本實(shí)用新型涉及智能網(wǎng)關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及兩種汽車氣罐手、智一體智能排水系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的汽車氣罐上安裝有排水閥并安裝在汽車底盤下方，需要有經(jīng)驗(yàn)的維修保養(yǎng)人員按規(guī)定，按時(shí)的爬到汽車底盤下面尋找各個(gè)氣罐，并要手動(dòng)的拉動(dòng)排水閥進(jìn)行排水，工作環(huán)境及工作條件都不好，而且，氣罐排水系統(tǒng)與制動(dòng)安全密切相關(guān)，如不及時(shí)排水，水在制動(dòng)系統(tǒng)積存，對制動(dòng)系統(tǒng)的零件都有銹蝕作用，并對制動(dòng)安全造成隱患，如發(fā)現(xiàn)問題并手動(dòng)排故障時(shí)往往已經(jīng)對制動(dòng)系統(tǒng)造成了不可修復(fù)的損壞，例如氣罐、管路內(nèi)部已經(jīng)產(chǎn)生銹蝕。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供兩種汽車氣罐手、智一體智能排水系統(tǒng)，旨在解決現(xiàn)有的汽車氣罐手、智一體智能排水系統(tǒng)依賴手動(dòng)操作、容易造成安全隱患的問題。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種汽車氣罐手、智一體智能排水系統(tǒng)，包括連接頭、手動(dòng)排水閥、鎖母卡套接頭、電磁開關(guān)閥、恒溫加熱器、壓力傳感器、連接器、智能控制器、電源系統(tǒng)、溫度傳感器、故障顯示裝置，其中：

連接頭的第一端與氣罐通過排水口連接，第二端與手動(dòng)排水閥連接，第三端與電磁開關(guān)閥通過鎖母卡套接頭連接；連接頭還與智能控制器通過連接器連接；

電磁開關(guān)閥與智能控制器連接；

恒溫加熱器與電磁開關(guān)閥連接，恒溫加熱器還與智能控制器通過連接器連接；

壓力傳感器與電磁開關(guān)閥連接，壓力傳感器還與智能控制器通過連接器連接；

智能控制器還與電源系統(tǒng)連接；

溫度傳感器與智能控制器連接；

故障顯示裝置分別與智能控制器、電源系統(tǒng)連接。

在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步地，還包括加熱指示燈，所述加熱指示燈與恒溫加熱器連接。

在上述任意實(shí)施例的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步地，還包括強(qiáng)制放水開關(guān)，所述強(qiáng)制放水開關(guān)與智能控制器連接。

在上述任意實(shí)施例的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步地，還包括濾網(wǎng)，所述濾網(wǎng)設(shè)置于排水口與連接頭之間。

一種汽車氣罐手、智一體智能排水系統(tǒng)，包括連接頭、手動(dòng)排水閥、外引連接裝置、電磁開關(guān)閥、恒溫加熱器、壓力傳感器、連接器、智能控制器、電源系統(tǒng)、溫度傳感器、故障顯示裝置，其中：

連接頭的第一端與氣罐通過排水口連接，第二端與手動(dòng)排水閥連接，第三端與電磁開關(guān)閥通過外引連接裝置連接；連接頭還與智能控制器通過連接器連接；

電磁開關(guān)閥與智能控制器連接；

恒溫加熱器與電磁開關(guān)閥連接，恒溫加熱器還與智能控制器通過連接器連接；

壓力傳感器與電磁開關(guān)閥連接，壓力傳感器還與智能控制器通過連接器連接；

智能控制器還與電源系統(tǒng)連接；

溫度傳感器與智能控制器連接；

故障顯示裝置分別與智能控制器、電源系統(tǒng)連接。

在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步地，所述外引連接裝置包括順序連接的第一鎖母卡套接頭、外引連接管、第二鎖母卡套接頭和卡套式外引連接頭。

在上述任意實(shí)施例的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步地，還包括加熱指示燈，所述加熱指示燈與恒溫加熱器連接。

