本發(fā)明涉及一種固體儲氨罐的充氨方法，屬于汽車尾氣處理系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

隨著經(jīng)濟社會的進步，汽車工業(yè)快速發(fā)展，汽車的數(shù)量劇增，汽車尾氣造成的環(huán)境污染也日益嚴重。因此汽車尾氣的凈化問題，日益受到人們的重視。

汽車尾氣處理系統(tǒng)是以固體顆粒物儲存氨氣并在需要時釋放，與催化劑反應(yīng)后去除NOx危害物，已達到凈化尾氣的目的。該方法安全可靠、成本低、續(xù)航里程長。

然而在固體儲氨罐充氨過程中，存在充氨時間長，速度慢，效率低，充氨量難控制等情況，影響了固體儲氨罐的質(zhì)量，不適合批量生產(chǎn)。

原有技術(shù)是采用氣態(tài)氨氣充裝，充氨時間固定在20-25h，由于氨氣相對液氨的密度較大，因此在同體積下，液氨在儲氨罐內(nèi)的量更多，并且液氨氣化需要吸熱，同時起到冷卻的作用。

綜上所述，減少充氨時間，加快充氨速度，提高充氨效率，保證充氨質(zhì)量是目前本領(lǐng)域人員急需解決的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種固體儲氨罐的充氨方法，其能減少充氨時間，加快充氨速度，提高充氨效率，保證充氨質(zhì)量。

本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：固體儲氨罐的充氨方法，其特征在于具體充氨步驟，

1）充氨的固體儲氨罐上端和下端均有氨氣通路，即進氣口與出氣口；

2）使用吊裝設(shè)備將固體儲氨罐安放充氨架上，傾斜角度45°，同時將進氣口方向向下；

3）固體儲氨罐下端法蘭連接好冷卻液進水管路，上端連接出水管路，使冷卻液溫度保持在10-15℃之間；

4）固體儲氨罐下端進氣口連接進氣管路，固體儲氨罐上端出氣口通過出氣管路與氨氣回收裝置連接，然后開啟進氣口與出氣口，進行充氨；

5）充氨5h后，將儲氨罐進行20-25℃冷水浴，靜止吸附10h-15h。

本發(fā)明的積極效果是最大程度的縮減了充氨時間，節(jié)省了人力物力，方便，快捷，有效，更加適合大規(guī)模生產(chǎn)充裝。本發(fā)明是讓氨氣轉(zhuǎn)換成液氨，通過吸附加存儲的方式將液氨留在儲氨罐內(nèi)，再進行靜止吸附，這樣節(jié)約了充裝時間，避免了長時間充氨所帶來的不良后果，更加快了物料的吸附速率。

附圖說明

圖1為固體儲氨罐充氨示意圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合附圖與實施例對本發(fā)明做進一步說明：如圖1所示，固體儲氨罐的充氨方法，其特征在于具體充氨步驟：

1）充氨的固體儲氨罐1上端和下端均有氨氣通路，即進氣口2與出氣口3；

2）使用吊裝設(shè)備將固體儲氨罐1安放充氨架上，傾斜角度45°，同時將進氣口方向向下；

3）固體儲氨罐1下端法蘭連接好冷卻液進水管路4，上端連接出水管路5，使冷卻液溫度保持在10-15℃之間；

4）固體儲氨罐1下端進氣口2連接進氣管路，固體儲氨罐1上端出氣口3通過出氣管路與氨氣回收裝置連接，然后開啟進氣口2與出氣口3，進行充氨；

5）充氨5h后，將儲氨罐進行20-25℃冷水浴，靜止吸附10h-15h。

實施例1

制作一個固體儲氨罐1，放置靜止架子上，如圖1所示，連接冷卻水管路，冷卻水溫度12℃，連接氨氣管路，確定無泄漏點，此時開始進行充氨，1h后結(jié)束充裝，放入12℃恒溫水浴中，冷卻吸附7-8h，罐內(nèi)壓力為0Mpa即本次充裝結(jié)束。