本實用新型涉及一種加油機，尤其是涉及一種能夠防止加油用膠管拖地造成不良影響的H型加油機，屬于加油機技術領域。

背景技術：

目前，常規(guī)加油機加油所用膠管均采用頂部引出方式，這樣一來在出管過程中，膠管容易與加油機機體發(fā)生磨損，從而對油管造成損傷，并導致加油機外觀噴涂件磨損，從而影響美觀；并且上出管方式掛搶時，總有一長段膠管從加油機頂部到底部再彎折至加油槍掛搶點，不但膠管拖拉在外較長，且外觀不夠美觀；為此本公司曾開發(fā)了如中國專利ZL201520191956.4 “一種L型下出管加油機的膠管聯(lián)動機構”所示的全新產品，完美的解決了上述問題；但是對于H型加油機而言，由于缺乏安裝空間，在實際使用中無法采用上述專利中的下引出方式，因此亟需一種新的機構以解決油管拖地的難題。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種H型膠管防拖地加油機，其能夠有效防止加油機的膠管發(fā)生拖地現(xiàn)象。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：

一種H型膠管防拖地加油機，所述加油機包含有機體，所述機體的頂部一側架設有安裝箱，所述安裝箱內設置有膠管平衡器，所述膠管平衡器的拉索末端向下穿出安裝箱的底部后連接有抱箍，所述抱箍夾緊膠管。

本實用新型一種H型膠管防拖地加油機，所述膠管平衡器包含有外殼體，所述外殼體內穿接有轉軸，所述轉軸上固定安裝有內殼體，所述轉軸上卷繞有卷簧，且卷簧位于內殼體內，所述卷簧的末端連接有端環(huán)，且端環(huán)的中軸線與轉軸的軸線相重合；所述端環(huán)上纏繞有拉索，拉索的一端固定于端環(huán)上，另一端上系有抱箍；上述轉軸穿至于外殼體外的一端上套裝有棘輪，所述外殼體上還設置有與棘輪相對應匹配的爪。

本實用新型一種H型膠管防拖地加油機，所述抱箍包含有兩個哈弗式結構的抱箍片，兩個抱箍片對合后的底部通過螺栓連接，頂部通過螺栓固定在U形結構的連接件上，所述連接件的U形開口朝下，且連接件套裝于端帽內，上述拉索穿過端帽和連接件后的端部系有一固定栓，從而完成拉索與抱箍的連接。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型通過膠管平衡器可方便的對加油機的膠管進行高低調節(jié)；有效的避免了其拖地造成不良影響；并且通過頂部安裝的方式，在不改變加油機機體結構的基礎上進行改造，降低了制造成本；而且頂部安裝方式有利于對常規(guī)的加油機在不破壞其結構的基礎上進行升級改造。

附圖說明

圖1為本實用新型H型膠管防拖地加油機的結構示意圖。

圖2為本實用新型H型膠管防拖地加油機的圖1的側視圖。

圖3為本實用新型H型膠管防拖地加油機的膠管平衡器和膠管的局部放大圖。

圖4為本實用新型H型膠管防拖地加油機的膠管平衡器的側面剖視圖。

其中：

機體1、安裝箱2、膠管平衡器3、抱箍4；

膠管1.1；

拉索3.1、內殼體3.2、轉軸3.3、外殼體3.4、卷簧3.5、端環(huán)3.6、棘爪3.7、棘輪3.8；

連接件4.1、端帽4.2、抱箍片4.3。

具體實施方式

參見圖1~4，本實用新型涉及的一種H型膠管防拖地加油機，所述加油機包含有機體1，所述機體1的頂部一側架設有安裝箱2，所述安裝箱2內設置有膠管平衡器3，所述膠管平衡器3的拉索3.1末端向下穿出安裝箱2的底部后連接有抱箍4，所述抱箍4夾緊膠管1.1；

具體的講，所述膠管平衡器3包含有外殼體3.4，所述外殼體3.4內穿接有轉軸3.3，所述轉軸3.3上固定安裝有內殼體3.2，所述轉軸3.3上卷繞有卷簧3.5，且卷簧3.5位于內殼體3.2內，所述卷簧3.5的末端連接有端環(huán)3.6，且端環(huán)3.6的中軸線與轉軸3.3的軸線相重合；所述端環(huán)3.6上纏繞有拉索3.1，拉索3.1的一端固定于端環(huán)3.6上，另一端上系有抱箍4；上述轉軸3.3穿至于外殼體3.4外的一端上套裝有棘輪3.8，所述外殼體3.4上還設置有與棘輪3.8相對應匹配的爪3.7；

進一步的，所述抱箍4包含有兩個哈弗式結構的抱箍片4.3，兩個抱箍片4.3對合后的底部通過螺栓連接，頂部通過螺栓固定在U形結構的連接件4.1上，所述連接件4.1的U形開口朝下，且連接件4.1套裝于端帽4.2內，上述拉索3.1穿過端帽4.2和連接件4.1后的端部系有一固定栓，從而完成拉索3.1與抱箍4的連接。

使用時，通過膠管平衡器3可方便的對膠管1.1進行高低調節(jié)；有效的避免了其拖地造成不良影響；并且通過頂部安裝的方式，在不改變加油機機體結構的基礎上進行改造，降低了制造成本。

另外：需要注意的是，上述具體實施方式僅為本專利的一個優(yōu)化方案，本領域的技術人員根據上述構思所做的任何改動或改進，均在本專利的保護范圍之內。