一種水上lng加注站的制作方法
【專利摘要】一種水上LNG加注站，涉及船舶【技術(shù)領(lǐng)域】，包括LNG輸入系統(tǒng)、LNG存儲系統(tǒng)以及LNG輸出系統(tǒng)。所述LNG存儲系統(tǒng)通過設(shè)有管道安全閥的管道分別與LNG輸入系統(tǒng)、LNG輸出系統(tǒng)連接。所述LNG輸入系統(tǒng)，包括水上的LNG運輸船或陸上的LNG槽車。所述LNG存儲系統(tǒng)包括LNG儲罐和BOG儲罐。所述LNG輸出系統(tǒng)，包括依次連接的潛液泵、加注控制柜和加注臂。另外，該加注站還包括能清除管道中殘留LNG的殘液吹掃系統(tǒng)。本實用新型的優(yōu)點在于，能安全可靠地為水上、陸上各種以LNG為燃料的車、船供氣，有效地解決了水上LNG加注的問題。
【專利說明】一種水上LNG加注站

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及船舶【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種水上LNG加注站。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國能源及環(huán)保方面的要求，天然氣，即NG，作為新興、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)的清潔能源，正逐漸被廣泛應(yīng)用。天然氣的主要成分是甲烷，常溫下以氣態(tài)形式存在。在常壓下，將天然氣深冷到_162°C，即制成液化天然氣，即LNG。LNG的體積大約為氣態(tài)天然氣的1/600，適合用車船運輸。由于LNG可以大大的節(jié)約儲運空間和成本，而且具有熱值大、性能高等特點，從而廣泛應(yīng)用于汽車、船舶、飛機(jī)等交通運輸工具及冷能利用等領(lǐng)域。
[0003]目前，LNG在內(nèi)河船舶上應(yīng)用越來越多，但新建和改建使用的LNG動力船舶，改造后都無法滿足加氣需求。國內(nèi)的LNG加注站主要應(yīng)用于陸用汽車LNG加氣站上，水上LNG加注站點較少，大運河區(qū)域幾乎沒有加注站。并且，現(xiàn)有的LNG加氣站在儲罐安全和管道安全上做得還不足夠。因此，我們亟待解決水上LNG加注的問題。
實用新型內(nèi)容
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本實用新型的目的在于提供一種水上LNG加注站，能安全可靠地為水上、陸上各種以LNG為燃料的車、船供氣，有效地解決了水上LNG加注的問題。
[0005]為達(dá)到以上目的，本實用新型采取的技術(shù)方案是:提供一種水上LNG加注站，包括LNG輸入系統(tǒng)、LNG存儲系統(tǒng)以及LNG輸出系統(tǒng)，所述LNG存儲系統(tǒng)通過設(shè)有管道安全閥的管道分別與LNG輸入系統(tǒng)、LNG輸出系統(tǒng)連接。所述LNG輸入系統(tǒng)，包括水上的LNG運輸船或陸上的LNG槽車。所述LNG存儲系統(tǒng)，包括安裝于躉船上的LNG儲罐，所述LNG儲罐設(shè)有儲罐安全閥和與儲罐安全閥相連的儲罐透氣總管。所述LNG輸出系統(tǒng)，包括通過管道依次連接的潛液泵、加注控制柜和加注臂，所述潛液泵與LNG儲罐連接，所述加注控制柜與來加氣的LNG槽車連接，所述加注臂與來加氣的LNG燃料船連接。另外，還包括殘液吹掃系統(tǒng)，所述殘液吹掃系統(tǒng)包括三通閥和與三通閥連接的氮氣瓶，所述三通閥設(shè)于加注控制柜與加注臂之間的管道內(nèi)，且LNG槽車與所述三通閥的輸出端連接。
[0006]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述LNG存儲系統(tǒng)還包括B0G儲罐，所述B0G儲罐的進(jìn)氣端通過管道與LNG儲罐連接，且該管道上設(shè)有起跳單向閥；所述B0G儲罐的出氣端連接用于發(fā)電的氣體發(fā)電機(jī)。
[0007]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述LNG儲罐內(nèi)設(shè)有儲罐壓力表，且LNG儲罐通過管道連接有增壓器。
[0008]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述LNG儲罐的頂部設(shè)有上進(jìn)液管，底部設(shè)有下進(jìn)液管，且上進(jìn)液管為單管多孔結(jié)構(gòu)。