在上述任意實(shí)施例的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步地，還包括強(qiáng)制放水開關(guān)，所述強(qiáng)制放水開關(guān)與智能控制器連接。

本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型提供了兩種汽車氣罐手、智一體智能排水系統(tǒng)，按汽車的工作原理，將對排水系統(tǒng)的手動(dòng)控制和智能控制結(jié)合在一起，實(shí)現(xiàn)手動(dòng)、智能模式的雙重控制，在合適的時(shí)間自動(dòng)對每個(gè)氣罐進(jìn)行排水，很大程度上解放了保養(yǎng)人員的工作強(qiáng)度，同時(shí)提高了汽車制動(dòng)系統(tǒng)的安全性，符合汽車這一代步工具越來越智能化的發(fā)展趨勢，對保養(yǎng)便捷化的潮流進(jìn)行了革新；自動(dòng)排水系統(tǒng)比人工手動(dòng)操作更及時(shí)、更頻繁、排水時(shí)間更精確，可以減少水在氣罐的積存時(shí)間，對整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)的零件銹蝕有很大改善作用；對傳統(tǒng)排水系統(tǒng)的手動(dòng)排水閥做了保留，在對車輛進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)，仍然可以通過拉動(dòng)手動(dòng)排水閥進(jìn)行排水、排氣。本系統(tǒng)方便對車輛進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，且提高了制動(dòng)系統(tǒng)的排水子系統(tǒng)的安全性，乃至制動(dòng)系統(tǒng)的整體安全性。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1示出了本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種汽車氣罐手、智一體智能排水閥的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2示出了本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種汽車氣罐手、智一體智能排水系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3示出了本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種汽車氣罐手、智一體智能排水閥的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4示出了本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種汽車氣罐手、智一體智能排水系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、氣罐，3、連接頭，4、手動(dòng)排水閥，5、鎖母卡套接頭，6、電磁開關(guān)閥，7、恒溫加熱器，8、壓力傳感器，9、連接器，10、智能控制器，11、電源系統(tǒng)，12、溫度傳感器，13、故障顯示裝置，14、加熱指示燈，15、強(qiáng)制放水開關(guān)，16、濾網(wǎng)；21、氣罐，23、連接頭，24、手動(dòng)排水閥，26、電磁開關(guān)閥，27、恒溫加熱器，28、壓力傳感器，29、連接器，30、智能控制器，31、電源系統(tǒng)，32、溫度傳感器，33、故障顯示裝置，34、加熱指示燈，35、強(qiáng)制放水開關(guān)，36、濾網(wǎng)，37、第一鎖母卡套接頭，38、外引連接管，39、第二鎖母卡套接頭，40、卡套式外引連接頭，41、緊固螺母，42、手接環(huán)。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不限定本實(shí)用新型。

圖1和圖2分別示出了一種汽車氣罐手、智一體智能排水閥和一種汽車氣罐手、智一體智能排水系統(tǒng)，排水系統(tǒng)包括排水口、連接頭3、手動(dòng)排水閥4、鎖母卡套接頭5、電磁開關(guān)閥6、恒溫加熱器7、壓力傳感器8、連接器9、智能控制器10、電源系統(tǒng)11、溫度傳感器12、故障顯示裝置13，其中：

手動(dòng)排水閥4用于手動(dòng)開啟和關(guān)閉排水功能；

電磁開關(guān)閥6與智能控制器10連接，用于在智能控制器10的控制下智能化地開啟和關(guān)閉排水功能；

恒溫加熱器7與電磁開關(guān)閥6連接，恒溫加熱器7還與智能控制器10通過連接器9連接，用于在智能控制器10的控制下加熱電磁開關(guān)閥6處的水，使其保持恒溫；

壓力傳感器8與電磁開關(guān)閥6連接，壓力傳感器8還與智能控制器10通過連接器連接，壓力傳感器8將檢測到的電磁開關(guān)閥6處的壓力數(shù)據(jù)發(fā)送到智能控制器10；

