本實用新型涉及汽車上裝鶴管密封裝置,具體涉及一種氣囊式密封裝置。
背景技術(shù):
目前國內(nèi)外汽車上裝鶴管密封裝置主要有錐形帽密封型式、平面密封型式、氣囊式密封型式、磁力密封型式、專有密封型式及鎖緊式密封型式。但由于社會上裝油汽車種類繁雜,槽車口尺寸、蓋板型式多樣,附件位置千差萬別,這些密封型式都不能適用全部車口,還需要對部分車口進行改造才能滿足使用要求。這就造成現(xiàn)場裝車時,部分沒有改造車型不能做到密閉裝車,鶴管密封裝置失去作用,勢必給企業(yè)造成環(huán)境和安全影響。
考慮到對社會車輛進行車口改造一方面需要車主配合,另一方面需要企業(yè)對車主協(xié)調(diào),但企業(yè)為了留住客戶,短期內(nèi)難以實現(xiàn)。這就需要研發(fā)一種不需要對車口進行改造就能夠滿足所有車型的鶴管密封裝置,錐形帽密封型式是以車口內(nèi)沿作為密封面,但錐體大端難以避開槽車口附件(鉸鏈、電磁閥、車口蓋等)的阻礙;并且平面密封、磁力密封、鎖緊式密封都存在同樣問題,如不對部分車口進行改造就不能適用全部車口;氣囊式密封型式是以車口內(nèi)壁作為密封面,有利于密封裝置減小尺寸,從而避開車口附件的影響,而氣囊的伸縮變形又可以提供較寬的密封尺寸范圍,只要對蓋板及鎖緊方式進行優(yōu)化就可以研發(fā)出適用所有車型的汽車上裝鶴管密封裝置。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
為解決上述技術(shù)問題,本實用新型提供了一種囊式密封裝置,以達到改變目前密封型式不能適用所有罐車口的技術(shù)難題,極大地提高裝車密封性能的目的。
為達到上述目的,本實用新型的技術(shù)方案如下:
一種囊式密封裝置,包括伸入罐車口內(nèi)的伸縮垂管,所述伸縮垂管外套裝有氣相管,所述氣相管外壁焊接有蓋板,所述蓋板下方連接有支撐板,所述支撐板下方通過氣囊安裝板安裝有氣囊,所述氣囊上設(shè)有進氣管;所述支撐板外周設(shè)有向外延伸的三爪支撐,所述伸縮垂管焊接于旋轉(zhuǎn)接頭的液相連接法蘭上。
進一步的,所述氣相管通過一段傾斜設(shè)置的管路連接氣相法蘭,能夠減小氣體運行的阻力,使氣體流動通暢。
進一步的,所述氣相管上位于氣囊下方位置處設(shè)有支撐筒和限位螺釘。
更進一步的技術(shù)方案中,所述氣相管上安裝有伸入罐車口內(nèi)的防溢油探頭。
通過上述技術(shù)方案,本實用新型提供的囊式密封裝置利用氣囊的伸縮變形提供較寬的密封尺寸范圍,通過旋轉(zhuǎn)接頭可以調(diào)整方位,有效避讓罐車口附件的阻礙;三爪支撐可以加長蓋板,有效避讓罐車口附件對密封裝置的阻礙,可以適用大于蓋板外徑的罐車口,覆蓋了幾乎現(xiàn)有所有汽車罐車口的尺寸范圍,改變了目前密封型式不能適用所有車口的技術(shù)難題,極大地提高裝車密封性能。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。
圖1為本實用新型實施例所公開的一種囊式密封裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中,1、液相連接法蘭;2、氣相法蘭;3、蓋板;4、支撐板;5、氣囊安裝板;6、罐車口;7、氣囊;8、支撐筒;9、限位螺釘;10、防溢油探頭;11、伸縮垂管;12、氣相管;13、三爪支撐;14、進氣管;15、旋轉(zhuǎn)接頭。
具體實施方式
下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述。
本實用新型提供了一種囊式密封裝置,如圖1所示的結(jié)構(gòu),該密封裝置改變了目前密封型式不能適用所有罐車口的技術(shù)難題,極大地提高裝車密封性能。
如圖1所示的囊式密封裝置,包括伸入罐車口6內(nèi)的伸縮垂管11,伸縮垂管11外套裝有氣相管12,氣相管12通過一段傾斜設(shè)置的管路連接氣相法蘭2,通過伸縮垂管11向罐車內(nèi)灌裝時,產(chǎn)生的氣體通過氣相管12和傾斜設(shè)置的管路,最后由氣相法蘭2排出;傾斜管路的設(shè)置能夠減小氣體運行的阻力,使氣體流動通暢。
氣相管12外壁焊接有蓋板3,蓋板3下方連接有支撐板4,支撐板4下方通過氣囊安裝板5安裝有氣囊7,氣囊7上設(shè)有進氣管14進行充氣,氣相管12上位于氣囊7下方位置處設(shè)有支撐筒8和限位螺釘9。氣囊7膨脹后,一側(cè)緊貼氣相管12外壁,另一側(cè)接觸罐車口6內(nèi)壁形成密封。支撐筒8使氣囊7向兩側(cè)膨脹,增大膨脹力,限位螺釘9保證支撐筒8位置固定,使氣囊7膨脹均勻,密封性能提高。
支撐板4外周設(shè)有向外延伸的三爪支撐13,適用大于蓋板3外徑的罐車口6。伸縮垂管11焊接于旋轉(zhuǎn)接頭15的液相連接法蘭1上,旋轉(zhuǎn)接頭15可以調(diào)整方位,有效避讓車口附件的阻礙。
氣相管12上安裝有伸入罐車口6內(nèi)的防溢油探頭10,保證裝車時油品不會溢出。
對所公開的實施例的上述說明,使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的,本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下,在其它實施例中實現(xiàn)。因此,本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例,而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。