一種中間接力增壓泵站的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種中間接力增壓泵站，屬于管線液體輸送【技術(shù)領(lǐng)域】，用于管線液體輸送過程中液體的增壓。其包括設(shè)置于進液口、出液口之間的輸液管路上的球閥；與球閥所在輸液管路段并聯(lián)的加壓管路上依次設(shè)有第一閘閥、過濾器、電磁流量計、離心泵、第一單向閥、第二閘閥；所述離心泵與柴油發(fā)動機相連；與球閥所在輸液管路段并聯(lián)的越站管路上依次設(shè)有第二單向閥、第三閘閥；第一單向閥與離心泵之間的加壓管路上連接有一放油口。本實用新型主要有中間泵站增壓接力、自動越站和管線清理（可充當旁路用）三大功能。清管器可通過中間泵站，實現(xiàn)管線系統(tǒng)清理；中間泵站自帶越站旁路，可有效防止進口管路憋死的情況。
【專利說明】一種中間接力增壓泵站
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于管線液體輸送【技術(shù)領(lǐng)域】。具體涉及一種含管線清理，自動越站功能的中間接力泵站，主要應(yīng)用于管線液體輸送過程中的增壓接力，從而實現(xiàn)液體的遠距離輸送。并且具有清管自動越站功能的增加泵站。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，國內(nèi)用于管線液體輸送中的增壓泵站，大多采用進、出口直接增壓，外加一旁路門。其不足之處:一是如果要對管線系統(tǒng)進行清理，往往需要將泵站部分拆除，重新連接管線來實現(xiàn)，或者采用每遇到泵站就再作一次清理，這樣管線系統(tǒng)分多級清理，不僅效率低下，而且不可避免會造成液體滲漏；二是泵站在使用過程中缺少自動越站功能，使用過程中，由于各種不確定因素可能使泵站停止，造成進口管路憋死，壓力上升，造成管道爆裂。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的發(fā)明目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足而提供一種具有管線清理、自動越站功能的中間接力增壓泵站。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案為:包括設(shè)置于進液口、出液口之間的輸液管路上的球閥；與球閥所在輸液管路段并聯(lián)的加壓管路上依次設(shè)有第一閘閥、過濾器、流量計、離心泵、第一單向閥、第二閘閥；所述離心泵與發(fā)動機相連；與球閥所在輸液管路段并聯(lián)的越站管路上依次設(shè)有第二單向閥、第三閘閥；所述第一單向閥與離心泵之間的加壓管路上連接有一放油口。
[0005]所述流量計為電磁流量計。
[0006]所述發(fā)動機為柴油發(fā)動機。
[0007]所述進液口連接有插轉(zhuǎn)式接頭。
[0008]所述出液口連接有插轉(zhuǎn)式接頭。
[0009]本實用新型主要有中間泵站增壓接力、自動越站和管線清理(可充當旁路用)三大功能。清管器可通過中間泵站，在不拆除該泵站的條件下可實現(xiàn)整套系統(tǒng)管線的清掃；中間泵站自帶越站旁路，可有效地防止輸液過程中，該泵站主回路堵死，而線路壓力升高，導(dǎo)致爆管事故。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的線路原理圖。
[0011]圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)圖。
[0012]圖3是本實用新型的管路連接圖。
[0013]圖中，1、流量計，2、過濾器，3、第一閘閥，4、進液口，5、第二單向閥，6、球閥，7、第三閘閥，8、出液口，9、第二閘閥，IO、第一單向閥，11、發(fā)動機，12、離心泵?！揪唧w實施方式】
[0014]本實用新型增壓泵站使用時，分別有三種工況。
[0015]注:每種工況使用前所有閥門均處于關(guān)閉狀態(tài)，以下不再單獨說明。
[0016]1、線路清理
[0017]泵站進、出口形成一條直線，流程走進液口 4，球閥6，出液口 8，球閥6全開，在管線清理過程中可使雜物和清管器自由通過。
[0018]2、自動越站
[0019]泵站自帶越站旁路,流程走進液口 4,第二單向閥5,第三閘閥7全開，出液口 8,當泵站由于突發(fā)事故憋死，進口壓力高于出口壓力，壓力升至單向閥5開啟壓力設(shè)置值時，第二單向閥5自動開啟，實現(xiàn)自動越站功能。
[0020]3、泵站增壓
[0021]泵站正常增壓輸液，流程走進液口 4，第一閘閥3，過濾器2，流量計1，離心泵12，第一單向閥10，第二閘閥9，出液口 8 ;其中:第一閘閥3、第二閘閥9打開，液體經(jīng)泵站增壓輸出。尚心泵12與發(fā)動機11相連。
【權(quán)利要求】
1.一種中間接力增壓泵站，其特征在于:包括設(shè)置于進液口(4)、出液口(8)之間的輸液管路上的球閥(6);與球閥(6)所在輸液管路段并聯(lián)的加壓管路上依次設(shè)有第一閘閥(3)、過濾器(2)、流量計(I)、離心泵(12)、第一單向閥(10)、第二閘閥(9);所述離心泵(12)與發(fā)動機(11)相連；與球閥(6)所在輸液管路段并聯(lián)的越站管路上依次設(shè)有第二單向閥(5)、第三閘閥(7);所述第一單向閥(10)與離心泵(12)之間的加壓管路上連接有一放油□。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中間接力增壓泵站，其特征在于:所述流量計(I)為電磁流量計。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中間接力增壓泵站，其特征在于:所述發(fā)動機(11)為柴油發(fā)動機。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中間接力增壓泵站，其特征在于:所述進液口(4)連接有插轉(zhuǎn)式接頭。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中間接力增壓泵站，其特征在于:所述出液口(8)連接有插轉(zhuǎn)式接頭。
【文檔編號】F17D1/14GK203571435SQ201320706910
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2013年11月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月11日
【發(fā)明者】王兆軍, 彭沛, 周長城, 馬遠洋, 馬彥, 徐長成, 王浩 申請人:中國人民解放軍總后勤部建筑工程研究所, 新興重工湖北三六一一機械有限公司