溫度傳感器12與電磁開關(guān)閥6、智能控制器10連接，用于檢測電磁開關(guān)閥6處的溫度數(shù)據(jù)，并發(fā)送到智能控制器10；

智能控制器10還與電源系統(tǒng)11連接，用于控制電磁開關(guān)閥6、恒溫加熱器7的開啟和關(guān)閉，接收壓力傳感器8與溫度傳感器12發(fā)送的壓力數(shù)據(jù)和溫度數(shù)據(jù)；

電源系統(tǒng)11分別與智能控制器10、故障顯示裝置13連接，用于為智能控制器10和故障顯示裝置13供電；

故障顯示裝置13分別與智能控制器10、電源系統(tǒng)11連接，用于在智能控制器10的控制下顯示故障信息。

本實(shí)用新型實(shí)施例按汽車的工作原理，將對排水系統(tǒng)的手動(dòng)控制和智能控制結(jié)合在一起，實(shí)現(xiàn)手動(dòng)、智能模式的雙重控制，在合適的時(shí)間自動(dòng)對每個(gè)氣罐進(jìn)行排水，很大程度上解放了保養(yǎng)人員的工作強(qiáng)度，同時(shí)提高了汽車制動(dòng)系統(tǒng)的安全性，符合汽車這一代步工具越來越智能化的發(fā)展趨勢，對保養(yǎng)便捷化的潮流進(jìn)行了革新；自動(dòng)排水系統(tǒng)比人工手動(dòng)操作更及時(shí)、更頻繁、排水時(shí)間更精確，可以減少水在氣罐1的積存時(shí)間，對整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)的零件銹蝕有很大改善作用；對傳統(tǒng)排水系統(tǒng)的手動(dòng)排水閥4做了保留，在對車輛進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)，仍然可以通過拉動(dòng)手動(dòng)排水閥4進(jìn)行排水、排氣。本系統(tǒng)方便對車輛進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，且提高了制動(dòng)系統(tǒng)的排水子系統(tǒng)的安全性，乃至制動(dòng)系統(tǒng)的整體安全性，還可以通過對電磁開關(guān)閥6的分開控制，對每個(gè)氣罐的排水系統(tǒng)進(jìn)行自檢，通過壓力傳感器8和溫度傳感器12監(jiān)測各排水子系統(tǒng)的工作狀態(tài)。

在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，優(yōu)選的，本發(fā)明實(shí)施例還可以包括加熱指示燈14，所述加熱指示燈14與恒溫加熱器7連接，用于指示恒溫加熱器7的加熱狀態(tài)。加熱指示燈14的引入，可以指示恒溫加熱器7的加熱狀態(tài)。

在上述任意實(shí)施例的基礎(chǔ)上，優(yōu)選的，本發(fā)明實(shí)施例還可以包括強(qiáng)制放水開關(guān)15，所述強(qiáng)制放水開關(guān)15與智能控制器10連接，用于在手動(dòng)排水閥4、電磁開關(guān)閥6發(fā)生故障的情況下強(qiáng)制放水。這樣做的好處是，當(dāng)手動(dòng)排水閥4和電磁開關(guān)閥6發(fā)生故障時(shí)，可以通過強(qiáng)制放水開關(guān)15強(qiáng)制放水，防止系統(tǒng)不能及時(shí)排水引發(fā)故障，提高了本系統(tǒng)的安全性。

在上述任意實(shí)施例的基礎(chǔ)上，優(yōu)選的，本發(fā)明實(shí)施例還可以包括濾網(wǎng)16，所述濾網(wǎng)16設(shè)置于排水口與連接頭3之間。濾網(wǎng)16的引入，防止體積較大的雜質(zhì)通過排水口進(jìn)入連接頭3，引發(fā)故障。

本實(shí)用新型實(shí)施例對電源系統(tǒng)11的輸出電壓不做限定，在上述任意實(shí)施例的基礎(chǔ)上，優(yōu)選的，所述電源系統(tǒng)11的輸出電壓可以為24V或12V。

