàn)場溫度變量的Al模塊2。實(shí)時(shí)把各個(gè)過程變量傳送給LNG和LCNG遙控監(jiān)測無人值守加注站的現(xiàn)場子站。
[0009]所述的LNG和LCNG計(jì)量加注單元，包括連接著Dl模塊I和Dl模塊2，Dl模塊I連接著各LNG加氣機(jī)和CNG加氣機(jī)的讀卡器，Dl模塊I連接著各LNG加氣機(jī)和CNG加氣機(jī)的的質(zhì)量流量計(jì)，加氣機(jī)與LNG和LCNG遙控監(jiān)測無人值守加注站現(xiàn)場子站實(shí)時(shí)通信，并通過子站與上位機(jī)通訊，通信接口用RS485 口，協(xié)議用M0DBUS，格式用RTU，波特率9600，數(shù)據(jù)位8位。
[0010]所述的ESD緊急停車系統(tǒng)包括連接在LNG儲(chǔ)存罐的氣相出氣管道上的ESD控制用氣體管道，該管道上安裝著電磁三通閥，電磁三通閥后的ESD控制用氣體管道分別與氣相出氣管道緊急切斷閥、液相管道緊急切斷閥、增壓器液相管道緊急切斷閥的背壓室相連，電磁三通閥的控制線連接在現(xiàn)場子站控制器的系統(tǒng)報(bào)警與應(yīng)急處理單元的控制輸出電路上，
[0011]所述的現(xiàn)場子站控制器的系統(tǒng)報(bào)警與應(yīng)急處理單元的控制輸出電路上還連接著聲光報(bào)警裝置，
[0012]所述的現(xiàn)場子站控制器的系統(tǒng)報(bào)警與應(yīng)急處理單元的數(shù)據(jù)采集端連接著位于撬體各部分的傳感器。
[0013]本發(fā)明相對于現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0014]1、本發(fā)明LNG好LCNG撬裝化全集成新工藝，主要體現(xiàn)在系統(tǒng)優(yōu)化、管路節(jié)省、各子站數(shù)據(jù)資源共享，控制系統(tǒng)先進(jìn)。智能化控制系統(tǒng)穩(wěn)定性好、精度高、軟件可靠、便于維護(hù)?？刂葡到y(tǒng)主要有:控制模塊、顯示報(bào)警模塊、ESD模塊、數(shù)據(jù)處理模塊和通訊模塊。在控制模塊里，整個(gè)加氣站的數(shù)據(jù)通訊由它進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理和系統(tǒng)控制。顯示報(bào)警模塊提供系統(tǒng)的技術(shù)參數(shù)，各設(shè)備的運(yùn)行指標(biāo)和系統(tǒng)非正常下的報(bào)警狀態(tài)，給操作人員提供豐富的技術(shù)資料和信息。ESD模塊是檢測系統(tǒng)有沒有異常狀態(tài)，當(dāng)系統(tǒng)有異常狀態(tài)的時(shí)候，該模塊迅速啟動(dòng)，并做出安全停車的緊急處理手段，使系統(tǒng)始終在安全運(yùn)行的模式下。保證整個(gè)系統(tǒng)安全操作和正常運(yùn)營。數(shù)據(jù)處理模塊，是系統(tǒng)數(shù)據(jù)收集存儲(chǔ)。形成一個(gè)運(yùn)營數(shù)據(jù)庫，包括加氣量和IC卡管理等。通訊模塊用于加氣機(jī)和控制器之間的通訊、控制器和控制器之間的通訊、控制器和上位機(jī)的通訊、上位機(jī)與因特網(wǎng)的通訊，這樣使得各子站數(shù)據(jù)通訊和數(shù)據(jù)資源共享。如果應(yīng)用了無線網(wǎng)絡(luò)可以在幾千公里外的辦公室，監(jiān)視各個(gè)LNG和LCNG子站的運(yùn)營情況。遠(yuǎn)端網(wǎng)絡(luò)主站，3至5人可以同時(shí)監(jiān)視幾十個(gè)甚至幾百個(gè)加氣子站的生產(chǎn)指標(biāo)和數(shù)據(jù)。使用LNG和LCNG遠(yuǎn)距離網(wǎng)絡(luò)智能化控制新工藝，可以做到無人值守。