[0009]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述LNG儲罐開設(shè)有供人員進(jìn)出的工藝人孔。
[0010]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述LNG儲罐還連接有氮氣瓶。
[0011]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述LNG儲罐的容積為250m3。
[0012]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述加注控制柜的內(nèi)部設(shè)有計量裝置，表面設(shè)有操作面板和顯示面板。
[0013]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述LNG儲罐采用臥式金屬雙圓筒結(jié)構(gòu)，內(nèi)、外圓筒均選用奧氏體不銹鋼，內(nèi)、外圓筒夾層間填裝用于保冷的珠光砂，且夾層間還設(shè)置有真空管道。
[0014]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述管道采用奧氏體不銹鋼材質(zhì)；所述儲罐安全閥采用耐低溫度達(dá)-196 °C的低溫閥門。
[0015]本實用新型的有益效果在于:
[0016]1、本加注站建設(shè)于水上，能為水上、陸上各種以LNG為燃料的車、船供氣，有效地解決了水上LNG加注的問題。
[0017]2、本實用新型特別設(shè)計了殘液吹掃系統(tǒng)，該殘液吹掃系統(tǒng)包括三通閥和與三通閥連接的氮氣瓶。當(dāng)LNG儲罐對LNG燃料船或LNG槽車加注完成后，可打開三通閥和氮氣瓶，并向管道內(nèi)吹入氮氣。通過氮氣吹掃，將殘留在管道中的LNG吹到LNG燃料船或LNG槽車，既節(jié)省了 LNG，又避免了殘留在管道中的LNG因氣化造成管道壓力增大，從而造成管道危險。
[0018]3、本實用新型中，LNG儲罐設(shè)置有儲罐安全閥和儲罐透氣總管；各管道內(nèi)設(shè)置有管道安全閥。當(dāng)LNG儲罐內(nèi)的壓力高于儲罐安全閥設(shè)定的整定壓力時或各管道內(nèi)壓力高于管道安全閥設(shè)定的整定壓力時，儲罐安全閥或管道安全閥會自動開啟，安全放散氣體則會通過管道輸送到儲罐透氣總管，并從儲罐透氣總管排出，保證了 LNG儲罐及各管道的安全。
[0019]4、本實用新型中，通過增壓器和潛液泵的配合，實現(xiàn)了對LNG儲罐進(jìn)行自動和手動的增壓目的。
[0020]5、本實用新型中，LNG存儲系統(tǒng)還設(shè)計有B0G(液化天然氣蒸發(fā)氣)儲罐，該B0G儲罐是為了保證LNG儲罐的安全，減少天然氣的浪費以及保護(hù)環(huán)境的需要而專門設(shè)置的設(shè)備。其回收利用了 LNG儲罐在日蒸發(fā)B0G閃蒸氣體，并通過管道將B0G氣體輸送至B0G儲罐內(nèi)暫存，最后再將該氣體輸送至氣體發(fā)電機(jī)上發(fā)電，以供船舶設(shè)備使用。
[0021]6、本實用新型采用了容積為250m3的LNG儲罐，容積大，滿足了水上LNG加注的需求。
[0022]7、本實用新型中，LNG儲罐還連接有實現(xiàn)惰化冷卻功能的氮氣瓶。通過在LNG儲罐初次加入LNG前對罐體內(nèi)吹入氮氣，從而實現(xiàn)罐體的初次惰化冷卻，能降低LNG儲罐的溫度，減少LNG的氣化。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0023]圖1為本實用新型加注站的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]附圖標(biāo)記:
[0025]1 — LNG運輸船；2 — LNG槽車；3 — LNG儲罐；4 — LNG燃料船；5 —潛液泵；6 —加注控制柜，61 —計量裝置，62 —操作面板，63 —顯示面板；7 —加注臂；8 —三通閥；9 一B0G儲罐；10 —起跳單向閥；11 —氣體發(fā)電機(jī)；12 —增壓器。

【具體實施方式】
[0026]以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0027]如圖1所示，本實用新型提供一種水上LNG加注系統(tǒng)，包括LNG輸入系統(tǒng)、LNG存儲系統(tǒng)以及LNG輸出系統(tǒng)，所述LNG存儲系統(tǒng)通過設(shè)有管道安全閥的管道分別與LNG輸入系統(tǒng)、LNG輸出系統(tǒng)連接。其中，管道采用奧氏體不銹鋼材質(zhì)，儲罐安全閥采用耐低溫度達(dá)-196°C的低溫閥門。