本實(shí)用新型實(shí)施例對故障顯示裝置13的形式不做限定，其可以為顯示屏或故障燈，在上述任意實(shí)施例的基礎(chǔ)上，優(yōu)選的，所述故障顯示裝置13可以為故障燈。相比于顯示屏來說，故障燈的成本低廉，易于推廣。

在上述任意實(shí)施例的基礎(chǔ)上，優(yōu)選的，本實(shí)用新型實(shí)施例還可以包括報(bào)警蜂鳴器，所述報(bào)警蜂鳴器與智能控制器10連接，用于在智能控制器10判斷系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)進(jìn)行報(bào)警。這樣做的好處是，當(dāng)用戶距離系統(tǒng)較遠(yuǎn)時(shí)，可以接收到報(bào)警蜂鳴器發(fā)出的報(bào)警信號，便于及時(shí)處理。

具體實(shí)施例二

圖3和圖4分別示出了一種汽車氣罐手、智一體智能排水閥和一種汽車氣罐手、智一體智能排水系統(tǒng)，排水系統(tǒng)包括連接頭23、手動(dòng)排水閥24、外引連接裝置、電磁開關(guān)閥26、恒溫加熱器27、壓力傳感器28、連接器29、智能控制器30、電源系統(tǒng)31、溫度傳感器32、故障顯示裝置33，其中：

連接頭23的第一端與氣罐21通過排水口連接，第二端與手動(dòng)排水閥24連接，第三端與電磁開關(guān)閥26通過外引連接裝置連接；連接頭23還與智能控制器30通過連接器連接；

手動(dòng)排水閥24用于手動(dòng)開啟和關(guān)閉排水功能；

電磁開關(guān)閥26與智能控制器30連接，用于在智能控制器30的控制下智能化地開啟和關(guān)閉排水功能；

恒溫加熱器27與電磁開關(guān)閥26連接，恒溫加熱器27還與智能控制器30通過連接器29連接，用于在智能控制器30的控制下加熱電磁開關(guān)閥26處的水，使其保持恒溫；

壓力傳感器28與電磁開關(guān)閥26連接，壓力傳感器28還與智能控制器30通過連接器連接，用于將檢測到的電磁開關(guān)閥26處的壓力數(shù)據(jù)發(fā)送到智能控制器30；

溫度傳感器32與電磁開關(guān)閥26、智能控制器30連接，用于檢測電磁開關(guān)閥26處的溫度數(shù)據(jù)，并發(fā)送到智能控制器30；

智能控制器30還與電源系統(tǒng)31連接，用于控制電磁開關(guān)閥26、恒溫加熱器27的開啟和關(guān)閉，接收壓力傳感器28與溫度傳感器32發(fā)送的壓力數(shù)據(jù)和溫度數(shù)據(jù)；

電源系統(tǒng)31分別與智能控制器30、故障顯示裝置33連接，用于為智能控制器30和故障顯示裝置33供電；

故障顯示裝置33分別與智能控制器30、電源系統(tǒng)31連接，用于在智能控制器30的控制下顯示故障信息。

本實(shí)用新型實(shí)施例按汽車的工作原理，將對排水系統(tǒng)的手動(dòng)控制和智能控制結(jié)合在一起，實(shí)現(xiàn)手動(dòng)、智能模式的雙重控制，在合適的時(shí)間自動(dòng)對每個(gè)氣罐進(jìn)行排水，很大程度上解放了保養(yǎng)人員的工作強(qiáng)度，同時(shí)提高了汽車制動(dòng)系統(tǒng)的安全性，符合汽車這一代步工具越來越智能化的發(fā)展趨勢，對保養(yǎng)便捷化的潮流進(jìn)行了革新；自動(dòng)排水系統(tǒng)比人工手動(dòng)操作更及時(shí)、更頻繁、排水時(shí)間更精確，可以減少水在氣罐21的積存時(shí)間，對整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)的零件銹蝕有很大改善作用；對傳統(tǒng)排水系統(tǒng)的手動(dòng)排水閥24做了保留，在對車輛進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)，仍然可以通過拉動(dòng)手動(dòng)排水閥24進(jìn)行排水、排氣。本系統(tǒng)方便對車輛進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，且提高了制動(dòng)系統(tǒng)的排水子系統(tǒng)的安全性，乃至制動(dòng)系統(tǒng)的整體安全性，還可以通過對電磁開關(guān)閥26的分開控制，對每個(gè)氣罐的排水系統(tǒng)進(jìn)行自檢，通過壓力傳感器28和溫度傳感器32監(jiān)測各排水子系統(tǒng)的工作狀態(tài)。