[0015]傳統(tǒng)的LNG撬裝站或者LCNG撬裝站，每個(gè)站大約用人10人左右，LNG固定站用人大約20-30人左右。在維護(hù)成本來講，傳統(tǒng)的CNG加氣站為100%的話，LCNG加氣站約為20%，LNG加氣站約為5%，按照市場規(guī)律，高能耗的企業(yè)或者設(shè)備應(yīng)該首先退出市場，從以上數(shù)據(jù)說明，LNG和LCNG撬裝化全集成新工藝，最具有很強(qiáng)的競爭力和發(fā)展空間。
[0016]LNG和LCNG撬裝化全集成新工藝，具有先進(jìn)的智能化預(yù)冷檢測控制迴路。以前系統(tǒng)預(yù)冷是由管道預(yù)冷、泵預(yù)冷、槍預(yù)冷等一套復(fù)雜的預(yù)冷過程。現(xiàn)在的預(yù)冷監(jiān)測單元采集預(yù)冷數(shù)據(jù)，控制預(yù)冷效果。使得管道、閥門、加注迴路一次性完成預(yù)冷全過程。這樣預(yù)冷大大節(jié)約人力物力，時(shí)間快，預(yù)冷效果好和可控，預(yù)冷數(shù)值準(zhǔn)確無誤。因?yàn)長NG和LCNG撬裝化全集成新工藝工作非常穩(wěn)定，所以維護(hù)量極低。由于LNG和LCNG撬裝化全集成新工藝不需要每個(gè)站配備維護(hù)人員，并能可以做到無人值守。在使用無線網(wǎng)絡(luò)后，十幾個(gè)人可以運(yùn)營十幾個(gè)LNG和LCNG加氣子站，有可能達(dá)到幾十個(gè)加氣子站。在建站方面，LNG和LCNG撬裝化全集成新工藝大大節(jié)約建設(shè)成本。
[0017]具體工作過程是:在上位機(jī)終端里，已有終端數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理和數(shù)據(jù)庫信息共享，以及與上位機(jī)終端通信的無線網(wǎng)絡(luò)功能。下位機(jī)LNG&LCNG子站是管理:LNG儲(chǔ)存單元、LNG&LCNG驅(qū)動(dòng)單元、LNG&LCNG過程控制單元、LNG&LCNG計(jì)量加注單元和系統(tǒng)報(bào)警與應(yīng)急處理單元的現(xiàn)場控制站。現(xiàn)場控制站把以上5個(gè)單元的現(xiàn)場物理量進(jìn)行數(shù)字量處理，并實(shí)時(shí)采集量化和歸類，把控制信息傳遞到以上5個(gè)單元進(jìn)行控制，把數(shù)據(jù)信息上傳到上位機(jī)終端，以保證數(shù)據(jù)通信和數(shù)據(jù)共享。
[0018]其中:LNG儲(chǔ)存單元完成LNG和CNG的總體能源儲(chǔ)存，儲(chǔ)存單元有液位變量、壓力變量和報(bào)警信息實(shí)時(shí)與現(xiàn)場控制站進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。LNG&LCNG驅(qū)動(dòng)單元有兩個(gè)功能:第一個(gè)功能，用LNG潛液泵把6公斤或者8公斤的LNG升壓到12.8公斤，通過LNG加氣機(jī)給LNG汽車加注LNG。第二個(gè)功能，用LNG柱塞泵把6公斤或者8公斤的LNG升壓到21MPa或者22MPa，經(jīng)過升溫和氣化通過CNG加氣機(jī)給CNG汽車加氣。LNG&LCNG過程控制單元，完成現(xiàn)場各個(gè)單元的過程控制。完成現(xiàn)場壓力、溫度、液位和流量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，使各項(xiàng)指標(biāo)在最佳的狀態(tài)下。LNG&LCNG計(jì)量單元分別是完成LNG加氣機(jī)和CNG加氣機(jī)的數(shù)據(jù)匯總和整理，把計(jì)量信息通過下位機(jī)現(xiàn)場子站上傳到上位機(jī)終端，完成對LNG加氣機(jī)和CNG加氣機(jī)的IC卡的識別，以及在加氣的過程中自動(dòng)扣款功能。系統(tǒng)報(bào)警與應(yīng)急處理單元，是把各個(gè)單元的報(bào)警信息進(jìn)行收集和整理，判斷各個(gè)單元的報(bào)警級別。報(bào)告系統(tǒng)工作狀態(tài)，報(bào)警內(nèi)容以及需要人們干預(yù)的具體工作。在緊急情況下，ESD控制回路啟動(dòng)。(Emergency Shutdown Device緊急停車系統(tǒng))