[0028]所述LNG輸入系統(tǒng)，包括水上的LNG運輸船1或陸上的LNG槽車2，用于向LNG存儲系統(tǒng)提供LNG。
[0029]所述LNG存儲系統(tǒng)，包括安裝于躉船上的LNG儲罐3，所述LNG儲罐3設(shè)有儲罐安全閥和與儲罐安全閥相連的儲罐透氣總管。當(dāng)LNG儲罐3內(nèi)的壓力高于儲罐安全閥設(shè)定的整定壓力時或各管道內(nèi)壓力高于管道安全閥設(shè)定的整定壓力時，儲罐安全閥或管道安全閥會自動開啟，安全放散氣體則會通過管道輸送到儲罐透氣總管，并從儲罐透氣總管排出，保證了 LNG儲罐3及各管道的安全。
[0030]所述LNG輸出系統(tǒng)，包括通過管道依次連接的潛液泵5、加注控制柜6和加注臂7，用于為水上、陸上各種以LNG為燃料的車、船供氣。所述潛液泵5與LNG儲罐3連接，用于對LNG儲罐3中的LNG進(jìn)行加壓。所述加注控制柜6內(nèi)部設(shè)有計量裝置61可用于計量LNG輸出量，表面設(shè)有操作面板62和顯示面板63，便于操作。所述加注控制柜6與來加氣的LNG槽車2連接，可直接對LNG槽車2進(jìn)行LNG加注。所述加注臂7與來加氣的LNG燃料船4連接，加注控制柜6通過加注臂7為LNG燃料船4進(jìn)行LNG加注。
[0031]另外，本加注站還設(shè)計有殘液吹掃系統(tǒng)，所述殘液吹掃系統(tǒng)包括三通閥8和與三通閥8連接的氮氣瓶(圖未示)，所述三通閥8設(shè)于加注控制柜6與加注臂7之間的管道內(nèi)，且LNG槽車2與所述三通閥8的輸出端連接。當(dāng)LNG儲罐3對LNG燃料船4或LNG槽車2加注完成后，可打開三通閥8和氮氣瓶，并向管道內(nèi)吹入氮氣。通過氮氣吹掃，將殘留在管道中的LNG吹進(jìn)LNG燃料船4或LNG槽車2，既節(jié)省了 LNG，又避免了殘留在管道中的LNG因氣化造成管道壓力增大，從而造成管道危險。
[0032]為了保證LNG儲罐3的安全，減少天然氣的浪費，滿足保護(hù)環(huán)境的需要，所述LNG存儲系統(tǒng)還專門設(shè)置了 B0G儲罐9。所述B0G儲罐9的進(jìn)氣端通過管道與LNG儲罐3連接，且該管道上設(shè)有起跳單向閥10，所述B0G儲罐9的出氣端連接用于發(fā)電的氣體發(fā)電機(jī)11。當(dāng)LNG儲罐3內(nèi)的壓力超過起跳單向閥10的起跳壓力時，起跳單向閥10開啟，B0G儲罐9則回收利用LNG儲罐3在日蒸發(fā)B0G閃蒸氣體，通過管道將B0G氣體輸送至B0G儲罐9內(nèi)暫存，最后再將該氣體輸送至氣體發(fā)電機(jī)11上發(fā)電，以供船舶設(shè)備使用，節(jié)能環(huán)保。
[0033]本加注站的LNG儲罐3內(nèi)設(shè)有儲罐壓力表，且LNG儲罐3通過管道連接有增壓器12，通過該增壓器13和潛液泵5的配合，實現(xiàn)了 LNG儲罐3自動或手動的增壓目的。當(dāng)LNG儲罐3壓力低于儲罐壓力表設(shè)定值時，LNG儲罐3中的少量LNG液體直接流入到增壓器12，LNG經(jīng)增壓器12汽化為NG，NG通過管道返回到LNG儲罐3中，直到LNG儲罐3內(nèi)壓力達(dá)到設(shè)定的壓力時則停止，從而達(dá)到自動增壓目的；當(dāng)LNG儲罐3中LNG液體太少，無法實現(xiàn)自動增壓時，可手動開啟潛液泵5對LNG液體進(jìn)行加壓，使少量LNG液體流入到增壓器12，LNG經(jīng)增壓器12汽化為NG，NG通過管道返回到LNG儲罐3中，直到LNG儲罐3內(nèi)壓力達(dá)到設(shè)定的壓力時則停止，從而達(dá)到手動增壓目的。
[0034]為了降低LNG儲罐3的溫度，減少LNG的氣化，所述LNG儲罐3還連接有實現(xiàn)惰化冷卻功能的氮氣瓶(圖未示)。通過在LNG儲罐初次加入LNG前對罐體吹入氮氣，從而實現(xiàn)罐體的初次惰化冷卻。