在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，優(yōu)選的，本實(shí)用新型實(shí)施例還可以包括手接環(huán)42，手接環(huán)42連接在手動(dòng)排水閥24的另一端。

本實(shí)用新型實(shí)施例對外引連接裝置的組成和結(jié)構(gòu)不做限定，在上述任意實(shí)施例的基礎(chǔ)上，優(yōu)選的，所述外引連接裝置可以包括順序連接的第一鎖母卡套接頭37、外引連接管38、第二鎖母卡套接頭39和卡套式外引連接頭40。在此基礎(chǔ)上，優(yōu)選的，所述外引連接裝置還可以包括緊固螺母41，用于加固該連接裝置。

在上述任意實(shí)施例的基礎(chǔ)上，優(yōu)選的，本發(fā)明實(shí)施例還可以包括加熱指示燈34，所述加熱指示燈34與恒溫加熱器27連接，用于指示恒溫加熱器27的加熱狀態(tài)。加熱指示燈34的引入，可以指示恒溫加熱器27的加熱狀態(tài)。

在上述任意實(shí)施例的基礎(chǔ)上，優(yōu)選的，本發(fā)明實(shí)施例還可以包括強(qiáng)制放水開關(guān)35，所述強(qiáng)制放水開關(guān)35與智能控制器30連接，用于在手動(dòng)排水閥24、電磁開關(guān)閥26發(fā)生故障的情況下強(qiáng)制放水。這樣做的好處是，當(dāng)手動(dòng)排水閥24和電磁開關(guān)閥26發(fā)生故障時(shí)，可以通過強(qiáng)制放水開關(guān)35強(qiáng)制放水，防止系統(tǒng)不能及時(shí)排水引發(fā)故障，提高了本系統(tǒng)的安全性。

在上述任意實(shí)施例的基礎(chǔ)上，優(yōu)選的，本發(fā)明實(shí)施例還可以包括濾網(wǎng)36，所述濾網(wǎng)36設(shè)置于排水口與連接頭23之間。濾網(wǎng)36的引入，防止體積較大的雜質(zhì)通過排水口進(jìn)入連接頭33，引發(fā)故障。

本實(shí)用新型實(shí)施例對電源系統(tǒng)31的輸出電壓不做限定，在上述任意實(shí)施例的基礎(chǔ)上，優(yōu)選的，所述電源系統(tǒng)31的輸出電壓可以為24V或12V。

本實(shí)用新型實(shí)施例對故障顯示裝置13的形式不做限定，其可以為顯示屏或故障燈，在上述任意實(shí)施例的基礎(chǔ)上，優(yōu)選的，所述故障顯示裝置13可以為故障燈。相比于顯示屏來說，故障燈的成本低廉，易于推廣。

在上述任意實(shí)施例的基礎(chǔ)上，優(yōu)選的，本實(shí)用新型實(shí)施例還可以包括報(bào)警蜂鳴器，所述報(bào)警蜂鳴器與智能控制器10連接，用于在智能控制器10判斷系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)進(jìn)行報(bào)警。這樣做的好處是，當(dāng)用戶距離系統(tǒng)較遠(yuǎn)時(shí)，可以接收到報(bào)警蜂鳴器發(fā)出的報(bào)警信號，便于及時(shí)處理。

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。盡管本實(shí)用新型已進(jìn)行了一定程度的描述，明顯地，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的條件下，可進(jìn)行各個(gè)條件的適當(dāng)變化?？梢岳斫?，本實(shí)用新型不限于所述實(shí)施方案，而歸于權(quán)利要求的范圍，其包括所述每個(gè)因素的等同替換。