[0019]具體的，ESD緊急停車系統(tǒng)，是指系統(tǒng)在緊急情況下，系統(tǒng)自動(dòng)把危險(xiǎn)狀態(tài)處理成安全狀態(tài)。在撬裝化全集成LNG和LCNG遙控監(jiān)測無人值守加注工藝中，當(dāng)ESD緊急按鈕按下，或者系統(tǒng)報(bào)警與應(yīng)急處理單元判斷系統(tǒng)在緊急情況下，會(huì)啟動(dòng)ESD控制回路。程序1:關(guān)斷LNG儲(chǔ)罐液相閥出口，如果系統(tǒng)超壓，打開放空閥泄壓。啟動(dòng)聲光報(bào)警單元，給現(xiàn)場人員警示，讓人們知道系統(tǒng)在緊急狀態(tài)下，顯示屏報(bào)告緊急狀態(tài)內(nèi)容。
[0020]本發(fā)明的有益效果是本加注站，不需要現(xiàn)場建造配電室、控制室、值班室，辦公室和休息室。這樣建站投資少，建設(shè)時(shí)間快。在使用無線網(wǎng)絡(luò)后，各子站數(shù)據(jù)共享，現(xiàn)場基本上不需要管理人員、維護(hù)人員和值班人員。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，
[0022]圖2為使用PLC控制器的現(xiàn)場子站示意圖，
[0023]圖3為ESD緊急停車系統(tǒng)機(jī)構(gòu)示意圖，
[0024]圖4為ESD緊急停車系統(tǒng)邏輯控制圖。
[0025]圖中，1.壓力變送器，2.液位變送器，3.LNG儲(chǔ)罐，4.壓力傳感器Α，5.液面氣相管，6.液面液相管，7.升壓口，8.壓力傳感器Β，9.壓力傳感器C，10.LNG潛液泵，11.增壓口，12.氣相口，13.液體口，14.溫度計(jì)，15.LCNG柱塞泵，16.溫度指示，17.高壓汽化器，18.壓力變送器，19.溫度變送器，20.溫度指示，21.LNG輸出接口，22.LCNG輸出接口，
31.LNG儲(chǔ)存罐，32.氣相出氣管道，33.ESD控制用氣體管道，34.電磁三通閥，35.控制氣源閥，36.氣相出氣管道緊急切斷閥，37.液相管道緊急切斷閥，38.增壓器液相管道緊急切斷閥，39.液相管道，40.增壓器液相管道，41.電磁三通閥排空端，42.氣相接口，43.液相接口，44.增壓器液相接口，51.系統(tǒng)上電自檢，52.泄漏檢測判斷，53.可燃?xì)庑孤z測判斷，54.LNG泵出口壓力判斷，55.LCNG泵出口壓力判斷，56.LNG加液機(jī)壓力判斷，57.CNG加氣機(jī)壓力判斷，58.聲光報(bào)警裝置，59.電磁三通閥控制設(shè)備，60.氣相、液相、增壓器液相緊急切斷閥控制設(shè)備。
【具體實(shí)施方式】
[0026]本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】是，如圖所示:
[0027]實(shí)施例1，一種撬裝化全集成LNG和LCNG遙控監(jiān)測無人值守加注站，包括安裝在撬體上的LNG儲(chǔ)罐3、泵撬、升壓撬、加注設(shè)備，其特征是:在撬體上裝有分別與LNG潛液泵10、LCNG柱塞泵15相連接防爆變頻調(diào)速器，裝有分別連接各用電設(shè)備的防爆電器柜，裝有輸入端連接各傳感器和控制端連接各閥門的使用PLC控制器的現(xiàn)場子站，
