本實(shí)用新型專利涉及一種油站，具體為一種950L油站裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的高壓抗燃油油站在各組件大體一致，然而一般需要針對(duì)不同的用戶的不同需求作出不同的設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)時(shí)需要大量的圖紙重新設(shè)計(jì)管路連接，較為浪費(fèi)人力物力。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為克服上述技術(shù)問(wèn)題，提出一種油站裝置，通過(guò)各支路連接不同組件，便于組件更換，以滿足不同客戶的需求，節(jié)約設(shè)計(jì)成本。

本實(shí)用新型提出的一種950L油站裝置，包括設(shè)置于支架上的：

油箱總成，油箱內(nèi)部包括由隔板分割成的配置有加熱器的吸油區(qū)與回油區(qū)，其中，吸油區(qū)頂部設(shè)置空氣濾清器、伸入吸油區(qū)的傳感器及液位開關(guān)，所述傳感器連接設(shè)置于郵箱外部的磁翻板液位計(jì)，回油區(qū)設(shè)置回油濾器，連接外部低壓管；

與吸油區(qū)連接的管路系統(tǒng)，具體包括泵體及泵泄油管、連接吸油區(qū)的吸油濾器；其泵體高壓出口上設(shè)置單向閥及過(guò)濾器，連接外部高壓管；管路上設(shè)置高壓蓄能器并通過(guò)支路管分別連接：a)壓力變送器、b)系統(tǒng)壓力表、c)壓力報(bào)警系統(tǒng)，其中，a～c支路管與壓力母管連接，所述過(guò)濾器前后設(shè)置差壓開關(guān)；各泵出口設(shè)置壓力表

通過(guò)各支路連接設(shè)備，以便于更換組件，達(dá)到快速裝配的目的；需要指出的是，針對(duì)不同品牌、接口的壓力變送器一般通過(guò)轉(zhuǎn)接接頭接入閥塊G1/4接口連通系統(tǒng)。壓力變送器本體通過(guò)接頭安裝在閥塊上。

分別與吸油區(qū)及回油區(qū)連接的冷卻系統(tǒng)，包括與吸油區(qū)底部的吸油口連接的注油口、與注油口配合的冷油泵、與回油區(qū)連接的冷油器，冷油器通過(guò)管路引入、引出冷卻水，所述注油口及冷油器的流出管上分別設(shè)有方向相反的單向閥，其中與泵并列的單向閥起到保護(hù)泵的作用，另外一個(gè)單向閥防止油液回流作用，放油口設(shè)置于所述單向閥之間。

進(jìn)一步的，本設(shè)備還包括再生系統(tǒng)，再生系統(tǒng)設(shè)置于冷卻系統(tǒng)注油口及冷油器流入管上的單向閥之間，固定于支架上，其流出管與回油區(qū)連接，所述再生系統(tǒng)包括再生濾器及精濾器，濾器桶內(nèi)分別裝有離子交換濾芯和精濾芯。

進(jìn)一步的，為加強(qiáng)冷卻效果和保障設(shè)備運(yùn)行安全可靠，采用一用一備方式，冷卻系統(tǒng)內(nèi)的冷油器設(shè)置兩個(gè)，分別設(shè)置于獨(dú)立支路上，其流出管上設(shè)置精濾回油器。

進(jìn)一步的，為強(qiáng)化供油穩(wěn)定性可靠，壓力系統(tǒng)的泵體及泄油管設(shè)置兩個(gè)，一用一備，分別位于獨(dú)立支路上，每支路的流出管通過(guò)總管連接外部高壓管路及a～c支路，總管上設(shè)置溢流閥。

進(jìn)一步的，所述壓力報(bào)警系統(tǒng)設(shè)置為，在系統(tǒng)的壓力高報(bào)警點(diǎn)、壓力低報(bào)警點(diǎn)以及油泵連鎖啟動(dòng)報(bào)警點(diǎn)設(shè)置若干個(gè)與控制系統(tǒng)電連接的壓力繼電器。根據(jù)不同需求裝配出不同的壓力報(bào)警系統(tǒng)，安裝于油站上。

進(jìn)一步的，壓力報(bào)警系統(tǒng)還通過(guò)管路連接電磁閥及泵連鎖試驗(yàn)塊，保障雙泵協(xié)調(diào)工作。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的原理圖。

圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3的a、b、c是本實(shí)用新型依次給出的三組報(bào)警系統(tǒng)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合圖示與具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

如圖1及圖2所示，一種油站裝置，包括設(shè)置于支架1上的：

油箱總成，油箱2內(nèi)部包括由隔板3分割成的配置有加熱器的吸油區(qū)21與回油區(qū)22，其中，油箱頂部設(shè)置空氣濾清器4、伸入吸油區(qū)的傳感器及液位開關(guān)5，所述傳感器連接設(shè)置于郵箱外部的磁翻板液位計(jì)6，回油區(qū)22設(shè)置回油濾器，連接外部低壓管，油箱一側(cè)設(shè)置取樣口；

與吸油區(qū)連接的管路系統(tǒng)，具體包括泵體7及泵泄油管8、連接吸油區(qū)的吸油濾器10；其泵體高壓出口上設(shè)置單向閥及過(guò)濾器13，連接外部高壓管；管路上設(shè)置高壓蓄能器并通過(guò)支路管分別連接：a)壓力變送器、b)系統(tǒng)壓力表、c)壓力報(bào)警系統(tǒng)，其中，a～c支路管與壓力母管連接，所述過(guò)濾器前后設(shè)置差壓開關(guān)12；各泵出口設(shè)置壓力表11。

分別與吸油區(qū)21及回油區(qū)22連接的冷卻系統(tǒng)，包括與吸油區(qū)底部的吸油口連接的注油口14、與注油口14配合的冷油泵15、與回油區(qū)連接的冷油器16，冷油器16通過(guò)管路引入、引出冷卻水，所述注油口14及冷油器16的油流入管上分別設(shè)有方向相反的單向閥，放油口17設(shè)置于所述單向閥之間。

再生系統(tǒng)設(shè)置于冷卻系統(tǒng)注油口14及冷油器16流出管上的單向閥之間，固定于支架1上，其流出管與回油區(qū)22連接，所述再生系統(tǒng)包括再生濾器18及精濾器19，濾器桶內(nèi)分別裝有離子交換濾芯和精濾芯。

為加強(qiáng)冷卻效果和保障設(shè)備運(yùn)行安全可靠，采用一用一備方式，冷卻系統(tǒng)內(nèi)的冷油器16通過(guò)設(shè)置兩個(gè)，分別設(shè)置于獨(dú)立支路上，其流出管上設(shè)置精濾器。

壓力系統(tǒng)的泵體及泄油管8設(shè)置兩個(gè)，分別位于獨(dú)立支路上，每支路的流出管通過(guò)總管連接外部高壓管路及a～c支路，總管上設(shè)置溢流閥20。

壓力報(bào)警系統(tǒng)還通過(guò)管路連接電磁閥23及泵連鎖試驗(yàn)塊，保障雙泵協(xié)調(diào)工作。

如圖3所示，所述壓力報(bào)警系統(tǒng)設(shè)置為，在系統(tǒng)的壓力高報(bào)警點(diǎn)、壓力低報(bào)警點(diǎn)以及油泵連鎖啟動(dòng)報(bào)警點(diǎn)設(shè)置若干個(gè)與控制系統(tǒng)電連接的壓力繼電器。

實(shí)施例1三壓力繼電器系統(tǒng)：

針對(duì)系統(tǒng)的壓力高報(bào)警點(diǎn)、壓力低報(bào)警點(diǎn)與油泵連鎖啟動(dòng)報(bào)警點(diǎn)各設(shè)置一個(gè)壓力繼電器。

實(shí)施例2四壓力繼電器系統(tǒng)：

針對(duì)系統(tǒng)的壓力高報(bào)警點(diǎn)、壓力低報(bào)警點(diǎn)各設(shè)置一個(gè)壓力繼電器，油泵連鎖啟動(dòng)報(bào)警點(diǎn)設(shè)置兩個(gè)壓力繼電器。

實(shí)施例3六壓力繼電器系統(tǒng)：

針對(duì)系統(tǒng)的壓力高報(bào)警點(diǎn)、壓力低報(bào)警點(diǎn)與油泵連鎖啟動(dòng)報(bào)警點(diǎn)各設(shè)置兩個(gè)壓力繼電器。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。