[0035]本實施例中，LNG儲罐3的容積為250m3，容積大，滿足了水上LNG加注的需求。LNG儲罐3采用臥式金屬雙圓筒結(jié)構(gòu)，內(nèi)、外圓筒均選用奧氏體不銹鋼，內(nèi)、外圓筒夾層間填裝用于保冷的珠光砂，且夾層間還設(shè)置有真空管道，保證了 LNG儲罐3的絕熱效果。所述LNG儲罐3的頂部設(shè)有上進(jìn)液管，底部設(shè)有下進(jìn)液管，可根據(jù)來料LNG的具體情況，調(diào)整進(jìn)液方式；且上進(jìn)液管為單管多孔結(jié)構(gòu)，可以使低溫的LNG在充入LNG儲罐3時液體輸入均勻，不會出現(xiàn)液面波動，并可使LNG儲罐3中的部分氣體被低溫吸收液化，以保持充裝過程中LNG儲罐3的氣相壓力保持相對穩(wěn)定性。另外，LNG儲罐3還開設(shè)有供人員進(jìn)出的工藝人孔(圖未示)，能方便工作人員在前期制造時進(jìn)入到LNG儲罐3進(jìn)行清洗作業(yè)。
[0036]本實用新型不局限于上述最佳實施方式，任何人在本實用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產(chǎn)品，但不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化，凡是具有與本實用新型相同或相近似的技術(shù)方案，均在其保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種水上LNG加注站，其特征在于:包括LNG輸入系統(tǒng)、LNG存儲系統(tǒng)以及LNG輸出系統(tǒng)，所述LNG存儲系統(tǒng)通過設(shè)有管道安全閥的管道分別與LNG輸入系統(tǒng)、LNG輸出系統(tǒng)連接； 所述LNG輸入系統(tǒng)，包括水上的LNG運輸船(I)或陸上的LNG槽車(2); 所述LNG存儲系統(tǒng)，包括安裝于躉船上的LNG儲罐(3)，所述LNG儲罐(3)設(shè)有儲罐安全閥和與儲罐安全閥相連的儲罐透氣總管； 所述LNG輸出系統(tǒng)，包括通過管道依次連接的潛液泵(5)、加注控制柜(6)和加注臂(7)，所述潛液泵(5)與LNG儲罐(3)連接，所述加注控制柜(6)與來加氣的LNG槽車(2)連接，所述加注臂(7)與來加氣的LNG燃料船(4)連接； 還包括殘液吹掃系統(tǒng)，所述殘液吹掃系統(tǒng)包括三通閥(8)和與三通閥(8)連接的氮氣瓶，所述三通閥⑶設(shè)于加注控制柜(6)與加注臂(7)之間的管道內(nèi)，且LNG槽車⑵與所述三通閥(8)的輸出端連接。
2.如權(quán)利要求1所述的水上LNG加注站，其特征在于:所述LNG存儲系統(tǒng)還包括BOG儲罐(9)，所述BOG儲罐(9)的進(jìn)氣端通過管道與LNG儲罐(3)連接，且該管道上設(shè)有起跳單向閥(10);所述BOG儲罐(9)的出氣端連接用于發(fā)電的氣體發(fā)電機(jī)(11)。
3.如權(quán)利要求1所述的水上LNG加注站，其特征在于:所述LNG儲罐(3)內(nèi)設(shè)有儲罐壓力表，且LNG儲罐(3)通過管道連接有增壓器(12)。
4.如權(quán)利要求1所述的水上LNG加注站，其特征在于:所述LNG儲罐(3)的頂部設(shè)有上進(jìn)液管，底部設(shè)有下進(jìn)液管，且上進(jìn)液管為單管多孔結(jié)構(gòu)。
5.如權(quán)利要求1所述的水上LNG加注站，其特征在于:所述LNG儲罐(3)開設(shè)有供人員進(jìn)出的工藝人孔。
6.如權(quán)利要求1所述的水上LNG加注站，其特征在于:所述LNG儲罐(3)還連接有氮氣瓶。
7.如權(quán)利要求1所述的水上LNG加注站，其特征在于:所述LNG儲罐(3)的容積為250m3。
8.如權(quán)利要求1所述的水上LNG加注站，其特征在于:所述加注控制柜(6)的內(nèi)部設(shè)有計量裝置(61)，表面設(shè)有操作面板￠2)和顯示面板(63)。
9.如權(quán)利要求1至8中任一項所述的水上LNG加注站，其特征在于:所述LNG儲罐(3)采用臥式金屬雙圓筒結(jié)構(gòu)，內(nèi)、外圓筒均選用奧氏體不銹鋼，內(nèi)、外圓筒夾層間填裝用于保冷的珠光砂，且夾層間還設(shè)置有真空管道。
10.如權(quán)利要求1至8中任一項所述的水上LNG加注站，其特征在于:所述管道采用奧氏體不銹鋼材質(zhì)；所述儲罐安全閥采用耐低溫度達(dá)_196°C的低溫閥門。
【文檔編號】F17C1/14GK204062466SQ201420449348
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年8月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月8日
【發(fā)明者】沈強(qiáng), 羅軍, 黃斌, 余祥虎, 毛雁兵 申請人:武漢武船重型裝備工程有限責(zé)任公司