[0028]所述的使用PLC控制器的現(xiàn)場子站包括:LNG儲(chǔ)存單元、LNG和LCNG驅(qū)動(dòng)單元、LNG和LCNG過程控制單元、LNG和LCNG計(jì)量加注單元，以及與上位機(jī)通訊連接的設(shè)備。
[0029]所述的LNG儲(chǔ)存單元連接著安裝在儲(chǔ)罐上的液面計(jì)氣相管和液面計(jì)液相管上的壓力變送器1、液位變送器2、壓力傳感器Α4和閥位開關(guān)，緊急切斷閥管路，LNG儲(chǔ)存單元實(shí)時(shí)與LNG和LCNG遙控監(jiān)測無人值守加注站通信，及時(shí)的把LNG儲(chǔ)存單元的過程信息，傳送給遙控監(jiān)測無人值守加注站，做到數(shù)據(jù)共享的功能。
[0030]所述的LNG和LCNG驅(qū)動(dòng)單元內(nèi)，安裝有DO驅(qū)動(dòng)卡板和AO驅(qū)動(dòng)卡板，DO卡板輸出到電磁閥，AO卡板輸出到調(diào)節(jié)閥和控制LNG潛液泵、LCNG柱塞泵的變頻器。在泵的出口安裝有壓力變送器，實(shí)時(shí)監(jiān)視泵出口壓力的變化。使泵出口壓力通過PID運(yùn)算，輸出到變頻器的輸入端，變頻器的輸出控制泵的轉(zhuǎn)速快慢。保證在泵輸出流量變化的時(shí)候，讓泵的輸出壓力恒定在最佳的設(shè)定值上。在以上控制的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)一臺LNG潛液泵，給3臺加氣機(jī)或者是4臺加氣機(jī)加氣功能。實(shí)現(xiàn)一臺LCNG柱塞泵,給3臺加氣機(jī)或者是4臺加氣機(jī)加氣功能。完成無人值守加注站對現(xiàn)場過程參數(shù)實(shí)時(shí)控制功能。
[0031 ] 所述的LNG和LCNG過程控制單元包括負(fù)責(zé)采集現(xiàn)場壓力變量的Al模塊I，負(fù)責(zé)采集現(xiàn)場溫度變量的Al模塊2。實(shí)時(shí)把各個(gè)過程變量傳送給LNG和LCNG遙控監(jiān)測無人值守加注站的現(xiàn)場子站。
[0032]所述的LNG和LCNG計(jì)量加注單元，包括連接著Dl模塊I和Dl模塊2，Dl模塊I連接著各LNG加氣機(jī)和CNG加氣機(jī)的讀卡器，Dl模塊I連接著各LNG加氣機(jī)和CNG加氣機(jī)的的質(zhì)量流量計(jì)，加氣機(jī)與LNG和LCNG遙控監(jiān)測無人值守加注站現(xiàn)場子站實(shí)時(shí)通信，并通過子站與上位機(jī)通訊，通信接口用RS485 口，協(xié)議用M0DBUS，格式用RTU，波特率9600，數(shù)據(jù)位8位。
[0033]所述的ESD緊急停車系統(tǒng)包括連接在LNG儲(chǔ)存罐31的氣相出氣管道32上的ESD控制用氣體管道33，該管道上安裝著電磁三通閥34，電磁三通閥與LNG儲(chǔ)存罐之間裝有控制氣源閥35，電磁三通閥后的ESD控制用氣體管道分別與氣相出氣管道緊急切斷閥36、液相管道緊急切斷閥37、增壓器液相管道緊急切斷閥38的背壓室相連，電磁三通閥的控制線連接在現(xiàn)場子站控制器的系統(tǒng)報(bào)警與應(yīng)急處理單元的控制輸出電路上，
[0034]所述的現(xiàn)場子站控制器的系統(tǒng)報(bào)警與應(yīng)急處理單元的控制輸出電路上還連接著聲光報(bào)警裝置，
[0035]所述的現(xiàn)場子站控制器的系統(tǒng)報(bào)警與應(yīng)急處理單元的數(shù)據(jù)采集端連接著位于撬體各部分的傳感器。
【權(quán)利要求】
