一種回氣口放氣工裝的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種回氣口放氣工裝，其特征在于，在不銹鋼板的中間鉆有圓孔，兩端分別連接掛板形成U型結(jié)構(gòu)，在兩個(gè)掛板的另一端分別設(shè)置鏤空的L型掛孔，T型螺柱末端鉆有錐形孔，螺帽焊接在不銹鋼板中間并與圓孔相對(duì)應(yīng)，以保證T型螺柱在擰入螺帽中后使T型螺柱的正中心與回氣口的頂針相互配合緊密。通過(guò)以上設(shè)置，本發(fā)明不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，而且掛板與回氣口兩側(cè)的掛鼻配合緊密，保證了放氣工裝的穩(wěn)固性和準(zhǔn)確性，更安全可靠。
【專(zhuān)利說(shuō)明】—種回氣口放氣工裝【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于汽車(chē)液化天然氣瓶充液時(shí)回氣口放氣的工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的車(chē)用液化天然氣氣瓶，充液時(shí)需首先檢查氣瓶有無(wú)異?，F(xiàn)象，確定無(wú)泄漏等安全隱患后開(kāi)始充液，但常常因?yàn)槌湟簳r(shí)其內(nèi)膽氣體壓力太高無(wú)法順利充裝，一般的做法是打開(kāi)回氣口進(jìn)行放氣，使氣瓶?jī)?nèi)膽氣體壓力降低，從而使液化天然氣順利充進(jìn)內(nèi)膽，而氣瓶進(jìn)行檢修或遇到緊急情況時(shí)需進(jìn)行放氣時(shí)，需要打開(kāi)放空閥進(jìn)行放氣，即卸下連接放空閥的連接管，打開(kāi)放空閥即可進(jìn)行放氣，這樣組裝起來(lái)之后使用時(shí)，為保障管路系統(tǒng)的氣密性，需再次進(jìn)行氣密性試驗(yàn)，這樣不但增加了成本,而且耗費(fèi)了時(shí)間。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的便是提供一種解決上述問(wèn)題的回氣口放氣工裝。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明在不銹鋼板的中間鉆有圓孔，兩端分別連接掛板形成U型結(jié)構(gòu)，在兩個(gè)掛板的另一端分別設(shè)置鏤空的L型掛孔，T型螺柱末端鉆有錐形孔，螺帽焊接在不銹鋼板中間并與圓孔相對(duì)應(yīng)，以保證T型螺柱在擰入螺帽中后使T型螺柱的正中心與回氣口的頂針相互配合緊密。[0005]通過(guò)以上設(shè)置，本發(fā)明不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，而且掛板與回氣口兩側(cè)的掛鼻配合緊密，保證了放氣工裝的穩(wěn)固性和準(zhǔn)確性，更安全可靠。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0007]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為掛板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中:1、不銹鋼板，2、掛板，3、L型掛孔，4、T型螺柱，5、螺帽。
【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1、2所示，本發(fā)明在不銹鋼板I的中間鉆有圓孔，兩端分別連接掛板2形成U型結(jié)構(gòu)，在兩個(gè)掛板2的另一端分別設(shè)置鏤空的L型掛孔3，T型螺柱4末端鉆有錐形孔，螺帽5焊接在不銹鋼板I中間并與圓孔相對(duì)應(yīng)，以保證T型螺柱4在擰入螺帽5中后使T型螺柱4的正中心與回氣口的頂針相互配合緊密。通過(guò)以上設(shè)置，放氣時(shí)，將本發(fā)明L型掛孔3卡在回氣口兩側(cè)掛鼻上固定，T型螺柱4末端的錐形孔對(duì)準(zhǔn)回氣口的頂針時(shí)，開(kāi)始向里擰緊T型螺柱4，直至將回氣口頂針頂進(jìn)去，進(jìn)行放氣操作。
【權(quán)利要求】
1.一種回氣口放氣工裝，其特征在于:在不銹鋼板的中間鉆有圓孔，兩端分別連接掛板形成U型結(jié)構(gòu)，在兩個(gè)掛板的另一端分別設(shè)置鏤空的L型掛孔，T型螺柱末端鉆有錐形孔，螺帽焊接在不銹鋼板中間并與圓孔相對(duì)應(yīng)，以保證T型螺柱在擰入螺帽中后使T型螺柱的正中心與回氣口的 頂針相互配合緊密。
【文檔編號(hào)】F17C13/00GK103899916SQ201410126353
【公開(kāi)日】2014年7月2日 申請(qǐng)日期:2014年4月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月1日
【發(fā)明者】白江坤 申請(qǐng)人:諸城奧揚(yáng)深冷科技有限公司