1.一種撬裝化全集成LNG和LCNG遙控監(jiān)測無人值守加注站，包括安裝在撬體上的LNG儲(chǔ)罐、泵撬、升壓撬、加注設(shè)備，其特征是:在撬體上裝有分別與LNG潛液泵、LCNG柱塞泵相連接防爆變頻調(diào)速器，裝有分別連接各用電設(shè)備的防爆電器柜，裝有輸入端連接各傳感器和控制端連接各閥門的使用PLC控制器的現(xiàn)場子站， 所述的使用PLC控制器的現(xiàn)場子站包括:LNG儲(chǔ)存單元、LNG和LCNG驅(qū)動(dòng)單元、LNG和LCNG過程控制單元、LNG和LCNG計(jì)量加注單元，以及與上位機(jī)通訊連接的設(shè)備。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的撬裝化全集成LNG和LCNG遙控監(jiān)測無人值守加注站，其特征是:所述的LNG儲(chǔ)存單元連接著安裝在儲(chǔ)罐上的液面計(jì)氣相管和液面計(jì)液相管上的壓力變送器、液位變送器、壓力傳感器A和緊急切斷閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的撬裝化全集成LNG和LCNG遙控監(jiān)測無人值守加注站，其特征是:所述的LNG和LCNG驅(qū)動(dòng)單元內(nèi)，安裝有DO驅(qū)動(dòng)卡板和AO驅(qū)動(dòng)卡板，DO卡板輸出到電磁閥，AO卡板輸出到控制LNG潛液泵、LCNG柱塞泵的變頻器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的撬裝化全集成LNG和LCNG遙控監(jiān)測無人值守加注站，其特征是:所述的LNG和LCNG過程控制單元包括負(fù)責(zé)采集現(xiàn)場壓力變量的Al模塊1，負(fù)責(zé)采集現(xiàn)場溫度變量的Al模塊2。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的撬裝化全集成LNG和LCNG遙控監(jiān)測無人值守加注站，其特征是:所述的LNG和LCNG計(jì)量加注單元，包括連接著Dl模塊I和Dl模塊2，Dl模塊I連接著各LNG加氣機(jī)和CNG加氣機(jī)的讀卡器，Dl模塊I連接著各LNG加氣機(jī)和CNG加氣機(jī)的的質(zhì)量流量計(jì)，加氣機(jī)與LNG和LCNG遙控監(jiān)測無人值守加注站實(shí)時(shí)通信，通信接口用RS485 口，協(xié)議用M0DBUS，格式用RTU，波特率9600，數(shù)據(jù)位8位。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的撬裝化全集成LNG和LCNG遙控監(jiān)測無人值守加注站，其特征是:還設(shè)有ESD緊急停車系統(tǒng)，所述的ESD緊急停車系統(tǒng)包括連接在LNG儲(chǔ)存罐的氣相出氣管道上的ESD控制用氣體管道，該管道上安裝著電磁三通閥，電磁三通閥后的ESD控制用氣體管道分別與氣相出氣管道緊急切斷閥、液相管道緊急切斷閥、增壓器液相管道緊急切斷閥的背壓室相連，電磁三通閥的控制線連接在現(xiàn)場子站控制器的系統(tǒng)報(bào)警與應(yīng)急處理單元的控制輸出電路上， 所述的現(xiàn)場子站控制器的系統(tǒng)報(bào)警與應(yīng)急處理單元的控制輸出電路上還連接著聲光報(bào)警裝置， 所述的現(xiàn)場子站控制器的系統(tǒng)報(bào)警與應(yīng)急處理單元的數(shù)據(jù)采集端連接著位于撬體各部分的傳感器。
【文檔編號】F17C13/02GK104006289SQ201310468784
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2013年10月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月9日
【發(fā)明者】張益成, 張德利, 謝占坤, 楊鶴, 周永躍, 馮誠誠, 段升陽, 孫立茹 申請人:山東宏達(dá)科技集團(tuán)有限公司